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2019年7月23日，青島市交通運輸局副局長徐世啟做客《行風在線》，為市民解答。
節目中，有聽眾反映，青鹽鐵路時速為200公里，青島到上海方向這麼重要的鐵路為什麼只能達到這個速度。
針對這個問題，徐世啟解釋道，青連鐵路是國家發改委和鐵道部聯合批的項目，當時國家對這條鐵路的戰略定位是客貨兼顧，所以把速度定在200公里/小時，青連鐵路和連鹽鐵路同步建成，合稱青鹽鐵路。這條鐵路的關鍵是可以運輸疏港的貨，像董家口的煤炭、橡膠等大宗商品都通過這條線路運輸。
關於通往上海的高鐵，徐世啟表示正在研究，目前有幾個方案，方案一是接入“京滬二線”二通道，時速可達到350公里。
另一個方案是建設青島-日照高鐵，時速也可達到350公里，具體方案還需要向省裡彙報，同時向國家爭取。青島-日照高鐵還計劃和魯南高鐵貫通，這些規劃都在抓緊推進。
關於“京滬二線”二通道的規劃，徐世啟補充道，要方便市民從市區的車站直接上車，比如從青島北站沿著青鹽鐵路到洋河口段，具體怎麼接入還需要委託專業機構研究。（半島記者）
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