AI加持+技能全開，主打高端智能SUV市場！試駕奇瑞EXEED星途TXL

距離2019年上海車展即將臨近，距離星途品牌旗下首款車型TX/TXL的上市日期已經屈指可數。作為自主品牌的第一主力陣營，在吉利、長城分別推出各自的高端品牌之後，終於不甘示弱的推出了EXEED星途品牌，旗下首款中型SUV車型TX/TXL也應運而生。星途TX作為一名插班生，第三代1.6T發動機的表現，以及諸多亮點配備，是否可以直面強大的對手們？我們這一次將重點放在了試駕體驗上！

此前我的同事已經對於這款車的一些亮點配備以及常規的空間做了體驗，此次安吉試駕的重點放在了試駕體驗上，究竟這款車開起來如何？才是這篇文章的重中之重！

● 動力組合：奇瑞第三代1.6T發動機（首次搭載）+7速雙離合

1.6TGDI發動機是EXEED星途TX/TXL的一大亮點，該發動機的賬面參數還是非常可觀的，應用奇瑞最新的iHEC（智效）燃燒系統，最大功率可達到145kW，最大扭矩為290N.m，可媲美3.0L六缸自然吸氣發動機水平，寬廣的扭矩輸出範圍，為車輛加速提供堅實的扭矩儲備。全系滿足國六排放標準，堪稱同級1.6T發動機中的“地表最強動力”。

TX/TXL採用與奇瑞與格德拉克聯合打造的7速雙離合變速箱，最大轉速7500rpm，最大承受扭矩290N.m。新款雙離合變速器7dct300採用電動換擋作動系統，溼式雙離合器和新型電動液壓離合器作動系統，為效率、靈活性和舒適性設定了新的標準。

駕駛模式切換到SPORT（運動）模式，全液晶儀表不會變成紅色（而低配的機械+液晶儀表盤的界面會變為紅色）。整體體驗來看，動力的響應的確變得更為積極一些，當然駕駛時的轉速也會相應升高，2500rpm後才會完成升擋的動作，城市路段超車信心更足。

● 車型回顧

星途TX/TXL車型的預售區間為13萬-18萬，其中TXL鉑金版預售14.28萬、TXL鑽石版預售15.28萬、TX四驅鉑金版預售15萬。EXEED星途是奇瑞全新高端子品牌，首款車型有TX標準軸距和TXL長軸距兩個版本，基於M3X平臺打造，定位中型SUV，搭載奇瑞全新的自主研發1.6T發動機，未來上市後將對標領克與WEY旗下的車型。

作為後來者，EXEED星途沒有直接對抗，而是選擇了另一種“上位”方式。車身尺寸上，由於EXEED星途 TX系列推出了兩種軸距版本，TX在尺寸上已經與競爭對手接近，但推出TXL版軸距更具優勢。

● 亮點配備：

EXEED星途TX/TXL是全球首款搭載百度Apollo小度車載OS量產車型，全系標配“雄獅智雲 i-Connect@Lion 2.0”車聯網系統，具備人臉識別、智能語音交互、AR實景導航、智能家居互聯等智聯功能，可實現人、車、生活之間的數據互通

結合領先的人臉識別、語音識別、AR實景導航、智能家居互聯功能，我們可描摹一下TX/TXL的使用場景：當我們進入駕駛室後，系統會自動記憶調整我們的座椅位置、方向盤習慣。通過語音系統說“打開天窗”，系統會自動打開天窗，說“好像下雨了”，系統會自動關閉天窗，說“有點無聊”，系統會自動播放你喜愛的歌曲。而訂購電影票這樣的生活需求只需一句話即可通過刷臉支付實現，整個過程迅捷、流暢。在導航過程中，AR導航界面直觀、便捷，讓你不會錯過路口走冤枉路。

● 空間：TXL後排空間可以為所欲為

● 全文總結：

EXEED星途作為一個後來者，首款車型的亮相必須是技能全開的。全新的設計語言，不同軸距版本的配合，AI智能車機系統的加持，以及奇瑞最新動力總成的搭載，這些對於星途TX的正式上市都是有利因素。1.6T第三代發動機的動力完全足夠用了，動力銜接也比較流暢；相對來說，可能是試裝車的緣故靜謐性以及底盤的調校可以再做優化處理。整體來說，當20萬內大5座SUV已經逐漸成為細分市場中的一支，EXEED星途TX能否抓住那些仍對SUV車型感興趣，且對七座沒有剛需的人群？能否與奇瑞的瑞虎家族打好配合，讓技術奇瑞的旗幟繼續發揚光大？4月16日我們一見價格分曉！