對上班一族而言，有一部分人因為自身努力的原因，所以相對工資較高，早早的便在城市裡買了房，對於這類人，小胖一直是保持著一種羨慕的態度的。當然了，羨慕歸羨慕，羨慕完之後也還是要努力賺錢才行。
不過，在陌生的城市買房之後也是有一定的劣勢的，那就是不能隨便的換工作。或者換句話說，那就是找工作也必須是在自己住的才行。畢竟，有句話叫做恆產者有恆心，如果公司距離自己住的地方太遠的話，那勢必會造成舟車勞頓，最終有可能會心生厭惡，想著離職。
近日，小胖在社區看到一則職場方面有意思的話題：每天往返110公里自己開車上班，工資7000多塊錢，還有堅持下去的必要嗎？今天，我們就順著這個話題，聊一聊職場那些事兒。
對上班一族而言，有一部分人因為自身努力的原因，所以相對工資較高，早早的便在城市裡買了房，對於這類人，小胖一直是保持著一種羨慕的態度的。當然了，羨慕歸羨慕，羨慕完之後也還是要努力賺錢才行。
不過，在陌生的城市買房之後也是有一定的劣勢的，那就是不能隨便的換工作。或者換句話說，那就是找工作也必須是在自己住的才行。畢竟，有句話叫做恆產者有恆心，如果公司距離自己住的地方太遠的話，那勢必會造成舟車勞頓，最終有可能會心生厭惡，想著離職。
近日，小胖在社區看到一則職場方面有意思的話題：每天往返110公里自己開車上班，工資7000多塊錢，還有堅持下去的必要嗎？今天，我們就順著這個話題，聊一聊職場那些事兒。
一、每天往返110公里，開銷和精力怎麼算？
老實說，如果每天自己開車往返110公里的話，我們必須要認真的算一筆賬，只有將賬算清楚了，才會知道究竟是繼續上班還是離職。畢竟，如果光憑一句工資太低，完全沒有一定的說服力。
首先來講，往返110公里的話，單程開車要一個半小時左右，一天往返的話就是3個小時左右浪費在了路上。如果公司是早上8點上班的話，則也意味著每天6點就得起床，然後洗漱出門，這，是精力上的賬。
接下來，我們再來看看金錢上的開銷。以目前每公里0.5元的單價計算的話，每天110公里開車總消費約為55元左右，這還不算車輛的折舊費以及損耗，如果偶爾再發生點小摩擦或者說修輪胎之類的事情，那開銷只會更多。55元一天，一個月以22天制計算的話，開銷就是1210元。
另外，不要忘了還會有一項開銷，那就是停車費用。如果這位朋友的公司和小胖的一樣，每月都要交停車費的話，則要在這個開銷上再加一筆錢。像東莞這邊的工業區裡，很多地方都是圍起來的收費的，每個月200塊錢停車費。
也就是說，這位朋友每個月除了1400塊錢左右的車輛開銷之外，還有精力方面的支出，而一個月7000塊錢減掉這些開支的話，到手相當於只有5000多。如此來看的話，確實有些不划算。但是，這並不代表一定要離職，如果自己熱愛這份工作或者說前景很不錯的話，我們還有其它的解決辦法。
對上班一族而言，有一部分人因為自身努力的原因，所以相對工資較高，早早的便在城市裡買了房，對於這類人，小胖一直是保持著一種羨慕的態度的。當然了，羨慕歸羨慕，羨慕完之後也還是要努力賺錢才行。
不過，在陌生的城市買房之後也是有一定的劣勢的，那就是不能隨便的換工作。或者換句話說，那就是找工作也必須是在自己住的才行。畢竟，有句話叫做恆產者有恆心，如果公司距離自己住的地方太遠的話，那勢必會造成舟車勞頓，最終有可能會心生厭惡，想著離職。
近日，小胖在社區看到一則職場方面有意思的話題：每天往返110公里自己開車上班，工資7000多塊錢，還有堅持下去的必要嗎？今天，我們就順著這個話題，聊一聊職場那些事兒。
一、每天往返110公里，開銷和精力怎麼算？
老實說，如果每天自己開車往返110公里的話，我們必須要認真的算一筆賬，只有將賬算清楚了，才會知道究竟是繼續上班還是離職。畢竟，如果光憑一句工資太低，完全沒有一定的說服力。
首先來講，往返110公里的話，單程開車要一個半小時左右，一天往返的話就是3個小時左右浪費在了路上。如果公司是早上8點上班的話，則也意味著每天6點就得起床，然後洗漱出門，這，是精力上的賬。
接下來，我們再來看看金錢上的開銷。以目前每公里0.5元的單價計算的話，每天110公里開車總消費約為55元左右，這還不算車輛的折舊費以及損耗，如果偶爾再發生點小摩擦或者說修輪胎之類的事情，那開銷只會更多。55元一天，一個月以22天制計算的話，開銷就是1210元。
另外，不要忘了還會有一項開銷，那就是停車費用。如果這位朋友的公司和小胖的一樣，每月都要交停車費的話，則要在這個開銷上再加一筆錢。像東莞這邊的工業區裡，很多地方都是圍起來的收費的，每個月200塊錢停車費。
也就是說，這位朋友每個月除了1400塊錢左右的車輛開銷之外，還有精力方面的支出，而一個月7000塊錢減掉這些開支的話，到手相當於只有5000多。如此來看的話，確實有些不划算。但是，這並不代表一定要離職，如果自己熱愛這份工作或者說前景很不錯的話，我們還有其它的解決辦法。
二、每天開車太貴，試試順風車拉客
的確，如果單獨算每天的開車費用的話，對於工資不高的打工一族來說，有些貴了。不過，目前的互聯網發展很快，可以用手機註冊一些順風車APP來接同路的人，所為的不是賺錢，而是為了有人幫自己出油費即可，能省一筆是一筆。
按照目前市面上的價格來計算的話，如果每天都能接一個乘客往返的話，單程55公里的價格差不多是50塊錢（小胖這邊坐順風車42公里花費40塊錢左右），往返的話，每天也可以小賺一點點錢，如此看來，才會比較划算。
嚴格來講，誰都不願意拉一些陌生人同路，但是為了省掉一些油費，有時候也是沒辦法的事情。如此一來，每天的路費省下來了，換句話說，也就不存在油費的開銷了，這樣的話，每個月7000塊錢到手還是這麼多，工作也就會有更多的動力了。
對上班一族而言，有一部分人因為自身努力的原因，所以相對工資較高，早早的便在城市裡買了房，對於這類人，小胖一直是保持著一種羨慕的態度的。當然了，羨慕歸羨慕，羨慕完之後也還是要努力賺錢才行。
不過，在陌生的城市買房之後也是有一定的劣勢的，那就是不能隨便的換工作。或者換句話說，那就是找工作也必須是在自己住的才行。畢竟，有句話叫做恆產者有恆心，如果公司距離自己住的地方太遠的話，那勢必會造成舟車勞頓，最終有可能會心生厭惡，想著離職。
近日，小胖在社區看到一則職場方面有意思的話題：每天往返110公里自己開車上班，工資7000多塊錢，還有堅持下去的必要嗎？今天，我們就順著這個話題，聊一聊職場那些事兒。
一、每天往返110公里，開銷和精力怎麼算？
老實說，如果每天自己開車往返110公里的話，我們必須要認真的算一筆賬，只有將賬算清楚了，才會知道究竟是繼續上班還是離職。畢竟，如果光憑一句工資太低，完全沒有一定的說服力。
首先來講，往返110公里的話，單程開車要一個半小時左右，一天往返的話就是3個小時左右浪費在了路上。如果公司是早上8點上班的話，則也意味著每天6點就得起床，然後洗漱出門，這，是精力上的賬。
接下來，我們再來看看金錢上的開銷。以目前每公里0.5元的單價計算的話，每天110公里開車總消費約為55元左右，這還不算車輛的折舊費以及損耗，如果偶爾再發生點小摩擦或者說修輪胎之類的事情，那開銷只會更多。55元一天，一個月以22天制計算的話，開銷就是1210元。
另外，不要忘了還會有一項開銷，那就是停車費用。如果這位朋友的公司和小胖的一樣，每月都要交停車費的話，則要在這個開銷上再加一筆錢。像東莞這邊的工業區裡，很多地方都是圍起來的收費的，每個月200塊錢停車費。
也就是說，這位朋友每個月除了1400塊錢左右的車輛開銷之外，還有精力方面的支出，而一個月7000塊錢減掉這些開支的話，到手相當於只有5000多。如此來看的話，確實有些不划算。但是，這並不代表一定要離職，如果自己熱愛這份工作或者說前景很不錯的話，我們還有其它的解決辦法。
二、每天開車太貴，試試順風車拉客
的確，如果單獨算每天的開車費用的話，對於工資不高的打工一族來說，有些貴了。不過，目前的互聯網發展很快，可以用手機註冊一些順風車APP來接同路的人，所為的不是賺錢，而是為了有人幫自己出油費即可，能省一筆是一筆。
按照目前市面上的價格來計算的話，如果每天都能接一個乘客往返的話，單程55公里的價格差不多是50塊錢（小胖這邊坐順風車42公里花費40塊錢左右），往返的話，每天也可以小賺一點點錢，如此看來，才會比較划算。
嚴格來講，誰都不願意拉一些陌生人同路，但是為了省掉一些油費，有時候也是沒辦法的事情。如此一來，每天的路費省下來了，換句話說，也就不存在油費的開銷了，這樣的話，每個月7000塊錢到手還是這麼多，工作也就會有更多的動力了。
三、不想做順風車司機，試試這招
其實，小胖也有一位同事的情況與這位朋友類似，他所住的地方在另外一個鎮上，而開車往返的話也差不多110公里。但是，這位同事的做法則有些區別，那就是不會每天開車，而是在公司申請了一間宿舍，平時就住宿舍裡，每週三、週五晚上回去一趟。
這樣一來，在精力方面也省下來了，人就不會有疲憊感。不光如此，小胖公司是包吃包住的，也就是說申請一個宿舍完全是免費的，這樣的話，遠比去公司附近租房要好得多，而且每週回去兩次的話，也比較的合理。
如果這位朋友無法在公司申請宿舍的話，那小胖建議就在公司附近租個房子住，雖然看上去租房有了開銷，但比起每天開車回家來算的話，會實在和划算得多。
對上班一族而言，有一部分人因為自身努力的原因，所以相對工資較高，早早的便在城市裡買了房，對於這類人，小胖一直是保持著一種羨慕的態度的。當然了，羨慕歸羨慕，羨慕完之後也還是要努力賺錢才行。
不過，在陌生的城市買房之後也是有一定的劣勢的，那就是不能隨便的換工作。或者換句話說，那就是找工作也必須是在自己住的才行。畢竟，有句話叫做恆產者有恆心，如果公司距離自己住的地方太遠的話，那勢必會造成舟車勞頓，最終有可能會心生厭惡，想著離職。
近日，小胖在社區看到一則職場方面有意思的話題：每天往返110公里自己開車上班，工資7000多塊錢，還有堅持下去的必要嗎？今天，我們就順著這個話題，聊一聊職場那些事兒。
一、每天往返110公里，開銷和精力怎麼算？
老實說，如果每天自己開車往返110公里的話，我們必須要認真的算一筆賬，只有將賬算清楚了，才會知道究竟是繼續上班還是離職。畢竟，如果光憑一句工資太低，完全沒有一定的說服力。
首先來講，往返110公里的話，單程開車要一個半小時左右，一天往返的話就是3個小時左右浪費在了路上。如果公司是早上8點上班的話，則也意味著每天6點就得起床，然後洗漱出門，這，是精力上的賬。
接下來，我們再來看看金錢上的開銷。以目前每公里0.5元的單價計算的話，每天110公里開車總消費約為55元左右，這還不算車輛的折舊費以及損耗，如果偶爾再發生點小摩擦或者說修輪胎之類的事情，那開銷只會更多。55元一天，一個月以22天制計算的話，開銷就是1210元。
另外，不要忘了還會有一項開銷，那就是停車費用。如果這位朋友的公司和小胖的一樣，每月都要交停車費的話，則要在這個開銷上再加一筆錢。像東莞這邊的工業區裡，很多地方都是圍起來的收費的，每個月200塊錢停車費。
也就是說，這位朋友每個月除了1400塊錢左右的車輛開銷之外，還有精力方面的支出，而一個月7000塊錢減掉這些開支的話，到手相當於只有5000多。如此來看的話，確實有些不划算。但是，這並不代表一定要離職，如果自己熱愛這份工作或者說前景很不錯的話，我們還有其它的解決辦法。
二、每天開車太貴，試試順風車拉客
的確，如果單獨算每天的開車費用的話，對於工資不高的打工一族來說，有些貴了。不過，目前的互聯網發展很快，可以用手機註冊一些順風車APP來接同路的人，所為的不是賺錢，而是為了有人幫自己出油費即可，能省一筆是一筆。
按照目前市面上的價格來計算的話，如果每天都能接一個乘客往返的話，單程55公里的價格差不多是50塊錢（小胖這邊坐順風車42公里花費40塊錢左右），往返的話，每天也可以小賺一點點錢，如此看來，才會比較划算。
嚴格來講，誰都不願意拉一些陌生人同路，但是為了省掉一些油費，有時候也是沒辦法的事情。如此一來，每天的路費省下來了，換句話說，也就不存在油費的開銷了，這樣的話，每個月7000塊錢到手還是這麼多，工作也就會有更多的動力了。
三、不想做順風車司機，試試這招
其實，小胖也有一位同事的情況與這位朋友類似，他所住的地方在另外一個鎮上，而開車往返的話也差不多110公里。但是，這位同事的做法則有些區別，那就是不會每天開車，而是在公司申請了一間宿舍，平時就住宿舍裡，每週三、週五晚上回去一趟。
這樣一來，在精力方面也省下來了，人就不會有疲憊感。不光如此，小胖公司是包吃包住的，也就是說申請一個宿舍完全是免費的，這樣的話，遠比去公司附近租房要好得多，而且每週回去兩次的話，也比較的合理。
如果這位朋友無法在公司申請宿舍的話，那小胖建議就在公司附近租個房子住，雖然看上去租房有了開銷，但比起每天開車回家來算的話，會實在和划算得多。
這位朋友如果只是糾結開車上下班太遠的話，那上面的解決方法應該是夠用的。但是，如果這位朋友糾結的是工資太低，那其實就不存在往返的距離問題了，要做的，也就是換份工作比較好一些。
畢竟，上面的方法只能說是降低開銷，完全不會有增長收入的可能性。而換一份高薪的工作的話，則擔憂會相對少一些，人也會有更多的動力。當然了，具體如何操作，也只能讓這位朋友自己定奪。
那麼，如果是您的話，每天開車往返110公里，工資7000多塊錢，您會願意繼續做下去嗎？歡迎一起在留言區聊一聊！
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