'成都車展，這些重磅轎車不容錯過'
開學季也是買車季，隨著夏天的離去，汽車界迎來了所謂的金九銀十，尤其是在新車的發佈上，車企投入了巨大的熱情。第二十二屆成都國際汽車展覽會（以下簡稱：成都車展）於9月5日至14日在成都舉行，預計展出車輛1600餘輛。今天，車叔為大家帶來5款重磅的轎車，希望各位粉絲能夠喜歡。
奇瑞捷豹XEL
開學季也是買車季，隨著夏天的離去，汽車界迎來了所謂的金九銀十，尤其是在新車的發佈上，車企投入了巨大的熱情。第二十二屆成都國際汽車展覽會（以下簡稱：成都車展）於9月5日至14日在成都舉行，預計展出車輛1600餘輛。今天，車叔為大家帶來5款重磅的轎車，希望各位粉絲能夠喜歡。
奇瑞捷豹XEL
從發佈的信息來看，新款奇瑞捷豹XEL的外觀有明顯的變化，運動元素更多，尤其是那雙犀利的“眼睛”，雖然小但卻非常有神，極具設計感。車身尺寸也相當有優勢，新款XEL的長寬高分別為4778*1850*1429 mm，軸距為2935mm。動力方面，搭載了1.5T直列三缸發動機和2.0T直列四缸發動機，每款發動機根據調校所輸出的動力有所不同。1.5T發動機有兩種動力配置，最大動力分別為160馬力和200馬力，2.0T發動機呢，最大動力輸出分別為200馬力和250馬力。
上汽通用凱迪拉克CT5
開學季也是買車季，隨著夏天的離去，汽車界迎來了所謂的金九銀十，尤其是在新車的發佈上，車企投入了巨大的熱情。第二十二屆成都國際汽車展覽會（以下簡稱：成都車展）於9月5日至14日在成都舉行，預計展出車輛1600餘輛。今天，車叔為大家帶來5款重磅的轎車，希望各位粉絲能夠喜歡。
奇瑞捷豹XEL
從發佈的信息來看，新款奇瑞捷豹XEL的外觀有明顯的變化，運動元素更多，尤其是那雙犀利的“眼睛”，雖然小但卻非常有神，極具設計感。車身尺寸也相當有優勢，新款XEL的長寬高分別為4778*1850*1429 mm，軸距為2935mm。動力方面，搭載了1.5T直列三缸發動機和2.0T直列四缸發動機，每款發動機根據調校所輸出的動力有所不同。1.5T發動機有兩種動力配置，最大動力分別為160馬力和200馬力，2.0T發動機呢，最大動力輸出分別為200馬力和250馬力。
上汽通用凱迪拉克CT5
上汽通用凱迪拉克CT5終於和大家見面了，外觀提供運動版車型和風尚版車型，前者採用蜂窩狀的中網，以黑為主；而後者更多豪華元素，車身尺寸方面，4924*1883*1453(1445) mm，軸距為2947mm，在同級車型中算是佼佼者。內飾方面，該車延續海外版的設計，有皮質包裹和鍍鉻裝飾，看起來很有檔次。該車定位於中型豪華車，具備最新的CUE車機移動互聯繫統，營造了十足的科技感。據悉，該車將搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大動力輸出為234馬力。總之，這將是凱迪拉克進軍中型豪華轎車的又一股勢力。
全新長安馬自達3昂克賽拉
相較於現款，這款車可以說是質的改變，高顏值依舊是消費者關注的重點。外觀上，全新的設計分工，讓造型看起來更加犀利。內飾簡潔，有質感。不過，車叔是馬自達的鐵粉，怎麼看都覺得好看。
開學季也是買車季，隨著夏天的離去，汽車界迎來了所謂的金九銀十，尤其是在新車的發佈上，車企投入了巨大的熱情。第二十二屆成都國際汽車展覽會（以下簡稱：成都車展）於9月5日至14日在成都舉行，預計展出車輛1600餘輛。今天，車叔為大家帶來5款重磅的轎車，希望各位粉絲能夠喜歡。
奇瑞捷豹XEL
從發佈的信息來看，新款奇瑞捷豹XEL的外觀有明顯的變化，運動元素更多，尤其是那雙犀利的“眼睛”，雖然小但卻非常有神，極具設計感。車身尺寸也相當有優勢，新款XEL的長寬高分別為4778*1850*1429 mm，軸距為2935mm。動力方面，搭載了1.5T直列三缸發動機和2.0T直列四缸發動機，每款發動機根據調校所輸出的動力有所不同。1.5T發動機有兩種動力配置，最大動力分別為160馬力和200馬力，2.0T發動機呢，最大動力輸出分別為200馬力和250馬力。
上汽通用凱迪拉克CT5
上汽通用凱迪拉克CT5終於和大家見面了，外觀提供運動版車型和風尚版車型，前者採用蜂窩狀的中網，以黑為主；而後者更多豪華元素，車身尺寸方面，4924*1883*1453(1445) mm，軸距為2947mm，在同級車型中算是佼佼者。內飾方面，該車延續海外版的設計，有皮質包裹和鍍鉻裝飾，看起來很有檔次。該車定位於中型豪華車，具備最新的CUE車機移動互聯繫統，營造了十足的科技感。據悉，該車將搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大動力輸出為234馬力。總之，這將是凱迪拉克進軍中型豪華轎車的又一股勢力。
全新長安馬自達3昂克賽拉
相較於現款，這款車可以說是質的改變，高顏值依舊是消費者關注的重點。外觀上，全新的設計分工，讓造型看起來更加犀利。內飾簡潔，有質感。不過，車叔是馬自達的鐵粉，怎麼看都覺得好看。
而動力方面，全新昂克賽拉依舊用的是有口皆碑的創馳藍天G發動機，搭載的依舊是1.5L和2.0L發動機。至於說操控方面，車叔一直對馬自達的調校充滿著信心。至於是否能夠給你帶來驚喜，很快就有答案。
一汽大眾奧迪A6L新能源
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奇瑞捷豹XEL
從發佈的信息來看，新款奇瑞捷豹XEL的外觀有明顯的變化，運動元素更多，尤其是那雙犀利的“眼睛”，雖然小但卻非常有神，極具設計感。車身尺寸也相當有優勢，新款XEL的長寬高分別為4778*1850*1429 mm，軸距為2935mm。動力方面，搭載了1.5T直列三缸發動機和2.0T直列四缸發動機，每款發動機根據調校所輸出的動力有所不同。1.5T發動機有兩種動力配置，最大動力分別為160馬力和200馬力，2.0T發動機呢，最大動力輸出分別為200馬力和250馬力。
上汽通用凱迪拉克CT5
上汽通用凱迪拉克CT5終於和大家見面了，外觀提供運動版車型和風尚版車型，前者採用蜂窩狀的中網，以黑為主；而後者更多豪華元素，車身尺寸方面，4924*1883*1453(1445) mm，軸距為2947mm，在同級車型中算是佼佼者。內飾方面，該車延續海外版的設計，有皮質包裹和鍍鉻裝飾，看起來很有檔次。該車定位於中型豪華車，具備最新的CUE車機移動互聯繫統，營造了十足的科技感。據悉，該車將搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大動力輸出為234馬力。總之，這將是凱迪拉克進軍中型豪華轎車的又一股勢力。
全新長安馬自達3昂克賽拉
相較於現款，這款車可以說是質的改變，高顏值依舊是消費者關注的重點。外觀上，全新的設計分工，讓造型看起來更加犀利。內飾簡潔，有質感。不過，車叔是馬自達的鐵粉，怎麼看都覺得好看。
而動力方面，全新昂克賽拉依舊用的是有口皆碑的創馳藍天G發動機，搭載的依舊是1.5L和2.0L發動機。至於說操控方面，車叔一直對馬自達的調校充滿著信心。至於是否能夠給你帶來驚喜，很快就有答案。
一汽大眾奧迪A6L新能源
如果說成都車展是車企的風向標，車展的產品就是最好的證明，如插電混動的新能源車型特別多。而豪華陣營的BBA也開始順應趨勢，開闢新能源市場。如本次車展一汽大眾奧迪A6L新能源車，終於有了反應，但是這個反應還是有點遲鈍。因為有些豪華車已經在新能源中取得了客觀成績。
比亞迪秦
開學季也是買車季，隨著夏天的離去，汽車界迎來了所謂的金九銀十，尤其是在新車的發佈上，車企投入了巨大的熱情。第二十二屆成都國際汽車展覽會（以下簡稱：成都車展）於9月5日至14日在成都舉行，預計展出車輛1600餘輛。今天，車叔為大家帶來5款重磅的轎車，希望各位粉絲能夠喜歡。
奇瑞捷豹XEL
從發佈的信息來看，新款奇瑞捷豹XEL的外觀有明顯的變化，運動元素更多，尤其是那雙犀利的“眼睛”，雖然小但卻非常有神，極具設計感。車身尺寸也相當有優勢，新款XEL的長寬高分別為4778*1850*1429 mm，軸距為2935mm。動力方面，搭載了1.5T直列三缸發動機和2.0T直列四缸發動機，每款發動機根據調校所輸出的動力有所不同。1.5T發動機有兩種動力配置，最大動力分別為160馬力和200馬力，2.0T發動機呢，最大動力輸出分別為200馬力和250馬力。
上汽通用凱迪拉克CT5
上汽通用凱迪拉克CT5終於和大家見面了，外觀提供運動版車型和風尚版車型，前者採用蜂窩狀的中網，以黑為主；而後者更多豪華元素，車身尺寸方面，4924*1883*1453(1445) mm，軸距為2947mm，在同級車型中算是佼佼者。內飾方面，該車延續海外版的設計，有皮質包裹和鍍鉻裝飾，看起來很有檔次。該車定位於中型豪華車，具備最新的CUE車機移動互聯繫統，營造了十足的科技感。據悉，該車將搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大動力輸出為234馬力。總之，這將是凱迪拉克進軍中型豪華轎車的又一股勢力。
全新長安馬自達3昂克賽拉
相較於現款，這款車可以說是質的改變，高顏值依舊是消費者關注的重點。外觀上，全新的設計分工，讓造型看起來更加犀利。內飾簡潔，有質感。不過，車叔是馬自達的鐵粉，怎麼看都覺得好看。
而動力方面，全新昂克賽拉依舊用的是有口皆碑的創馳藍天G發動機，搭載的依舊是1.5L和2.0L發動機。至於說操控方面，車叔一直對馬自達的調校充滿著信心。至於是否能夠給你帶來驚喜，很快就有答案。
一汽大眾奧迪A6L新能源
如果說成都車展是車企的風向標，車展的產品就是最好的證明，如插電混動的新能源車型特別多。而豪華陣營的BBA也開始順應趨勢，開闢新能源市場。如本次車展一汽大眾奧迪A6L新能源車，終於有了反應，但是這個反應還是有點遲鈍。因為有些豪華車已經在新能源中取得了客觀成績。
比亞迪秦
比亞迪全新秦燃油版車型也是在2019成都車展上正式亮相，採用比亞迪最新的設計風格，前臉採用的是比亞迪家族式的龍臉，辨識度很高。橫向鍍鉻裝飾條，深色雙五輻式輪圈，視覺效果很好。內飾方面，走的依舊是簡約風格，最吸睛的地方就屬10.1英寸的8核自適應旋轉懸浮中控屏，搭載DiLink智能網聯繫統，科技感十足。新車由BNA架構下的全擎全動力平臺打造，動力方面， 1.5L自然吸氣發動機+CVT變速箱，滿足國六排放標準。值得一提是，這是比亞迪旗下在售車型中唯一一款搭載CVT變速箱的車型。比亞迪秦燃油版車型的上市，讓比亞迪秦的組合得以完整。
車叔總結
在成都車展中，有豪華車型也有眾多國產品牌。從這次上市的車型數量來看，汽車一直以來的斷崖式下降絲毫不影響車企對新車領域的開發，反而令他們越挫越勇。本次車展聚焦了汽車產業的新科技、新消費、新潮流，它將是各大車企發展的風向標。另外，想去展會現場的朋友注意了：根據展期安排，9月6-8日為專業觀眾日，9月9-14日為普通觀眾日。最後，車叔想說的是，成都車展是一個關鍵點，是否能夠拿下金九銀十成績，就看它著頭陣打得怎麼樣。