32萬公里的老三菱發動機抖動，車主花費80塊就解決了問題！

發動機的正常運轉需要很多方面的配合才行，比如進氣、進油、點火等，任何一方面出現問題都會導致發動機工作異常。

前幾天，一輛行駛里程超過32萬公里的老三菱來修理廠檢查問題，車主描述的故障現象是：發動機怠速抖動，油門有輕微卡滯，加速正常。

半個小時不到，師傅就把發動機抖動的問題給解決了，車主只花費了80塊。接下來，我們簡單瞭解一下師傅的維修過程。下圖所示，儀表顯示的行駛里程有32萬公里。

下圖所示，老三菱的發動機。它的發動機故障很有代表性，怠速抖動並且踩油門有卡滯，這明顯就是節氣門的問題。箭頭所示，它的節氣門是拉線類型，用手拉動節氣門時，有輕微卡滯的感覺。當車主說他很久都沒有清洗過節氣門時，師傅決定先拆下進氣管看節氣門的情況。

進氣管被拆下後，師傅發現節氣門裡面比較髒。下圖綠色箭頭所示，這個小孔是節氣門的旁通進氣道，怠速電機控制。怠速電機髒的話，就會導致發動機怠速時抖動。

當師傅把節氣門拆下後，發現它的節氣門和怠速電機都比較髒，於是就給車主表示：發動機抖動是因為節氣門髒了，需要清洗。車主知道原因後，比較關心清洗價格，當師傅表示只需要80元時，車主直接同意清洗。

下圖所示，這是拆下來的節氣門，只需要用牙刷和清洗劑就可以。紅色箭頭所示，師傅用手在這個位置打開節氣門，然後把清洗劑噴在綠色箭頭的位置清洗。紅色區域所示，這個位置就是怠速電機的安裝位置。

下圖所示，節氣門已經被完全打開，師傅正在用清洗劑清洗節氣門。節氣門的清洗特別簡單，一般的小徒弟都可以進行這樣的操作。

下圖橙色箭頭所示，這個位置就是怠速電機的安裝位置，需要清洗。現在發動機的節氣門基本都是電子類型，已經沒有怠速電機這個裝置。

汽修師傅清洗好節氣門之後，安裝到發動機上，之後啟動發動機，怠速運轉平穩，加速也正常，故障解決。最後，由於節氣門的拆卸難度很小，師傅收了車主80塊錢，這讓車主很滿意。有的修理店收50塊錢，還有的修理店會收100塊左右，這都是比較正常的價格。

在這裡，小編想說的是，我們車主不要輕信別人說的自己能清洗節氣門，車主自己不要輕易動手，它看著簡單，而車主自己操作時往往有可能會出錯，有些還需要電腦匹配，外面的修理廠或修理店100以內都可以解決。這點需要我們車主瞭解一下。