作為英倫汽車工業中最具標誌性的品牌符號，捷豹路虎無論是其產品所呈現的獨一無二的設計風格，還是悠久歷史，背後都不斷超越自我、譜寫新傳奇的進取之心。捷豹與路虎，一個優雅高貴，一個大氣硬朗，一個承載著跑車的基因，一個譜寫著SUV的未來。

在很多人眼中，捷豹路虎已然成為現代英倫文化中一個極具代表性的符號。

可是，這種現代英倫文化標籤如何在中國落地生根，成為奇瑞捷豹路虎的重要課題。對此，奇瑞捷豹路虎常務副總裁兼捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構代理常務副總裁-陳雪峰（Chris Chen）在接受採訪時表示：“雖然現階段的重點可能還是聚焦產品的特點和品牌意向化，但我們每年都在研究捷豹路虎在中國如何貼英倫文化的標籤，對英倫文化和中國文化的結合也做了大量工作。”

傾力打造全新一代路虎攬勝極光

作為歷史悠久的老牌勁旅，捷豹路虎無疑擁有雄厚的產業與技術經驗。但在國產之後，讓更多消費者瞭解產品質量，要遠比推廣捷豹路虎的造車理念和企業文化重要的多。

路虎攬勝極光對於捷豹路虎品牌來說，是一款具有革命意義的明星車型。2011年推出之後，憑藉出色的外觀設計以及準確的市場定位，路虎攬勝極光一路備受市場追捧，銷量在2012年更一度激增378.2%至10.86萬輛，佔路虎總銷量30.4%，成為路虎品牌最暢銷車型。第一代路虎攬勝極光的到來，驚豔的外觀設計猶如劃時代車產品，顛覆了人們對路虎車型刻板線條的印象。

如今八年過去，極光也從進口走入國產階段，極光所面對的市場環境也不同。對此，全新一代路虎攬勝極光也在品質控制上做了全面提升。

“今天參觀工廠的時候可以看到我們在生產質量方面投入的很多心血和測試。比如說技術層面引進了頂蓋激光焊接技術，同時車身強度得到的進一步的提升，耐久性得到了加強。同時外觀也更加優美，同時我們還有側圍輪罩包邊技術，進一步提升了生產質量，大家可以發現我們在以上所做的方方面面投入了很多時間和精力，使用了很多新的生產技術，提升生產質量。”陳雪峰簡單的話傳遞出全新一代路虎攬勝極光的不同。

對於奇瑞捷豹路虎來說，極光有著非比尋常的意義，因為這是捷豹路虎國產化的首臺車，也是捷豹路虎在英國之外生產的第一臺車，已經作為公司歷史的重要組成部分而保留了下來。如果說極光是奇瑞捷豹路虎第一階段的標誌，那全新一代路虎攬勝極光也是具有里程碑一樣的意義，因為這標誌著奇瑞捷豹路虎進入了第二個階段。

“我們對這款全新的極光的高品質充滿信心，甚至比現在和之前生產的質量更好，因為我們持續學習，我們的生產能力不斷地在持續提升。”陳雪峰很有信心。

聆聽消費者和中國聲音

在奇瑞捷豹路虎總裁-戴慕瑞（Murray Dietsch）先生看來，“其實捷豹路虎之所以成為捷豹路虎就是因為設計、材質，包括路虎的心至無疆和捷豹的賽道傳承，我們要始終做到這兩個特點，除了傾聽消費者的聲音之外，也要做到兩者結合，通過兩者結合讓我們和其他的德系品牌不一樣。”

汽車行業變化極快，其中一點是客戶和消費者變化的非常快，雖然主流消費客戶從傳統的85前、85後，現在90後、95後，這些年輕人他們的購買能力和初次購車豪華品牌化是一個非常大的趨勢，年輕人想的是什麼？作為一個單身女性或者說單身年輕人，三十歲以下，他們考慮的首要的東西到底是這個車後排能坐多少人，還是說這臺車應該代表我的個人態度，代表我對車輛期望的時尚科技。如果說一個車型要具備這種定義細分市場能力的話，應該要有勇氣從日常競爭當中跳出來，換一個眼光來看待市場和客戶以及競爭，這是奇瑞捷豹路虎考慮比較多的。

就以第一代極光為例，剛上市的時候，路虎品牌已經在全球取得了巨大的成功，但因為在中國上市的時機不是特別好，並未達到預期的銷量。從這款車中，奇瑞捷豹路虎學到了很多，包括之後推出的新車型也更多傾聽了市場需求，即使現在全新一代路虎攬勝極光在中國的配置和在海外的配置不一樣，但奇瑞捷豹路虎仍有很大優勢，因為他們依然可以靈活的根據市場的變化進行配置和調整。“過去四年我們學到了非常多的內容，在接下來車型上市過程當中我們將進一步傾聽客戶的需求，這就是奇瑞捷豹路虎非常大的優勢。”戴慕瑞如是說。

“中國的市場變化的速度實在太快了，過去三十年從業生涯當中從來沒有看到這樣變化快的市場，中國的消費者非常感興趣的首先是高科技，其次是對於時尚對於個性化對於脫穎而出都非常感興趣。對於潮流新事物非常留意，所以我們要做的事情要滿足中國年輕消費者對於新鮮，最為時尚的東西。從內容方面，內部我們花了很多時間進行優化，包括提升效率，這款全新的攬勝極光是我們生產車型當中本地內容最多的一款車型，這裡強調的不僅僅做一些成本優化，同時也是提升整個本地行業的發展。所以說我們儘可能的保持在這個行業前沿，等到經銷商逐步發展之後，能夠利用到這些優勢。”足以看出，戴慕瑞對於奇瑞捷豹路虎在中國市場的環境有充分了解。

“我們在原有的基礎上做了一些延展，原來叫Voice of Customers(注：顧客聲音)，現在叫Voice of China (注：中國聲音)，雖然只是簡單的調整，但是代表的含義卻大不一樣。我認為現在的中國消費者可能知道現在需要什麼，但是並不明確未來需要什麼。現在整個行業隨著科技進步的不確定，動力系統選擇不確定，以及未來商業場景不確定，作為整車製造商來講，大方向明確後，更重要的是調整細節。我們除了要聆聽客戶聲音之外，還要傾聽中國政府行業指導意見的聲音，以及競爭對手的聲音，中國科技進步的聲音，以及中國的商業模式和創新應用的聲音，把這些全部綜合起來，來打造基於奇瑞捷豹路虎最有用的中國實踐。”陳雪峰對此的補充可看出奇瑞捷豹路未來的發展方向。

英倫文化的嚮往

德系三強在工業設計領域體現了非常高的水平，英國工業領域最高水平的代表就是捷豹路虎，所定義的豪華和其他競爭對手定義的豪華也是不一樣的，這種豪華必須要理解英倫文化才能理解英國人為什麼認為這就是豪華。

另外一點，所有豪華品牌拼到最後拼的不是產品，是造車理念，是企業文化，是品牌信仰。

所以，經最近幾年奇瑞捷豹路虎的頻繁動作可以看到：在2015年中英文化交流年，奇瑞捷豹路虎先後將來自英倫的優美設計和領先的創新技術帶到“創意英倫”及“設計上海”兩場盛會上；而最近，全新一代路虎攬勝極光攜手新銳藝術家露西·斯帕羅(Lucy Sparrow)與木木美術館聯合呈現露西·斯帕羅(Lucy Sparrow)的首個亞洲個展，以一首“藝術史狂想曲”點燃北京的時尚之夏。

現代英倫文化融合了傳統與創新、傳承與顛覆、經典與再造。文化元素看似相互矛盾，但這正是由不斷突破傳統的創新中誕生出的新一代文化。捷豹與路虎，一個優雅高貴，一個大氣硬朗，一個承載著跑車的基因，一個譜寫著SUV的未來。

如果一個品牌成為某種文化的象徵或者在生活中形成習慣的時候，那麼它的傳播力、影響力和銷售力是無法估量的，並且這個品牌就將與它所代表的文化共浮沉。顯然，奇瑞捷豹路虎正走在最正確的道路上。

結語：

陳雪峰表示，“今年下半年隨著車型結構的進一步調整，以及政策的明朗，包括經濟環境向積極方面進行改善，客戶的信心也逐步在恢復。”

這是奇瑞捷豹路虎在經過多年之後的沉澱之後，對中國市場作出的精確洞察。隨著中國消費水平不斷提升，人們對汽車等工業產品有了更高要求，奇瑞捷豹路虎作為一家中英合資的高端汽車企業，不僅保留了捷豹路虎品牌原有的產品和技術，同時融入更易被中國消費者所接受的元素和配置，這也是為了更好地將捷豹路虎品牌滲透到中國市場的表現之一。