青海東部地區新增一條北出省外通道 省道扎隆溝至碾伯鎮二級公路建成通車

青海新聞網·青海新聞客戶端訊 車在山中行，人在畫中游。5月31日，經過建設者4年奮戰，全長50.79公里的省道扎隆溝至碾伯鎮二級公路建成通車。這是我省交通運輸部門深入推進貧困地區公路網建設，加強貧困地區省際幹線公路通道建設，全力補齊貧困地區交通基礎設施短板的具體體現。

扎碾公路是國家《六盤山集中連片特困地區交通扶貧規劃(2011-2020年)》中規劃的省級公路之一，也是青海東部城市群“六縱六橫”對外綜合運輸通道中“四縱”之天祝-樂都-化隆公路的組成部分。公路起自青海、甘肅兩省交界處的扎隆溝口，經扎隆溝、達阪山、壽樂鎮，終點至樂都區碾伯鎮。沿線穿越互助北山國家森林地質公園和樂都倉家峽省級森林公園，一路山清水秀，風光旖旎。

作為我省二級綠色旅遊公路的示範窗口，扎碾公路建設者始終以“優化設計減少破壞、完善服務提高品質、重視生態做好恢復”為原則，將環保工程與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用，通過“以橋代路”“涵洞改橋”等措施，先後對26公里線路進行了優化調整，佔設計里程的51% ，是我省公路建設史上調整線路最多的公路。與此同時，在儘量不挖除老路和少砍伐林木的基礎上，對沿線裸露部位累計植樹17萬餘棵、栽種花草32萬平方米，並對沿線擋牆、分離式路基、橋樑墩柱進行綠化設計，打造了古柏觀景亭、景觀石林及多處停車港灣，使建成後的公路與景區自然風光相得益彰。

驅車行駛在這條建設者傾情打造的生態大道上，造型別致的“中國結”式路基下穿橋樑線路在林區山谷間盤旋交織，全國首條曲徑通幽式的“Ω”隧道有效平緩了達阪山縱坡高差，最美風景公路呼之欲出。業主省公路建設管理局項目辦主任沈建青告訴記者，扎碾公路路建成後，將極大地改善沿線貧困地區的交通條件，為我省東部地區新增一條出省通道，也為連接S302線增加一條便捷通道，構建新的青海東部地區北出省外通道，對鞏固國防建設具有重要戰略意義。