青島商業發展為什麼不溫不火？專業人士說出背後的原因，很現實

在青島工作生活的朋友們，不知道你們有沒有發現一個奇怪的現象，青島作為新一線城市，經濟發展活力十足，人口吸引力也逐年增加，近兩年的落戶政策也在積極吸引人才，連住宅市場的房價均價都到了18000元/平米，但商業發展卻也一直不溫不火，偶爾會聽到新開業不到一年的某某商場停業整頓之類的消息，專業人士解釋這背後的原因有點扎心。

房小妹看了下目前青島商業市場，發展比較好的市南萬象城、海信廣場、李滄樂客城、市北凱德mall，嶗山的金獅等（歡迎青島小夥伴補充），但也有一些命途多舛的商場，今天以香港中路的商業（青島商業比較核心的區域）為例，給大家盤點下青島商業發展背後的一些情況。香港中路商業發展概括：青島中心2014年開業，2015年基本涼涼。海航萬邦2014年開業，2015年關閉。陽光百貨2016年關閉，百麗廣場2018年關閉。銀座商場（香港中路店） 2016年開業，2018年李滄和諧廣場的銀座百貨閉店，香港中路店人氣也是一直堪憂。未來廣場2018年開業，2018年隨著地球港的關閉，基本宣告失敗。

青島香港路商業發展背後原因梳理：

1、消費力不足(城市平均消費活力較低)

青島的旅遊城市一個屬性，房價高、工資一般，雖然有過統計說青島平均工資月收入7000元/月，但很多朋友反應自己的實際收入根本不到7000，房貸壓力大，收入低，可支配消費金額少，所以整體上城市消費活力弱。

老市南區居民，一般來說老城區的居民消費力相對會弱，不是他們沒有錢，是年齡偏大，消費頻率低，單次消費金額也低。

山東人普遍較節儉，拒絕鋪張浪費的惡習，山東年輕人比較喜歡攢錢。

2、城市範圍內多中心化商業發展趨勢，客戶分流，年輕人消費個性化等等，讓大家逛街不再集中，再加上同區域內的商業競爭壓力也大。

樂客城、凱德mall、金獅等等對標一線城市的商場不斷在青島的其他各個區域開花，開始分散客戶人流量，大家逛街不再那麼集中，年輕人消費個性化，根據自己喜好去選擇區域，青島逐漸出現多商業中心化，於是香港路的商業吸引力逐漸降低。

港路辦公商務區從麥凱樂到海天中心，4㎞的距離上分佈了很多商場，高端有海信廣場、低端有家樂福，中間有永旺、麥凱樂、銀座百貨，更有人流量超集中的萬象城，區域內競爭壓力也較大。

3、消費習慣、城市交通決定了部分商場晚上活力不足

城市商場熱不熱鬧，就看這個城市大家晚上喜歡去哪，職場人士、學生群體。

首先是山東人比較務實，去商場吃牛排還不如路邊野混沌。另外學生產生不了多少消費，但是他們有時間，可以帶動活力，青島恰恰商業區內的學校相對少。而有錢有消費力的單身白領比起逛商場，更喜歡攢錢，已婚的晚上寧願早回家陪家人，也不想浪費時間泡商場，更別提那些已婚。

再加上青島城市公交系統的不完善，部分公交9點半就停運，有了地鐵之後雖有改善，但仍有部分區域市民晚上出行逛商場較難，地理位置較遠的市北、李滄市民很少選擇在晚上去萬象城逛街。

結合以上總結分析，大家應該清楚了青島香港中路商業發展起起伏伏的原因，從局部看整體，房小妹也能感受到青島整座城市商業發展情況，雖說有不太樂觀的地方，雖然還是偶爾會聽到哪裡的商場停業了，哪裡的超市轉型了等等消息，但隨著城市不斷髮展，人口持續湧入，商場不斷轉型，城市商業發展也會越來越穩，像現在青島做的城市夜晚亮化工作，就盤活了部分商業例如情人壩等。

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