日系產品在國際市場上都佔據主導型的業界地位，當然影響力最大最具有代表型的還要當屬日系雙田。豐田車產品受到了國際消費者的愛戴，並且量直接碾壓神車大眾，hondamotor的發動機也是全球有名，多項專利權的核心技術使得hondamotor，在發動機變速箱上有著龍頭大哥的名稱，即使如此那麼在日系車產品上有哪些產品才是真正用心造好車，最具良心的日系產品呢？趕緊跟著小編一起來看吧。
鈴木篇
其實說起鈴木汽車大家可能會說，鈴木在國內市場的普及率低，產品大多低廉，甚至會覺得都不如國產車，那大家真的就是大錯特錯了，首先鈴木旗下很多優秀的車型產品，例如吉姆尼，瞭解的朋友一定知道，這是一款非常出色的車型，但是一直都沒能國產化。另外鈴木在早期日本本土一直都表示願意“援華”並且在行業裡也是領先者。早期進入中國市場的鈴木汽車，小編不否認一點，鈴木汽車的初心絕對是賺錢不假，但是鈴木確實在援華的過程中，大量想國內提供初期的先進技術，鈴木為中國付出了很多這點毋庸置疑，甚至在二戰時期，豐田本田三菱等日本知名汽車產業都在提供槍支彈藥，鈴木汽車一方仍願堅持援華，並且在日本當地不斷被打壓，並且遭到暗殺，而回到汽車上來說，大家都知道豐田是出了名的省油節能，其實鈴木在這方面比豐田更加出色，就拿鈴木的小型SUV來說，維特拉車型，1.6L和1.4T發動機，百公里5L左右的油耗。而且各方面的核心技術也都具備世界級水平。
馬自達篇
以前的老黃曆就別是別是翻了，就拿opti茲及昂克賽拉來說吧，當你們都及“創馳藍天”技術有關辯論時，mazda專用動力系統的準確與製作技術中的建設，來告訴你們她的選擇是及的，從而實現了使用壓縮比來提升汽車的暴發力，別是僅這樣很大程度中還是大大提升了燃油經濟性，發動機及變速箱搭配上極致，又上全新的“魂動”製作概念始終都是其他廠家無法比擬的，專用一句話總結是mazda。安全、節能環保、技術、質量一律超高水準話，真正的做上了良心製造好車的概念。
結語:會的來說不論是suzuki還是馬自達都是非常出色的汽車制製作商，不知道是不是跟小編一樣認可，至少有這2大汽車牌子上應該結論多少點，不會因利益而從上謀取不正當手段，（suzuki好想有製作假案例…我們自己忽略），再有即使有市場上屬於叫好不叫座的狀態，依然堅持精心製作好車的概念，於情於理都是值得我們去稱讚的地方。