在路上
短短37天的時間其實也就一個多月，這可能只是生命長河中微不足道的一段時光，但這期間所發生的的一切，都是近在眼前般真切無比：子梅埡口的雪彷彿就在我眼前，波密樹葬帶來的一次傷感、扁桃體對我的折磨、普蘭的夜班公湖的鳥、加油站的小工、南疆的紅柳枝烤肉、格聶冷清的寺廟、事過境遷的拉薩城、賽里木湖晨跑時我想的事、鄯善遇到的維族人、莫高窟青海湖... ...這些經歷和地名聯繫在一起，在我的腦中也畫出了一個完整的圈。
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生活就是這樣，有人正從打印機裡取出一份今天開會要用的資料，有人坐在某個埡口一覽眾山小。他們同時端起了一杯咖啡，喝了一口。在這個時候，他們內心的感受是不一樣的，但生活對於他們，都有各自的意義。即將30歲的單身女性，到底還能不能選擇自己想要的生活呢？
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是應該把尋找一個能夠結婚生子的對象當做首要任務一心只想趕緊嫁人呢，還是可以看著風景唱著歌在藍天白雲下奔跑浩瀚星空下睡覺呢。我熱愛旅行，已經把旅行當成了一種適合自己的生活方式，可是年齡卻讓她有些尷尬。身邊的朋友大都結婚生子，三姑六婆也天天催。30歲，這個聽起來像魔咒一樣的詞，被當做人生的一個重要分割線，好像30歲以後，你的人生就會一下子到頭一樣。
人生路長，不管你偷了多少隻別人的雞來熬自己的湯，我們始終都只是在過自己的生活。所以在這個問題上，我決定再做一次嘗試，我要去過自己想要的生活。
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到拉薩高興飛起
對我而言，生命應該浪費在美好的事情上，比如愛和遠行。所以，和之前無數次啟程的原因一樣，只要想好了目的地，全世界都會為你讓路。不過話說回來，一個人開車去新疆，也算是30歲之前的最後一次瘋狂了，但這絕對不是我人生的最後一次瘋狂。打算從成都出發沿國道318一直到拉薩，再從阿里地區沿國道219到葉城。當然，如果沒被恐怖分子盯上，就考慮從南疆到烏魯木齊。
打算好好記錄這一次的行程，不是用來懷念，而是在當下就盡興。
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總體行程
第1天：成都-石棉-康定
第2天：康定-新都橋-雅哈埡口-上木居
第3天:上木居-子梅埡口-雅哈埡口-新都橋-雅江-理塘
第4天：理塘-喇嘛埡鄉-章納鄉-乃幹多村-虎皮壩-格聶-理塘-巴塘
第5天：巴塘-左貢
第6天：左貢-邦達-八宿-然烏-波密
第7天：波密
第8天：波密-通麥-朗魯-林芝
第9天：林芝-米拉山-拉薩
第10—13天：拉薩
第14天：拉薩-日喀則
第15天：日喀則-薩嘎
第16天:薩嘎-仲巴-普蘭
第17天：普蘭-扎達
第18天：扎達-日土
第19天：日土-三十里營房
第20天：三十里營房-葉城
第21天：葉城-塔中
第22—23天：塔中-庫爾勒
第24天：庫爾勒-庫車-巴音布魯克-鞏乃斯
第25-26天：鞏乃斯-獨山子-烏魯木齊
第27-28天：烏魯木齊-賽里木湖
第29天：烏魯木齊-吐魯番-鄯善
第30-31天：鄯善-哈密-敦煌
第32-33天：敦煌-張掖
第34天：張掖-門源-西寧
第35天：西寧-青海湖-蘭州
第36天：蘭州-臨夏-甘南-若爾蓋
第37天：若爾蓋-松潘-汶川-成都
座駕
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1、成都-石棉-康定
這是我走過無數次的路，無論是進藏還是川西，無論是去牛背山還是貢嘎山，對於我來說，318就是我的後花園，無數次跟小夥伴狂奔在這條路上。而這次，卻是第一次一個人開車走。雖然也算是半個輕車熟路，但一出門就遇到了兵團的超級車隊也算是頭一回了吧。先是限行了半個小時讓兵團的一百幾十號車全部通過以後再放我們，接著，就是漫長的超車路。一路都在兵哥哥無比好奇的注目禮中前進，總算超完了車隊。
到康定已是下午6點，下大雨，心想折多山上可能會下雪，於是早早住下。穿著夾角拖出去覓食。最後一碗麵就打發了。想想這一天除了啃了一個麵包什麼也沒吃，開車開的太忘我了。
而且我也屬於愛開車的妹子，所以很是樂在其中。一路在車上K歌差點唱到嗓子啞，自娛自樂的精神就是獨自旅行的必備技巧啊。
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2、康定-新都橋-雅哈埡口-上木居
看到馬兒（這是我給車子起的外號~哈哈~）孤零零的停在停車場，迫不及待的跑過去，夥計，讓你久等了，我們出發吧。想到旅途還很長，我有那麼多的時間跟馬兒一起狂奔，想想就興奮啊。
在路上被問的最多的問題是，你為什麼會一個人出來旅遊啊。這件事大概就是這麼個理論，徒步的不理解騎車的，騎車的不理解自駕的，自駕的不理解一個人出來自駕的。這哪能解釋的清楚，只能一腳油門，留下一縷煙塵。
還是看看風景吧，草原的夏天真美啊，藍天白雲，漫山紫色的杜鵑花還有漫地黃色的小野花，還有肥嘟嘟的旱獺在過馬路。
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我正在愜意的欣賞風景呢，突然草原就變天了。雨越來越大，而且光下雨還不夠，叮鈴桄
榔的下起冰雹來了。這冰雹的氣勢簡直就是砸玻璃的節奏啊。我停下車，聽著冰雹落在車上彈起的聲音，心裡盡然無恥的開心了起來。我喜歡一切突發狀況，因為這就是真正屬於你這一次旅行的。
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貢嘎堅贊智者入門與阿旺丹達嘉言日光比較研究 阿·額爾敦白音//樹林//趙秀英//王小琴//
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貢嘎山下有一座千年老寺，有一次我跟格勒去貢嘎寺，認識了這裡的守寺喇嘛貢布。那一夜我們三個在雨夜的貢嘎寺，喝著酒聊著天。我見廚房有一本新概念英語，調侃貢布說他愛學習，結果他告訴我，他愛上了一位外國的遊客。他對遊客一往情深，而我卻以一個遊客的身份告訴他讓他放棄，我說，遊客最不應該在旅途中留下垃圾和感情。可是，這兩件事對於我們來說太輕易，因為不用負責任。也許一個地方這一輩子也不會再來了。可是貢布卻不想就這樣放棄，他說，只要努力，就會找到指引。
貢嘎寺
當時，他跟遊客已經分隔兩地失去了聯繫，我以為這就是故事的結局，而如今格勒告訴我，貢布已經跟那位外國遊客結婚了，還生了一個兒子。驚詫之餘我也特別高興。雖然我並不知道故事的過程是怎樣，但這個新的結局，似乎比三年前的更讓我喜歡。
小盆友們樂開花
我說，唯愛情凌駕於佛法之上，你看，即使你離開了寺廟，佛澤仍然包圍著你。
3、上木居-子梅埡口-雅哈埡口-新都橋-雅江-理塘
遇到一群摩托黨，他們是康定的學生，準備去貢嘎寺拜佛的。見到我很熱情的打招呼，走的時候還對我說開慢一點。也不知道山上雪大不大，慢悠悠的晃上去再說。
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第一次來是2010年，那時候雪太大車上不來，在村裡租了個摩托車，就是從這條路一直往上，一個轉彎，我就被巍峨的貢嘎山震撼了，從此就一直往這裡跑。
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貢嘎並沒有讓我和馬兒看到真顏，不過對於我們來說，更精彩的就是在路上。
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雖然之前無數次跟過車隊，但是第一次單人單車上埡口，想想還是有點小激動呢，而對於我來說最大的驚喜就是:我還活著。
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一路不停的在心裡誇自己車技了得，到了新都橋，加上油繼續狂奔。誰知道加油的時候一直被當地的摩托車插隊，而且不知何時是個頭啊。我正準備靠近油桶的時候一位藏族婦女衝了過來，結果就擦到了她。嚇得我急忙跳下車又是道歉又是殷勤的詢問情況，對方很生氣的罵我瞎了嗎。然後說道歉有什麼用。感覺要跟我大幹一架的樣子。
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我知道自己在這個地方是弱勢群體，除了一個勁的道歉也沒別的辦法。沒想到加油小哥說話了，他說，你也沒傷到，就算了吧。可能是我剛才可憐兮兮的道歉感動了他把，小哥一直幫我說話，最後那位婦女就罵罵咧咧的騎車走了。我馬上感謝加油小哥，他笑笑說沒事，讓我以後注意點，下次可能沒這麼好運了。
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4、理塘-喇嘛埡鄉-章納鄉-乃幹多村-虎皮壩-格聶-理塘-巴塘
10點出發去格聶，剛從岔路拐出去幾公里，才發現自己的油箱只有一半的油了。
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這種感覺就跟去餐廳錢沒帶夠一樣，吃也能吃，就是不能點很多自己喜歡的菜。所以又折回理塘加滿油再出發，折騰過後以是11點了。對了，在藏區一定要在正規的加油站加油，中石化、中石油都可以，大的加油站油品能保證，出發前我也帶了好幾張中石化的油卡，很有用。
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之前幾次去格聶都是早早出發一路走走停停也是下午才到，也不知道自己時間合適嗎，就一股腦往裡面趕。格聶的岔路在理塘出來幾公里處，岔路非常明顯，就是沒有標誌。雖然來過幾次了，但還是猶豫了一下才找對地方的。
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雖然單車進山心裡還是有點緊張，但絕不影響跟路上遇到的所有人打招呼。（是的這一路也遇不到幾個人）。沒人的時候就見牛問牛好見馬問馬好，兩頭牛正準備啪啪啪吶見我來了馬上害羞的退下了。實在是不好意思啊牛兄弟，壞了你的好事。
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我來過格聶三次，每次都有不一樣都感觸。雖然現在318理塘段的觀景臺都寫了格聶神山的名字，可它仍然因為偏遠而鮮為人知。遊客少也是我一直喜歡它的原因。它的隱匿造就了這裡的居民一直保持著與生俱來的淳樸。理塘民風彪悍早有耳聞，可就在離理塘90公里的神山腳下，生活著質樸的藏族人。我曾經在遊牧民的帳篷裡要過茶喝，住過藏人家的客廳。也結交了一位小喇嘛。
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沒找到我的朋友，天又下起了雨，我有些無趣的跳上車，禪定了兩秒鐘，立刻做了個決定。我要返回理塘。
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當我在回理塘的路上見到比開始進去更美的景色時，心中暗暗給自己又加了好多分。
六個小時往返格聶，我想我上輩子一定是折翼的拉力賽選手吧。
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快到巴塘時跟了一輛車，跟車開要輕鬆許多。誰知這時來了一輛超帥的摩托車，先是超過了我，然後壓彎的時候簡直把我驚豔了。哎，都一把年紀了還迷戀壓彎。沒辦法，跟跳狗似的就去追人家。這摩托車速度很快，費了好大勁終於追上了，搖下窗大喊：你好帥啊。然後從窗戶外豎起了大拇指。（這個危險動作小朋友不要模仿哈）
這一路都太有激情了導致到了巴塘後還是很嗨。喝了罐啤酒，生活一如既往的美好。
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5、巴塘-左貢 （251KM）
早上見馬兒已經髒的慘不忍睹了，開門都無從下手。於是出城的時候順便去洗個車。洗車的時候吃個早餐，見洗車店老闆的小孩蠻可愛的，就把早飯分出去了。洗個車25，一包餅乾8塊，所以老闆應該不會經常給他們買餅乾吃吧。
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洗完車心裡美滋滋的，剛起步就看到路邊有搭車的驢友，索性停下來問問，一男一女，方向肯定是一樣的，我說我只能載一個人，男的很大方的說讓女的先走。
我問：你會唱歌嗎？
對方：不會。
我問：那你會跳舞嗎？
對方：不會。
我問：那會講笑話嗎？
對方：這個也不會。
我說：那你上車吧。
於是我跳下車幫女孩放行李。一切就緒後，跳上車一看，錢沒了。
是的，除了現金，其他都在，錢包還被扔了回來。我一邊感嘆這小偷的職業素養，一邊也覺得這技術真是太流弊了。
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第一次搭人就遇到這種情況，心情自然是不怎麼美麗的，但也怪自己安全意識太差，重要的東西沒有隨身帶著。只能說是花錢買教訓了。雖然掉了錢，但生活還是一樣要繼續啊，由於限速，找了個山清水秀的地方煮茶喝。喝一口茶，又覺得生活無比美好了。
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搭車的妹子89年生雙魚座，思想談話都沒什麼問題，有了伴我除了開得慢，其他也都還好。喝完茶繼續往前走，心裡還是美滋滋的。
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結果在翻埡口的時候，馬兒出狀況了。突然打不燃火，靠邊停1下來。出門之前發動機故障燈一直都是亮著的，沒有處理就出門了，這下可算是長教訓了。這下怎麼辦，荒郊野外，兩個妹子一匹馬，停在路邊一籌莫展。打電話給我的越野小夥伴求救，裝模作樣的打開引擎蓋，結果兩個人都傻眼，看著裡面一堆東西無從下手。這是女人玩車的死穴啊，出了狀況就只有乾瞪眼。不過女人出門也有優勢啊，比如，我們可以站在路邊求救啊。路過一輛蘇A，就果斷停下來了。
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他們是南京的摩友，開一輛保障車，摩托車們已經騎到很前面去了。
下車詢問情況後，果斷伸出了援手。
帥哥問了情況後，跳上馬就發動了，不放心說幫我開一段。於是我坐在附駕略顯尷尬。
馬兒什麼情況，別人一開什麼事都沒了，他們該不會以為我是準備劫財劫色什麼的吧。內心略糾結，故作淡定的跟帥哥有說有笑的。
到了埡口見車都沒有什麼問題，對方就讓我自己開了，說他們車在後面跟著，如果有狀況還可以救我們。
我心裡那個感動啊，在前面開的風快，想到了縣城請大家去吃一頓以示感謝。
誰知到左貢的時候，我去加油站加油，他們就直接走了。
這。感謝還沒感謝呢，怎麼就走了。到了左貢一直找他們也不見人。
哎，隨緣吧，這一路，總有機會感謝大家的。
6、左貢-邦達-八宿-然烏-波密
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早上跟妹子分開後，又一個人出發了。到處都在修路，又是一陣顛啊。
有幾個車隊說要結伴的，誰知我太信馬由韁，不一會兒，車隊就不見了。
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到了埡口，停下來喝杯咖啡，我簡直被這樣的生活感動壞了。我一直覺得，生活本身是沒有好壞的，就看你怎麼認識她。對於我來說朝九晚五的穩定生活不適合我，但並不表示那樣的生活就不好了。人在每個階段的感悟不同，我可能比較幸運的晚熟，所以現在還是覺得，能隨性的活著過好當下就好。
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但也並不是我就什麼也不用想，人活在世上，總是有很多牽絆的，這些牽絆都需要一個平衡點，這個平衡點要自己把握。
我們不能沒有社會屬性，由於某些原因，會說一些謊，會有一些無謂的爭執，有闖過紅燈，也會愛上不該愛的人。可我們還是要堅持向善，這種向善是廣義的，更多時候，你的施善其實是在幫助自己。
埡口一坐，思想已飄至天外。回過神來，周圍已經站滿人了。不喜人多，果斷上馬。
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好像已經很習慣一個人開車了，不覺得累，也不覺得餓。
遠在遠方的風比遠方更遠。我的遠方就是我的前方，只要向前就離遠方更近了。
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這個季節車還是比較少的，基本開半個小時才會遇到一輛車。
然烏到波密那段，有一輛車一直跟著我，跟了很久似乎要超我，於是我馬上減速讓他們，結果他們不超，就跟我並排，嚇得我一腳油門就衝向前了。
於是內心戲碼是在上演警匪片，沒錯，我就是被追的匪。那跑的叫一個快啊。
到了檢查站停下來，追我的司機跳下車，走過來說：哎喲美女車開的蠻好嘛。
我心想：大哥，有你這樣搭訕的嗎，我差點嚇死了以為你們是打劫的呢。
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檢查站的人老是問我為什麼車上只有一個人，只好敷衍說隊伍都在後面。
當看到這樣的路時，整個人都興奮了。
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我想多數愛旅行之人都有路控吧，愛那些蜿蜒著通往遠方的路，即使只是從山頂到山腳，對於我們來說，這種樂趣是會上癮的。
路上小景，在西藏限速的唯一好處是終於可以把相機拿出來晒晒了：
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今天的目的地是波密，由於通麥限行，明天要在波密玩一天。
想再去看看樹葬，但是一個人又不太想跑，正在糾結呢看見前面有車停下來在向我招手，走近一看，哎喲喂，這不是昨天救過我的恩人們嘛。馬上跳下車熱情的過去打招呼。
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原來他們昨天沒有住在左貢，住的八宿，難怪昨天一直找不到他們。這下終於有伴了。
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晚上在波密大吃了一頓，結伴的好處就是終於可以不用吃麵了。
今天令我感動的三個畫面：
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一是塵土飛揚的路段，那些蒙臉騎車的人。
雖然318上的騎友也許只有一小部分能真正完整的騎到拉薩，但我只要看到他們是在努力向前騎行的時候，就不由的佩服。
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二是那位朝聖者。雖然此前已經見過很多朝聖者三步九叩的去拉薩，但這一次，我見到他出現在我後視鏡的時候，突然內心一酸，眼淚就流了下來。並不是因為站在信仰之外不理解的眼淚，而是突然有種特別孤獨的感覺。
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三是一位徒步者。
雖然第一次搭人就受到了挫折，但見天色已晚，一位徒步者還在山裡走。
於是停過去搖下窗主動詢問：需要我載你一程嗎？
他有些驚訝的站立了一會兒，搖頭微笑說：不用了，我還有10公里就到今天的目的地了。
我一下就被震撼了，這是真正知道自己要做什麼的人，令我欽佩。
還是出現在後視鏡，那個無比高大無比堅定的身影，讓我感動。
7、波密
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今天限行，在波密玩了一天。跟小夥伴去了樹葬，冬天的時候跟兩個妹子去過一次，因為它的神祕還想再去看看。
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卓龍溝，位於墨脫公路起點的山下，相傳是藏傳佛教中神女“多傑帕姆”的領地。從山下村子的瑪尼石堆開始，沿著深溝和巨石自然鋪就的山路，徒步七公里，就可以看到八個一字排開的喇嘛塔和數不清的經幡遍佈山林，路邊的一些石頭上刻著經文，顯得蒼涼且神祕……
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在喇嘛塔後面，有一戶人家，看起來像寺非寺，據說是守靈者，當地人叫這幾間簡陋的屋子為卓龍寺。而從這卓龍寺向後，再徒步大約半公里，就到了“樹葬地”。
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並不是什麼人都可以樹葬的——這裡葬的都是不足一週歲的嬰孩，因為嬰孩還沒有在這個世界上做任何罪惡或善良的事情，因此才有此資格。富裕些的人家會用小棺材或木製的盒子裝殮，窮的可能就用一塊布隨便一裹。 傳聞這裡的樹葬起源於三百多年前，是世界上的唯一。之所以用樹葬的方式是希望這些孩子輪迴後像大樹一樣茁壯成長。這裡大約樹葬了500多個孩子，和土葬了20多個活佛高僧…… 西藏信息中心的資料介紹樹葬時，只有短短兩句話——樹葬“流行於西藏林芝，多用於夭折的兒童。用鹽水把屍體洗乾淨，殮入木箱、木桶或竹筐裡，然後到大山裡選棵大樹懸掛起來，以防止家裡再有孩子遭不幸。”
就當輪迴吧——贖罪與愛心一起，祝願每個靈魂都安息永恆……
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我們走進樹葬森林，雖然來過，但再次看到一個個小盒子7小揹簍的時候，還是有點難過。雪山之下，森林之中，更接近極樂世界。
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或許這是他們的宿命，但願所有逝去的靈魂明白，並不是這個世界不愛他們，活著的人甚至需要更苦的修行，才能得到這樣的安息。
8、波密-通麥-朗魯-林芝
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今天小夥伴們一早就起床出發了，因為對於我們來說，今天都有一個考驗，那就是通麥天險。
通麥天險由於經常發生地質災害，加之路險車多，所以這裡有很多傳說。總結出來就是，只要過了通麥天險，其他一切就好說了。
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通麥天險，這個每年都有人在這條路上喪身的318必經之路，因為它的路況和自然災害，導致很多人都對這裡望而生畏。也許今天你能不能走過通麥，完全都是靠運氣。而昨夜一場大雨更是讓我們憂心忡忡。
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不過對於難得早起的人來說，看到這樣的景色，就當是給自己的獎勵吧。
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摩托車小分隊先出發，沒想到他們剛過天險，就塌方了，我們兩輛車不出意料的被堵在了後面。
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這個塌方還有一個小插曲，因為當天正好有個大領導的車隊也要過天險，誰知他們車隊過了一半，另一半就被塌方給滯留在後面了。
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我們摩托車小分隊的人不但順利通過了天險，還有幸跟西藏地區的大領導洛桑江村合影，這可把我們後面堵的一塌糊塗的小夥伴們羨慕壞了啊。詢問了情況，得知至少也要下午7,8點才會通車了。看著無盡的車流也不要驚慌，下車泡一壺茶，不僅打發時間逼格還高高的。這個時候，馬路上幹什麼的都有，煮火鍋的，打牌的，下飛行棋的，總之大家都各有娛樂打發時間。
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不過我們還是幸運的，下午3點就通車了。由於下過雨，通麥還是有點難度的。摩托車隊友說他們在路上遇到搭訕的人，心裡都在想，這時候老子只想好好騎車哪有空跟你們聊天啊。好在最後大家都有驚無險。也感謝領導的車隊讓路這麼快就清理出來了。
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平安過了天險，誰知又開始下大雨，山上大霧，只有10碼的速度龜行。不過不管怎麼樣，沒有必要去趕時間，只要安全到達就好。
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夜裡林芝下著大雨，我們一行8人，在熱熱鬧鬧的柴火雞中，結束了艱辛的一天。大家聊著心得體驗，房間和心裡都是暖暖的。
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每一次的旅行，出發時對未知的恐懼，到最後征服後的快感，這就是為什麼我們會在路上相遇。因為我們有著同樣的感受，對於未知，對於遠方。
9、猴山逗猴
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昨天確實有點身心疲憊了，早早就入睡，今天醒過來，就明顯感覺滿血復活的節奏。一睜開眼，就感到撲面而來的美好。雖然我從未把拉薩當過終點，但不知為何，想到今天就要到拉薩，內心還是有點小激動的。就好像如果是去取經，今天就是最後一集了的感覺。腦子裡全是一路的心路歷程。從康定的雨到子梅埡口的雪，從一天往返格聶神山到路上狂追摩托車騎士，從伸手求救援到結伴摩托車隊一起走通麥，路雖艱辛，可回頭看，總是伴著喜悅的淚水。
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有人說，雨季走川藏線只有兩種人，一種是勇士，一種是烈士。好在我們都成了勇士。
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繞道去了中央臺介紹的猴山，裡面有幾千只猴子，一位藏人常年在這裡喂猴子。我們到猴山的時候，正好遇到電視裡那位喂猴子的老人，只可惜他真如電視所說，一句普通話也不會說。不過沒關係，猴子不也什麼都不會說，我們也一樣玩的很嗨皮嘛。
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我們剛停下車，猴子們就全部圍過來了，不一會兒就分光了所有的蘋果，當我們正在喂猴子們吃蘋果的時候，回過身一看，猴子已經佔領我們的車了。車頂上，備胎上到處都是猴子猴孫。介於猴子的高智商，我們都不敢過去開車門，怕他們一下就學會然後把車開走了。哈哈，開玩笑，跟猴子們玩了好一會兒方才離去。
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當翻到米拉山埡口時，無數人圍著海拔石拍照的時候，我只想站在一邊，看蒼茫的雪山和廣袤的草原發會呆。
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下山以後漸漸開始熟悉，熟悉的不是別的，而是一路的雲。雲就像山一樣纏綿在天際，這樣厚重的雲，讓我第一次上高原就愛到不能自拔。
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陽光正好，見路邊有賣西瓜的，果斷停下來吃個西瓜再前進。在這樣的路邊吃西瓜，想想就要醉了。樹蔭下，涼風陣陣，幾塊西瓜下肚，哎呀，簡直太愜意了。
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拉薩天已經黑了，我以為這是我無比熟悉的地方，直至進城，都還是沒有一點熟悉的感覺。拉薩好像變了很多，不知道我變了沒有，你呢？
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這一路對於我來說不算艱難，即使每天開車10小時不吃東西，對於我來說，做喜歡的事真的就有無限的動力。
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路上即使無數人讚我女漢子，我也只是一個心思細膩多愁善感勇往直前的小女子。
拉薩的夜剛剛開始，有人面若桃花，有人面若黑桃。
又一次把拉薩當做起點，短暫停留即將再次出發。
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10、拉薩
祈禱
沒錯，我在拉薩待了4天，本來計劃1天修整的，結果不知為何患了傷寒導致扁桃體發炎，由於是在高原，所以身體容不得一點閃失，乖乖留下來看醫生，吃藥，遵醫囑。有天晚上嗓子痛到無法入睡，起身呆坐，那麼一瞬間，以為自己命不久矣。有些無奈又有些傷感，曾經，拉薩也算是我想棲身之地，或者當時也覺得，死在這裡也不錯。
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拉薩是座包容的城市，這裡有傻逼也有聖人，有騎行千里來實現夢想的小年輕，也有做生意發了財的大老闆，有人夜夜笙歌，也有人夜夜圍著大昭寺磕頭，有人剛辜負了一個人，也有人在佛龕前點亮了一盞酥油燈。
可是我靠著回憶來尋找拉薩，卻一無所獲。
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那是5年前，我第一次來拉薩，一下飛機，就被眼前的藍色迷了眼。那是冬天，所有人都說不應該冬天進藏，可我卻看到了無比豁達的顏色。
布達拉宮
我曾不顧眾人勸獨自包車去了冬天的納木錯，站在冰上跳的時候覺得自己可牛逼了，要不是冬天來，怎麼可能有機會站在納木錯上。
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也曾在山南的桑耶寺門口邂逅過一段愛情，即使只有一年時間，也覺得這是佛的恩賜。曾一個人去爬山，路遇藏人相助，得以見到蓮花生大師的修行之地。
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可如今，好像被困在了拉薩。
我不愛拉薩了嗎？當然不是。
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如今的拉薩令我傷感，見了一些曾經熟識的人，可談話間，早已不是相識時的那份單純。
天空時雨時晴，我們也一樣。
不要怪別人都變了，誰又能不忘初心呢？
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大昭寺豔遇牆早已不在，可虔誠朝拜的人始終如一。
從什麼時候開始，這些和夢想扯上關係的城市，都變成了豔遇之都。或者沒有信仰之人，更懂得如何毀了別人的信仰。
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進藏這件事，被無數人神話過，騎行徒步自駕，大家都想用自己的方式完成一次臆想的朝聖。我跟許多人一樣熱愛西藏，沒有太多神聖的理由，只因為我每次進藏後，都能感受到發自內心的愉悅。
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旅行是自己的事兒，跟誰都重複不了。風景記不住任何人，我們只是自己把自己感動了。
高興到飛起
帶不走的不留下，留不下的莫牽掛。
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天路
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一個人，一臺車，能造什麼夢？未完待續，答案請見下回分解
每個人心中都有一個越野夢。
也許並不是所有人都有機會站上珠穆朗瑪峰，
但是很多人卻在牛背山頂收穫了一覽眾山小的豪情。
也許並不是所有人都能馳騁達喀爾的賽道，
但是很多人卻在五龍山越野基地收穫了比賽一般的激情。
也許並不是所有人都有環遊世界的夢想，
但是很多人卻在通往西藏的路上找到了自己。
願你我都能朝九晚五，也能隨時說走就走浪跡天涯
我願與你浪跡天涯
價格:17.5
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世界大，生命長，不去看看怎麼知道，這個世界多曠闊，還猶豫什麼？一起自由自在旅行出發吧！
願愛生活愛旅行的你開心快樂每一天 ◆ ◆ ◆
記得留下你的腳（liu）印（yan）喲，歡迎留言探討旅行等各種有趣好玩的故事，說不定下期主角就是你哦
願愛生活愛旅行的你開心快樂每一天 ◆ ◆ ◆
記得留下你的腳（liu）印（yan）喲