'中汽協7月數據：汽車銷售180.8萬輛 同比下跌4.3%'
8月12日，懂車帝App從中國汽車工業協會（簡稱“中汽協”）獲得了2019年7月的中國汽車產銷情況。
按照中汽協方面發佈的數據，今年7月，中國汽車銷量為180.8萬輛，同比下跌了4.2%；1-7月汽車累計銷量為1413.2萬輛，同比下跌11.4%。
其中，7月乘用車銷量為152.8萬輛，同比下降3.9%，降幅較上月收窄了3.9個百分點；1-7月乘用車累計銷量為1165.4萬輛，同比下降12.8%，降幅比起1-6月也有所收窄。而在商用車方面，7月商用車銷量為28.1萬輛，同比下降了6.4%。
8月12日，懂車帝App從中國汽車工業協會（簡稱“中汽協”）獲得了2019年7月的中國汽車產銷情況。
按照中汽協方面發佈的數據，今年7月，中國汽車銷量為180.8萬輛，同比下跌了4.2%；1-7月汽車累計銷量為1413.2萬輛，同比下跌11.4%。
其中，7月乘用車銷量為152.8萬輛，同比下降3.9%，降幅較上月收窄了3.9個百分點；1-7月乘用車累計銷量為1165.4萬輛，同比下降12.8%，降幅比起1-6月也有所收窄。而在商用車方面，7月商用車銷量為28.1萬輛，同比下降了6.4%。
今年7月，中國品牌乘用車市場佔有率環比和同比均呈下降，表現明顯不如上月。
中國品牌乘用車共銷售55.3萬輛，環比下降16.7%，同比下降13.3%，佔乘用車銷售總量的36.2%，佔有率比上月下降2.2個百分點，比上年同期下降3.9個百分點。
在外國品牌中，與上月相比，法系乘用車銷量呈較快增長，德系增速略低，其他外國品牌均呈下降，韓系降幅最為顯著；與上年同期相比，德系、日系和韓系乘用車銷量各有增長，美系和法系下降明顯。
8月12日，懂車帝App從中國汽車工業協會（簡稱“中汽協”）獲得了2019年7月的中國汽車產銷情況。
按照中汽協方面發佈的數據，今年7月，中國汽車銷量為180.8萬輛，同比下跌了4.2%；1-7月汽車累計銷量為1413.2萬輛，同比下跌11.4%。
其中，7月乘用車銷量為152.8萬輛，同比下降3.9%，降幅較上月收窄了3.9個百分點；1-7月乘用車累計銷量為1165.4萬輛，同比下降12.8%，降幅比起1-6月也有所收窄。而在商用車方面，7月商用車銷量為28.1萬輛，同比下降了6.4%。
今年7月，中國品牌乘用車市場佔有率環比和同比均呈下降，表現明顯不如上月。
中國品牌乘用車共銷售55.3萬輛，環比下降16.7%，同比下降13.3%，佔乘用車銷售總量的36.2%，佔有率比上月下降2.2個百分點，比上年同期下降3.9個百分點。
在外國品牌中，與上月相比，法系乘用車銷量呈較快增長，德系增速略低，其他外國品牌均呈下降，韓系降幅最為顯著；與上年同期相比，德系、日系和韓系乘用車銷量各有增長，美系和法系下降明顯。
7月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場佔有率分別為18.3%、48.6%和69.1%，環比和同比均呈下降。
1-7月，中國品牌乘用車共銷售455.1萬輛，同比下降20.8%，佔乘用車銷售總量的39.1%，佔有率比上年同期下降3.9個百分點。在外國品牌中，與上年同期相比，日系品牌乘用車銷量繼續保持小幅增長，德系略有下降，其他外國品牌降幅依然明顯，其中法系降幅接近60%。1-7月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場佔有率分別為19.9%、52.7%和75.1%，均低於同期。
8月12日，懂車帝App從中國汽車工業協會（簡稱“中汽協”）獲得了2019年7月的中國汽車產銷情況。
按照中汽協方面發佈的數據，今年7月，中國汽車銷量為180.8萬輛，同比下跌了4.2%；1-7月汽車累計銷量為1413.2萬輛，同比下跌11.4%。
其中，7月乘用車銷量為152.8萬輛，同比下降3.9%，降幅較上月收窄了3.9個百分點；1-7月乘用車累計銷量為1165.4萬輛，同比下降12.8%，降幅比起1-6月也有所收窄。而在商用車方面，7月商用車銷量為28.1萬輛，同比下降了6.4%。
今年7月，中國品牌乘用車市場佔有率環比和同比均呈下降，表現明顯不如上月。
中國品牌乘用車共銷售55.3萬輛，環比下降16.7%，同比下降13.3%，佔乘用車銷售總量的36.2%，佔有率比上月下降2.2個百分點，比上年同期下降3.9個百分點。
在外國品牌中，與上月相比，法系乘用車銷量呈較快增長，德系增速略低，其他外國品牌均呈下降，韓系降幅最為顯著；與上年同期相比，德系、日系和韓系乘用車銷量各有增長，美系和法系下降明顯。
7月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場佔有率分別為18.3%、48.6%和69.1%，環比和同比均呈下降。
1-7月，中國品牌乘用車共銷售455.1萬輛，同比下降20.8%，佔乘用車銷售總量的39.1%，佔有率比上年同期下降3.9個百分點。在外國品牌中，與上年同期相比，日系品牌乘用車銷量繼續保持小幅增長，德系略有下降，其他外國品牌降幅依然明顯，其中法系降幅接近60%。1-7月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場佔有率分別為19.9%、52.7%和75.1%，均低於同期。
1-7月，銷量排名前十位的轎車生產企業共銷售421.2萬輛，佔轎車銷售總量的73.9%。在銷量排名前十位的轎車生產企業中，與上年同期相比，廣汽本田、北京奔馳和廣汽豐田銷量繼續保持較快增長，東風有限和一汽豐田小幅下降，其他企業均呈明顯下降。
1-7月，銷量排名前十位的SUV生產企業共銷售278.1萬輛，佔SUV銷售總量的55.9%。在銷量排名前十位的SUV生產企業中，與上年同期相比，一汽大眾銷量增速依然最為顯著，上汽大眾、東風本田和奇瑞汽車同樣保持較快增長，長城汽車和東風有限略增，其他企業均呈明顯下降。
8月12日，懂車帝App從中國汽車工業協會（簡稱“中汽協”）獲得了2019年7月的中國汽車產銷情況。
按照中汽協方面發佈的數據，今年7月，中國汽車銷量為180.8萬輛，同比下跌了4.2%；1-7月汽車累計銷量為1413.2萬輛，同比下跌11.4%。
其中，7月乘用車銷量為152.8萬輛，同比下降3.9%，降幅較上月收窄了3.9個百分點；1-7月乘用車累計銷量為1165.4萬輛，同比下降12.8%，降幅比起1-6月也有所收窄。而在商用車方面，7月商用車銷量為28.1萬輛，同比下降了6.4%。
今年7月，中國品牌乘用車市場佔有率環比和同比均呈下降，表現明顯不如上月。
中國品牌乘用車共銷售55.3萬輛，環比下降16.7%，同比下降13.3%，佔乘用車銷售總量的36.2%，佔有率比上月下降2.2個百分點，比上年同期下降3.9個百分點。
在外國品牌中，與上月相比，法系乘用車銷量呈較快增長，德系增速略低，其他外國品牌均呈下降，韓系降幅最為顯著；與上年同期相比，德系、日系和韓系乘用車銷量各有增長，美系和法系下降明顯。
7月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場佔有率分別為18.3%、48.6%和69.1%，環比和同比均呈下降。
1-7月，中國品牌乘用車共銷售455.1萬輛，同比下降20.8%，佔乘用車銷售總量的39.1%，佔有率比上年同期下降3.9個百分點。在外國品牌中，與上年同期相比，日系品牌乘用車銷量繼續保持小幅增長，德系略有下降，其他外國品牌降幅依然明顯，其中法系降幅接近60%。1-7月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場佔有率分別為19.9%、52.7%和75.1%，均低於同期。
1-7月，銷量排名前十位的轎車生產企業共銷售421.2萬輛，佔轎車銷售總量的73.9%。在銷量排名前十位的轎車生產企業中，與上年同期相比，廣汽本田、北京奔馳和廣汽豐田銷量繼續保持較快增長，東風有限和一汽豐田小幅下降，其他企業均呈明顯下降。
1-7月，銷量排名前十位的SUV生產企業共銷售278.1萬輛，佔SUV銷售總量的55.9%。在銷量排名前十位的SUV生產企業中，與上年同期相比，一汽大眾銷量增速依然最為顯著，上汽大眾、東風本田和奇瑞汽車同樣保持較快增長，長城汽車和東風有限略增，其他企業均呈明顯下降。
1-7月，銷量排名前十位的MPV生產企業共銷售66萬輛，佔MPV銷售總量的87.3%。在銷量排名前十位的MPV生產企業中，與上年同期相比，廣汽乘用車和上汽大通銷量增速均超過70%，上汽通用略增，廣汽本田微降，其他六家企業降幅依然明顯。
此前，全國乘用車市場信息聯席會（簡稱“乘聯會”）也發佈了狹義乘用車的零售銷量，其中，2019年7月，全國狹義乘用車零售銷量148.5萬輛，同比下降5.0%；1-7月，狹義乘用車零售銷量為1144萬輛，同比下滑8.8%。
根據乘聯會祕書長崔東樹的介紹，乘聯會公佈的是乘用車的零售銷量，而中汽協公佈的是乘用車的批發銷量，兩個銷量數據之間存在一些偏差。