日本將造車技術賣給中國,為何一直追不上日系車?老司機說出實情
現在國內的汽車行業發展的非常迅猛,但是對於不少消費者來說,仍然覺得國內的自主品牌比不上國外的汽車品牌。不是靠自身的研發能力,更多的是從模仿國外汽車開始的。技術上面自然就比別人落後,而且就算是模仿也並不容易,其中涉及到生產平臺以及造車的技術,這些對於所有的車企來說,都是內部最高的核心機密。很多人都在問,日本將造車技術賣給中國,為何一直追不上日系車?針對大家的疑問,老司機說出了實情!這究竟是怎麼一回事呢?
國內汽車行業的現狀就是起步時間晚,技術水平有限。特別是在三大件方面,國內的汽車製造企業只能從國外的生產商手裡購買。技術就決定了利益,國外的企業也不會把技術內容賣給國內的企業,不過日本卻將他們的生產平臺和造車技術賣給了國內的企業。
最早的時候,國內大部分的技術都是從日本引進的,尤其是購買汽車零部件。中國企業卻沒有買德國的技術,反而是購買的是日系車的生產技術。其實,也因為只有日本企業才願意將技術賣給中國。不少車友也表示質疑,用了日本的技術,怎麼中國的汽車製造水平依然沒有什麼提高呢?
首先,日本企業之所以把他們的技術和平臺賣給國內的企業,其主要看重的是國內巨大的汽車消費市場。所以在看中了國內市場之後,才願意將自己的技術賣給中國企業,獲得更多的利潤。這對日本企業來說絕對是有利可圖的。另外,日本企業將部分造車技術賣給國內的企業,但是真正生產製造之後,會發現還需要從日本購進相應的核心零部件。這樣不僅在中國市場上日系車佔有具有較大的份額,而且日本的零部件也在汽車製造企業中佔有不可動搖的地位,這讓其他品牌很難再搶佔這部分市場。對於國內企業來說,想要降低對它的依賴性,也就相當地困難了。
最後,關於造車技術的核心部分,日本方面也是不會提供給國內車企的,最常見的方式就是派技術人員給予支持,但是核心內容是不會透露給國內的車企的。而且賣給國內的生產平臺和相關的技術,都是屬於他們已經淘汰過時的,即使國內車企使用,也無法制造出能和他們的車型競爭的產品。小編查看了一些網友的評論,他們也在問,日本將造車技術賣給中國,為何我們依然追不上日系車?針對大家的疑問,老司機說出了實情!看來,大家都很關注這件事啊!
很多人都在問,日本將造車技術賣給中國,為何我們依然追不上日系車?針對大家的疑問,老司機說出了實情!看到這裡,大家都清楚這是怎麼一回事了吧!小編覺得,國內的車企還是要不斷地創新、改變,研發更多的新技術,這樣才能夠具有很強的競爭力啊!