儘管從宏觀上看，今年國內整體車市依舊保持著下跌態勢，但在這場曠日持久的車市“寒冬”之下，未來形勢依舊非常嚴峻。並且，隨著收購、轉讓、淘汰等行業洗牌步伐的逐步加速，車企之間的淘汰賽也將提前打響，今後，或許“活下去”的聲音將會更加不絕於耳。不過變革不僅意味著挑戰，對於不斷進取，穩中求變的車企來說，更意味著機遇，而東風悅達起亞無疑就是這樣的一個上進的車企。
經歷了2018年的復甦崛起，進入2019年後，東風悅達起亞走上了發展的快車道！無論是銷量、產品力、還是用戶口碑，都獲得了較大的提升，更重要的是，這一良好增長勢頭，即將隨著全新一代K3、以及新一代KX5四驅車型的相繼上市而迎來全面爆發。
全新一代K3
“價值感”超越用戶期待
東風悅達起亞K3作為一款年輕時尚的產品，上市多年來，一直深受國內年輕消費者歡迎。隨著5月16日全新一代K3正式上市，這款專屬年輕人的車型所展示出來的價值感無疑將再次獲得更多的市場關注及年輕消費者的認可。
全新一代K3在外形設計上的要更加前衛、時尚。升級後的虎嘯式進氣格柵更運動精緻；鋒利的LED大燈看上去個性而又凶悍；雙腰線的車身線條讓車側更富有層次；一體貫穿式尾燈更符合年輕人的審美需求。同樣，在內飾設計上，全新一代K3打造了科技感爆棚的駕艙環境。搭載10.25英寸液晶中控屏，以及7英寸液晶儀表盤，讓消費者享受到了比肩豪華品牌的感官體驗。不僅如此，內飾上的諸多升級還體現在了“智能”感受上。
全新一代K3搭載了智能互聯繫統2.0，具備情景式語音控制系統，最大化提升自然語言識別能力，也就是俗稱的“語義識別”。比如你在毫不經意間說了一句“我困了”，全新一代K3會主動打開車窗，將空調由內循環改為外循環並播放歡快音樂，幫你驅除睏意。而為了進一步增加用戶的便利性，全新一代K3的雙區智能恆溫空調，可通過車聯網獲取本地空氣、環境信息，自動控制車內空氣循環、淨化系統。值得一提的，全新一代K3可通過UVO手機APP和百度智能音箱實現對車輛的遠程控制，實現家居系統與車內系統的一站式物聯，進一步提升車輛的生活屬性。
對於年輕人而言，駕控是永不過時的話題。在這一方面，全新一代K3可無需擔心。搭載伽馬二代1.5L（最大功率115Ps，最大扭矩144N·m）四缸發動機，擁有高效動力，匹配IVT智能無級變速器，能夠智能模擬8個擋位，在確保運動的同時更提升了燃油經濟性，其百公里綜合工況油耗僅5.1L，低於眾多同級三缸發動機。另外，全新一代K3發動機擁有缸體/缸蓋分離冷卻、排氣一體型氣缸蓋、靜音鏈條等多項國際領先的優勢技術，並且符合史上最嚴苛的國六b排放標準，技術含量直逼豪華品牌性能車發動機的層級，先進性毋庸置疑。
除了動力系統的先進性外，全新一代K3的越級“價值感”還體現在更多安全輔助系統方面。在被動安全方面，全新一代K3不僅採用超高張力鋼板、一體式衝壓成型車門、全方位6安全氣囊、TPMS胎壓監測系統等，更在主動安全方面搭載了智能安全輔助系統DRIVE WiSE，集FCA前方防撞輔助（可識別行人）、LDW車道偏離輔助、LKA車道保持輔助、DAW駕駛員疲勞提醒、HBA智能遠近光調節、BCW盲點碰撞預警等智能輔助系統於一體，配合ESP車身穩定系統、HHC上坡輔助、自動駐車等眾多實用性智能系統，將駕駛安全提升到了前所未及的高度，更可以說是同級緊湊型車型中安全配置的新標杆，產品真正超越了用戶期待。
新一代KX5四驅
“駕趣體驗”更懂國人心
中國消費者對於SUV的情懷以及熱情是其他任何市場無法比擬的。SUV高大威猛的形象在國人的心中早已根深蒂固，但隨著消費的不斷升級，人們對於SUV也有了更高的需求。而新一代KX5正是東風悅達起亞在本土化戰略指導下，深度剖析國人消費需求，打造的一款具備領先科技的SUV產品，並且，隨著5月27日新一代KX5四驅車型的即將上市，這款車型將具備一個更受用戶期待的產品屬性，那就是更富駕趣體驗。
其實自3月19日上市以來，新一代KX5就用全新一代設計語言，帶給了用戶眼前一亮的視覺體驗；集智能在線導航、AI智能語音控制、遠程控制等多項實用性功能於一體的車載智能互聯繫統2.0，在安全與智能方面給予國人專屬的驚喜；2.0L+6AT和1.6T+7DCT的黃金動力組合，以及尖端的DRIVE WiSE智能輔助系統，進一步提升駕駛質感。可以說，超高顏值、智能科技、優秀動力等出色產品屬性已經俘獲了一批年輕消費者。
為了適應消費者對於駕控的需求，新一代KX5四驅車型，在此前上市的兩驅版車型基礎上新增了電子適時4WD系統，能夠根據路況以及行車條件，自動切換前/後驅動模式，科學分配輪胎動能，不僅能讓駕駛更平順有力，更可輕鬆征服各種複雜路況，帶來了更高水平的駕駛質感，讓用戶在生活、工作、旅行等任何場景之下都能從容應對。
持續創變
衝擊高性能汽車市場
由於企業實力、技術研發、產業規模等原因，許多車企依舊在被動的祈盼市場回暖，不過這種方式無疑是在坐以待斃。相比之下，東風悅達起亞穩中求變，持續創變的前進方式明顯要主動的多。
全新一代K3以年輕消費者需求為導向，從產品研發上一直就以年輕人為中心。在顏值、科技、動力、底盤、駕控方面做到了更全面的契合，因此，產品力不僅均衡，在安全、技術方面更做到了同級領先，更重要的是，9.88萬-12.88萬元的誠意售價完全超越了用戶的期待，讓初入社會的年輕人，以及有著一顆年輕活力之心的消費者，都能更輕鬆擁有它，可以說全新一代K3帶了份量最重的“價值感”，物超所值的消費體驗相信也會贏得更多的市場。
而新一代KX5四驅車型作為當前國內市場中18萬以內首款合資四驅緊湊級SUV，它的即將上市不僅豐富了東風悅達起亞車型矩陣，進一步完善新一代KX5的產品序列，大大增強市場競爭力，更再次印證了東風悅達起亞對於旗下車型“本土化”路線的精準把握，並且，車型本身擁有的良好品質，以及更優質的駕乘體驗，為市場及消費者展現了同級更好的“駕值”體驗。
2019年，隨著全新一代K3、以及新一代KX5四驅車型的相繼上市，儘管東風悅達起亞擁有了不錯的發展局面，但它並未裹足不前，而是在持續創變之下，向高性能汽車市場發起衝擊。近日，現代·起亞汽車向克羅地亞高性能Hyper電動汽車企業Rimac Automobili投資8000萬歐元，用以共同研發高性能電動車，並計劃2020年研發出高性能電動車及氫燃料電池版本原型車。一系列積極舉措，可令我們預見到，在第四次產業革命到來之際，正全力加強核心技術創新，全面提升品牌實力的起亞，將會開創未來移動出行的新局面。
車叔總結
激流勇進，方能屹立潮頭；持續創變，方能引領變革。東風悅達起亞始終以用戶為中心，通過推出超越用戶期待、“價值感”爆棚的全新一代K3；駕趣體驗更出色，更超值的新一代KX5四驅車型，進一步展現了東風悅達起亞出色的產品實力以及市場把控能力。而研發高性能電動車，讓“穩定行駛的汽車”形象向“高性能汽車”形象轉變，更體現了積極向上、引領行業的企業態度，憑藉這顆進取之心，我們有理由相信，東風悅達起亞在未來會有更好的表現。