每天讓您對車瞭解一點點，這就是我做汽車資訊的初衷。今天給大家帶來的這一款就是本田傑德，2017款 1.8L 自動舒適版 5座，下面我們就來看看這位車主在日常用車過程中，都遇到了哪些滿意的地方和哪些不滿意的地方。
外觀的話也算挺好看的(個人感覺)但還是較滿足於1.5的,所以在一些外觀方面做了調整並向1.5的看齊，車漆做工不錯,但是薄了些。
內飾我覺著也就那麼回事,不是那麼的注重，而自己的親戚朋友都覺著挺不錯的，胳膊肘隨意能碰到的都是皮的,顯示出一點點高檔的感覺，儀表盤的設計位置不錯,因為看一些信息時相比傳統儀表盤的位置，就不用去低點頭去看了,方便了許多，這車買回來味道還是有的,但沒有很刺鼻，感覺也就半個月左右新車的氣味基本上都沒了。
說到舒適型作為一個經常開它的人來分析的話只能用‘操蛋"來形容了，地盤的懸架相比上代車是軟了不少,可相對同級別車來說還是硬了些,不過不會說硬到顛的你難受，在來就是這車自帶的輪胎了,優科豪馬的也就是經常說的橫濱的，經常高速的話感覺還是得換靜音胎,這輪胎不跑起來不知道一跑起來你得用音樂蓋住“他”的聲音，還有座椅,本人較瘦感覺背後左右的匡量很大,包裹性極差，座椅的腿部支撐也很短，高速下除了胎噪,其他的都可以接受。
空間那肯定是大的，買這車注重還是後排,平時和朋友出行遊玩較多所以這點很注重,不過這車表現很不錯，前排就沒什麼可講的,感覺和普通轎車沒區別,座椅最低頭部反正不頂頭(本人185)，傑德的1.8加5At的動力總成給人提速一般,沒有什麼驚喜的，油門的調校個人感覺還是較靈敏些的，但是傑德的這套5At變速箱的調校真心不該恭維,1檔到2檔升的時候明顯感覺到一個頓挫,緩緩減速(不踩油門情況下)溜動時3降2和2降1的時候也有頓挫。
操控上來說的話感覺可以接受,方向盤低俗較輕,高速的話稍微重些，過彎時懸架對於車身的支撐較為勉強，不過有一個好奇的地方就是在方向盤打死情況下(不論左右)在沒有坡的情況下,掛前進檔,車會停在原地不動,必須給腳油才能走，本人對車構造不怎麼了解所以很是費解。
目前行駛了12000公里，的油耗基本上在7.5左右徘徊,平時的駕駛環境話市區和高架環路一半一半吧，駕駛習慣上來講的話屬於溫柔的模式,因為在我們這不大的小城市裡開慢車的人太多了,在市區普通路上給你開個勻速20,你受得了嗎？高速上的油耗還是比較滿意的，車速在120勻速情況下基本油耗顯示的是6.0個，時速在140勻速情況下油耗就不咋友好了基本在7.6左右。
最不滿意的一點就是輪胎噪音大座椅不是很舒適，變速箱低速行駛頓挫較明顯，這車的玻璃升降器不知道咋回事估計進水了,買回來才3月的時候就壞了,不過4s已經索賠了，還有是車的左右玻璃的雨刮條,這車是有雨刮條的,可下雨天的時候就是點雨都不刮掉，不知道是不是設計缺陷。
在此感謝車主的詳細用車心得分享給大家，如果您也是傑德的車主，歡迎您在下方評論區一起交流學習，多一點資訊，讓更多的車友多一份瞭解，何樂而不為，我們下方評論區再見！