就目前的汽車市場來看，消費者年輕化儼然成為了一種大趨勢。同樣隨之而來的是年輕消費者的個性化追求，如果說體現在汽車上，最直觀的便是"顏值"了。畢竟有句說的好：始於顏值，陷於才華，忠於人品，足見顏值帶來的第一印象有多重要。因此，現在市場上衍生出了越來越多的高顏值車型。就好比目前國產車中，筆者覺得長得還不錯的吉利博越、名爵ZS等車型，均是SUV車中的顏值“好手”（10萬級）。而且，大多數車友在選車的時候也比較看重外觀，但是真正要說到"顏王"，還得是韓系車，比如像現代菲斯塔、起亞K3等車型，都深受年輕消費者關注。
今天給大家帶到的主角，同樣是出自韓系之手，在我看來它的高顏值相比以上車型，可以說是有過之而無不及。這款車便是來自東風悅達起亞的奕跑，又一"高顏"合資車，帶6揚聲器、自動擋，滿足國六，僅7.98萬。
首先就從外觀來看，起亞奕跑給人非常時尚、年輕的感覺。前臉的設計比較豐富，起亞家族"虎嘯式"中網，其實是造假的塑料飾板，與兩側帶透鏡的前大燈組勾勒出層次感；同時搭配下方大梯形進氣口以及迴旋鏢式LED日間行車燈，使得整個車頭看起來非常的協調。在此基礎上，各處稜角分明的線條以及隆起的發蓋營造出非常不錯的立體感。
視覺轉到尾部，相比複雜的前臉，車尾的設計比較簡潔。車頂鯊魚鰭天線與行李架將車尾劃分開來，搭配上雙U造型的尾燈和高位剎車燈，讓起亞奕跑更加具有辨識度。黑色的後包圍高度恰到好處，銀色的飾板凹凸有致，將單出排氣隱藏在後包圍下方，同時起亞奕跑具有6色車身可選，搭配黑色車頂所帶來的回頭率不輸起亞K3和現代菲斯塔。
同時，與起亞奕跑帥氣顏值相結合的是一個"袖珍"的軀殼。定位小型SUV的起亞奕跑擁有4100mm*1735mm*1533mm的車身長寬高，以及2570mm的軸距長度，這樣的數據在同級合資車之中確實拿不出手，但是相比寶駿510這樣的國產車來說，其實在空間上還算中規中矩，身高170釐米的成人前排乘坐，頭部空間餘一拳；前排保持不動後排落座，頭部餘一拳，腿部餘兩拳。但是由於車身寬度有限，後排若是同時坐三個成年人，擁擠度會比較高，因此，起亞奕跑的乘坐舒適性在同級之中只能算作一般，只是勝在不到7萬塊的起步價格，在合資SUV中顯得十分接地氣。
而動力性能方面，起亞奕跑全系三款車型均搭載1.4L自然吸氣發動機，因調校不同，一款車型最大功率為95馬力，其餘兩款最大功率可達100馬力，而峰值扭矩三者均為132.4牛米；傳動系統上，兩款入門車型分別選用了 5速手動變速箱、6速手動變速箱，高配車型則搭載6速手自一體變速箱，換擋速度相對更快。雖然說起亞奕跑發動機的動力並不強，但是對奕跑僅1.1噸的自重來說完全不存在拖後腿，而且奕跑的6MT和6AT車型都符合國六環保標準，無疑是進一步增加了一份競爭力。
配置方面，兩款低配車型還算過得去，諸如發動機啟停技術、自動空調等都有配置，其餘基本的安全配置如ABS防抱死、制動力分配等也是基礎裝備。高配車型相對比較豐富，不僅配備了8英寸液晶觸控屏+8英寸液晶儀表、無鑰匙進入、倒車影像等高級配置，而且也配備了6揚聲器音響系統、手機互聯等娛樂配置，同時像胎壓報警、ESP車身穩定控制、牽引力控制、上坡輔助、陡坡緩降等配置也沒有落下，在同級之中配置還是比較豐富的。
總的來看，就我個人認為起亞奕跑這款車，除了我們開頭說的外觀顏值之外，其它的還真沒有什麼過於亮眼的優勢。空間方面僅僅是處在同級中等水平，要說性能，同級國產品牌寶駿510、吉利遠景X3等車型也比它強，要說配置，在這個級別也算是中規中矩。因此，除了顏值外，其能拿出手的，就是6.98萬-7.98萬的廠商指導價所帶來的性價比了，不足8萬就能入手的頂配車型，在等價位車型中的確比較良心。對於這款高顏值合資車，你們又怎麼看呢？