“如果收費能夠為我們居民提供停車便利，我們覺著這錢花得不冤。”近日，青島市北區海倫路周邊的居民遇到了“頭疼事兒”，原本道路一側的可收費停車區域被取消了，使得停車問題愈發變得緊張：卸貨車、殭屍車、廣告車等等各類車輛統統停了過來，周邊電業花園、四方實驗小區等的業主面臨有車不敢開，開走又停不回來的尷尬境地。
來源：信網
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收費停車便於市民 利於交通
信網來到現場看到，在位於青島地理信息大廈南門對面的海倫路道路一側有40幾個車位，已經停滿了車，兩個小時的時間幾乎沒有任何車輛開出去。信網瞭解到，這裡本是物業管理的收費停車區域，白天免費晚上收費，雖然地方不大，卻緩解了周邊小區不少業主的停車問題，按月結算，價格也讓大多數人可以接受，得到了周邊居住的車主的認可。可自7月1日起，物業突然通知停車區域不再收費，不僅打亂了整個停車秩序和道路安全，更為業主造成了很大的不便。
附近居住的車主王先生說，海倫路附近小區大都建於上世紀90年代，車位規劃較少，並且緊鄰勘察測繪院、魯邦廣場等寫字樓，一些單位職工或前來辦事的外來人員經常和小區居民爭搶車位，“由於有物業公司管理人員的存在，每天晚上該停車場進行“清場”，攆走外來車輛，大大緩解了居民停車難造成的矛盾。”
四方實驗小區物業公司負責人於經理告訴信網，這段道路由於歷史原因，自上個世紀開始便一直是交由物業公司管理，總共約能停放40輛車，每月收入不到5000元。為了停放車輛的安全，物業公司還僱了兩位看車的工作人員，除掉工資和其他成本，收入非常少。
周邊停車難 居民有車也得坐公交
“這個區域本身停車就非常困難，如果放開了隨便停，不僅影響交通，而且車輛刮擦也是常有的事，有些殭屍車長期在這佔用車位，搶車位情況更是頻頻發生，如果無人管理，整個停車秩序也會很亂。” 於經理說。
信網發現，海倫路周邊大多為老式小區，這些小區內部本身車位規劃稀少，車位供不應求，很多居民只能把車停放在路邊兩側。“之前收費停車，我們不但能停下車，有人管理還放心，現在不收費了，車都停不下，好不容易停下我不敢開走了，現在只能把車放這兒去坐公交。”周邊業主曹女士告訴信網。
綜合執法中隊：會向有關部門協調
針對此事，信網聯繫到海倫路綜合執法中隊，執法人員告訴信網，這塊區域本身屬於市政空間，但因一些歷史遺留問題，前期一直是物業公司收費管理，收費引起了少數市民的不滿，所以自6月下旬，相關部門已經責令該區域禁止收費。但“停車難”這個問題越來越凸顯。考慮到後期能夠有序停車，下一步執法中隊也會向街道辦事處協調，按照相關程序，讓市政空間統一管理。
對這種答覆，海倫路小區居民卻有自己的擔憂，車主王先生等人認為，小區停車難的一個重要原因，是周邊寫字樓等外來車輛與小區居民爭搶車位造成的。不滿的“少數市民”，主要是周邊寫字樓人員，家不住在這裡，卻要把車停在這的。“其實對臨時停車來說，周邊已經有不少收費停車場，但他們嫌遠嫌貴，搞得小區居民無處停車。”
王先生說，海倫路傳統上就是物業管理區域，物業公司對這裡的情況知根知底，一旦更換為市政空間公司，他們不熟悉小區情況，並且小區居民停車需求主要是晚間，“從市政空間公司管理的其他路段來看，他們的管理人員5點就下班了”。仍舊無法解決問題。
對海倫路居民遭遇的停車難，您有什麼好主意?
信網記者 叢黎
[來源：信網編輯：芃芃]