'重點戰火，奇瑞捷途下半年發力，欲推四款車型，亮點全在X70系列'

今年車市境況顯然不太理想，而活下去的動力源就是持續不斷的改進，去年七月捷途產品序列首款車型正式上市，時隔一年，全新一代捷途X70正式發佈，當然在此前實車諜照、目錄申報圖都有現身，只不過當時具體叫什麼還留有懸念，現在算是正式確定，就是新一代捷途X70，如此一來，實際上坊間傳聞的一個徹底大改版本看來是留給明年了。

此次官方透露的下半年集中上市車型之中有四個車型，分別是捷途X70Coupe、捷途X95、捷途X70S EV和全新一代捷途X70，中間兩個大家諜照已經看膩味，最為關鍵的還是前後兩個車型，也就是捷途X70Coupe和全新一代捷途X70，這兩款車型實際上是一個類型，造型細節都幾乎相仿，僅僅是格柵層面的區別。

此次現身的是2019年捷途南部戰區（當然是營銷層面的，千萬別往別處想）下半年商務年會現場，同期現身的還有捷途X概念車，由於很多人不太關注，第一次看到都以為是全新車型，實際上四月中旬的上海車展開幕式前捷途官方就正式發佈了該款概念車，當然該車的量產版其實已經啟動項目，由於是五座的設定，很多人可能會想當然的認為這會比捷途X70的定位要低一檔次，實際並非如此，不僅僅是外觀造型元素的全新設計這麼簡單，而是整個車系可能都會拔高一個檔次，根據現有手頭獲得的信息，該車可能的命名是“G”字開頭，而此前坊間傳聞的一款基於捷途X70平臺的全新大改車型也會歸屬G字頭，形成一個完整的產品矩陣，結合現在曝光的捷途X70M，高中低三個陣形算是初具規模。

至於實車層面，全新一代捷途X70實車實際上前期諜照寫的已經是非常詳細了，對比捷途X70Coupe而言幾乎就是格柵細節做了一個修改，Coupe版上的蜂窩式格柵改成了三根橫向鍍鉻飾條，其它的基本一樣了，當然相比現銷的捷途X70前端造型可以說是徹底大變，整個格柵輪廓修改主要集中在下半段，可以看出下端收縮較大，不再是以前的矩形風格，同時整個前保險槓也徹底推翻重新設計，霧燈框內的四顆矩陣式LED燈源不出意外還是日行燈組；側面沒有什麼驚喜的變化，僅僅是外後視鏡罩做了型面修改。

尾部的改動思路與前端一致，都是通過後保險槓的修改達到視覺效果改善的目的，同時提醒一下，後面兩個排氣管是裝飾意義的，畢竟是1.5TCI發動機，說到發動機到是想起來了，早在上海車展上捷途X70Coupe版展板標註了兩個動力型號，一個是現在大家耳熟能詳的1.5TCI發動機，另一個則是1.6TGDI發動機，不過截至目前無論是實車還是目錄申報數據裡，新一代捷途X70和捷途X70Coupe版都沒有現身1.6TGDI發動機的跡象，結合此前1.6TGDI發動機產能告急的信息，已經在謀劃第二條生產線，以便滿足現在多款新車跟進的需求，當然這第二條生產線還需改造，因此目前供應依然緊張，而捷途目前力保的自然是X95車型，除非產能富裕之後才能滿足其它車型需求，綜合下來就是一句話，目前捷途X70系列不要指望推出1.6TGDI版。

內飾方面目前可以確定新一代捷途X70的與上海車展上的捷途X70Coupe是完全一致的，副儀表臺徹底推翻重新設計，中控多媒體屏幕造型重新設計，類似智能手機的式樣，其它如副駕駛一側的裝飾片重新設計等，整體思路是保持現有的成本不做大幅度提升的情況下增強內飾視覺效果，想要等更好的，還是耐心等待下一波的全新車型吧，目前的成本方案只能支撐到這個層面了，接下來就是具體的上市時間還不太清楚，不過商務年會現身本身也就預示著上市不會太遠，而價格很有可能保持現有的區域不做變動或者是向下微調，具體還是耐心等待更多的官方信息為準。