在此次洛杉磯車展上各大廠商紛紛展示了旗下最新產品，日產作為老牌日系車企自然也不例外，在車展上展出了旗下全新天籟。而全新天籟的最大亮點就要屬它所搭載的帶可變壓縮比功能的全新2.0T發動機了，這臺發動機對動力的提升遠遠不止一點半點，同時燃油經濟性也有非常大的提升。與此同時，日產還在車展上帶來了中期改款的樓蘭，雖然樓蘭在國內的銷量表現並不盡如人意，但是作為中期改款車型，咱們還是有必要來看一看它的變化。
前臉部分，改款樓蘭和現款相比整體造型保持了一致，但是在細節部分作出了不小的提升。在大燈總成部分，改款樓蘭的內部燈組全部換為了LED燈組，比現款要精神許多。中網和下方進氣口也都換成了蜂窩狀格柵，運動性有所增強。
側面部分就沒有什麼可說的了，改款樓蘭和現款樓蘭並沒有顯眼的變化。依然採用十分跳躍的線條和懸浮式車頂的組合，只是更換了全新的雙五幅運動輪轂，視覺效果要更加激進一些。
來到尾部，改款樓蘭的尾燈造型並沒有發生變化，但是由之前的雙色設計變成了燻黑設計，而紅色C字型光源也變得更加細緻，看起來更加深邃動感，在其他方面則完全相同。
內飾部分改款樓蘭依然遵循了現款樓蘭的設計，環抱式的設計帶來很強烈的包裹感，同時採用了大量的木紋飾條來提升豪華感，加上居家的淺黃色用料，使它的內飾營造出了十分清新精緻的感覺。座椅方面，一向是日產的優勢所在，新樓蘭也不例外，用上了零重力座椅，設計得十分寬大厚實，再加上它2830mm的軸距，堪如頭等艙的配備，樓蘭的舒適度同級應該是無敵了。另外，它的座椅表層採用了網格狀設計，看起來檔次感也要比老款強上不少。
而在動力方面，樓蘭預計將會搭載全新天籟上那臺2.0T發動機，如果真是這樣的話那麼改款樓蘭的整體競爭力就會有很大提升，現款2.5L發動機的動力表現對於尺寸小小的樓蘭來說實在有些捉襟見肘，而2.5T版本動力是有了，但價格又高了不少。
總的來說改款樓蘭相比現款車型在外觀和內飾設計上並沒有太多變化，屬於比較常規的改款。但是如果能夠更換全新動力總成的話情況就完全不同了，基本可以看做是更新了半代，果真如此的話，想必樓蘭也可以一改一直以來在國內鬱郁不得志的敗況，同時對於同級的漢蘭達，冠道，URV，銳界等等，想必都會有很大的壓力，具體情況如何讓我們拭目以待。
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