'改裝6000噸“中華現代”,是成為大號054A,還是最強通用驅逐艦?'

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可以說通過近十年的努力,我國海軍建設已經取得了突飛猛進的進步,性能先進的水面作戰艦艇如同下餃子般的陸續服役,相比之下,在上個世紀90年代乃至本世紀初期,本著小步快跑的發展思想建造的部分水面作戰艦艇,在當前環境下已經稍顯落後,因此進行改裝就成了必要的選擇。

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可以說通過近十年的努力,我國海軍建設已經取得了突飛猛進的進步,性能先進的水面作戰艦艇如同下餃子般的陸續服役,相比之下,在上個世紀90年代乃至本世紀初期,本著小步快跑的發展思想建造的部分水面作戰艦艇,在當前環境下已經稍顯落後,因此進行改裝就成了必要的選擇。

改裝6000噸“中華現代”,是成為大號054A,還是最強通用驅逐艦?

如今的我國海軍雖然進步飛速,但仍然不算闊綽戶,對於這些在個世紀90年代乃至本世紀初期建造的海上主戰力量不可能隨意捨棄,而且這些艦艇還處於壯年時期,在完成改裝以後仍然可以繼續在海軍序列中服役很長一段時間,對於這種做法,不但是我國,即便是闊綽戶的美國海軍,對於上世紀80年代服役的提康德羅加以及90年代的阿利伯克I型也是在進行不遺餘力的改進,以適應當前作戰環境,因此我國更應該延續這種做法。近幾年來我國我國陸續改裝完成了112、113、167和136號驅逐艦,從今年年初開始,對054型護衛艦的首艦改裝一開始了,從目前已經改裝完畢的艦艇可以看出,我國改裝的基本思路就是穩定、成熟、可靠,高度依託現有成熟技術,在儘可能短的時間內實現更強大的作戰能力,目前,隨著改裝計劃的推移,終於輪到了052B型驅逐艦的首艦,168廣州號。

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可以說通過近十年的努力,我國海軍建設已經取得了突飛猛進的進步,性能先進的水面作戰艦艇如同下餃子般的陸續服役,相比之下,在上個世紀90年代乃至本世紀初期,本著小步快跑的發展思想建造的部分水面作戰艦艇,在當前環境下已經稍顯落後,因此進行改裝就成了必要的選擇。

改裝6000噸“中華現代”,是成為大號054A,還是最強通用驅逐艦?

如今的我國海軍雖然進步飛速,但仍然不算闊綽戶,對於這些在個世紀90年代乃至本世紀初期建造的海上主戰力量不可能隨意捨棄,而且這些艦艇還處於壯年時期,在完成改裝以後仍然可以繼續在海軍序列中服役很長一段時間,對於這種做法,不但是我國,即便是闊綽戶的美國海軍,對於上世紀80年代服役的提康德羅加以及90年代的阿利伯克I型也是在進行不遺餘力的改進,以適應當前作戰環境,因此我國更應該延續這種做法。近幾年來我國我國陸續改裝完成了112、113、167和136號驅逐艦,從今年年初開始,對054型護衛艦的首艦改裝一開始了,從目前已經改裝完畢的艦艇可以看出,我國改裝的基本思路就是穩定、成熟、可靠,高度依託現有成熟技術,在儘可能短的時間內實現更強大的作戰能力,目前,隨著改裝計劃的推移,終於輪到了052B型驅逐艦的首艦,168廣州號。

改裝6000噸“中華現代”,是成為大號054A,還是最強通用驅逐艦?

在本世紀初期建造完成的052B型驅逐艦顯然是擔負著重要的作用,在當時,我國堪用的先進水面艦艇數量匱乏,具備區域防空能力的只有2艘現代級,而同052B型同期建造的2艘052C型驅逐艦仍然帶有明顯的實驗性質,技術突破程度很大,為此我國不得不引進了2套裡夫M系統,並建造了2艘051C型驅逐艦以做備份,因此幾乎完全移植了現代級區域防空作戰系統的052B型驅逐艦在當時顯得尤為重要。

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可以說通過近十年的努力,我國海軍建設已經取得了突飛猛進的進步,性能先進的水面作戰艦艇如同下餃子般的陸續服役,相比之下,在上個世紀90年代乃至本世紀初期,本著小步快跑的發展思想建造的部分水面作戰艦艇,在當前環境下已經稍顯落後,因此進行改裝就成了必要的選擇。

改裝6000噸“中華現代”,是成為大號054A,還是最強通用驅逐艦?

如今的我國海軍雖然進步飛速,但仍然不算闊綽戶,對於這些在個世紀90年代乃至本世紀初期建造的海上主戰力量不可能隨意捨棄,而且這些艦艇還處於壯年時期,在完成改裝以後仍然可以繼續在海軍序列中服役很長一段時間,對於這種做法,不但是我國,即便是闊綽戶的美國海軍,對於上世紀80年代服役的提康德羅加以及90年代的阿利伯克I型也是在進行不遺餘力的改進,以適應當前作戰環境,因此我國更應該延續這種做法。近幾年來我國我國陸續改裝完成了112、113、167和136號驅逐艦,從今年年初開始,對054型護衛艦的首艦改裝一開始了,從目前已經改裝完畢的艦艇可以看出,我國改裝的基本思路就是穩定、成熟、可靠,高度依託現有成熟技術,在儘可能短的時間內實現更強大的作戰能力,目前,隨著改裝計劃的推移,終於輪到了052B型驅逐艦的首艦,168廣州號。

改裝6000噸“中華現代”,是成為大號054A,還是最強通用驅逐艦?

在本世紀初期建造完成的052B型驅逐艦顯然是擔負著重要的作用,在當時,我國堪用的先進水面艦艇數量匱乏,具備區域防空能力的只有2艘現代級,而同052B型同期建造的2艘052C型驅逐艦仍然帶有明顯的實驗性質,技術突破程度很大,為此我國不得不引進了2套裡夫M系統,並建造了2艘051C型驅逐艦以做備份,因此幾乎完全移植了現代級區域防空作戰系統的052B型驅逐艦在當時顯得尤為重要。

改裝6000噸“中華現代”,是成為大號054A,還是最強通用驅逐艦?

除此以外,052B型驅逐艦的成功之處就是其奠定了後來052C、052D的艦體和動力系統。052B首次使用了從烏克蘭引進的2臺GT-25000燃氣輪機加兩具德國MTU-20V956TB92柴油機的國產化版的複合柴燃動力組合,後來的052C、052D驅逐艦都是使用了這套動力系統,並且整個艦艇設計也是在052B型驅逐艦基礎上的延續,可以說在我國驅逐艦的發展歷史上,052B型驅逐艦的作用是不容忽視的。

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可以說通過近十年的努力,我國海軍建設已經取得了突飛猛進的進步,性能先進的水面作戰艦艇如同下餃子般的陸續服役,相比之下,在上個世紀90年代乃至本世紀初期,本著小步快跑的發展思想建造的部分水面作戰艦艇,在當前環境下已經稍顯落後,因此進行改裝就成了必要的選擇。

改裝6000噸“中華現代”,是成為大號054A,還是最強通用驅逐艦?

如今的我國海軍雖然進步飛速,但仍然不算闊綽戶,對於這些在個世紀90年代乃至本世紀初期建造的海上主戰力量不可能隨意捨棄,而且這些艦艇還處於壯年時期,在完成改裝以後仍然可以繼續在海軍序列中服役很長一段時間,對於這種做法,不但是我國,即便是闊綽戶的美國海軍,對於上世紀80年代服役的提康德羅加以及90年代的阿利伯克I型也是在進行不遺餘力的改進,以適應當前作戰環境,因此我國更應該延續這種做法。近幾年來我國我國陸續改裝完成了112、113、167和136號驅逐艦,從今年年初開始,對054型護衛艦的首艦改裝一開始了,從目前已經改裝完畢的艦艇可以看出,我國改裝的基本思路就是穩定、成熟、可靠,高度依託現有成熟技術,在儘可能短的時間內實現更強大的作戰能力,目前,隨著改裝計劃的推移,終於輪到了052B型驅逐艦的首艦,168廣州號。

改裝6000噸“中華現代”,是成為大號054A,還是最強通用驅逐艦?

在本世紀初期建造完成的052B型驅逐艦顯然是擔負著重要的作用,在當時,我國堪用的先進水面艦艇數量匱乏,具備區域防空能力的只有2艘現代級,而同052B型同期建造的2艘052C型驅逐艦仍然帶有明顯的實驗性質,技術突破程度很大,為此我國不得不引進了2套裡夫M系統,並建造了2艘051C型驅逐艦以做備份,因此幾乎完全移植了現代級區域防空作戰系統的052B型驅逐艦在當時顯得尤為重要。

改裝6000噸“中華現代”,是成為大號054A,還是最強通用驅逐艦?

除此以外,052B型驅逐艦的成功之處就是其奠定了後來052C、052D的艦體和動力系統。052B首次使用了從烏克蘭引進的2臺GT-25000燃氣輪機加兩具德國MTU-20V956TB92柴油機的國產化版的複合柴燃動力組合,後來的052C、052D驅逐艦都是使用了這套動力系統,並且整個艦艇設計也是在052B型驅逐艦基礎上的延續,可以說在我國驅逐艦的發展歷史上,052B型驅逐艦的作用是不容忽視的。

改裝6000噸“中華現代”,是成為大號054A,還是最強通用驅逐艦?

也正是擁有這麼好的底子,以及擁有較大的預留改裝空間,因此052B型驅逐艦的改裝將會給我們更多的遐想,此外由於畢竟是我國自主建造的“親兒子”,因此在改裝難度上要遠遠低於136號現代級驅逐艦,改裝進度也不會跟136號那樣拖沓。以筆者猜測,如果依然秉承穩定、可靠的改裝理念,那麼改裝完成後的168號驅逐艦將會高度類似於改裝完成以後的167號驅逐艦,拆除前後2座3S-90單臂防空到達發射器,換裝054A上同款的垂直髮射系統,此外將原裝頂板ME-5換成國產382雷達,照射雷達換成MR-90國產版本,那麼這樣改裝完成以後,就會和167號驅逐艦一樣,成為了一個“大號的054A”。

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可以說通過近十年的努力,我國海軍建設已經取得了突飛猛進的進步,性能先進的水面作戰艦艇如同下餃子般的陸續服役,相比之下,在上個世紀90年代乃至本世紀初期,本著小步快跑的發展思想建造的部分水面作戰艦艇,在當前環境下已經稍顯落後,因此進行改裝就成了必要的選擇。

改裝6000噸“中華現代”,是成為大號054A,還是最強通用驅逐艦?

如今的我國海軍雖然進步飛速,但仍然不算闊綽戶,對於這些在個世紀90年代乃至本世紀初期建造的海上主戰力量不可能隨意捨棄,而且這些艦艇還處於壯年時期,在完成改裝以後仍然可以繼續在海軍序列中服役很長一段時間,對於這種做法,不但是我國,即便是闊綽戶的美國海軍,對於上世紀80年代服役的提康德羅加以及90年代的阿利伯克I型也是在進行不遺餘力的改進,以適應當前作戰環境,因此我國更應該延續這種做法。近幾年來我國我國陸續改裝完成了112、113、167和136號驅逐艦,從今年年初開始,對054型護衛艦的首艦改裝一開始了,從目前已經改裝完畢的艦艇可以看出,我國改裝的基本思路就是穩定、成熟、可靠,高度依託現有成熟技術,在儘可能短的時間內實現更強大的作戰能力,目前,隨著改裝計劃的推移,終於輪到了052B型驅逐艦的首艦,168廣州號。

改裝6000噸“中華現代”,是成為大號054A,還是最強通用驅逐艦?

在本世紀初期建造完成的052B型驅逐艦顯然是擔負著重要的作用,在當時,我國堪用的先進水面艦艇數量匱乏,具備區域防空能力的只有2艘現代級,而同052B型同期建造的2艘052C型驅逐艦仍然帶有明顯的實驗性質,技術突破程度很大,為此我國不得不引進了2套裡夫M系統,並建造了2艘051C型驅逐艦以做備份,因此幾乎完全移植了現代級區域防空作戰系統的052B型驅逐艦在當時顯得尤為重要。

改裝6000噸“中華現代”,是成為大號054A,還是最強通用驅逐艦?

除此以外,052B型驅逐艦的成功之處就是其奠定了後來052C、052D的艦體和動力系統。052B首次使用了從烏克蘭引進的2臺GT-25000燃氣輪機加兩具德國MTU-20V956TB92柴油機的國產化版的複合柴燃動力組合,後來的052C、052D驅逐艦都是使用了這套動力系統,並且整個艦艇設計也是在052B型驅逐艦基礎上的延續,可以說在我國驅逐艦的發展歷史上,052B型驅逐艦的作用是不容忽視的。

改裝6000噸“中華現代”,是成為大號054A,還是最強通用驅逐艦?

也正是擁有這麼好的底子,以及擁有較大的預留改裝空間,因此052B型驅逐艦的改裝將會給我們更多的遐想,此外由於畢竟是我國自主建造的“親兒子”,因此在改裝難度上要遠遠低於136號現代級驅逐艦,改裝進度也不會跟136號那樣拖沓。以筆者猜測,如果依然秉承穩定、可靠的改裝理念,那麼改裝完成後的168號驅逐艦將會高度類似於改裝完成以後的167號驅逐艦,拆除前後2座3S-90單臂防空到達發射器,換裝054A上同款的垂直髮射系統,此外將原裝頂板ME-5換成國產382雷達,照射雷達換成MR-90國產版本,那麼這樣改裝完成以後,就會和167號驅逐艦一樣,成為了一個“大號的054A”。

改裝6000噸“中華現代”,是成為大號054A,還是最強通用驅逐艦?

以052B驅逐艦排水量6000噸的身板進行如此改裝實在是有點可惜,以我國目前的技術水平,完全可以把052B的性能提升更高,比如將052D驅逐艦的部分技術沿用到052B上,換裝性能更好的輕型有源相控陣雷達,安裝052D型驅逐艦上的大型通用垂直髮射系統,修改機庫以容納直-20直升機,將鷹擊-83換成鷹擊-12反艦導彈,那麼如此一來,052B就會成為性能更加先進的通用驅逐艦,也算沒有白白浪費052B驅逐艦這麼好的底子。如此以來,052B驅逐艦將成為中國性能最強的通用型驅逐艦,畢竟052C/D系列和055萬噸大驅更側重於防空作戰。

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改裝6000噸“中華現代”,是成為大號054A,還是最強通用驅逐艦?

如今的我國海軍雖然進步飛速,但仍然不算闊綽戶,對於這些在個世紀90年代乃至本世紀初期建造的海上主戰力量不可能隨意捨棄,而且這些艦艇還處於壯年時期,在完成改裝以後仍然可以繼續在海軍序列中服役很長一段時間,對於這種做法,不但是我國,即便是闊綽戶的美國海軍,對於上世紀80年代服役的提康德羅加以及90年代的阿利伯克I型也是在進行不遺餘力的改進,以適應當前作戰環境,因此我國更應該延續這種做法。近幾年來我國我國陸續改裝完成了112、113、167和136號驅逐艦,從今年年初開始,對054型護衛艦的首艦改裝一開始了,從目前已經改裝完畢的艦艇可以看出,我國改裝的基本思路就是穩定、成熟、可靠,高度依託現有成熟技術,在儘可能短的時間內實現更強大的作戰能力,目前,隨著改裝計劃的推移,終於輪到了052B型驅逐艦的首艦,168廣州號。

改裝6000噸“中華現代”,是成為大號054A,還是最強通用驅逐艦?

在本世紀初期建造完成的052B型驅逐艦顯然是擔負著重要的作用,在當時,我國堪用的先進水面艦艇數量匱乏,具備區域防空能力的只有2艘現代級,而同052B型同期建造的2艘052C型驅逐艦仍然帶有明顯的實驗性質,技術突破程度很大,為此我國不得不引進了2套裡夫M系統,並建造了2艘051C型驅逐艦以做備份,因此幾乎完全移植了現代級區域防空作戰系統的052B型驅逐艦在當時顯得尤為重要。

改裝6000噸“中華現代”,是成為大號054A,還是最強通用驅逐艦?

除此以外,052B型驅逐艦的成功之處就是其奠定了後來052C、052D的艦體和動力系統。052B首次使用了從烏克蘭引進的2臺GT-25000燃氣輪機加兩具德國MTU-20V956TB92柴油機的國產化版的複合柴燃動力組合,後來的052C、052D驅逐艦都是使用了這套動力系統,並且整個艦艇設計也是在052B型驅逐艦基礎上的延續,可以說在我國驅逐艦的發展歷史上,052B型驅逐艦的作用是不容忽視的。

改裝6000噸“中華現代”,是成為大號054A,還是最強通用驅逐艦?

也正是擁有這麼好的底子,以及擁有較大的預留改裝空間,因此052B型驅逐艦的改裝將會給我們更多的遐想,此外由於畢竟是我國自主建造的“親兒子”,因此在改裝難度上要遠遠低於136號現代級驅逐艦,改裝進度也不會跟136號那樣拖沓。以筆者猜測,如果依然秉承穩定、可靠的改裝理念,那麼改裝完成後的168號驅逐艦將會高度類似於改裝完成以後的167號驅逐艦,拆除前後2座3S-90單臂防空到達發射器,換裝054A上同款的垂直髮射系統,此外將原裝頂板ME-5換成國產382雷達,照射雷達換成MR-90國產版本,那麼這樣改裝完成以後,就會和167號驅逐艦一樣,成為了一個“大號的054A”。

改裝6000噸“中華現代”,是成為大號054A,還是最強通用驅逐艦?

以052B驅逐艦排水量6000噸的身板進行如此改裝實在是有點可惜,以我國目前的技術水平,完全可以把052B的性能提升更高,比如將052D驅逐艦的部分技術沿用到052B上,換裝性能更好的輕型有源相控陣雷達,安裝052D型驅逐艦上的大型通用垂直髮射系統,修改機庫以容納直-20直升機,將鷹擊-83換成鷹擊-12反艦導彈,那麼如此一來,052B就會成為性能更加先進的通用驅逐艦,也算沒有白白浪費052B驅逐艦這麼好的底子。如此以來,052B驅逐艦將成為中國性能最強的通用型驅逐艦,畢竟052C/D系列和055萬噸大驅更側重於防空作戰。

改裝6000噸“中華現代”,是成為大號054A,還是最強通用驅逐艦?

當然最終改裝何等模樣,還是得依託我國海軍的現實需求和改裝理念,包括筆者在內的廣大軍事愛好者雖然期盼可以把052B改進的更好,這隻能算一種期望,最終還得看我國海軍希望052B成為什麼樣子,接下來我們只能是拭目以待了。

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