'實在搞不懂！奇瑞瑞虎8，為何賣不過奇瑞捷途？'

瑞虎8是奇瑞汽車今年5月份上市的新車型，在奇瑞的產品系列中，瑞虎8算是奇瑞SUV車型中，目前市場定位最高的產品了。不僅車型尺寸，座位，包括在設計及技術方面，瑞虎8上市的時候，綜合表現應該代表著奇瑞汽車當前最高的技術水準。

畢竟，奇瑞控股和奇瑞汽車，本身就是無法分的太清的親兄弟。

這其中，有奇瑞汽車傳播的策略，但實際情況，瑞虎8的新車，上市後在街頭的露出，確實很多，而且，很多消費者吐槽，為了買瑞虎8，訂金都交了兩個月了，但是，遲遲都沒有準確的提車時間。

也就是說，瑞虎8從上市後，不管是訂單還是實際銷量，走向確實是非常之好的。

所以，瑞虎8一度被大家評價為，奇瑞汽車匠心迴歸的經典之作。這樣說，可能有些誇張，但是，瑞虎8產品本身，無論外型，還是內飾設計，應該說一改之前市場對奇瑞汽車的評價，只會做裡子，不會做外觀設計。瑞虎8內外造型，幾乎得到了市場的一致好評。

而奇瑞這些年產品品質的提升，在瑞虎8上面，應該也是有了更為明顯的印證。瑞虎8成為奇瑞汽車銷量的新擔當，好像是指日可待的事情。

捷途在7月份開始試銷，作為奇瑞控股下的全新產品，捷途X70的市場底氣，顯然是沒有瑞虎8足的。雖然車型尺寸上，和瑞虎8比較，也許並不遜色，同樣也有7座的細分車型。但瑞虎畢竟是成熟的品牌，瑞虎8產品本身的氣場，捷途好像也不能比肩。

所以，在瑞虎8上市開門紅之後，捷途在傳播中，一度是很想借勢瑞虎8，就出現了很多把捷途和瑞虎8相比較的各種傳播主題。

雖然，同樣是奇瑞旗下的產品，雖然都是SUV車型，雖然車型尺寸都差不多，雖然都在打7座的概念。但是，很多汽車人，包括我自己，對瑞虎8和捷途的比較，感覺是沒有太多實際意義的。

也許兩個產品確實有很多相同點，但是，從品牌歷史，從市場口碑，從老客戶評價，捷途和瑞虎8，好像是完全不在一個層級。

所以當時對兩個產品銷量走勢的判斷，我以為，瑞虎8破萬，只是時間的問題，至於捷途，性價比確實很高，又是捷途品牌的首款產品，捷途X70的品控，應該不差，但是品牌太新，網絡也待開發，市場接受度，也許不會差，但想超過瑞虎8，應該不少一件容易的事。

但事實，卻非常出乎意料。瑞虎8在早早的宣佈訂單過萬之後，終端實銷，始終在幾千上徘徊，和萬臺大關，有著看似很近，卻又很遠的距離。

十一月的銷量雖然還沒有公佈，但是，從目前奇瑞集團公佈的總量和捷途、觀致的銷量的信息看，瑞虎8表現也許不會很差，但是，估計想要超過捷途，還是很難的一件事。

這就真的很讓人搞不懂了。瑞虎8的產品，包括體系導致的渠道優勢，都是捷途不能比擬的，而捷途X70和瑞虎8對比，唯一可以說的上的優勢，就是入門級產品的價格確實更低。難道說，價格還真的決定一切？