青島地鐵1號線首列車已組裝完成,目前正在進行場段內試驗以及2000公里穩定運行測試。
1號線初期配備67列車,車輛採用B1型電客車,總長118米,最大寬度2.8米,最大高度3.8米,6車廂編組,配備248個座位,最大載客量約1900人。列車配備自動和人工手動兩種駕駛模式;牽引、輔助系統完全實現了本地化,採用四方所的成熟產品,運行平穩,控制精確;制動系統採用德國克諾爾公司成熟的產品,安全可靠;採用無油空壓機,維護量小;客室內裝板採用水性漆噴塗,綠色環保;空調機組設置空氣淨化裝置,提高客室空氣質量;客室側門採用塞拉門,降低車輛內部的噪聲。車體採用不鏽鋼材料,側牆採用激光焊接,轉向架為適用於時速140公里以下速度等級的SDB-140型轉向架,牽引供電採用DC1500V接觸軌下部受流方式。
1號線全長60公里,為跨海地鐵線路,南起西海岸新區峨眉山路,北至城陽區東郭莊,串聯起西海岸新區、市南區、市北區、李滄區、城陽區等多個區域,可與線網中的多條線路進行換乘,是構建大青島格局的動脈線路。此次配型列車運行速度等級為100km/h,具有動力充沛,加速快等特點,正式通車後將為緩解城市交通擁堵,促進城市協同發展發揮重要作用。目前,1號線土建累計完成72%,過海段貫通,11個車站完成主體結構。
信網全媒體記者 顧青青 通訊員 龍怡
[來源:信網編輯:光影]
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