知道為什麼路上那麼多這款車嗎？光看這顏值就都不用說了

從起亞智跑上市之初，無論是廣告還是媒體的評測所給予其最多的形容詞便是時尚和前衛，智跑一直以陽光大男孩般的形象出現在人們面前。當初廠商對於智跑目標客戶群體的年齡定位在25-35歲。而現在，眼前的智跑的內外細節設計有了不少改變，這也使得廠商將其目標客戶群的年齡段提升到了28-40歲。

車身尺寸方面，由於前臉的變化，我所測評的2.4L自動四驅版Premium車型的尺寸略有變化，其車身長度加長了10mm，車身尺寸為4450mm/1855mm/1660mm。2015款智跑的前大燈組內部還配備了L型LED日間行車燈。

2015款的前霧燈也由老款車型的L型改為了不規則四邊形。車的前進氣格柵放棄了現款車型四輻條的設計，而是採用了五輻條的設計。前進氣格柵的尺寸也有所減小，使得格柵底部的線條與前大燈底部線條連成一體。同時，老款車型上位於前進氣格柵中部的起亞的品牌LOGO，在新款車型上移動到了發動機蓋上。這些變化讓新款智跑的前臉看起來整體感更強，也顯得穩重了很多。尾部僅僅是兩處細節方便有所變化，新車的尾燈採用了全新的LED燈組，另外新車還配備了老款車型所沒有的雙邊共兩出排氣管和銀色底護板。

2015款智跑的內飾也有了一些變化，包括儀表盤、腳剎的設計、後排空調出風口以及後排座椅角度可調。2015款的儀表盤放棄了前代車型一大一小兩個儀表盤的設計，而是採用了白色自發光雙炮筒式的儀表盤，不僅閱讀更加清晰，看起來也顯得更有質感。

2015款智跑的座椅設計偏運動風格，具有很好的支撐性和包裹性。智跑推出棕色真皮座椅，具有豪華感和運動感，是時下非常流行的顏色。

空間方面，智跑的表現與同級車持平，對於日常使用已屬充足。其儲物空間比較豐富實用，表現不錯。智跑最大的亮點就是後排座椅提供靠背角度調節，這在同級別車型中很少見。

其中2.4L 自動四驅版Premium車型，這款車搭載與上一代車型相同的2.4L發動機和6速手自一體變速箱的動力組合，2.4L發動機的最大功率為174馬力，最大扭矩226N·m。這套動力系統的參數與上一代車型相同，不過其最大橄欖綠出現的發動機轉速為6200rpm。

變速箱方面，所配備的為6擋手自一體變速箱，平順性表現不錯，頓挫感很小，響應速度也很快。在加速超車時，變速箱並不急於升擋，換擋時機把握也比較到位。

2015款款智跑的懸架系統結構與現款車型相同，為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架。通過減速帶式顛簸感較為明顯，且在顛簸路面行駛時，會有一些細碎的震動傳入車輛。不過略顯硬朗的懸架可以讓新車擁有不錯的高速穩定性，這款車在時速100km/h時車身動態非常穩定。

上一代車型的手剎在2015款車型上被取消，取而代之的是腳剎制動踏板，原來手剎的位置則改為了儲物槽，可以輕鬆的放下兩瓶礦泉水，實用性得到加強。不過腳剎在2.0L自動兩驅GLS及以上車型才會配備。智跑的車內後部位置也有了變化，新車增加了後排空調出風口，使得後排舒適性得到了提升，不過這項配置與腳剎一樣，在2.0L自動兩驅GLS及以上車型才可以選擇。同時上一代車型後排座椅角度不可調的缺點在2015款智跑上也得到改正，車採用了後排座椅角度可調的設計，但是可調節的角度不大。2015款智跑的2.0L GLS自動四驅版及以上車型均配備了18英寸合金輪圈，其規格為235/55 R18。

2015款智跑此次改款相比之前的改款可謂是變化不小了，最大變化莫過於外形，其新的外觀更加大氣、穩重和動感。然而智跑是根據對中國消費者的調查研究而進行的改造，其新的外形設計完全是根據國人的審美而來，同時內飾的用料和做工都有提升，配置方面也進行了升級，在售價不變的基礎上，性價比得以提升。新智跑的駕駛感受也偏於硬朗的風格，雖然在舒適性上有所損失，但是這種駕駛風格越來越受歡迎，不得不說也是一種流行趨勢。