2019年，對於青島而言，註定將載入史冊。邁入後峰會時代的青島，無論是中央定調上合示範區、國務院印發山東自由貿易試驗區總體方案、山東港口集團總部落地還是確定十五大攻勢作戰方案、“學深圳、趕深圳”等等，一系列重大政策事件都驗證著青島正在經歷不平凡的機遇之年。
大勢之下，我們看到了一個活力開放、國際化的青島，正在走向世界城市發展的中心舞臺。同時，作為膠州灣東部的主城核心區之一，市北這座曾經“得風氣之先”的魅力城區，正憑藉更具天時、更顯地利、更添人和的城區氣質，一馬當先、緊握機遇，領銜青島對外開放的城區新風潮。
這一次，市北瞄準的城區新名片，既有國家，省、市賦能的核心戰略使命，又有企業、人才關注的產業集聚、幸福宜居，它叫“國際航運貿易金融創新中心核心區”。
那麼，面對時代賦予的職責與使命，國際航運貿易金融創新中心核心區為什麼一定是市北？
2019年，對於青島而言，註定將載入史冊。邁入後峰會時代的青島，無論是中央定調上合示範區、國務院印發山東自由貿易試驗區總體方案、山東港口集團總部落地還是確定十五大攻勢作戰方案、“學深圳、趕深圳”等等，一系列重大政策事件都驗證著青島正在經歷不平凡的機遇之年。
大勢之下，我們看到了一個活力開放、國際化的青島，正在走向世界城市發展的中心舞臺。同時，作為膠州灣東部的主城核心區之一，市北這座曾經“得風氣之先”的魅力城區，正憑藉更具天時、更顯地利、更添人和的城區氣質，一馬當先、緊握機遇，領銜青島對外開放的城區新風潮。
這一次，市北瞄準的城區新名片，既有國家，省、市賦能的核心戰略使命，又有企業、人才關注的產業集聚、幸福宜居，它叫“國際航運貿易金融創新中心核心區”。
那麼，面對時代賦予的職責與使命，國際航運貿易金融創新中心核心區為什麼一定是市北？
凰探第627期
更具“天時”
各級戰略賦能背後的創新中心核心區
古人云：成大事，要講究“以天時為主，以地利為用，以人和為基”。這裡，“天時”是第一要務，因為只有大時代才能誕生新機遇。而進入2019年，國家，省，市各級層面，接連傳來利好。正處在新時代下的市北，早已蓄勢待發。
2019年，對於青島而言，註定將載入史冊。邁入後峰會時代的青島，無論是中央定調上合示範區、國務院印發山東自由貿易試驗區總體方案、山東港口集團總部落地還是確定十五大攻勢作戰方案、“學深圳、趕深圳”等等，一系列重大政策事件都驗證著青島正在經歷不平凡的機遇之年。
大勢之下，我們看到了一個活力開放、國際化的青島，正在走向世界城市發展的中心舞臺。同時，作為膠州灣東部的主城核心區之一，市北這座曾經“得風氣之先”的魅力城區，正憑藉更具天時、更顯地利、更添人和的城區氣質，一馬當先、緊握機遇，領銜青島對外開放的城區新風潮。
這一次，市北瞄準的城區新名片，既有國家，省、市賦能的核心戰略使命，又有企業、人才關注的產業集聚、幸福宜居，它叫“國際航運貿易金融創新中心核心區”。
那麼，面對時代賦予的職責與使命，國際航運貿易金融創新中心核心區為什麼一定是市北？
凰探第627期
更具“天時”
各級戰略賦能背後的創新中心核心區
古人云：成大事，要講究“以天時為主，以地利為用，以人和為基”。這裡，“天時”是第一要務，因為只有大時代才能誕生新機遇。而進入2019年，國家，省，市各級層面，接連傳來利好。正處在新時代下的市北，早已蓄勢待發。
市北區夜景
國家層面，7月24日，在中央深改委會議上，審議通過《中國—上海合作組織地方經貿合作示範區建設總體方案》，並明確示範區的建設定位，城市定位得到顯著提升；一個月後，國務院印發《山東自由貿易試驗區總體方案》，作為三大片區的青島，又一次站在了國家最高戰略的舞臺上。
山東省層面，8月6日，山東省港口集團有限公司在青島掛牌成立，新組建的山東省港口集團，是省政府批准設立的國有企業集團，是統籌全省港口等重大交通基礎設施建設、推動港口一體化發展的投融資和市場運營主體。下一步，將有力推動山東港口加快走向世界一流，而集團總部即位於市北的大港片區。
青島市層面，3月8日，青島發起十五大攻勢，力求突破性發展。5個月後，攻勢之一的青島市國際航運貿易金融創新中心建設攻勢，正式發佈相關作戰方案。其中，提升港航輻射能力硬仗、提升貿易集聚能力硬仗、提升金融服務能力硬仗、大港區域轉型改造硬仗被列入“五場硬仗”。
2019年，對於青島而言，註定將載入史冊。邁入後峰會時代的青島，無論是中央定調上合示範區、國務院印發山東自由貿易試驗區總體方案、山東港口集團總部落地還是確定十五大攻勢作戰方案、“學深圳、趕深圳”等等，一系列重大政策事件都驗證著青島正在經歷不平凡的機遇之年。
大勢之下，我們看到了一個活力開放、國際化的青島，正在走向世界城市發展的中心舞臺。同時，作為膠州灣東部的主城核心區之一，市北這座曾經“得風氣之先”的魅力城區，正憑藉更具天時、更顯地利、更添人和的城區氣質，一馬當先、緊握機遇，領銜青島對外開放的城區新風潮。
這一次，市北瞄準的城區新名片，既有國家，省、市賦能的核心戰略使命，又有企業、人才關注的產業集聚、幸福宜居，它叫“國際航運貿易金融創新中心核心區”。
那麼，面對時代賦予的職責與使命，國際航運貿易金融創新中心核心區為什麼一定是市北？
凰探第627期
更具“天時”
各級戰略賦能背後的創新中心核心區
古人云：成大事，要講究“以天時為主，以地利為用，以人和為基”。這裡，“天時”是第一要務，因為只有大時代才能誕生新機遇。而進入2019年，國家，省，市各級層面，接連傳來利好。正處在新時代下的市北，早已蓄勢待發。
市北區夜景
國家層面，7月24日，在中央深改委會議上，審議通過《中國—上海合作組織地方經貿合作示範區建設總體方案》，並明確示範區的建設定位，城市定位得到顯著提升；一個月後，國務院印發《山東自由貿易試驗區總體方案》，作為三大片區的青島，又一次站在了國家最高戰略的舞臺上。
山東省層面，8月6日，山東省港口集團有限公司在青島掛牌成立，新組建的山東省港口集團，是省政府批准設立的國有企業集團，是統籌全省港口等重大交通基礎設施建設、推動港口一體化發展的投融資和市場運營主體。下一步，將有力推動山東港口加快走向世界一流，而集團總部即位於市北的大港片區。
青島市層面，3月8日，青島發起十五大攻勢，力求突破性發展。5個月後，攻勢之一的青島市國際航運貿易金融創新中心建設攻勢，正式發佈相關作戰方案。其中，提升港航輻射能力硬仗、提升貿易集聚能力硬仗、提升金融服務能力硬仗、大港區域轉型改造硬仗被列入“五場硬仗”。
郵輪母港
“天時”即機遇。面對各級戰略賦能的市北區，歷史性的提出打造國際航運貿易金融創新中心核心區的新目標。這是市北需要把握住的重大機遇。
作為市北打造創新中心核心區的榜樣城市，上海與深圳的成功，同樣離不開“天時”。
2019年，對於青島而言，註定將載入史冊。邁入後峰會時代的青島，無論是中央定調上合示範區、國務院印發山東自由貿易試驗區總體方案、山東港口集團總部落地還是確定十五大攻勢作戰方案、“學深圳、趕深圳”等等，一系列重大政策事件都驗證著青島正在經歷不平凡的機遇之年。
大勢之下，我們看到了一個活力開放、國際化的青島，正在走向世界城市發展的中心舞臺。同時，作為膠州灣東部的主城核心區之一，市北這座曾經“得風氣之先”的魅力城區，正憑藉更具天時、更顯地利、更添人和的城區氣質，一馬當先、緊握機遇，領銜青島對外開放的城區新風潮。
這一次，市北瞄準的城區新名片，既有國家，省、市賦能的核心戰略使命，又有企業、人才關注的產業集聚、幸福宜居，它叫“國際航運貿易金融創新中心核心區”。
那麼，面對時代賦予的職責與使命，國際航運貿易金融創新中心核心區為什麼一定是市北？
凰探第627期
更具“天時”
各級戰略賦能背後的創新中心核心區
古人云：成大事，要講究“以天時為主，以地利為用，以人和為基”。這裡，“天時”是第一要務，因為只有大時代才能誕生新機遇。而進入2019年，國家，省，市各級層面，接連傳來利好。正處在新時代下的市北，早已蓄勢待發。
市北區夜景
國家層面，7月24日，在中央深改委會議上，審議通過《中國—上海合作組織地方經貿合作示範區建設總體方案》，並明確示範區的建設定位，城市定位得到顯著提升；一個月後，國務院印發《山東自由貿易試驗區總體方案》，作為三大片區的青島，又一次站在了國家最高戰略的舞臺上。
山東省層面，8月6日，山東省港口集團有限公司在青島掛牌成立，新組建的山東省港口集團，是省政府批准設立的國有企業集團，是統籌全省港口等重大交通基礎設施建設、推動港口一體化發展的投融資和市場運營主體。下一步，將有力推動山東港口加快走向世界一流，而集團總部即位於市北的大港片區。
青島市層面，3月8日，青島發起十五大攻勢，力求突破性發展。5個月後，攻勢之一的青島市國際航運貿易金融創新中心建設攻勢，正式發佈相關作戰方案。其中，提升港航輻射能力硬仗、提升貿易集聚能力硬仗、提升金融服務能力硬仗、大港區域轉型改造硬仗被列入“五場硬仗”。
郵輪母港
“天時”即機遇。面對各級戰略賦能的市北區，歷史性的提出打造國際航運貿易金融創新中心核心區的新目標。這是市北需要把握住的重大機遇。
作為市北打造創新中心核心區的榜樣城市，上海與深圳的成功，同樣離不開“天時”。
深圳
改革開放前的深圳與百年前青島一樣，還是個小漁村，1979年開始伴隨蛇口率先打破計劃經濟體制和隨後到來的獲批特區，在全國率先探索市場取向的深圳才逐漸走上崛起之路；而擁有千年歷史的上海，雖然擁有深厚的經濟底蘊，但真正快速邁向現代化的轉折點，還是改革開放近20年間的蛻變。
如今，滬深皆是國內一線城市，前者獲批上海自由貿易試驗區新片區塵埃落定，將打造具有國際影響力和競爭力的自由貿易園區，引領長三角一體化發展；後者則獲批建設中國特色社會主義先行示範區。到2025年，深圳經濟實力、發展質量躋身全球城市前列，建成現代化國際化創新型城市。
2019年，對於青島而言，註定將載入史冊。邁入後峰會時代的青島，無論是中央定調上合示範區、國務院印發山東自由貿易試驗區總體方案、山東港口集團總部落地還是確定十五大攻勢作戰方案、“學深圳、趕深圳”等等，一系列重大政策事件都驗證著青島正在經歷不平凡的機遇之年。
大勢之下，我們看到了一個活力開放、國際化的青島，正在走向世界城市發展的中心舞臺。同時，作為膠州灣東部的主城核心區之一，市北這座曾經“得風氣之先”的魅力城區，正憑藉更具天時、更顯地利、更添人和的城區氣質，一馬當先、緊握機遇，領銜青島對外開放的城區新風潮。
這一次，市北瞄準的城區新名片，既有國家，省、市賦能的核心戰略使命，又有企業、人才關注的產業集聚、幸福宜居，它叫“國際航運貿易金融創新中心核心區”。
那麼，面對時代賦予的職責與使命，國際航運貿易金融創新中心核心區為什麼一定是市北？
凰探第627期
更具“天時”
各級戰略賦能背後的創新中心核心區
古人云：成大事，要講究“以天時為主，以地利為用，以人和為基”。這裡，“天時”是第一要務，因為只有大時代才能誕生新機遇。而進入2019年，國家，省，市各級層面，接連傳來利好。正處在新時代下的市北，早已蓄勢待發。
市北區夜景
國家層面，7月24日，在中央深改委會議上，審議通過《中國—上海合作組織地方經貿合作示範區建設總體方案》，並明確示範區的建設定位，城市定位得到顯著提升；一個月後，國務院印發《山東自由貿易試驗區總體方案》，作為三大片區的青島，又一次站在了國家最高戰略的舞臺上。
山東省層面，8月6日，山東省港口集團有限公司在青島掛牌成立，新組建的山東省港口集團，是省政府批准設立的國有企業集團，是統籌全省港口等重大交通基礎設施建設、推動港口一體化發展的投融資和市場運營主體。下一步，將有力推動山東港口加快走向世界一流，而集團總部即位於市北的大港片區。
青島市層面，3月8日，青島發起十五大攻勢，力求突破性發展。5個月後，攻勢之一的青島市國際航運貿易金融創新中心建設攻勢，正式發佈相關作戰方案。其中，提升港航輻射能力硬仗、提升貿易集聚能力硬仗、提升金融服務能力硬仗、大港區域轉型改造硬仗被列入“五場硬仗”。
郵輪母港
“天時”即機遇。面對各級戰略賦能的市北區，歷史性的提出打造國際航運貿易金融創新中心核心區的新目標。這是市北需要把握住的重大機遇。
作為市北打造創新中心核心區的榜樣城市，上海與深圳的成功，同樣離不開“天時”。
深圳
改革開放前的深圳與百年前青島一樣，還是個小漁村，1979年開始伴隨蛇口率先打破計劃經濟體制和隨後到來的獲批特區，在全國率先探索市場取向的深圳才逐漸走上崛起之路；而擁有千年歷史的上海，雖然擁有深厚的經濟底蘊，但真正快速邁向現代化的轉折點，還是改革開放近20年間的蛻變。
如今，滬深皆是國內一線城市，前者獲批上海自由貿易試驗區新片區塵埃落定，將打造具有國際影響力和競爭力的自由貿易園區，引領長三角一體化發展；後者則獲批建設中國特色社會主義先行示範區。到2025年，深圳經濟實力、發展質量躋身全球城市前列，建成現代化國際化創新型城市。
上海
而青島也成功獲批上合示範區和山東貿易區青島片區的建設，意味著擁有“一帶一路”雙支點定位的青島，在國際物流、現代貿易、雙向投資合作、商旅文化交流、金融服務等領域帶來更多可部署的發展空間，輔以注資百億元的省港口集團總部的落地大港片區，讓我們看到了市北區打造國際航運貿易金融創新中心核心區的機遇。
這既是市北的“天時”，也是它未來能夠奮力一搏的底蘊。
更顯“地利”
各項先進要素集聚的創新中心核心區
再看“地利”。“地利”最早見於《書·周官》：“司空掌邦土，居四民，時地利。”從中可以看出古代的智慧先民，很早就知道選擇適宜的居住環境對人的生活和工作重要影響。來到現代這裡不光是指優越的地理位置和環境，還有所涉區域自身的發展基礎。能否利用“地利”來實現更高層次的跨越。
2019年，對於青島而言，註定將載入史冊。邁入後峰會時代的青島，無論是中央定調上合示範區、國務院印發山東自由貿易試驗區總體方案、山東港口集團總部落地還是確定十五大攻勢作戰方案、“學深圳、趕深圳”等等，一系列重大政策事件都驗證著青島正在經歷不平凡的機遇之年。
大勢之下，我們看到了一個活力開放、國際化的青島，正在走向世界城市發展的中心舞臺。同時，作為膠州灣東部的主城核心區之一，市北這座曾經“得風氣之先”的魅力城區，正憑藉更具天時、更顯地利、更添人和的城區氣質，一馬當先、緊握機遇，領銜青島對外開放的城區新風潮。
這一次，市北瞄準的城區新名片，既有國家，省、市賦能的核心戰略使命，又有企業、人才關注的產業集聚、幸福宜居，它叫“國際航運貿易金融創新中心核心區”。
那麼，面對時代賦予的職責與使命，國際航運貿易金融創新中心核心區為什麼一定是市北？
凰探第627期
更具“天時”
各級戰略賦能背後的創新中心核心區
古人云：成大事，要講究“以天時為主，以地利為用，以人和為基”。這裡，“天時”是第一要務，因為只有大時代才能誕生新機遇。而進入2019年，國家，省，市各級層面，接連傳來利好。正處在新時代下的市北，早已蓄勢待發。
市北區夜景
國家層面，7月24日，在中央深改委會議上，審議通過《中國—上海合作組織地方經貿合作示範區建設總體方案》，並明確示範區的建設定位，城市定位得到顯著提升；一個月後，國務院印發《山東自由貿易試驗區總體方案》，作為三大片區的青島，又一次站在了國家最高戰略的舞臺上。
山東省層面，8月6日，山東省港口集團有限公司在青島掛牌成立，新組建的山東省港口集團，是省政府批准設立的國有企業集團，是統籌全省港口等重大交通基礎設施建設、推動港口一體化發展的投融資和市場運營主體。下一步，將有力推動山東港口加快走向世界一流，而集團總部即位於市北的大港片區。
青島市層面，3月8日，青島發起十五大攻勢，力求突破性發展。5個月後，攻勢之一的青島市國際航運貿易金融創新中心建設攻勢，正式發佈相關作戰方案。其中，提升港航輻射能力硬仗、提升貿易集聚能力硬仗、提升金融服務能力硬仗、大港區域轉型改造硬仗被列入“五場硬仗”。
郵輪母港
“天時”即機遇。面對各級戰略賦能的市北區，歷史性的提出打造國際航運貿易金融創新中心核心區的新目標。這是市北需要把握住的重大機遇。
作為市北打造創新中心核心區的榜樣城市，上海與深圳的成功，同樣離不開“天時”。
深圳
改革開放前的深圳與百年前青島一樣，還是個小漁村，1979年開始伴隨蛇口率先打破計劃經濟體制和隨後到來的獲批特區，在全國率先探索市場取向的深圳才逐漸走上崛起之路；而擁有千年歷史的上海，雖然擁有深厚的經濟底蘊，但真正快速邁向現代化的轉折點，還是改革開放近20年間的蛻變。
如今，滬深皆是國內一線城市，前者獲批上海自由貿易試驗區新片區塵埃落定，將打造具有國際影響力和競爭力的自由貿易園區，引領長三角一體化發展；後者則獲批建設中國特色社會主義先行示範區。到2025年，深圳經濟實力、發展質量躋身全球城市前列，建成現代化國際化創新型城市。
上海
而青島也成功獲批上合示範區和山東貿易區青島片區的建設，意味著擁有“一帶一路”雙支點定位的青島，在國際物流、現代貿易、雙向投資合作、商旅文化交流、金融服務等領域帶來更多可部署的發展空間，輔以注資百億元的省港口集團總部的落地大港片區，讓我們看到了市北區打造國際航運貿易金融創新中心核心區的機遇。
這既是市北的“天時”，也是它未來能夠奮力一搏的底蘊。
更顯“地利”
各項先進要素集聚的創新中心核心區
再看“地利”。“地利”最早見於《書·周官》：“司空掌邦土，居四民，時地利。”從中可以看出古代的智慧先民，很早就知道選擇適宜的居住環境對人的生活和工作重要影響。來到現代這裡不光是指優越的地理位置和環境，還有所涉區域自身的發展基礎。能否利用“地利”來實現更高層次的跨越。
新加坡
例如新加坡，雖然面積狹小，但地理位置極其優越，且基礎設施建設投資小，還趕上了世界貿易最火熱的機遇，憑藉地理優勢狠撈了一筆，一躍成為發達國家。
回到國內，深圳的崛起也得益於位置。由於區位鄰近香港，改革開放的前20年，“三來一補”（指來料加工、來樣加工、來件裝配和補償貿易）極大促進了城市加工製造業的發展，吸引了大量海外投資，加之政府不斷出臺政策支持自主創新和培育創新環境，為接下來後20年新興產業、民營企業的百花齊放打下堅實的經濟基礎。
2019年，對於青島而言，註定將載入史冊。邁入後峰會時代的青島，無論是中央定調上合示範區、國務院印發山東自由貿易試驗區總體方案、山東港口集團總部落地還是確定十五大攻勢作戰方案、“學深圳、趕深圳”等等，一系列重大政策事件都驗證著青島正在經歷不平凡的機遇之年。
大勢之下，我們看到了一個活力開放、國際化的青島，正在走向世界城市發展的中心舞臺。同時，作為膠州灣東部的主城核心區之一，市北這座曾經“得風氣之先”的魅力城區，正憑藉更具天時、更顯地利、更添人和的城區氣質，一馬當先、緊握機遇，領銜青島對外開放的城區新風潮。
這一次，市北瞄準的城區新名片，既有國家，省、市賦能的核心戰略使命，又有企業、人才關注的產業集聚、幸福宜居，它叫“國際航運貿易金融創新中心核心區”。
那麼，面對時代賦予的職責與使命，國際航運貿易金融創新中心核心區為什麼一定是市北？
凰探第627期
更具“天時”
各級戰略賦能背後的創新中心核心區
古人云：成大事，要講究“以天時為主，以地利為用，以人和為基”。這裡，“天時”是第一要務，因為只有大時代才能誕生新機遇。而進入2019年，國家，省，市各級層面，接連傳來利好。正處在新時代下的市北，早已蓄勢待發。
市北區夜景
國家層面，7月24日，在中央深改委會議上，審議通過《中國—上海合作組織地方經貿合作示範區建設總體方案》，並明確示範區的建設定位，城市定位得到顯著提升；一個月後，國務院印發《山東自由貿易試驗區總體方案》，作為三大片區的青島，又一次站在了國家最高戰略的舞臺上。
山東省層面，8月6日，山東省港口集團有限公司在青島掛牌成立，新組建的山東省港口集團，是省政府批准設立的國有企業集團，是統籌全省港口等重大交通基礎設施建設、推動港口一體化發展的投融資和市場運營主體。下一步，將有力推動山東港口加快走向世界一流，而集團總部即位於市北的大港片區。
青島市層面，3月8日，青島發起十五大攻勢，力求突破性發展。5個月後，攻勢之一的青島市國際航運貿易金融創新中心建設攻勢，正式發佈相關作戰方案。其中，提升港航輻射能力硬仗、提升貿易集聚能力硬仗、提升金融服務能力硬仗、大港區域轉型改造硬仗被列入“五場硬仗”。
郵輪母港
“天時”即機遇。面對各級戰略賦能的市北區，歷史性的提出打造國際航運貿易金融創新中心核心區的新目標。這是市北需要把握住的重大機遇。
作為市北打造創新中心核心區的榜樣城市，上海與深圳的成功，同樣離不開“天時”。
深圳
改革開放前的深圳與百年前青島一樣，還是個小漁村，1979年開始伴隨蛇口率先打破計劃經濟體制和隨後到來的獲批特區，在全國率先探索市場取向的深圳才逐漸走上崛起之路；而擁有千年歷史的上海，雖然擁有深厚的經濟底蘊，但真正快速邁向現代化的轉折點，還是改革開放近20年間的蛻變。
如今，滬深皆是國內一線城市，前者獲批上海自由貿易試驗區新片區塵埃落定，將打造具有國際影響力和競爭力的自由貿易園區，引領長三角一體化發展；後者則獲批建設中國特色社會主義先行示範區。到2025年，深圳經濟實力、發展質量躋身全球城市前列，建成現代化國際化創新型城市。
上海
而青島也成功獲批上合示範區和山東貿易區青島片區的建設，意味著擁有“一帶一路”雙支點定位的青島，在國際物流、現代貿易、雙向投資合作、商旅文化交流、金融服務等領域帶來更多可部署的發展空間，輔以注資百億元的省港口集團總部的落地大港片區，讓我們看到了市北區打造國際航運貿易金融創新中心核心區的機遇。
這既是市北的“天時”，也是它未來能夠奮力一搏的底蘊。
更顯“地利”
各項先進要素集聚的創新中心核心區
再看“地利”。“地利”最早見於《書·周官》：“司空掌邦土，居四民，時地利。”從中可以看出古代的智慧先民，很早就知道選擇適宜的居住環境對人的生活和工作重要影響。來到現代這裡不光是指優越的地理位置和環境，還有所涉區域自身的發展基礎。能否利用“地利”來實現更高層次的跨越。
新加坡
例如新加坡，雖然面積狹小，但地理位置極其優越，且基礎設施建設投資小，還趕上了世界貿易最火熱的機遇，憑藉地理優勢狠撈了一筆，一躍成為發達國家。
回到國內，深圳的崛起也得益於位置。由於區位鄰近香港，改革開放的前20年，“三來一補”（指來料加工、來樣加工、來件裝配和補償貿易）極大促進了城市加工製造業的發展，吸引了大量海外投資，加之政府不斷出臺政策支持自主創新和培育創新環境，為接下來後20年新興產業、民營企業的百花齊放打下堅實的經濟基礎。
市北區航拍
而地理位置與深圳類似的市北區，首先受益於省港口集團總部在大港片區建設，未來勢必將帶動一大批關聯產業落戶於此。作為青島城市起源地，這裡見證了青島港的誕生與崛起。
未來伴隨省港口集團總部的建成運營，圍繞貿易的金融、律師、財務、審計、創意等現代服務業必將在市北加速集聚，市北區與青島港之間的發展串聯也會更加緊密。
其次，除了歷史淵源外，市北打造創新中心核心區還具有雄厚的起步基礎。
目前，大港片區擁有非常成熟的啟動空間，得益於過去5年的城區拆遷治理工作，共有棚戶區居民4.9萬戶的市北區是老城區，截止2019年初，就已經啟動了4.6萬戶改造，棚戶區即將成為歷史，同時，徵收40萬平方米街區打造歷史文化記憶示範片區，讓市北建設創新中心核心區擁有了豐富的產業先期承接載體。
正如市北區委書記張新竹所說：“歷屆區委、區政府打下了非常堅實的基礎，他們研究得很準，相當於在扎馬步。棚改拆遷等諸方面的問題解決得很好，這就在大的節點到來之前築牢了紮實基礎。”
2019年，對於青島而言，註定將載入史冊。邁入後峰會時代的青島，無論是中央定調上合示範區、國務院印發山東自由貿易試驗區總體方案、山東港口集團總部落地還是確定十五大攻勢作戰方案、“學深圳、趕深圳”等等，一系列重大政策事件都驗證著青島正在經歷不平凡的機遇之年。
大勢之下，我們看到了一個活力開放、國際化的青島，正在走向世界城市發展的中心舞臺。同時，作為膠州灣東部的主城核心區之一，市北這座曾經“得風氣之先”的魅力城區，正憑藉更具天時、更顯地利、更添人和的城區氣質，一馬當先、緊握機遇，領銜青島對外開放的城區新風潮。
這一次，市北瞄準的城區新名片，既有國家，省、市賦能的核心戰略使命，又有企業、人才關注的產業集聚、幸福宜居，它叫“國際航運貿易金融創新中心核心區”。
那麼，面對時代賦予的職責與使命，國際航運貿易金融創新中心核心區為什麼一定是市北？
凰探第627期
更具“天時”
各級戰略賦能背後的創新中心核心區
古人云：成大事，要講究“以天時為主，以地利為用，以人和為基”。這裡，“天時”是第一要務，因為只有大時代才能誕生新機遇。而進入2019年，國家，省，市各級層面，接連傳來利好。正處在新時代下的市北，早已蓄勢待發。
市北區夜景
國家層面，7月24日，在中央深改委會議上，審議通過《中國—上海合作組織地方經貿合作示範區建設總體方案》，並明確示範區的建設定位，城市定位得到顯著提升；一個月後，國務院印發《山東自由貿易試驗區總體方案》，作為三大片區的青島，又一次站在了國家最高戰略的舞臺上。
山東省層面，8月6日，山東省港口集團有限公司在青島掛牌成立，新組建的山東省港口集團，是省政府批准設立的國有企業集團，是統籌全省港口等重大交通基礎設施建設、推動港口一體化發展的投融資和市場運營主體。下一步，將有力推動山東港口加快走向世界一流，而集團總部即位於市北的大港片區。
青島市層面，3月8日，青島發起十五大攻勢，力求突破性發展。5個月後，攻勢之一的青島市國際航運貿易金融創新中心建設攻勢，正式發佈相關作戰方案。其中，提升港航輻射能力硬仗、提升貿易集聚能力硬仗、提升金融服務能力硬仗、大港區域轉型改造硬仗被列入“五場硬仗”。
郵輪母港
“天時”即機遇。面對各級戰略賦能的市北區，歷史性的提出打造國際航運貿易金融創新中心核心區的新目標。這是市北需要把握住的重大機遇。
作為市北打造創新中心核心區的榜樣城市，上海與深圳的成功，同樣離不開“天時”。
深圳
改革開放前的深圳與百年前青島一樣，還是個小漁村，1979年開始伴隨蛇口率先打破計劃經濟體制和隨後到來的獲批特區，在全國率先探索市場取向的深圳才逐漸走上崛起之路；而擁有千年歷史的上海，雖然擁有深厚的經濟底蘊，但真正快速邁向現代化的轉折點，還是改革開放近20年間的蛻變。
如今，滬深皆是國內一線城市，前者獲批上海自由貿易試驗區新片區塵埃落定，將打造具有國際影響力和競爭力的自由貿易園區，引領長三角一體化發展；後者則獲批建設中國特色社會主義先行示範區。到2025年，深圳經濟實力、發展質量躋身全球城市前列，建成現代化國際化創新型城市。
上海
而青島也成功獲批上合示範區和山東貿易區青島片區的建設，意味著擁有“一帶一路”雙支點定位的青島，在國際物流、現代貿易、雙向投資合作、商旅文化交流、金融服務等領域帶來更多可部署的發展空間，輔以注資百億元的省港口集團總部的落地大港片區，讓我們看到了市北區打造國際航運貿易金融創新中心核心區的機遇。
這既是市北的“天時”，也是它未來能夠奮力一搏的底蘊。
更顯“地利”
各項先進要素集聚的創新中心核心區
再看“地利”。“地利”最早見於《書·周官》：“司空掌邦土，居四民，時地利。”從中可以看出古代的智慧先民，很早就知道選擇適宜的居住環境對人的生活和工作重要影響。來到現代這裡不光是指優越的地理位置和環境，還有所涉區域自身的發展基礎。能否利用“地利”來實現更高層次的跨越。
新加坡
例如新加坡，雖然面積狹小，但地理位置極其優越，且基礎設施建設投資小，還趕上了世界貿易最火熱的機遇，憑藉地理優勢狠撈了一筆，一躍成為發達國家。
回到國內，深圳的崛起也得益於位置。由於區位鄰近香港，改革開放的前20年，“三來一補”（指來料加工、來樣加工、來件裝配和補償貿易）極大促進了城市加工製造業的發展，吸引了大量海外投資，加之政府不斷出臺政策支持自主創新和培育創新環境，為接下來後20年新興產業、民營企業的百花齊放打下堅實的經濟基礎。
市北區航拍
而地理位置與深圳類似的市北區，首先受益於省港口集團總部在大港片區建設，未來勢必將帶動一大批關聯產業落戶於此。作為青島城市起源地，這裡見證了青島港的誕生與崛起。
未來伴隨省港口集團總部的建成運營，圍繞貿易的金融、律師、財務、審計、創意等現代服務業必將在市北加速集聚，市北區與青島港之間的發展串聯也會更加緊密。
其次，除了歷史淵源外，市北打造創新中心核心區還具有雄厚的起步基礎。
目前，大港片區擁有非常成熟的啟動空間，得益於過去5年的城區拆遷治理工作，共有棚戶區居民4.9萬戶的市北區是老城區，截止2019年初，就已經啟動了4.6萬戶改造，棚戶區即將成為歷史，同時，徵收40萬平方米街區打造歷史文化記憶示範片區，讓市北建設創新中心核心區擁有了豐富的產業先期承接載體。
正如市北區委書記張新竹所說：“歷屆區委、區政府打下了非常堅實的基礎，他們研究得很準，相當於在扎馬步。棚改拆遷等諸方面的問題解決得很好，這就在大的節點到來之前築牢了紮實基礎。”
裡院風情歷史文化街區
而在戰略佈局與項目建設方面，擁有產城融合示範片區、歷史文化記憶示範片區、創新資源集聚示範片區、濱海新區這四大片區的市北，正在不斷詮釋著城區打造創新中心核心區的“地利”。
依託中車四方所的科技研發優勢，深耕位於市北區的軌道交通技術創新基地推進中心，持續發力軌道交通、節能環保等戰略新興產業，打造軌道交通高端裝備研製基地，助力青島打造城市軌道交通千億產業鏈。
今年6月，市北區借勢博鰲亞洲論壇全球健康論壇大會在青島成功召開之際，牽手百洋醫藥集團，建設青島大健康產業園。百洋醫藥集團將深度參與大健康產業園核心區產業發展及規劃建設工作，在互聯網化醫院管理、遠程診療、智能可穿戴醫療設備、醫藥電商、智慧健康管理、健康大數據等方面進行創新突破。據悉，該產業園前期建設投資超百億元，未來整個園區健康產業集群產出有望突破千億。
此外，在市北區這片65.4平方公里的創新熱土上，還擁有青科大、青理工兩所大學；現代化國際範兒十足的中央商務區與新都心商圈；位於市北區登州路56號的青島啤酒博物館，用深厚的文化底蘊與特色產業，講述著青島啤酒的百年故事；295米的青島國際航運中心以及像紡織谷、橡膠谷、綠色建設科技城、新材料科技城等很好的產業載體與平臺。
這些都是邁向國際航運貿易金融創新中心核心區的市北，詮釋“地利”的最好註腳。
更添“人和”
各類特色資源齊備的創新中心核心區
最後是“人和”，《孟子·公孫丑下》曾言：“天時不如地利，地利不如人和。”對於市北區而言，有了“天時”與“地利”，“人和”就好比要貼上標籤，決定了你的活力與潛力。
當然，所謂“人和”，這其中最關鍵的還是人。這裡分兩方面。
一方面是市北區政府的各職能部門的幹部做事執行的能力，能否緊扣打造國際航運貿易金融創新中心核心區，在政策與服務層面，不打折扣的完成相關統籌、執行工作。
從近年來市北自我加壓，採取幹部掛職下沉等方式，強勢推動棚改徵遷等工作的成效來看，城區整體幹部經驗積累、工作執行沒有問題。
2019年，對於青島而言，註定將載入史冊。邁入後峰會時代的青島，無論是中央定調上合示範區、國務院印發山東自由貿易試驗區總體方案、山東港口集團總部落地還是確定十五大攻勢作戰方案、“學深圳、趕深圳”等等，一系列重大政策事件都驗證著青島正在經歷不平凡的機遇之年。
大勢之下，我們看到了一個活力開放、國際化的青島，正在走向世界城市發展的中心舞臺。同時，作為膠州灣東部的主城核心區之一，市北這座曾經“得風氣之先”的魅力城區，正憑藉更具天時、更顯地利、更添人和的城區氣質，一馬當先、緊握機遇，領銜青島對外開放的城區新風潮。
這一次，市北瞄準的城區新名片，既有國家，省、市賦能的核心戰略使命，又有企業、人才關注的產業集聚、幸福宜居，它叫“國際航運貿易金融創新中心核心區”。
那麼，面對時代賦予的職責與使命，國際航運貿易金融創新中心核心區為什麼一定是市北？
凰探第627期
更具“天時”
各級戰略賦能背後的創新中心核心區
古人云：成大事，要講究“以天時為主，以地利為用，以人和為基”。這裡，“天時”是第一要務，因為只有大時代才能誕生新機遇。而進入2019年，國家，省，市各級層面，接連傳來利好。正處在新時代下的市北，早已蓄勢待發。
市北區夜景
國家層面，7月24日，在中央深改委會議上，審議通過《中國—上海合作組織地方經貿合作示範區建設總體方案》，並明確示範區的建設定位，城市定位得到顯著提升；一個月後，國務院印發《山東自由貿易試驗區總體方案》，作為三大片區的青島，又一次站在了國家最高戰略的舞臺上。
山東省層面，8月6日，山東省港口集團有限公司在青島掛牌成立，新組建的山東省港口集團，是省政府批准設立的國有企業集團，是統籌全省港口等重大交通基礎設施建設、推動港口一體化發展的投融資和市場運營主體。下一步，將有力推動山東港口加快走向世界一流，而集團總部即位於市北的大港片區。
青島市層面，3月8日，青島發起十五大攻勢，力求突破性發展。5個月後，攻勢之一的青島市國際航運貿易金融創新中心建設攻勢，正式發佈相關作戰方案。其中，提升港航輻射能力硬仗、提升貿易集聚能力硬仗、提升金融服務能力硬仗、大港區域轉型改造硬仗被列入“五場硬仗”。
郵輪母港
“天時”即機遇。面對各級戰略賦能的市北區，歷史性的提出打造國際航運貿易金融創新中心核心區的新目標。這是市北需要把握住的重大機遇。
作為市北打造創新中心核心區的榜樣城市，上海與深圳的成功，同樣離不開“天時”。
深圳
改革開放前的深圳與百年前青島一樣，還是個小漁村，1979年開始伴隨蛇口率先打破計劃經濟體制和隨後到來的獲批特區，在全國率先探索市場取向的深圳才逐漸走上崛起之路；而擁有千年歷史的上海，雖然擁有深厚的經濟底蘊，但真正快速邁向現代化的轉折點，還是改革開放近20年間的蛻變。
如今，滬深皆是國內一線城市，前者獲批上海自由貿易試驗區新片區塵埃落定，將打造具有國際影響力和競爭力的自由貿易園區，引領長三角一體化發展；後者則獲批建設中國特色社會主義先行示範區。到2025年，深圳經濟實力、發展質量躋身全球城市前列，建成現代化國際化創新型城市。
上海
而青島也成功獲批上合示範區和山東貿易區青島片區的建設，意味著擁有“一帶一路”雙支點定位的青島，在國際物流、現代貿易、雙向投資合作、商旅文化交流、金融服務等領域帶來更多可部署的發展空間，輔以注資百億元的省港口集團總部的落地大港片區，讓我們看到了市北區打造國際航運貿易金融創新中心核心區的機遇。
這既是市北的“天時”，也是它未來能夠奮力一搏的底蘊。
更顯“地利”
各項先進要素集聚的創新中心核心區
再看“地利”。“地利”最早見於《書·周官》：“司空掌邦土，居四民，時地利。”從中可以看出古代的智慧先民，很早就知道選擇適宜的居住環境對人的生活和工作重要影響。來到現代這裡不光是指優越的地理位置和環境，還有所涉區域自身的發展基礎。能否利用“地利”來實現更高層次的跨越。
新加坡
例如新加坡，雖然面積狹小，但地理位置極其優越，且基礎設施建設投資小，還趕上了世界貿易最火熱的機遇，憑藉地理優勢狠撈了一筆，一躍成為發達國家。
回到國內，深圳的崛起也得益於位置。由於區位鄰近香港，改革開放的前20年，“三來一補”（指來料加工、來樣加工、來件裝配和補償貿易）極大促進了城市加工製造業的發展，吸引了大量海外投資，加之政府不斷出臺政策支持自主創新和培育創新環境，為接下來後20年新興產業、民營企業的百花齊放打下堅實的經濟基礎。
市北區航拍
而地理位置與深圳類似的市北區，首先受益於省港口集團總部在大港片區建設，未來勢必將帶動一大批關聯產業落戶於此。作為青島城市起源地，這裡見證了青島港的誕生與崛起。
未來伴隨省港口集團總部的建成運營，圍繞貿易的金融、律師、財務、審計、創意等現代服務業必將在市北加速集聚，市北區與青島港之間的發展串聯也會更加緊密。
其次，除了歷史淵源外，市北打造創新中心核心區還具有雄厚的起步基礎。
目前，大港片區擁有非常成熟的啟動空間，得益於過去5年的城區拆遷治理工作，共有棚戶區居民4.9萬戶的市北區是老城區，截止2019年初，就已經啟動了4.6萬戶改造，棚戶區即將成為歷史，同時，徵收40萬平方米街區打造歷史文化記憶示範片區，讓市北建設創新中心核心區擁有了豐富的產業先期承接載體。
正如市北區委書記張新竹所說：“歷屆區委、區政府打下了非常堅實的基礎，他們研究得很準，相當於在扎馬步。棚改拆遷等諸方面的問題解決得很好，這就在大的節點到來之前築牢了紮實基礎。”
裡院風情歷史文化街區
而在戰略佈局與項目建設方面，擁有產城融合示範片區、歷史文化記憶示範片區、創新資源集聚示範片區、濱海新區這四大片區的市北，正在不斷詮釋著城區打造創新中心核心區的“地利”。
依託中車四方所的科技研發優勢，深耕位於市北區的軌道交通技術創新基地推進中心，持續發力軌道交通、節能環保等戰略新興產業，打造軌道交通高端裝備研製基地，助力青島打造城市軌道交通千億產業鏈。
今年6月，市北區借勢博鰲亞洲論壇全球健康論壇大會在青島成功召開之際，牽手百洋醫藥集團，建設青島大健康產業園。百洋醫藥集團將深度參與大健康產業園核心區產業發展及規劃建設工作，在互聯網化醫院管理、遠程診療、智能可穿戴醫療設備、醫藥電商、智慧健康管理、健康大數據等方面進行創新突破。據悉，該產業園前期建設投資超百億元，未來整個園區健康產業集群產出有望突破千億。
此外，在市北區這片65.4平方公里的創新熱土上，還擁有青科大、青理工兩所大學；現代化國際範兒十足的中央商務區與新都心商圈；位於市北區登州路56號的青島啤酒博物館，用深厚的文化底蘊與特色產業，講述著青島啤酒的百年故事；295米的青島國際航運中心以及像紡織谷、橡膠谷、綠色建設科技城、新材料科技城等很好的產業載體與平臺。
這些都是邁向國際航運貿易金融創新中心核心區的市北，詮釋“地利”的最好註腳。
更添“人和”
各類特色資源齊備的創新中心核心區
最後是“人和”，《孟子·公孫丑下》曾言：“天時不如地利，地利不如人和。”對於市北區而言，有了“天時”與“地利”，“人和”就好比要貼上標籤，決定了你的活力與潛力。
當然，所謂“人和”，這其中最關鍵的還是人。這裡分兩方面。
一方面是市北區政府的各職能部門的幹部做事執行的能力，能否緊扣打造國際航運貿易金融創新中心核心區，在政策與服務層面，不打折扣的完成相關統籌、執行工作。
從近年來市北自我加壓，採取幹部掛職下沉等方式，強勢推動棚改徵遷等工作的成效來看，城區整體幹部經驗積累、工作執行沒有問題。
中央商務區
據公開報道顯示，今年上半年，市北區招商中心接洽推進的45個產業項目中有28個實現簽約落地，落地率62.2%；項目實現到位內資2.35億元，完成率106.9%，提前超額完成全年任務；項目拉動實現固投3300萬元，另有立項待下半年落地固投約3.013億元，力爭實現比1億元的年度目標增加200%；確保年度區級實得稅收過100萬元項目已達10個。
就像張新竹書記評價的那樣：“市北區這幾年，最寶貴的是鍛鍊了一支優秀的幹部隊伍，大家攻堅克難的精氣神是最寶貴的東西。”
接下來政府層面的考驗，應該是對於企業與人才服務層面的疑問。
而青島的榜樣城市深圳，可以說是把服務做到了極致。
在城市民營經濟發展過程中，深圳各級政府首先是弄明白自身正確的定位。政府不能總是想著去主導市場，而是要創造公平競爭的市場環境和服務體系，全力營造“強市場、弱政府”的發展環境。在制定相關規劃政策時，深圳高度開放市場體制和靈活高效運行機制、高起點發展戰略和高端化產業結構、精細化社會治理和精準化公共服務等方面，都值得市北區來學習借鑑。
為此，8月6日，市北區召開國際航運貿易金融創新中心核心區專題座談會，與會的政府各部門圍繞如何發揮職能作用，推動國際航運貿易金融創新中心核心區建設集思廣益，暢所欲言。特別提及了要強化服務意識，搭建好產業發展平臺，讓企業在“春風化雨”中享受優質服務。
2019年，對於青島而言，註定將載入史冊。邁入後峰會時代的青島，無論是中央定調上合示範區、國務院印發山東自由貿易試驗區總體方案、山東港口集團總部落地還是確定十五大攻勢作戰方案、“學深圳、趕深圳”等等，一系列重大政策事件都驗證著青島正在經歷不平凡的機遇之年。
大勢之下，我們看到了一個活力開放、國際化的青島，正在走向世界城市發展的中心舞臺。同時，作為膠州灣東部的主城核心區之一，市北這座曾經“得風氣之先”的魅力城區，正憑藉更具天時、更顯地利、更添人和的城區氣質，一馬當先、緊握機遇，領銜青島對外開放的城區新風潮。
這一次，市北瞄準的城區新名片，既有國家，省、市賦能的核心戰略使命，又有企業、人才關注的產業集聚、幸福宜居，它叫“國際航運貿易金融創新中心核心區”。
那麼，面對時代賦予的職責與使命，國際航運貿易金融創新中心核心區為什麼一定是市北？
凰探第627期
更具“天時”
各級戰略賦能背後的創新中心核心區
古人云：成大事，要講究“以天時為主，以地利為用，以人和為基”。這裡，“天時”是第一要務，因為只有大時代才能誕生新機遇。而進入2019年，國家，省，市各級層面，接連傳來利好。正處在新時代下的市北，早已蓄勢待發。
市北區夜景
國家層面，7月24日，在中央深改委會議上，審議通過《中國—上海合作組織地方經貿合作示範區建設總體方案》，並明確示範區的建設定位，城市定位得到顯著提升；一個月後，國務院印發《山東自由貿易試驗區總體方案》，作為三大片區的青島，又一次站在了國家最高戰略的舞臺上。
山東省層面，8月6日，山東省港口集團有限公司在青島掛牌成立，新組建的山東省港口集團，是省政府批准設立的國有企業集團，是統籌全省港口等重大交通基礎設施建設、推動港口一體化發展的投融資和市場運營主體。下一步，將有力推動山東港口加快走向世界一流，而集團總部即位於市北的大港片區。
青島市層面，3月8日，青島發起十五大攻勢，力求突破性發展。5個月後，攻勢之一的青島市國際航運貿易金融創新中心建設攻勢，正式發佈相關作戰方案。其中，提升港航輻射能力硬仗、提升貿易集聚能力硬仗、提升金融服務能力硬仗、大港區域轉型改造硬仗被列入“五場硬仗”。
郵輪母港
“天時”即機遇。面對各級戰略賦能的市北區，歷史性的提出打造國際航運貿易金融創新中心核心區的新目標。這是市北需要把握住的重大機遇。
作為市北打造創新中心核心區的榜樣城市，上海與深圳的成功，同樣離不開“天時”。
深圳
改革開放前的深圳與百年前青島一樣，還是個小漁村，1979年開始伴隨蛇口率先打破計劃經濟體制和隨後到來的獲批特區，在全國率先探索市場取向的深圳才逐漸走上崛起之路；而擁有千年歷史的上海，雖然擁有深厚的經濟底蘊，但真正快速邁向現代化的轉折點，還是改革開放近20年間的蛻變。
如今，滬深皆是國內一線城市，前者獲批上海自由貿易試驗區新片區塵埃落定，將打造具有國際影響力和競爭力的自由貿易園區，引領長三角一體化發展；後者則獲批建設中國特色社會主義先行示範區。到2025年，深圳經濟實力、發展質量躋身全球城市前列，建成現代化國際化創新型城市。
上海
而青島也成功獲批上合示範區和山東貿易區青島片區的建設，意味著擁有“一帶一路”雙支點定位的青島，在國際物流、現代貿易、雙向投資合作、商旅文化交流、金融服務等領域帶來更多可部署的發展空間，輔以注資百億元的省港口集團總部的落地大港片區，讓我們看到了市北區打造國際航運貿易金融創新中心核心區的機遇。
這既是市北的“天時”，也是它未來能夠奮力一搏的底蘊。
更顯“地利”
各項先進要素集聚的創新中心核心區
再看“地利”。“地利”最早見於《書·周官》：“司空掌邦土，居四民，時地利。”從中可以看出古代的智慧先民，很早就知道選擇適宜的居住環境對人的生活和工作重要影響。來到現代這裡不光是指優越的地理位置和環境，還有所涉區域自身的發展基礎。能否利用“地利”來實現更高層次的跨越。
新加坡
例如新加坡，雖然面積狹小，但地理位置極其優越，且基礎設施建設投資小，還趕上了世界貿易最火熱的機遇，憑藉地理優勢狠撈了一筆，一躍成為發達國家。
回到國內，深圳的崛起也得益於位置。由於區位鄰近香港，改革開放的前20年，“三來一補”（指來料加工、來樣加工、來件裝配和補償貿易）極大促進了城市加工製造業的發展，吸引了大量海外投資，加之政府不斷出臺政策支持自主創新和培育創新環境，為接下來後20年新興產業、民營企業的百花齊放打下堅實的經濟基礎。
市北區航拍
而地理位置與深圳類似的市北區，首先受益於省港口集團總部在大港片區建設，未來勢必將帶動一大批關聯產業落戶於此。作為青島城市起源地，這裡見證了青島港的誕生與崛起。
未來伴隨省港口集團總部的建成運營，圍繞貿易的金融、律師、財務、審計、創意等現代服務業必將在市北加速集聚，市北區與青島港之間的發展串聯也會更加緊密。
其次，除了歷史淵源外，市北打造創新中心核心區還具有雄厚的起步基礎。
目前，大港片區擁有非常成熟的啟動空間，得益於過去5年的城區拆遷治理工作，共有棚戶區居民4.9萬戶的市北區是老城區，截止2019年初，就已經啟動了4.6萬戶改造，棚戶區即將成為歷史，同時，徵收40萬平方米街區打造歷史文化記憶示範片區，讓市北建設創新中心核心區擁有了豐富的產業先期承接載體。
正如市北區委書記張新竹所說：“歷屆區委、區政府打下了非常堅實的基礎，他們研究得很準，相當於在扎馬步。棚改拆遷等諸方面的問題解決得很好，這就在大的節點到來之前築牢了紮實基礎。”
裡院風情歷史文化街區
而在戰略佈局與項目建設方面，擁有產城融合示範片區、歷史文化記憶示範片區、創新資源集聚示範片區、濱海新區這四大片區的市北，正在不斷詮釋著城區打造創新中心核心區的“地利”。
依託中車四方所的科技研發優勢，深耕位於市北區的軌道交通技術創新基地推進中心，持續發力軌道交通、節能環保等戰略新興產業，打造軌道交通高端裝備研製基地，助力青島打造城市軌道交通千億產業鏈。
今年6月，市北區借勢博鰲亞洲論壇全球健康論壇大會在青島成功召開之際，牽手百洋醫藥集團，建設青島大健康產業園。百洋醫藥集團將深度參與大健康產業園核心區產業發展及規劃建設工作，在互聯網化醫院管理、遠程診療、智能可穿戴醫療設備、醫藥電商、智慧健康管理、健康大數據等方面進行創新突破。據悉，該產業園前期建設投資超百億元，未來整個園區健康產業集群產出有望突破千億。
此外，在市北區這片65.4平方公里的創新熱土上，還擁有青科大、青理工兩所大學；現代化國際範兒十足的中央商務區與新都心商圈；位於市北區登州路56號的青島啤酒博物館，用深厚的文化底蘊與特色產業，講述著青島啤酒的百年故事；295米的青島國際航運中心以及像紡織谷、橡膠谷、綠色建設科技城、新材料科技城等很好的產業載體與平臺。
這些都是邁向國際航運貿易金融創新中心核心區的市北，詮釋“地利”的最好註腳。
更添“人和”
各類特色資源齊備的創新中心核心區
最後是“人和”，《孟子·公孫丑下》曾言：“天時不如地利，地利不如人和。”對於市北區而言，有了“天時”與“地利”，“人和”就好比要貼上標籤，決定了你的活力與潛力。
當然，所謂“人和”，這其中最關鍵的還是人。這裡分兩方面。
一方面是市北區政府的各職能部門的幹部做事執行的能力，能否緊扣打造國際航運貿易金融創新中心核心區，在政策與服務層面，不打折扣的完成相關統籌、執行工作。
從近年來市北自我加壓，採取幹部掛職下沉等方式，強勢推動棚改徵遷等工作的成效來看，城區整體幹部經驗積累、工作執行沒有問題。
中央商務區
據公開報道顯示，今年上半年，市北區招商中心接洽推進的45個產業項目中有28個實現簽約落地，落地率62.2%；項目實現到位內資2.35億元，完成率106.9%，提前超額完成全年任務；項目拉動實現固投3300萬元，另有立項待下半年落地固投約3.013億元，力爭實現比1億元的年度目標增加200%；確保年度區級實得稅收過100萬元項目已達10個。
就像張新竹書記評價的那樣：“市北區這幾年，最寶貴的是鍛鍊了一支優秀的幹部隊伍，大家攻堅克難的精氣神是最寶貴的東西。”
接下來政府層面的考驗，應該是對於企業與人才服務層面的疑問。
而青島的榜樣城市深圳，可以說是把服務做到了極致。
在城市民營經濟發展過程中，深圳各級政府首先是弄明白自身正確的定位。政府不能總是想著去主導市場，而是要創造公平競爭的市場環境和服務體系，全力營造“強市場、弱政府”的發展環境。在制定相關規劃政策時，深圳高度開放市場體制和靈活高效運行機制、高起點發展戰略和高端化產業結構、精細化社會治理和精準化公共服務等方面，都值得市北區來學習借鑑。
為此，8月6日，市北區召開國際航運貿易金融創新中心核心區專題座談會，與會的政府各部門圍繞如何發揮職能作用，推動國際航運貿易金融創新中心核心區建設集思廣益，暢所欲言。特別提及了要強化服務意識，搭建好產業發展平臺，讓企業在“春風化雨”中享受優質服務。
新都心
另一方面，是政府服務的對象：來到市北的企業與人才，他們是打造國際航運貿易金融創新中心核心區的中堅力量。
眾所周知，無論是國外的新加坡，還是國內的上海、深圳，它們都是世界級的航運中心、貿易中心以及金融中心。而達成這一目標的前提，一定是頂尖企業與人才的集聚效應以及政府優質的配套服務。
他們的存在，讓“人和”變得極具含金量，為上述三個中心提供了有力的支撐。進而帶來便捷的現代物流體系、智能高端的航運服務、大幅提升的貿易便利化水平、全面改善的營商環境、先進新興產業集群以及高效的資本金融對接等。同時，這些城市也會逐漸形成自己的發展特色，吸引更多的企業與人才紮根到這裡。
那麼以打造國際航運貿易金融創新中心核心區為目標的市北，該如何形成自己的特色？8月8日對外公佈的《青島市國際航運貿易金融創新中心建設攻勢作戰方案》，一定是重要突破口。
2019年，對於青島而言，註定將載入史冊。邁入後峰會時代的青島，無論是中央定調上合示範區、國務院印發山東自由貿易試驗區總體方案、山東港口集團總部落地還是確定十五大攻勢作戰方案、“學深圳、趕深圳”等等，一系列重大政策事件都驗證著青島正在經歷不平凡的機遇之年。
大勢之下，我們看到了一個活力開放、國際化的青島，正在走向世界城市發展的中心舞臺。同時，作為膠州灣東部的主城核心區之一，市北這座曾經“得風氣之先”的魅力城區，正憑藉更具天時、更顯地利、更添人和的城區氣質，一馬當先、緊握機遇，領銜青島對外開放的城區新風潮。
這一次，市北瞄準的城區新名片，既有國家，省、市賦能的核心戰略使命，又有企業、人才關注的產業集聚、幸福宜居，它叫“國際航運貿易金融創新中心核心區”。
那麼，面對時代賦予的職責與使命，國際航運貿易金融創新中心核心區為什麼一定是市北？
凰探第627期
更具“天時”
各級戰略賦能背後的創新中心核心區
古人云：成大事，要講究“以天時為主，以地利為用，以人和為基”。這裡，“天時”是第一要務，因為只有大時代才能誕生新機遇。而進入2019年，國家，省，市各級層面，接連傳來利好。正處在新時代下的市北，早已蓄勢待發。
市北區夜景
國家層面，7月24日，在中央深改委會議上，審議通過《中國—上海合作組織地方經貿合作示範區建設總體方案》，並明確示範區的建設定位，城市定位得到顯著提升；一個月後，國務院印發《山東自由貿易試驗區總體方案》，作為三大片區的青島，又一次站在了國家最高戰略的舞臺上。
山東省層面，8月6日，山東省港口集團有限公司在青島掛牌成立，新組建的山東省港口集團，是省政府批准設立的國有企業集團，是統籌全省港口等重大交通基礎設施建設、推動港口一體化發展的投融資和市場運營主體。下一步，將有力推動山東港口加快走向世界一流，而集團總部即位於市北的大港片區。
青島市層面，3月8日，青島發起十五大攻勢，力求突破性發展。5個月後，攻勢之一的青島市國際航運貿易金融創新中心建設攻勢，正式發佈相關作戰方案。其中，提升港航輻射能力硬仗、提升貿易集聚能力硬仗、提升金融服務能力硬仗、大港區域轉型改造硬仗被列入“五場硬仗”。
郵輪母港
“天時”即機遇。面對各級戰略賦能的市北區，歷史性的提出打造國際航運貿易金融創新中心核心區的新目標。這是市北需要把握住的重大機遇。
作為市北打造創新中心核心區的榜樣城市，上海與深圳的成功，同樣離不開“天時”。
深圳
改革開放前的深圳與百年前青島一樣，還是個小漁村，1979年開始伴隨蛇口率先打破計劃經濟體制和隨後到來的獲批特區，在全國率先探索市場取向的深圳才逐漸走上崛起之路；而擁有千年歷史的上海，雖然擁有深厚的經濟底蘊，但真正快速邁向現代化的轉折點，還是改革開放近20年間的蛻變。
如今，滬深皆是國內一線城市，前者獲批上海自由貿易試驗區新片區塵埃落定，將打造具有國際影響力和競爭力的自由貿易園區，引領長三角一體化發展；後者則獲批建設中國特色社會主義先行示範區。到2025年，深圳經濟實力、發展質量躋身全球城市前列，建成現代化國際化創新型城市。
上海
而青島也成功獲批上合示範區和山東貿易區青島片區的建設，意味著擁有“一帶一路”雙支點定位的青島，在國際物流、現代貿易、雙向投資合作、商旅文化交流、金融服務等領域帶來更多可部署的發展空間，輔以注資百億元的省港口集團總部的落地大港片區，讓我們看到了市北區打造國際航運貿易金融創新中心核心區的機遇。
這既是市北的“天時”，也是它未來能夠奮力一搏的底蘊。
更顯“地利”
各項先進要素集聚的創新中心核心區
再看“地利”。“地利”最早見於《書·周官》：“司空掌邦土，居四民，時地利。”從中可以看出古代的智慧先民，很早就知道選擇適宜的居住環境對人的生活和工作重要影響。來到現代這裡不光是指優越的地理位置和環境，還有所涉區域自身的發展基礎。能否利用“地利”來實現更高層次的跨越。
新加坡
例如新加坡，雖然面積狹小，但地理位置極其優越，且基礎設施建設投資小，還趕上了世界貿易最火熱的機遇，憑藉地理優勢狠撈了一筆，一躍成為發達國家。
回到國內，深圳的崛起也得益於位置。由於區位鄰近香港，改革開放的前20年，“三來一補”（指來料加工、來樣加工、來件裝配和補償貿易）極大促進了城市加工製造業的發展，吸引了大量海外投資，加之政府不斷出臺政策支持自主創新和培育創新環境，為接下來後20年新興產業、民營企業的百花齊放打下堅實的經濟基礎。
市北區航拍
而地理位置與深圳類似的市北區，首先受益於省港口集團總部在大港片區建設，未來勢必將帶動一大批關聯產業落戶於此。作為青島城市起源地，這裡見證了青島港的誕生與崛起。
未來伴隨省港口集團總部的建成運營，圍繞貿易的金融、律師、財務、審計、創意等現代服務業必將在市北加速集聚，市北區與青島港之間的發展串聯也會更加緊密。
其次，除了歷史淵源外，市北打造創新中心核心區還具有雄厚的起步基礎。
目前，大港片區擁有非常成熟的啟動空間，得益於過去5年的城區拆遷治理工作，共有棚戶區居民4.9萬戶的市北區是老城區，截止2019年初，就已經啟動了4.6萬戶改造，棚戶區即將成為歷史，同時，徵收40萬平方米街區打造歷史文化記憶示範片區，讓市北建設創新中心核心區擁有了豐富的產業先期承接載體。
正如市北區委書記張新竹所說：“歷屆區委、區政府打下了非常堅實的基礎，他們研究得很準，相當於在扎馬步。棚改拆遷等諸方面的問題解決得很好，這就在大的節點到來之前築牢了紮實基礎。”
裡院風情歷史文化街區
而在戰略佈局與項目建設方面，擁有產城融合示範片區、歷史文化記憶示範片區、創新資源集聚示範片區、濱海新區這四大片區的市北，正在不斷詮釋著城區打造創新中心核心區的“地利”。
依託中車四方所的科技研發優勢，深耕位於市北區的軌道交通技術創新基地推進中心，持續發力軌道交通、節能環保等戰略新興產業，打造軌道交通高端裝備研製基地，助力青島打造城市軌道交通千億產業鏈。
今年6月，市北區借勢博鰲亞洲論壇全球健康論壇大會在青島成功召開之際，牽手百洋醫藥集團，建設青島大健康產業園。百洋醫藥集團將深度參與大健康產業園核心區產業發展及規劃建設工作，在互聯網化醫院管理、遠程診療、智能可穿戴醫療設備、醫藥電商、智慧健康管理、健康大數據等方面進行創新突破。據悉，該產業園前期建設投資超百億元，未來整個園區健康產業集群產出有望突破千億。
此外，在市北區這片65.4平方公里的創新熱土上，還擁有青科大、青理工兩所大學；現代化國際範兒十足的中央商務區與新都心商圈；位於市北區登州路56號的青島啤酒博物館，用深厚的文化底蘊與特色產業，講述著青島啤酒的百年故事；295米的青島國際航運中心以及像紡織谷、橡膠谷、綠色建設科技城、新材料科技城等很好的產業載體與平臺。
這些都是邁向國際航運貿易金融創新中心核心區的市北，詮釋“地利”的最好註腳。
更添“人和”
各類特色資源齊備的創新中心核心區
最後是“人和”，《孟子·公孫丑下》曾言：“天時不如地利，地利不如人和。”對於市北區而言，有了“天時”與“地利”，“人和”就好比要貼上標籤，決定了你的活力與潛力。
當然，所謂“人和”，這其中最關鍵的還是人。這裡分兩方面。
一方面是市北區政府的各職能部門的幹部做事執行的能力，能否緊扣打造國際航運貿易金融創新中心核心區，在政策與服務層面，不打折扣的完成相關統籌、執行工作。
從近年來市北自我加壓，採取幹部掛職下沉等方式，強勢推動棚改徵遷等工作的成效來看，城區整體幹部經驗積累、工作執行沒有問題。
中央商務區
據公開報道顯示，今年上半年，市北區招商中心接洽推進的45個產業項目中有28個實現簽約落地，落地率62.2%；項目實現到位內資2.35億元，完成率106.9%，提前超額完成全年任務；項目拉動實現固投3300萬元，另有立項待下半年落地固投約3.013億元，力爭實現比1億元的年度目標增加200%；確保年度區級實得稅收過100萬元項目已達10個。
就像張新竹書記評價的那樣：“市北區這幾年，最寶貴的是鍛鍊了一支優秀的幹部隊伍，大家攻堅克難的精氣神是最寶貴的東西。”
接下來政府層面的考驗，應該是對於企業與人才服務層面的疑問。
而青島的榜樣城市深圳，可以說是把服務做到了極致。
在城市民營經濟發展過程中，深圳各級政府首先是弄明白自身正確的定位。政府不能總是想著去主導市場，而是要創造公平競爭的市場環境和服務體系，全力營造“強市場、弱政府”的發展環境。在制定相關規劃政策時，深圳高度開放市場體制和靈活高效運行機制、高起點發展戰略和高端化產業結構、精細化社會治理和精準化公共服務等方面，都值得市北區來學習借鑑。
為此，8月6日，市北區召開國際航運貿易金融創新中心核心區專題座談會，與會的政府各部門圍繞如何發揮職能作用，推動國際航運貿易金融創新中心核心區建設集思廣益，暢所欲言。特別提及了要強化服務意識，搭建好產業發展平臺，讓企業在“春風化雨”中享受優質服務。
新都心
另一方面，是政府服務的對象：來到市北的企業與人才，他們是打造國際航運貿易金融創新中心核心區的中堅力量。
眾所周知，無論是國外的新加坡，還是國內的上海、深圳，它們都是世界級的航運中心、貿易中心以及金融中心。而達成這一目標的前提，一定是頂尖企業與人才的集聚效應以及政府優質的配套服務。
他們的存在，讓“人和”變得極具含金量，為上述三個中心提供了有力的支撐。進而帶來便捷的現代物流體系、智能高端的航運服務、大幅提升的貿易便利化水平、全面改善的營商環境、先進新興產業集群以及高效的資本金融對接等。同時，這些城市也會逐漸形成自己的發展特色，吸引更多的企業與人才紮根到這裡。
那麼以打造國際航運貿易金融創新中心核心區為目標的市北，該如何形成自己的特色？8月8日對外公佈的《青島市國際航運貿易金融創新中心建設攻勢作戰方案》，一定是重要突破口。
郵輪母港
據方案顯示，青島要搶抓“一帶一路”建設背景下國際經濟發展與合作的新機遇，立足自身優勢，推動航運、貿易、金融多業態深度融合和良性互動，做優航運、做大貿易、做強金融，以創新理念建設國際航運貿易金融中心。
同時，發展港航經濟新動能。推進臨港產業發展，建設大宗資源能源流通、加工基地，推進港航物流產業發展，形成集聚效應。推進港口貿易金融發展，發展橡膠、棉花等大宗資源性商品貿易交易，建設大宗商品期貨交易平臺。這與市北區打造國際航運貿易金融創新中心核心區的發展方向契合度較高。
接下來，青島市北區，可以憑藉上合示範區利好政策與山東港口集團總部帶來的上下源頭的產業集聚效應，儘可能的嘗試更多的創新制度與運營模式，逐步形成自身的發展特色。
鳳凰涅磐、乘勢而起。伴隨山東自貿試驗區的建設大幕拉開，佔據“天時、地利、人和”的市北區，未來必將以大港區域為“引爆點”，向外輻射帶動各片區、功能園區或商圈，帶動產業集聚，為青島國際航運貿易金融創新中心建設提供有章可循的“市北方案”。