我記得在11年還是12年的時候，一款智跑的售價區間還是16-25萬元，其中一些走量的配置基本上都需要20萬元才能落地。之後幾年SUV市場大火，智跑在熱賣一陣之後，很快就被市場邊緣化，似乎越賣越糊塗了。隨著時間的推移，智跑也幾經換代，現如今已經開始和自主品牌搶市場了，起亞真的是無藥可救了嗎？
近日，起亞智跑上市了兩款1.4T車型，售價分別為13.79萬元和14.49萬元，這個消息引起了編者關注，也就是說隨著排放法規的日益嚴苛，起亞也不得不做出一些妥協，而這時候推出的1.4T車型一方面滿足了國VI排放標準，另一方面也藉機在售價上進行一些回調。否者真的要跌入谷底了。
我們先來看一下1.4T版本的車型都有那些變化，首先在外觀上，最引人矚目的就是"虎嘯式"中網在格柵處增添了一些黑色的裝飾。說實話，無論是新KX5也好，還是1.4T的智跑也好，起亞似乎非常糾結在細節之處的設計，似乎每個走進起亞4S店的用戶都在拿著放大鏡來觀察起亞的產品。這種執拗或許是源於起亞對於"精緻感"的誤解。
新車的三圍尺寸為4460/1850/1670mm，算上車頂行李架的話，高度可以達到1695mm，軸距為2640mm。其餘方面沒有太大的變化，依然延續了2.0L車型的外觀造型。
我們再來看內飾方面，新車的內飾增添了一些紅色元素，讓整車的運動氛圍有所提升，細節上包括了實體按鈕以及車載互聯繫統如百度DuerOS系統在內的AI智能互聯繫統。配置方面也在向自主品牌看齊，一些前排碰撞預警、車道保持輔助、車道偏離預警以及疲勞駕駛提醒等方面，來提升產品的競爭力。
最重要的就是動力了，其實從上文所述的一些改變上，我們不難發現，如果說2.0L的智跑更加追求舒適性的話，那麼1.4T車型的到來，則是為討好年輕消費者準備的運動型產品，這款發動機可輸出140馬力，峰值扭矩為242Nm，傳動方面匹配7速雙離合變速箱。官方給出的油耗數據為6.3L/100KM。
我們有啥說啥，其實智跑的2.0L車型的油耗就挺讓用戶滿意的，關於智跑這款車，它的油耗不是問題，可能在舒適性方面表現稍差一些，而1.4T的到來使得起亞可以借坡下驢，舒適性搞不好，那就玩運動唄。但是根據這個售價來看，這顯然是有些不值得的。
總而言之，這款發動機好不好？我認為還是比較出色的，在燃油經濟性方面。至於會不會有其它的問題，我們仍然需要觀望一段時間，畢竟這一次起亞提升了這個發動機的功率，穩定性還還需驗證。
那麼這款車值不值得買？我的答案是不值，這個售價顯然有點"宰人"的意思，如果你真想玩運動的話，這個價格買福克斯、昂克賽拉甚至思域都夠入門了。SUV運動起來不靠譜，所以說起亞是越賣越糊塗了。如果你真想入手的話，建議等優惠3萬塊錢的時候再買。不會讓你等太久的。