隨著拍牌、搖號越來越難，如今很多人已經準備購置一款合適的新能源汽車。當然，這裡指的並不只有純電動汽車，續航里程更加優秀的插電混動車也在許多人考慮的範圍之內。從目前新能源汽車市場走勢來看，A級車已成為當之無愧的“網紅”車型，其總銷量佔到整個市場的一半以上，是更多人更加傾向的選擇。
隨著拍牌、搖號越來越難，如今很多人已經準備購置一款合適的新能源汽車。當然，這裡指的並不只有純電動汽車，續航里程更加優秀的插電混動車也在許多人考慮的範圍之內。從目前新能源汽車市場走勢來看，A級車已成為當之無愧的“網紅”車型，其總銷量佔到整個市場的一半以上，是更多人更加傾向的選擇。
消費者更青睞，車企自然也就在此細分市場更加賣命。除了擁有主場優勢的自主品牌外，不少合資車企也陸續推出了一款款車型以達成全面佈局以及提振銷量的目標。例如東風悅達起亞，最近就推出了全新一代起亞K3插電混動版（以下簡稱起亞K3混動版），將對新能源A級車市場發起新的攻勢。那麼，任務艱鉅的起亞K3混動版綜合實力究竟如何呢？趕在其正式上市之前，我們於近期舉辦的全新一代起亞K3插電混動青島試駕會進行了搶鮮體驗。
隨著拍牌、搖號越來越難，如今很多人已經準備購置一款合適的新能源汽車。當然，這裡指的並不只有純電動汽車，續航里程更加優秀的插電混動車也在許多人考慮的範圍之內。從目前新能源汽車市場走勢來看，A級車已成為當之無愧的“網紅”車型，其總銷量佔到整個市場的一半以上，是更多人更加傾向的選擇。
消費者更青睞，車企自然也就在此細分市場更加賣命。除了擁有主場優勢的自主品牌外，不少合資車企也陸續推出了一款款車型以達成全面佈局以及提振銷量的目標。例如東風悅達起亞，最近就推出了全新一代起亞K3插電混動版（以下簡稱起亞K3混動版），將對新能源A級車市場發起新的攻勢。那麼，任務艱鉅的起亞K3混動版綜合實力究竟如何呢？趕在其正式上市之前，我們於近期舉辦的全新一代起亞K3插電混動青島試駕會進行了搶鮮體驗。
年輕化特徵明顯，配置/智能值得點贊
據瞭解，起亞K3混動版共有兩種車款可選，分別為舒適版和自動智享互聯版。本次試駕的是其高配版本，也就是自動智享互聯版。之所以說這款車年輕化特徵明顯，其中一大原因便是其搭載了當下年輕人喜愛的智能網聯配置。
隨著拍牌、搖號越來越難，如今很多人已經準備購置一款合適的新能源汽車。當然，這裡指的並不只有純電動汽車，續航里程更加優秀的插電混動車也在許多人考慮的範圍之內。從目前新能源汽車市場走勢來看，A級車已成為當之無愧的“網紅”車型，其總銷量佔到整個市場的一半以上，是更多人更加傾向的選擇。
消費者更青睞，車企自然也就在此細分市場更加賣命。除了擁有主場優勢的自主品牌外，不少合資車企也陸續推出了一款款車型以達成全面佈局以及提振銷量的目標。例如東風悅達起亞，最近就推出了全新一代起亞K3插電混動版（以下簡稱起亞K3混動版），將對新能源A級車市場發起新的攻勢。那麼，任務艱鉅的起亞K3混動版綜合實力究竟如何呢？趕在其正式上市之前，我們於近期舉辦的全新一代起亞K3插電混動青島試駕會進行了搶鮮體驗。
年輕化特徵明顯，配置/智能值得點贊
據瞭解，起亞K3混動版共有兩種車款可選，分別為舒適版和自動智享互聯版。本次試駕的是其高配版本，也就是自動智享互聯版。之所以說這款車年輕化特徵明顯，其中一大原因便是其搭載了當下年輕人喜愛的智能網聯配置。
在此方面，起亞K3混動版搭載了科技感不錯的懸浮式10.25英寸液晶中控屏，其智能網聯繫統是由百度與東風悅達起亞聯合開發。一方面，其支持時下熱門的遠程控制功能，能夠實現遠程啟動車輛，在冬季與夏季十分實用。而另一方面，起亞K3混動版則匹配了更加實用的AI智能語音功能，能夠準確識別駕駛者語音指令，從而實現對空調、QQ音樂播放等功能的控制，在一定程度上也可避免駕駛途中分神，保證行車時的安全。
隨著拍牌、搖號越來越難，如今很多人已經準備購置一款合適的新能源汽車。當然，這裡指的並不只有純電動汽車，續航里程更加優秀的插電混動車也在許多人考慮的範圍之內。從目前新能源汽車市場走勢來看，A級車已成為當之無愧的“網紅”車型，其總銷量佔到整個市場的一半以上，是更多人更加傾向的選擇。
消費者更青睞，車企自然也就在此細分市場更加賣命。除了擁有主場優勢的自主品牌外，不少合資車企也陸續推出了一款款車型以達成全面佈局以及提振銷量的目標。例如東風悅達起亞，最近就推出了全新一代起亞K3插電混動版（以下簡稱起亞K3混動版），將對新能源A級車市場發起新的攻勢。那麼，任務艱鉅的起亞K3混動版綜合實力究竟如何呢？趕在其正式上市之前，我們於近期舉辦的全新一代起亞K3插電混動青島試駕會進行了搶鮮體驗。
年輕化特徵明顯，配置/智能值得點贊
據瞭解，起亞K3混動版共有兩種車款可選，分別為舒適版和自動智享互聯版。本次試駕的是其高配版本，也就是自動智享互聯版。之所以說這款車年輕化特徵明顯，其中一大原因便是其搭載了當下年輕人喜愛的智能網聯配置。
在此方面，起亞K3混動版搭載了科技感不錯的懸浮式10.25英寸液晶中控屏，其智能網聯繫統是由百度與東風悅達起亞聯合開發。一方面，其支持時下熱門的遠程控制功能，能夠實現遠程啟動車輛，在冬季與夏季十分實用。而另一方面，起亞K3混動版則匹配了更加實用的AI智能語音功能，能夠準確識別駕駛者語音指令，從而實現對空調、QQ音樂播放等功能的控制，在一定程度上也可避免駕駛途中分神，保證行車時的安全。
另在設計上，這款車也充分迎合瞭如今年輕人的審美。在外觀上，其整體設計基本與上市不久的全新一代起亞K3相同，前臉誇張的大嘴與稜角分明的前大燈造型很容易讓人聯想到速度、激情等詞彙。而在內部，起亞K3混動版也恰到好處地融入了許多藍色線條，這不僅凸顯出了其新能源汽車的身份，也使內部整體氛圍更加明快，能夠進一步滿足年輕人對於個性化的需求。
續航達1080km，輕鬆駕馭城市路況
本次試駕，我們從黃島出發，穿越膠州灣跨海隧道，經過八大關、五四廣場等青島地標景點，基本上考慮到了我們城市駕駛中的所有路況，能夠較好的為主要聚焦城市用車的各位
提供一個較好的參考。
動力方面，起亞K3混動版搭載1.6L Kappa發動機與永磁同步電動機組成的起亞TMED混動系統，傳動系統匹配6檔雙離合自動變速箱。其中，發動機最大功率為77kW/5700rpm，峰值扭矩是147N·m/4000rpm，而電機最大功率則是45kW，最大扭矩為170N·m/6000rpm。另在電池上，該車則匹配總容量為12.9kWh的鋰電池組，慢充模式下需4個小時即可充滿電，充電耗時略低於同級車型。
隨著拍牌、搖號越來越難，如今很多人已經準備購置一款合適的新能源汽車。當然，這裡指的並不只有純電動汽車，續航里程更加優秀的插電混動車也在許多人考慮的範圍之內。從目前新能源汽車市場走勢來看，A級車已成為當之無愧的“網紅”車型，其總銷量佔到整個市場的一半以上，是更多人更加傾向的選擇。
消費者更青睞，車企自然也就在此細分市場更加賣命。除了擁有主場優勢的自主品牌外，不少合資車企也陸續推出了一款款車型以達成全面佈局以及提振銷量的目標。例如東風悅達起亞，最近就推出了全新一代起亞K3插電混動版（以下簡稱起亞K3混動版），將對新能源A級車市場發起新的攻勢。那麼，任務艱鉅的起亞K3混動版綜合實力究竟如何呢？趕在其正式上市之前，我們於近期舉辦的全新一代起亞K3插電混動青島試駕會進行了搶鮮體驗。
年輕化特徵明顯，配置/智能值得點贊
據瞭解，起亞K3混動版共有兩種車款可選，分別為舒適版和自動智享互聯版。本次試駕的是其高配版本，也就是自動智享互聯版。之所以說這款車年輕化特徵明顯，其中一大原因便是其搭載了當下年輕人喜愛的智能網聯配置。
在此方面，起亞K3混動版搭載了科技感不錯的懸浮式10.25英寸液晶中控屏，其智能網聯繫統是由百度與東風悅達起亞聯合開發。一方面，其支持時下熱門的遠程控制功能，能夠實現遠程啟動車輛，在冬季與夏季十分實用。而另一方面，起亞K3混動版則匹配了更加實用的AI智能語音功能，能夠準確識別駕駛者語音指令，從而實現對空調、QQ音樂播放等功能的控制，在一定程度上也可避免駕駛途中分神，保證行車時的安全。
另在設計上，這款車也充分迎合瞭如今年輕人的審美。在外觀上，其整體設計基本與上市不久的全新一代起亞K3相同，前臉誇張的大嘴與稜角分明的前大燈造型很容易讓人聯想到速度、激情等詞彙。而在內部，起亞K3混動版也恰到好處地融入了許多藍色線條，這不僅凸顯出了其新能源汽車的身份，也使內部整體氛圍更加明快，能夠進一步滿足年輕人對於個性化的需求。
續航達1080km，輕鬆駕馭城市路況
本次試駕，我們從黃島出發，穿越膠州灣跨海隧道，經過八大關、五四廣場等青島地標景點，基本上考慮到了我們城市駕駛中的所有路況，能夠較好的為主要聚焦城市用車的各位
提供一個較好的參考。
動力方面，起亞K3混動版搭載1.6L Kappa發動機與永磁同步電動機組成的起亞TMED混動系統，傳動系統匹配6檔雙離合自動變速箱。其中，發動機最大功率為77kW/5700rpm，峰值扭矩是147N·m/4000rpm，而電機最大功率則是45kW，最大扭矩為170N·m/6000rpm。另在電池上，該車則匹配總容量為12.9kWh的鋰電池組，慢充模式下需4個小時即可充滿電，充電耗時略低於同級車型。
官方數據顯示，起亞K3混動版可實現的純電續航里程為80km，綜合續航里程則可達到1080km。實際上，這不僅得益於起亞TMED混動系統在技術上的領先，而且也與其能量回收系統有關。需要指出的是，其能量回收系統只有在收油門或者踩剎車的時候才會發揮作用，不會帶來明顯的頓挫感或拖拽感，在駕駛時幾乎不會感覺到它的存在。
起亞K3混動版擁有“純電行駛模式”、“混合動力行駛模式”等多種行駛模式，在試駕時，大多數情況都開啟了純電行駛模式，其好處在於經濟性與行駛時的靜謐性，可讓我們享受到駕駛新能源汽車的舒適感。而且，起亞K3混動版的純電行駛模式並不只限於使用電機驅動，當我們需要更加強勁的動力或電池儲量不足時，發動機會自動介入，且不會讓人感覺突兀，讓駕駛始終夠維持在平順、舒適的狀態。
隨著拍牌、搖號越來越難，如今很多人已經準備購置一款合適的新能源汽車。當然，這裡指的並不只有純電動汽車，續航里程更加優秀的插電混動車也在許多人考慮的範圍之內。從目前新能源汽車市場走勢來看，A級車已成為當之無愧的“網紅”車型，其總銷量佔到整個市場的一半以上，是更多人更加傾向的選擇。
消費者更青睞，車企自然也就在此細分市場更加賣命。除了擁有主場優勢的自主品牌外，不少合資車企也陸續推出了一款款車型以達成全面佈局以及提振銷量的目標。例如東風悅達起亞，最近就推出了全新一代起亞K3插電混動版（以下簡稱起亞K3混動版），將對新能源A級車市場發起新的攻勢。那麼，任務艱鉅的起亞K3混動版綜合實力究竟如何呢？趕在其正式上市之前，我們於近期舉辦的全新一代起亞K3插電混動青島試駕會進行了搶鮮體驗。
年輕化特徵明顯，配置/智能值得點贊
據瞭解，起亞K3混動版共有兩種車款可選，分別為舒適版和自動智享互聯版。本次試駕的是其高配版本，也就是自動智享互聯版。之所以說這款車年輕化特徵明顯，其中一大原因便是其搭載了當下年輕人喜愛的智能網聯配置。
在此方面，起亞K3混動版搭載了科技感不錯的懸浮式10.25英寸液晶中控屏，其智能網聯繫統是由百度與東風悅達起亞聯合開發。一方面，其支持時下熱門的遠程控制功能，能夠實現遠程啟動車輛，在冬季與夏季十分實用。而另一方面，起亞K3混動版則匹配了更加實用的AI智能語音功能，能夠準確識別駕駛者語音指令，從而實現對空調、QQ音樂播放等功能的控制，在一定程度上也可避免駕駛途中分神，保證行車時的安全。
另在設計上，這款車也充分迎合瞭如今年輕人的審美。在外觀上，其整體設計基本與上市不久的全新一代起亞K3相同，前臉誇張的大嘴與稜角分明的前大燈造型很容易讓人聯想到速度、激情等詞彙。而在內部，起亞K3混動版也恰到好處地融入了許多藍色線條，這不僅凸顯出了其新能源汽車的身份，也使內部整體氛圍更加明快，能夠進一步滿足年輕人對於個性化的需求。
續航達1080km，輕鬆駕馭城市路況
本次試駕，我們從黃島出發，穿越膠州灣跨海隧道，經過八大關、五四廣場等青島地標景點，基本上考慮到了我們城市駕駛中的所有路況，能夠較好的為主要聚焦城市用車的各位
提供一個較好的參考。
動力方面，起亞K3混動版搭載1.6L Kappa發動機與永磁同步電動機組成的起亞TMED混動系統，傳動系統匹配6檔雙離合自動變速箱。其中，發動機最大功率為77kW/5700rpm，峰值扭矩是147N·m/4000rpm，而電機最大功率則是45kW，最大扭矩為170N·m/6000rpm。另在電池上，該車則匹配總容量為12.9kWh的鋰電池組，慢充模式下需4個小時即可充滿電，充電耗時略低於同級車型。
官方數據顯示，起亞K3混動版可實現的純電續航里程為80km，綜合續航里程則可達到1080km。實際上，這不僅得益於起亞TMED混動系統在技術上的領先，而且也與其能量回收系統有關。需要指出的是，其能量回收系統只有在收油門或者踩剎車的時候才會發揮作用，不會帶來明顯的頓挫感或拖拽感，在駕駛時幾乎不會感覺到它的存在。
起亞K3混動版擁有“純電行駛模式”、“混合動力行駛模式”等多種行駛模式，在試駕時，大多數情況都開啟了純電行駛模式，其好處在於經濟性與行駛時的靜謐性，可讓我們享受到駕駛新能源汽車的舒適感。而且，起亞K3混動版的純電行駛模式並不只限於使用電機驅動，當我們需要更加強勁的動力或電池儲量不足時，發動機會自動介入，且不會讓人感覺突兀，讓駕駛始終夠維持在平順、舒適的狀態。
切換到混合動力行駛模式，動力輸出自然更為強勁。但是，此時雖然發動機介入地更早也更加頻繁，但在出色的調校下，卻也並沒有給駕駛感受帶來影響。此外，起亞K3混動版為舒適性作出的努力還有將底盤後懸架替換成了多連桿結構。由此我們也能夠看出，這款車的定位十分明確，是直奔生活在都市的年輕人而來。
駕駛時，起亞K3混動版所搭載的一系列智能輔助駕駛配置也讓我們在城市中穿梭變得輕鬆了不少——其應用起亞全球領先的智能安全輔助系統（DRIVE WiSE），集成FCA前方防撞輔助（可識別行人）、LDW車道偏離輔助、LKA車道保持輔助、HBA智能遠近光調節、BCW盲點碰撞預警等多項實用性功能，進一步降低了駕駛注意力分散所帶來的風險。
找到清晰的目標比努力更加重要，這句話不止適用於我們的人生，也可用於當下的車市。如今在巨大的市場壓力下，許多車企紛紛推出新品以應對寒流。但是，其中的一些產品雖綜合實力不錯，但卻因為定位模糊或雷同，以至於很難走進消費者心裡，實在有些可惜。而起亞K3混動版則不同，其圍繞城市用車場景以及年輕消費群體，在整車設計、駕駛感受以及智能體驗等部分提出了全新的想法，是一款更容易被消費者記住的產品，值得期待。