中國已經成為了世界上最大的新能源汽車市場，去年國內新能源汽車的銷量一度達到了125萬輛，今年還將繼續增長。有報道顯示，中國的新能源汽車銷量在2025將達到700萬輛。這一龐大的市場，吸引了世界諸多企業，其中就包括日本電裝集團。
1、日本零件巨頭斥資20億來華辦廠
近日，據日本媒體報道，作為日本汽車零件的巨頭公司，電裝集團將在中國投資20億，打算在華建設純電動汽車等主流新能源汽車的零部件工廠，並且該集團希望在2021年投產，趕上中國的新能源汽車生產大潮。
2、業績下滑，電裝集團將希望放在中國身上
值得關注的是，有數據顯示，電裝集團今年的業績遭遇了滑鐵盧。2019年1月到3月，該集團雖然營收1.45萬億日元，同比有所增長，但其營業利潤卻為727億日元，同比大跌了25.9%。雖然電裝是日本發展最好的汽車零部件和系統供應商，但它與日系車之間形成了依賴關係。受諸多影響，近幾年日系品牌的汽車在市場的表現並不優異，這也致使電裝集團的營業利潤遭遇了嚴重下滑。所以有人推測，電裝集團在中國大肆建廠，目的就是為了獲取更多利益，解決利益下滑的局面。
3、中國新能源市場是否會遭日本強佔？
對於日本電裝集團強勢前來瓜分市場的行為，不少國人感到擔憂，據瞭解，這家汽車零件巨頭本就在中國設立了超過30家子公司，涉足車載空調、汽車發動機以及汽車零部件等生產，接下來其還要繼續建廠，國人因此擔心國內的新能源汽車零件被日本企業所搶佔。事實上，雖然電裝集團入駐中國，但這並不代表其可以輕而易舉的奪取整個市場，因為近幾年，中國企業發展迅速，在國際汽車零部件的市場中表現亮眼。此外，日本在汽車領域的研究先於我國，有值得學習的地方，電裝集團前來也不完全是壞事，至少我們能從中獲取一些技術好。
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