隨著國產品牌的發展，不僅合資品牌車型的價格在不斷下探，甚至也間接的拉低了很多豪華品牌的售價，而有些豪華品牌，為了提高市場佔有率與自身性價比，也開始逐步國產化，這也是降低售價的最有效的手段。像奧迪、奔馳、寶馬就是最為典型的例子。看著BBA賣得那麼火熱，其他品牌也紛紛國產，像凱迪拉克、路虎、捷豹、英菲尼迪，終於謳歌再也忍不住了，不過不同的是，謳歌並沒有針對旗下現有車型進行國產，而是專門為中國市場研發了一款新車，這款車便是謳歌CDX，售價22.98-31.28萬。
外觀方面，謳歌確實有著自成一派的特色，辨識度很高，前臉的設計造型比較的激進，幾條凸起的線條就將“激進”體現得淋淋盡致。此外，鑽石般的大燈組合設計也是相當的搶眼，犀利中帶著個性，可以說是整個前臉設計的點睛之筆了。側面來看，謳歌CDX則表現出了比較強的立體感，硬朗的線條從車頭一直延續到車尾，肌肉感十足。但在尺寸設計上卻是這款車美中不足的一點，車身尺寸為4496/1840/1615mm，軸距為2660mm，相比同級車型不算出色，特別是跟寶馬X1相比。
內飾方面，該車整體採用黑色佈局，中控臺採用了大面積的皮質材料包裹，輕易提升了該車的檔次感，不過在整體設計上面並不出色。在配置上，多功能方向盤、定速巡航、換擋撥片、可變懸架、一鍵啟動、天窗、中控大屏等功能都是該車的標配，配置還是很良心的。
動力方面， 謳歌CDX搭載了一臺1.5T直噴渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為182馬力，峰值扭矩為240牛·米，傳動方面，與之相匹配的是8速雙離合變速箱，部分車型配有四驅系統。動力在同排量的車型裡面，絕對算得上是極為充沛的，跟寶馬X1已然不分上下。
不過可惜的是， 謳歌CDX的銷量並不高，1-8月份全部總銷量僅有6652臺，還不足寶馬X1一個月的銷量，令人詫異，操控上面，謳歌似乎並沒有可以挑得出毛病的地方，配置不差，但是內飾豪華感不足，但是這些似乎也並不都是最為重要的點。最根本的原因，也許在於謳歌的品牌知名度，在國內很多人甚至都不知道謳歌，更不知道它是一個豪華品牌，而且，在價格上面，跟寶馬X1、奧迪Q3等車型相比，並沒有優勢，終端沒有優惠，買下來反而要比BBA花更多的錢，這樣，也許更多的人反而去願意選擇BBA，而不是它吧！
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