1.6T+7座，尺寸超漢蘭達，這款SUV連自家兄弟都坑了

​自主品牌衝擊中高端市場已不是新鮮事，吉利、長城都是其中的佼佼者，而老牌自主車企奇瑞同樣在今年推出了子品牌星途，但與此同時也在不遺餘力的推廣主打入門市場的捷途，可謂是低端高端兩開花。

而近日定位品牌旗艦的捷途X95正式在捷途開封智能工廠下線，1.6T發動機外加7座佈局讓它備受關注，甚至極有可能影響到瑞虎8的地位，這就不由得讓人好奇，難道奇瑞又要像從前一樣被多品牌戰略給拖垮嗎？

一炮而紅的捷途

作為一個全新的汽車品牌，要想在上市之初就打開銷量無異於天方夜譚，但隨著旗下首款產品X70的正式上市，捷途的“黑馬”本色也盡顯出來，在上市首月，X70的銷量就到了7777輛，達到了主流SUV車型的銷量水平，並且一舉超過瑞虎8成為當月整個奇瑞家族最賣座的產品，可謂出世即巔峰。

然而這還不算完，僅僅在三個月後捷途的整體月銷量就躍升至13646輛，截至到目前，累計銷量則已超過8萬輛，這樣的成績估計奇瑞和消費者都很難預料到，而背後的原因其實也不復雜，作為定位入門的品牌，在保障產品質量的同時還擁有更低的價格，這種錯位競爭很容易見效，此外奇瑞擁有豐富的經驗和線下渠道，這都是捷途擁有的先天便利。

1.6T+7座，量大份足的家族旗艦

捷途雖然作為全新的汽車品牌，但是車型推出之快可以說令人驚歎，繼X70、X70S、X90之後，定位家族旗艦的X95的下線也是備受期待，而它不僅需要承擔銷量重任，也是代表品牌向上發展的標誌，問題在於它有這份實力嗎？

從外觀上來看，捷途X95確實擔得起家族旗艦之名，無論大氣的前臉還是簡約流暢的車身線條都有著不錯的辨識度，B/C/D柱採用了黑色塗裝也緊跟潮流，新車長寬高達到了4875/1925/1745mm，軸距則為2855mm，要比X90略長一點。內飾氛圍有著不錯的科技感和檔次感，包括全液晶儀表以及流媒體後視鏡等等在同級中都難得一見，做工用料也值得肯定。

作為一款7座SUV，空間自然是大家關心的點，捷途X95第二排的表現不錯，但第三排仍然沒有與對手拉開差距，坐墊偏短靠背較薄，整體缺乏舒適感，並且出入第三排也不算方便，好在第三排有單獨的空調出風口以及控制按鍵，這點倒是比較貼心，只是總體而言並不適合長距離乘坐。

除此之外，捷途X95所搭載的1.6T缸內直噴發動機也很有看點，最大功率為197馬力，峰值扭矩290牛·米，傳動系統部分匹配的是7速雙離合變速箱，這也是目前奇瑞旗下最高的動力水準，包括瑞虎8以及星途TX都是這套動力總成。就整體而言，奇瑞是在力所能及的範圍內給了捷途X95最好的待遇，也無愧家族旗艦之名。

瑞虎8、星途TX要遭殃？

對於奇瑞來說，目前SUV家族的旗艦車型當屬瑞虎8與星途TX，前者主打7座後者主打動力和品質，並且價格上只有小部分重疊，消費者大可按需購買，但X95的出現極有可能打破這一平衡的局面。

參考X90不到8萬的起售價，X95也可能推出1.5T車型拉低售價，並且按照捷途一貫的定價策略，最終起售價低於9萬完全不是夢，至於1.6T車型預計也在12萬左右，而同等動力下，X95空間就成了最大優勢，價格甚至還要更低，這樣的好事打著燈籠都難找，奇瑞這是對自家兄弟來了一次降維打擊。

總結

在當前低迷的車市環境下，捷途也是為數不多銷量保持穩定的自主車企之一，最重要的原因就是質優價廉，而X95的出現則是為了將品牌拉昇至新的高度，但價格將成為決定性因素，是黑馬還是駑馬，就在此一舉了。

來源：idongche