電動車跑得越快越省電？大錯！教你一招，怎樣上坡最省電

隨著經濟的發展，除了汽車外，電動車成為很多人的出行工具。從速度上來說汽車肯定優於電動車，可是日常生活中電動車的優勢也很明顯，尤其是在堵車的時候，由於電動車的體積小，就體現出電動車的便捷性。

電動車在我們生活已經是很常見的交通工具了，不過電動車不耐電一直是人們所桎梏的話題。很多人都有個誤區，以為電動車跟燃油汽車一樣，同一段路騎得越快越省電，真的是這樣的嗎？其實這是錯誤的，電動車應該怎樣騎行才比較省電、騎行的時間才能變得更長呢，一起往下看吧。

勻速行駛最省電

很多人會覺得速度越快越省電是因為燃油車就是這樣，而且速度越快越省電。但是對於電動車來說，不要一味追求速度，應該勻速行駛，一會快一會慢的話反而會增加耗電量，因為推動力是最耗電的行為。而且儘量減少頻繁的剎車和啟動，這樣可以延長電池和電機壽命。所以電動車在中速行駛的時候，速度保持不變的狀態下才是最省電。

助力騎行很重要

現在很多電動車都有助力前行這個功能，如果我們在騎電動車時候不是很急趕路的話，可以適當使用電動車的助力功能，這樣可以節省大量電量，與此同時還能保護電機，還能延長電池使用壽命。

虧電騎行損害大

虧電前行相信不少人都試過，在需要遠行的時候，由於電動車電力不足，而電動車有配備有虧電行駛（電量耗空時），其實這樣的行為嚴重地傷害了電池性能。多次深放電會極大縮短電池壽命。如果在途中電量不充足最好提前選擇助力騎行，避免深度放電。

而且即使是虧電前行也有遇到沒有電的那一刻，相信不少人都有過推車的經歷。所以很多人騎電動車出行的時候，都會帶上電動車助推器，這樣無論是沒電還是輪胎沒氣都能排上用場。而且體積很少，放在後備箱也不佔地。而且有時我們需要馬上出行的時候，正常充電速度實在太慢，只要使用電瓶車快速充電器就可以了，快速充電器它的電流比配套的充電器電流大一倍多一點，這樣能節省一半以上的充電時間。

切記不要急剎車

由於電動車的便捷性，很多人開電動車總是橫衝直撞，因為控制簡單，經常急剎車。其實這樣除了不安全完，急剎車還會對電機有很大損害，而且經常急剎車還容易導致車閘抱死，影響電動車的使用。

根除耗電陋習

耗電第一大凶手就是超載，電動車載重量越大，就越耗電，所以一定要使電動車的載重範圍合理。耗電的第二大凶手就是車胎的胎氣不足，在行駛前，一定要打滿氣，不然會耗損電量。

我們有時需要馬上出行的時候，剛好電動車又沒電了，正常充電速度實在太慢。只要使用電瓶車快速充電器就可以了，快速充電器它的電流比配套的充電器電流大一倍多一點，這樣能節省一半以上的充電時間。

怎樣上坡最省電

在通過上坡的時候，最好是一樣勻速來通過，千萬不要覺得速度越慢越省電，這種說法是完全錯誤的。因為電動車做過一個試驗，那就是讓一輛電動車停在坡上，然後找準一個點，讓它能夠停留在坡上，這個時候你會發現，雖然你沒有走，但是電量還是在消耗，而且消耗的電量還比較多。

以上就是電動車省電的技巧，最後提醒一下各位車主，在給電動車充電的時候，充滿記得要把插口拔下。這幾年因為給電動車充電引發的火災也是不少。所以充電的時候一定要注意安全，充滿電後就記得要把插口拔下來。