世界海拔最高的隧道，建在4300米的高原上，工人每小時要吸一次氧

大家都知道，中國西部山路地形很多，尤其是像西藏這樣的地方，海拔又高得驚人。所以，去西藏旅遊，在以前來說就相當於是探險，隨時可能面臨各種各樣的道路難題。但是隨著川藏線的開通，從四川到西藏去旅遊變得輕鬆了很多，川藏線工程也成了中國公路史上的一大奇蹟。因為有這樣的先例，所以很多類似工程也開始建設起來。

在四川西部甘孜州有座山叫做雀兒山，在當地有著“山鷹飛不過的山峰”的稱號。這是因為其主峰的海拔高度達到了6168米，並且每年有八個月都被積雪深深地覆蓋著，所以它也被人們普遍稱作“川藏第一險”。在雀兒山的山腰上，有一個65年前修通的狹窄土路，是四川進入西藏的北線公路。

因為這裡經常有降雪的天氣，所以在這條道路上行走的車輛，一旦有一輛車拋錨，都有可能造成一次長達數天的大堵車。這裡被司機們稱為中國最危險的公路。冰雪一大的時候，掛車根本沒辦法走。但是現在這裡卻建設了一個偉大的工程，它就是世界上海拔最高的隧道，建在4300米的高原上，工人每小時要吸一次氧。

它就是雀兒山隧道。這個隧道在2012年的時候開始建設，到2017年正式通車。耗費11.5億元，用五年時間建成，解決了世界上最難走的公路地下工程。同時也破了多個世界紀錄，包括因為建在4300米高原上，而獲得的世界上海拔最高的隧道，以及隧道全長12km，所獲得的世界上最長的隧道。在此隧道建成之前，人們需要繞行兩個多小時的危險山路，而隧道通車之後，只要十分鐘就能輕鬆通過。

但是在這些成就的背後，卻是工人們的辛苦付出。要知道，在高原上施工和平原上不一樣，空中的氧氣只有48%。所以工人在山洞裡面工作的時候，最多堅持一個小時就要吸一次氧。同時，在海拔4300米的高度作業，人員的流動性非常大。平原隧道200人就可以建成，但是這個隧道，卻有數千人為之付出。惡劣的施工環境，讓每一個工程人員都承受著巨大的壓力。

這些不禁讓人肅然起敬。當我們現在開車通過雀兒山隧道的時候，也會感慨十分鐘就能通行的世界最高隧道，是如此來之不易。對於海拔4300米建世界最長隧道，數千人用5年才完成，網友：肅然起敬，你怎麼看？歡迎在評論區留言。

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