ofo張巳丁:小黃車要成為快速變化環境中反應最快的新物種

8月9日,“2017蘇商新物種進化論壇”在南京舉辦,江蘇省經信委池宇處長,南京大學社會學院院長、紫金智庫主任周曉虹,場景實驗室創始人、新物種實驗計劃發起人吳聲,ofo小黃車聯合創始人張巳丁,蘇商會副會長兼祕書長俞文勤等知名人士一起探討了新物種的大爆發。ofo作為現象級的獨角獸企業現場備受矚目,張巳丁也分享了主題為“共享單車:出行場景的新物種”的演講。

張巳丁表示,“在中國,自行車很傳統很常見並不是新物種。但我們通過首創無樁單車共享的模式,在出行場景裡建立了全新的連接,衍生出了共享單車這個新物種,有效解決了大眾最後一公里出行難題。”

ofo張巳丁:小黃車要成為快速變化環境中反應最快的新物種

ofo小黃車聯合創始人 張巳丁

ofo作為共享單車的原創者和領騎者,2014年年底首創了全球無樁單車共享的模式,讓自行車與移動互聯網和智能手機相結合,打破“停車樁”這一思維枷鎖,讓共享自行車出行真正具備了隨時隨地的便利性,成為了共享單車這個新物種的起源。據瞭解,ofo現已在全球連接了超過800萬輛共享單車,日訂單超2500萬,為全球8個國家超170座城市上億用戶提供了超30億次高效便捷、綠色低碳的出行服務。

場景實驗室創始人、新物種實驗計劃發起人吳聲在談到ofo時稱,ofo是一個重新定義了出行的新物種,是最後一公里社會化流量的新連接,探測著城市的毛細血管,也是萬物互聯的新基礎設施。

共享單車新出行方式的出現,已改變了大眾的出行習慣。第三方機構Trustdata《2017上半年中國移動互聯網發展分析報告》顯示,共享單車的全網覆蓋率已經接近出行用車。在用戶粘性方面,共享單車自2017年3月後,便持續快速增長,且已經超出出行用車。

“共享單車也正改變著整個社會出行結構,現在共享單車接駁地鐵、公交等公共交通,已成為人們在最後一公里短途出行的新選擇。” 張巳丁也表示,共享單車大大提升了用戶出行效率。據交通部科學研究院最新發布的《2017年第二季度中國主要城市騎行報告》顯示,共享單車的出現讓整個社會平均出行效率提升了15%以上,而”共享單車+地鐵”的組合也成為了效率最高的出行方式。

南京大學社會學院院長周曉虹在現場表示,除了新的出行方式,ofo也正在用共享改變著中國人的傳統信任模式。尤其是在現代中國人關係已經開始陌生化,甚至是信任危機的情況下,ofo正用一系列新的創新,讓人們感受到在當代社會只有具備良好的信用以及信任,才能生活的更好,而這正在影響著新一代的中國人。

作為新物種,ofo也一直對自行車產業和城市產生著不可小覷的積極影響。張巳丁介紹說,“ofo堅持不生產自行車、只連接車的開放共享平臺理念,我們也更多地強調連接。中國傳統自行車行業已經積累下來非常優秀、豐富的設計生產製造等整套經驗和產能,也建立了自有的品牌渠道優勢。我們將互聯網創新模式與傳統自行車廠連接起來,帶動傳統自行車製造業轉型升級,以連接理念推動中國單車製造業走向世界。”

現在,ofo已與飛鴿、鳳凰、富士達等傳統自行車廠達成戰略合作,佔據共享單車行業70%產能,具備強大的產品量產和迭代能力。據瞭解,在不到8個月的時間,ofo與自行車廠合作,自己設計並大規模量產了15款完全不同的小黃車,平均每個月都要自己設計並且大規模量產2款小黃車。可以說,ofo的產品迭代速度,甚至比阿里、騰訊這樣巨頭的軟件產品迭代速度還要快。在自行車產品設計上,張巳丁表示,“我們會根據用戶不同需求、身材,進行細節化體驗設計,比如說考慮到夏天女性穿騎車不方便,新推了一款ofo公主車。”

此外,以ofo為首的共享單車對城市節能減排、低碳環保也貢獻較大。ofo累計為30億人次提供了綠色低碳的出行服務減少的碳排放超162萬噸,這相當於2.5個南京市大小面積的森林一天吸收二氧化碳的總量。2017年第二季度,ofo在20個城市累計騎行超11.98億公里,相當於為社會節約了8388萬升汽油,減少了26.5萬噸的碳排放以及14.1噸的PM2.5排放。更有意思的是,隨著更多人選擇共享單車出行,今年4月至5月,北京和上海的汽油使用量減少了5%。

ofo的出行大數據顯示,除上下班通勤外,騎行已經成為大眾休閒健身的重要方式之一,週末騎行更為集中。隨著更多人騎共享單車出行,大眾也變得更加健康。數據顯示,ofo每個用戶在今年第二季度平均騎行近200公里,每人消耗了6080千卡路里。

除了對城市低碳的有效促進,張巳丁也表示,“ofo還一直在協助打造文明城市。我們在南京投放了15萬輛小黃車,有超660個線下運維人員對南京市的車輛進行管理和調配,在運維師傅裡面有不少是之前開黑摩的的。另外,在成都,黑摩的因為共享單車的普及而消失了80%,道路交通安全、城市文明得到改善的同時,有100多位摩的師傅轉而成為了ofo的運維人員。”

另外,ofo也在助力信用城市的建設,率先在行業內建立信用體系,未來也會與更多平臺互通信用數據,打通更多消費場景,讓未來城市是一個守信用的城市。ofo也已與芝麻信用合作首推信用免押金模式,信用免押金的城市已經拓展至了8個,讓更多用戶享受到了更好的信用服務。

近期,ofo還被外國青年和央視評為中國“新四大發明”之一。張巳丁表示,ofo正在創造一個影響世界的共享出行平臺,“ofo”這三個字母組合就是一個象形文字,就像一個人騎自行車一樣,屬於全球通用的語言。到今年年底,ofo還將計劃進入20個國家,200個城市,投放2000萬輛車。

“達爾文《物種起源》說,能生存下來的物種,並不是最強壯、最聰明的,而是對變化作出快速反應的。小黃車要作反應最快的新物種,在快速變化中不斷前進、進化。” 張巳丁最後說到。

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