車市越寒冷，日系車反而賣得越好，看來中國人更懂車了！
2018年國內車市寒冷，沒想到2019年國內車市更寒冷，這一現象從哪些地方可以體現呢？小到某一款車大到某一廠商乃至某一品牌銷量下滑便可看出，譬如國內兩款神車五菱宏光和哈弗H6，2019年之前一直都處於持續上升的趨勢，到了2019年這兩款車同比銷量下滑幅度明顯。
五菱宏光2019年前四個月總銷量同比下滑24.2%，哈弗H6前四個月總銷量同比下滑24.1%，再往大方向分析，國內兩大汽車大廠，上汽大眾和一汽大眾前四個月總銷量也紛紛同比下滑，雖然它們下滑幅度不大，但對於不愁銷量的大眾車來說，下滑已足以看出車市行情不佳。
前13名的榜單上，除了上汽大眾，一汽大眾略有下滑之外，上汽通用，五菱，長安汽車，吉利汽車下滑明顯，前四個月累計銷量同比下滑幅度都在10%以上。
就在眾多廠商銷量“開花”的時候，日系幾大廠商卻在一旁“偷笑”，除了東風日產，一汽豐田略微下滑1.2%和0.2%以外，東風本田，廣汽本田以及廣汽豐田漲幅明顯，對應的漲幅分別達到21.1%，9.5%和25.9%，是前13名榜單上少有出現銷量上漲的廠商，這正應了“待到山花爛漫時，她在叢中笑”這句名言，當然這裡的“爛漫”是銷量下滑蕭條，“笑”則指的是取得滿意的成績。
為何車市越寒冷，日系幾大廠商反而賣得越好呢？
原因離不開這三點：1、日系車可靠耐用、2、保值率高；3、性價比日漸提高，競爭力增強。
雖說21世紀國人生活水平提高，但壓力開支也直線提升，年輕人為主的國內車市，正被這一大環境擠壓，因為當下大部分年輕人都是房奴，揹負幾十萬甚至百萬的房債，無閒餘資金用來購車，或者說購車的預算較低，那麼好不容易拿一部分錢購車的話，必定要選擇一款可靠耐用的車，不然開個三五年毛病一大堆，讓車主很煩惱。
而日系車是出了名的可靠耐用，美系車，韓系車以及法系車可靠性都不盡人意，赫赫有名的德系車雖可靠，但不耐用，就拿大眾來說開了5年可能會出現燒機油，維修次數增高。至於國產車就不用多說了，前不久國內電器大碗董明珠女士炮轟國產車“粗製濫造”，語言雖偏激但其中觀點並不假。
再者倘若一款車需要開多年的話，必定涉及一個保值率，而保值率又是日系車第一，所以說可靠耐用，保值率高是日系車銷量穩固的基石。
但若真正拉開與競爭對手差距的添加劑是性價比提高，以往日系車可靠耐用的背後還隱藏著簡配現象，但如今日系車的性價比越來越高，就拿豐田TNGA構架下的新車來說，不論售價高低，幾乎都是全系標配10氣囊，做工用料顯著提升，內飾不再滿滿硬塑，這幾大方面提升，勢必會讓消費者覺得日系車越來越良心，至於本田日產雖配置一般，但價格優惠力度大，譬如雅閣降幅明顯，月銷量一下子飆升2萬臺以上，軒逸也是如此。
所以說，日系車能逆流而生不是偶然，是大勢所趨，而從中也可看出中國人更懂車了，不再片面追求顏值，科技以及性價比，可靠耐用才是汽車的首要考慮因素，當然也看出國內車市日漸成熟，滿滿像北美市場靠近，以理性購車為主。