8月23日，亞風快運股份有限公司發佈《關於公司股票被終止掛牌的公告》，公司於8月26日終止掛牌。

亞風快運主辦券商——東吳證券相關負責人表示，亞風快運是被強制摘牌，但摘牌原因要向企業瞭解。記者嘗試撥通亞風快運董事長梅傑的電話，其表示對強制摘牌一事不予置評。

8月16日，亞風快運收到全國中小企業股份轉讓系統有限責任公司（以下簡稱 “股轉公司”）《關於終止深圳市亞風快運股份有限公司股票掛牌的決定》。主要內容為：截至6月28日，亞風快運未能按照規定時間披露2018年年度報告。根據《全國中小企業股份轉讓系統業務規則（試行）》第4.5.1條第（三）項的規定，股轉公司決定終止公司股票掛牌。根據《全國中小企業股份轉讓系統複核實施細則》第二條第（二）項的規定，公司對終止掛牌決定存在異議的，應當在收到終止掛牌決定或者股轉公司公告發布之日（以在先者為準）起5個交易日內向股轉公司提交複核申請。如公司未在規定期限內提交複核申請或複核申請未被受理，股轉公司將自8月26日起終止公司股票掛牌。

亞風速運稱，在收到股轉公司終止掛牌決定後，未提交複核申請，股票於8月26日終止掛牌。公司將積極應對投資者訴求，做好與投資者的溝通工作，妥善處理後續相關事宜。

7月1日，本報記者曾經報道過亞風快運無法披露財報的原因：公司面臨多起訴訟，導致公司賬戶被凍結，無法提供審計所需資料；運營資金嚴重不足，無法支付審計機構費用，存在高風險事項導致無審計機構承接業務或不能出具審計報告。

一家老牌的快運企業，因經營不善被終止掛牌，不禁令人唏噓。

公司治理存在重大缺陷

機構對於亞風快運的關注源於今年3月。

當時，亞風快運的主辦券商東吳證券發佈了《關於深圳市亞風快運股份有限公司的重大風險提示公告》。該報告顯示，中國執行信息公開網中涉及亞風快運的執行信息有12項，企查查網站顯示的與亞風快運有關的被執行信息有5項、法律文書11項、法院公告6項。報告還顯示，亞風快運公司治理存在重大缺陷，主辦券商在督導過程中以多次督導公司規範治理和履行信息披露義務，但仍存在多次發生重大事項為及時披露的情形，治理機制為得到有效運行。公司、控股股東、實際控制人等存在被列入失信被執行人的風險。更為重要的是，因賬戶被查封以及面臨多個訴訟，營運資金嚴重不足。其公司業務規模和員工數量已經大規模縮減，部分離職和在職員工均存在拖欠工資的情形。

隨即，全國中小企業股份轉讓系統有限責任公司發佈問詢函，要求亞風快運對訴訟情況、信息披露能力、持續經營能力等事項進行補充披露。亞風快運未能及時回覆，並於5月6日停牌。

4月19日，東吳證券發佈風險提示，如果亞風快運不能在6月30日披露年報，股票存在終止掛牌的風險。

5月24日，全國中小企業股份轉讓系統有限責任公司發佈《關於給予深圳市亞風快運股份有限公司及相關責任人員紀律處分和自律監管措施的決定》，給予亞風快運公開譴責的紀律處分，並記入誠信檔案。

6月18日，亞風快運在補發了兩則監事和高管辭職的公告。但時至6月28日，亞風快運仍未公佈2018年財報。

8月16日，亞風快運發佈收到全國中小企業股份轉讓系統有限責任公司《關於終止深圳市亞風快運股份有限公司股票掛牌的決定》。《決定》內容為：截至6月28日，亞風快運未能按照規定時間披露2018年年度報告。根據相關規定，股轉公司決定終止公司股票掛牌。如公司未在規定期限內提交複核申請或複核申請未被受理，股轉公司將自8月26日起終止公司股票掛牌。

8月23日，亞風快運股份有限公司發佈《關於公司股票被終止掛牌的公告》，公司於8月26日終止掛牌。

網絡拓展加劇管理風險

亞風快運成立於2005年，並於2016年在新三板掛牌，是我國起網較早的快運企業，主要深耕於華南地區市場。截至其停牌日，亞風快運普通股總股本超過2646萬股，每股價格為1.26元。

根據亞風快運公佈的2018年上半年財報顯示，當期營業收入為3958萬元，同比 37.9%；歸屬掛牌公示股東淨利潤6.9萬元，同比降低97.2%；負債總計6053萬元，同比增長25.4%，負債率達到53.4%。

財報顯示，亞風快運以廣東、福建、天津及中國香港、中國臺灣為主要服務區域，以“自營+代理”的眾籌運營模式設立了18家直營分撥中心，140餘家代理配送網點，在品牌自營以外區域以品牌授權合作模式建立了61個品牌代理分撥中心和 800 餘家品牌代理網點，建立了華南品牌自營區域 1～2 天，品牌合作區域 2～4 天到達的配送網絡體系。

財報還顯示，分公司數量不斷增加,使公司在經營管理、內部控制、決策貫徹執行、信息傳遞等方面的管理要求不斷提高。如果公司不能在快運業務網絡拓展的同時完善管理體系和內控機制,將面臨一定的管理風險。

來源：中國郵政快遞報

整理：物流沙龍