陳燦輝
租租車聯合創始人
作為全國首箇中文海外租車平臺的聯合創始人兼產品研發負責人，陳燦輝度過了一個異常忙碌的五月。
隨著“五一”小長假結束，我國大城市出境遊需求同比出現翻倍增長，陳燦輝終於能獲得一段短暫的歇息時間。
中國駕照搭配租租車推出的駕照國際翻譯認證件，國人即可在全球近200個國家和地區自駕，這是租租車近年來最讓人矚目的成績。通過不斷降低國人出國自駕的門檻，成立8年的租租車，已成為境外自駕領域的頭號玩家,佔據了絕大多數的市場份額。
它不僅能為用戶提供近200個國家、6000多個城市、近20萬家門店的自駕租車，與自駕遊相關的一系列服務也被囊括在平臺功能內。
對於資本在今年5月對平臺注入的數千萬美元C輪融資，陳燦輝透露，團隊將會為用戶傾力打造境外自駕生態圈，這是租租車一直在堅持，以及未來持續努力的目標。
從“碼農”到“創業”
陳燦輝大學畢業後，在國內最大的原創圖片互動社區POCO擔任程序員。但他從不“安分守己”，用他自己的話說，就是“不甘心做程序員的程序員”。
初初走出象牙塔的陳燦輝並沒有懷揣著打工思維度日，在完成本職工作後，他對於企業的產品、內部運作、管理和業務發展方向都有著自己的思考。
陳燦輝在工作中嚴謹的態度和獨到的見解引起了當時POCO的兩位同事——Ken和Ben的注意。英雄所見略同，三位各有特點的青年才俊一拍即合，決定共同開創一份全新的事業。
回憶起那段時光，陳燦輝仍然覺得艱苦，但值得。2010年，一個前所未有的互聯網境外租車平臺在一間三室一廳的民房裡萌芽，逐漸孕育成形。
“我們一起探討租租車的產品、市場，以及可執行路徑。當時，我們創業的初心很簡單，就是希望在互聯網行業留下自己的聲音，帶來社會價值，以及培養一群互聯網新人。”
隨著時光流轉，在租租車正式上線並運行起來後，陳燦輝與另外兩位創始人並沒有遇到一些創業公司常見的，“不可持續”的困境。這聽起來並不同尋常，但在瞭解他們的核心團隊之後就會明白，順風順水對於他們來說不無道理。
這次創業並不是單純的激情產物。在決定創業之前，陳燦輝與團隊已經把公司未來一年內的事情盡數做好規劃，從最小化的可行性做起，穩紮穩打，走穩每一步，把收入與支出做到良性的循環。
陳燦輝堅持說自己是幸運的，但一個優秀的核心團隊在全民創業的時代始終難以被忽略。慧眼識才的VC們沒有“放過”陳燦輝的團隊，租租車產品還未正式上線，天使輪融資已經“找上門來”。
開啟海外自駕遊新時代
談及創立租租車的契機，陳燦輝提起了過去10年裡國人旅遊方式所發生的變化。
曾經，80-90%的遊客選擇跟團出行，隨著自由行的普及，選擇後者的人數不斷增長。而現在，能深度體驗式遊玩的自駕出行是遊客最為青睞的方式。
時光回溯十年前，出境自駕遊對於國人來說還是一個使人望而卻步的“新事物”。要想出國自駕遊，駕駛人需要提前數月，到公證機構辦理駕照公證翻譯，不僅過程繁瑣，而且費用也非常高昂。所以，即使對於一些骨灰級自由行玩家來說，自駕遊也“只可遠觀，不可褻玩”。
看到了市場空白的陳燦輝等人認為，海外自駕遊是個值得一搏的項目——“這一定是未來發展的方向，我們要解決這個難題。”
想要開啟海外租車自駕的“宏圖大業”，他們需要做的第一件事件是整合全球的租車資源。性價比、信譽度……太多數據需要逐一比對整合。
其次，保險、導航、24小時客服等，一系列遊客需要面對的問題，事無鉅細，都需要逐步解決。
在租租車平臺成立初期，跨國的訂單、客戶問題都成為了陳燦輝團隊的“燙手山芋”。當對接的供應車行出現問題，創始人團隊甚至需要給逐個用戶進行電話告知，並給他們另行安排車輛。
諸如此類的問題數不勝數，租租車要接入全球的租車資源，並使其標準化符合中國人租車的習慣，這是一個不可避免而又艱鉅的“工程”。“甚至直到現在，我們仍然在不斷優化這個標準。“陳燦輝說。
為了推動更多國家認可中國駕照，解決駕照公證的門檻，陳燦輝團隊研究了各個國家的相關法律，成立了政府公關團隊，推出了行業首創的駕照國際翻譯認證件。
它擁有澳大利亞、新西蘭、西班牙、法國、德國的宣誓翻譯認證，解決了國人在國外開車的問題，搭配中國駕照即可在全球近200個國家和地區使用。
在租租車的一系列服務中，駕照國際翻譯認證件成為了社會影響力最大的產品。它極大地降低了中國人出國自駕的門檻，把原本只有骨灰級玩家才能體驗的出境自駕遊產品帶入千家萬戶，改變了國人出境旅遊的方式，給他們帶來全新的出國旅行的體驗。
近年來，租租車對行業作出的巨大貢獻，使得團隊多次受邀聯合國赴日內瓦，參加中國加入《聯合國道路交通公約》的相關會談。這是租租車不僅作為一個出色的創業公司，更是作為一位串聯、創造協商共識的使者，不斷推動中國駕照適用性的重要一步。
深度升級，服務全球
“自駕遊是一個自帶交易場景的旅行方式，它所涉及的並非只有“行”，而是一個連接了吃住行遊購娛的全面消費場景，”陳燦輝說。
所以，除了在租車領域的深耕以外，租租車也開拓了多元化的出遊場景。不僅根據租車路線為用戶定製個性化的方案和門票產品預訂，還可以基於大數據沉澱和分析，做出精準和有場景化的智能推薦，極大地提高用戶的決策效率，這些都是租租車的在商業鏈條上的縱橫拓展。
成立多年，租租車在行業內的沉澱已經打通了海外自駕遊的各個環節，無論是租車過程中需要的駕照翻譯認證、免費中文GPS、7x24小時全球中英文客服 、保險，還是計劃旅行時在景點門票、電話卡、餐飲方面的需求，在平臺上都能一站解決。
陳燦輝透露，租租車發展到第三第四階段時，已經開啟了“車+X”的模式，從租車上升到自駕遊。自駕遊中涉及到的玩樂、住宿和餐飲等，特色是自駕，但重點是遊玩，作為全國首箇中文海外租車平臺，租租車服務中國用戶的模式獲得了市場的驗證。
從2017年起，租租車團隊把在中國經過了充分驗證的運營模式成功複製到海外，上線了服務全球用戶的海外版。陳燦輝說，租租車的計劃是立足中國，放眼全球，服務全球，而這一切都在一步步地如期實現。
“未來，我們還將積極開拓海外市場，持續提升客戶體驗。同時，將繼續加大研發投入，落地全球分支機構，搭配多語言多時區多國別配置，實現高標準的全球化輸出。”他說。
要脫穎而出，更要堅守初心
陳燦輝出生在揭東地都鎮軍民村，位於揭陽、汕頭和潮州三地的交界處，或許是潮汕地區人傑地靈，孕育出一代又一代出色的商人、企業家。
對比起家鄉老一輩更注重家族、區域利益的生意思維，陳燦輝認為現在的潮汕青年非常關注現代化的科技和商業模式，更具有長遠發展的目光。
同時，陳燦輝坦言，通過潮創會，他認識了更多的創業者，對不同領域的商業知識有了橫向拓展。“潮汕的創業青年更關注解決用戶的實際問題，同時為社會帶來價值，”他說。
陳燦輝從小就是群體之中最為拔尖的一個，中學時代的他不滿足於排名前列的成績，發掘了自己美術方面的天賦；而當他成為一名美術專業的大學生後，陳燦輝又開始自學計算機編程開發。用他的話說，是“高中生中美術最好的，美術生中計算機技術最好的”。
當原有賽道出現了許多優秀的同路人，陳燦輝都會未雨綢繆，開始思考自己的獨特的突破點、尋求第二條賽道，儘早實現彎道超車。
“無論是讀書還是工作，都要不斷地思考——我希望成為什麼樣的人，我希望做成什麼樣的事。而不是在一個崗位上一成不變的過，需要自己去主導自己的方向，而不是被環境牽引著走。”他說。
對於陳燦輝來說，這八年就像是一塊見證人生的里程碑，但對於租租車來說，這僅僅是一個開端。“讓每個人都能純粹的享受旅行樂趣”的這份使命，也將支撐著陳燦輝的團隊為更多用戶帶來終生難忘的出境遊體驗。
稿件/Liz
編輯/妖三
圖片/受訪者提供
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