'欽州板城爛路終於修了！大浦高速還讓網友看到了更大的希望'

要致富先修路

而身為板城街的居民

可能對此感受更加的強烈

就好比如

欽州這位網友的感慨

@大豬蹄：

本人雖然身在外地 但是一直關注家鄉建設！

廣西欽州板城鎮的路一直是我心中一直最大的痛！

2019年五一過後在板城路口等車去欽州東坐動車，我足足1個小時沒有等到班車！！

後來被逼無奈只能選擇三馬仔出行！一路上漫天飛塵，路面凹凸不平，我下了三馬仔後我身上全是灰！

更氣人的是搞到後面由於等車時間太久錯過了開往廣州南的火車~~~~

每次從外地回家心情都是興奮→失落→開心~興奮是可以回家和家人囤聚了，為什麼會失落呢？

當我路過板城到小董這條路的時候我真的開心不起來！不是因為頓~而是因為家鄉基礎建設深深落後而感到惆帳！也許是因為我長期混跡珠三角的緣故吧，畢竟落差有點大！

身為一介草民的我都有這種深深的惆悵感，不知道本地路政部門心裡是這麼想的？

反正這條路留給我太多太多印象！

板城到小董這段路

之前有多爛？

相信這曾經是很多司機的噩夢

↓↓↓

還好

這個噩夢終於要結束了

這段爛路即將成為過去

↓↓↓

欽北區板城這段爛路終於傳來好消息！有圖有真相

@大豬蹄：

好了，我現在把話題轉到大浦高速上面去，因為小董到新城的二級路今年應該會完工！

第一次聽說大浦高速應該是去年年初吧，剛開始我還不怎麼在意，我無意間看到板城的字眼，後來發現在新城與鎮南之間會設立高速收費站。

這個就對我們影響很大了，以後去南寧是不是很方便？板城太平那香再也不需要去欽州那邊上高速了，想想都覺得不錯，而且後面還有彩蛋，就是大沙二級公路，這個消息是從360看到的，到時候板城是真的方便了。

但是身為板城街人，心裡已經感覺到新城以後的發展肯定比板城街要好！最後願板城越來越好，欽州越來越好！要致富先修路，欽州的路不要再爛了！

2017年9月貌似還沒有動工，從圖片看還是光禿禿的

2017年年底已經在破圖動工

2018年年初處處是工地

2018年 年中

2018年 7到9月

2018年年底

2019年3月份

2019年5月份 5月份之後衛星圖都是白雲 。

新城往浦北方向

新城往南寧方向

網友熱評

@美味生魚片：看得出變化了，真不錯，沒想到欽北還能迎來高速路開通的一天，希望每個鎮都有出入口。

@水溝蓋：關鍵得在板城附近有高速出入口，沒有出入口都不是事。

@為何不可呢：老實說浦北還缺一條高速直達玉林出廣東。大浦高速再延伸幾十公里到博白縣的呼北高速就好了。靈山缺四條高速，廣西的經濟太落後了，目前貴州才三年就秒殺廣西高速公路了。前幾年貴州可是國家級貧困省倒數幾位的。

小編語：對於欽州的道路建設，你們有什麼感慨嗎？說出來讓大家都知道吧

延伸閱讀

大浦高速公路項目建設快速推進，明年有望全面通車！

大塘至浦北高速公路是自治區層面統籌推進的重大交通基礎設施項目，是“縱4”北流（清灣）～南寧（蘇圩）高速公路中的重要組成部分。該省級高速項目始於南寧市良慶區大塘鎮，止於浦北縣，計劃於2020年建成通車，屆時將在粵桂之間增加另一條省際通道。該高速公路採用雙向四車道高速公路標準，路基寬度為26.5米，設計速度採用120公里/小時。大塘至浦北高速公路項目全線路基土石方數量5300萬立方米，橋樑93座，通道152道，人行天橋5座，涵洞173道，隧道4座。全線設置長灘、太平南、陸屋、那隆、靈山、三合、浦北共7處互通式立交，新棠、陸屋北、靈山3處服務區，匝道收費站5處，監控分中心1處，隧道管理站3個。

經過廣大建設者的努力，目前整個項目路基填方累計完成898萬方，佔設計總量的29%；路基挖方累計完成1165萬方，佔比39%；橋樑樁基累計完成1618根，佔比47.3%；涵洞通道累計完成206道，佔比48.35%；隧道開挖累計6241米，佔比30%。

廣西大浦高速公路有限公司副總經理張寧：

廣西大塘至浦北高速公路途徑廣西南寧良慶區，欽州欽北區，靈山縣，浦北縣共四個縣區，全長123公里，總投資概算109億元，計劃2020年全線實現通車，大浦高速項目是從2016年啟動前期工作，2018年四月份正式簽發開工令開工建設，開工至今已累計完成投資30億元，佔我們總投資的接近30%，我們今年是大浦高速建設的關鍵一年，今年的年度計劃投資40億元，我們接下來將加大施工要素的投入，在確保安全和質量的前提下，大幹快上，搶抓進度，充分把握即將到來的旱季這一有利的施工時機，為沿線的人民群眾和各級黨委政府交上一份滿意的答卷。

看欽州道路建設相關話題，點擊瞭解更多