'成都車展扎堆齊聚，VS5領銜本週10款新車上市'
在經歷前兩個季度仍舊冷淡的市場“洗禮”，在來到三季度最後一個月中，各品牌重點車型也即將在本週開幕的成都車展中迎來高光時刻。在本週，我們不僅將迎來多款新車的預售與亮相，開幕式當日更是將有6款重磅車型正式上市，為已開跑的2019車市下半場銷量添磚加瓦。
在經歷前兩個季度仍舊冷淡的市場“洗禮”，在來到三季度最後一個月中，各品牌重點車型也即將在本週開幕的成都車展中迎來高光時刻。在本週，我們不僅將迎來多款新車的預售與亮相，開幕式當日更是將有6款重磅車型正式上市，為已開跑的2019車市下半場銷量添磚加瓦。
▲上週部分上市新車
根據本月汽車頭條APP數據整理，分析讀者點擊關注度最高的車型作為每週推薦車型，本週推薦車型為全新福克斯Active。
東風啟辰D60EV 新車指數：★★★★
9月2日上市 貼後預售價14-16萬元
在今年上海車展期間，東風啟辰正式對外發布了啟辰D60EV、啟辰T60EV和啟辰e30三款EV車型及全新概念車The V，以新能源車和燃油車雙線並進的產品策略。東風啟辰通過對產品節奏的調整，在今年逐漸加快了對新能源開發的步伐。
在經歷前兩個季度仍舊冷淡的市場“洗禮”，在來到三季度最後一個月中，各品牌重點車型也即將在本週開幕的成都車展中迎來高光時刻。在本週，我們不僅將迎來多款新車的預售與亮相，開幕式當日更是將有6款重磅車型正式上市，為已開跑的2019車市下半場銷量添磚加瓦。
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東風啟辰D60EV 新車指數：★★★★
9月2日上市 貼後預售價14-16萬元
在今年上海車展期間，東風啟辰正式對外發布了啟辰D60EV、啟辰T60EV和啟辰e30三款EV車型及全新概念車The V，以新能源車和燃油車雙線並進的產品策略。東風啟辰通過對產品節奏的調整，在今年逐漸加快了對新能源開發的步伐。
在經歷前兩個季度仍舊冷淡的市場“洗禮”，在來到三季度最後一個月中，各品牌重點車型也即將在本週開幕的成都車展中迎來高光時刻。在本週，我們不僅將迎來多款新車的預售與亮相，開幕式當日更是將有6款重磅車型正式上市，為已開跑的2019車市下半場銷量添磚加瓦。
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東風啟辰D60EV 新車指數：★★★★
9月2日上市 貼後預售價14-16萬元
在今年上海車展期間，東風啟辰正式對外發布了啟辰D60EV、啟辰T60EV和啟辰e30三款EV車型及全新概念車The V，以新能源車和燃油車雙線並進的產品策略。東風啟辰通過對產品節奏的調整，在今年逐漸加快了對新能源開發的步伐。
新車重讀：
1.東風啟辰D60EV已開啟了預售工作，補貼後預售價區間為14-16萬元，未來啟辰EV三車將不斷加速品牌在電動化領域的佈局；
2.據相關數據顯示，今年7月，東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量為91,108臺，同比增長3.2%；1-7月累計銷量同比下滑1.1%至683,418臺。
在經歷前兩個季度仍舊冷淡的市場“洗禮”，在來到三季度最後一個月中，各品牌重點車型也即將在本週開幕的成都車展中迎來高光時刻。在本週，我們不僅將迎來多款新車的預售與亮相，開幕式當日更是將有6款重磅車型正式上市，為已開跑的2019車市下半場銷量添磚加瓦。
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東風啟辰D60EV 新車指數：★★★★
9月2日上市 貼後預售價14-16萬元
在今年上海車展期間，東風啟辰正式對外發布了啟辰D60EV、啟辰T60EV和啟辰e30三款EV車型及全新概念車The V，以新能源車和燃油車雙線並進的產品策略。東風啟辰通過對產品節奏的調整，在今年逐漸加快了對新能源開發的步伐。
新車重讀：
1.東風啟辰D60EV已開啟了預售工作，補貼後預售價區間為14-16萬元，未來啟辰EV三車將不斷加速品牌在電動化領域的佈局；
2.據相關數據顯示，今年7月，東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量為91,108臺，同比增長3.2%；1-7月累計銷量同比下滑1.1%至683,418臺。
新車速讀：
1.外觀方面新車與在售的燃油版車型相似，採用“V-Galaxy“的家族前臉設計，前進氣格柵中網為封閉式設計，“鷹眼”式的前大燈讓車頭在提升辨識度的同時也讓整車看起來更具動感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距2700mm；
在經歷前兩個季度仍舊冷淡的市場“洗禮”，在來到三季度最後一個月中，各品牌重點車型也即將在本週開幕的成都車展中迎來高光時刻。在本週，我們不僅將迎來多款新車的預售與亮相，開幕式當日更是將有6款重磅車型正式上市，為已開跑的2019車市下半場銷量添磚加瓦。
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東風啟辰D60EV 新車指數：★★★★
9月2日上市 貼後預售價14-16萬元
在今年上海車展期間，東風啟辰正式對外發布了啟辰D60EV、啟辰T60EV和啟辰e30三款EV車型及全新概念車The V，以新能源車和燃油車雙線並進的產品策略。東風啟辰通過對產品節奏的調整，在今年逐漸加快了對新能源開發的步伐。
新車重讀：
1.東風啟辰D60EV已開啟了預售工作，補貼後預售價區間為14-16萬元，未來啟辰EV三車將不斷加速品牌在電動化領域的佈局；
2.據相關數據顯示，今年7月，東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量為91,108臺，同比增長3.2%；1-7月累計銷量同比下滑1.1%至683,418臺。
新車速讀：
1.外觀方面新車與在售的燃油版車型相似，採用“V-Galaxy“的家族前臉設計，前進氣格柵中網為封閉式設計，“鷹眼”式的前大燈讓車頭在提升辨識度的同時也讓整車看起來更具動感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距2700mm；
3.在電池方面，啟辰D60EV搭載寧德時代最新的三元鋰電池，電池容量達到58kWh，綜合工況續航里程可達到481km。啟辰D60EV的快充口位於前格柵內部，開啟充電蓋需從車內按鍵進行操作。其中在快充模式下32鍾可從30%充至80%；右後側接口為慢充口，慢充模式下將電量從30%充滿則需6小時24分鐘。
寶馬8系家族 新車指數：★★★★
9月4日上市 預售價97-230萬元
早在1984年，寶馬就開始著手於概念車的研發，在3年後推出了編號為E31的8系原型車。並在1989年9月初的法蘭克福車展上，寶馬發佈了8系量產版。如今，新一代BMW 8系基於7系的CLAR平臺打造而來，車身採用了大量碳纖維材料與比例合適的鋁、鎂合金，及高強度鋼，車身重量大大減少。
在經歷前兩個季度仍舊冷淡的市場“洗禮”，在來到三季度最後一個月中，各品牌重點車型也即將在本週開幕的成都車展中迎來高光時刻。在本週，我們不僅將迎來多款新車的預售與亮相，開幕式當日更是將有6款重磅車型正式上市，為已開跑的2019車市下半場銷量添磚加瓦。
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東風啟辰D60EV 新車指數：★★★★
9月2日上市 貼後預售價14-16萬元
在今年上海車展期間，東風啟辰正式對外發布了啟辰D60EV、啟辰T60EV和啟辰e30三款EV車型及全新概念車The V，以新能源車和燃油車雙線並進的產品策略。東風啟辰通過對產品節奏的調整，在今年逐漸加快了對新能源開發的步伐。
新車重讀：
1.東風啟辰D60EV已開啟了預售工作，補貼後預售價區間為14-16萬元，未來啟辰EV三車將不斷加速品牌在電動化領域的佈局；
2.據相關數據顯示，今年7月，東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量為91,108臺，同比增長3.2%；1-7月累計銷量同比下滑1.1%至683,418臺。
新車速讀：
1.外觀方面新車與在售的燃油版車型相似，採用“V-Galaxy“的家族前臉設計，前進氣格柵中網為封閉式設計，“鷹眼”式的前大燈讓車頭在提升辨識度的同時也讓整車看起來更具動感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距2700mm；
3.在電池方面，啟辰D60EV搭載寧德時代最新的三元鋰電池，電池容量達到58kWh，綜合工況續航里程可達到481km。啟辰D60EV的快充口位於前格柵內部，開啟充電蓋需從車內按鍵進行操作。其中在快充模式下32鍾可從30%充至80%；右後側接口為慢充口，慢充模式下將電量從30%充滿則需6小時24分鐘。
寶馬8系家族 新車指數：★★★★
9月4日上市 預售價97-230萬元
早在1984年，寶馬就開始著手於概念車的研發，在3年後推出了編號為E31的8系原型車。並在1989年9月初的法蘭克福車展上，寶馬發佈了8系量產版。如今，新一代BMW 8系基於7系的CLAR平臺打造而來，車身採用了大量碳纖維材料與比例合適的鋁、鎂合金，及高強度鋼，車身重量大大減少。
在經歷前兩個季度仍舊冷淡的市場“洗禮”，在來到三季度最後一個月中，各品牌重點車型也即將在本週開幕的成都車展中迎來高光時刻。在本週，我們不僅將迎來多款新車的預售與亮相，開幕式當日更是將有6款重磅車型正式上市，為已開跑的2019車市下半場銷量添磚加瓦。
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東風啟辰D60EV 新車指數：★★★★
9月2日上市 貼後預售價14-16萬元
在今年上海車展期間，東風啟辰正式對外發布了啟辰D60EV、啟辰T60EV和啟辰e30三款EV車型及全新概念車The V，以新能源車和燃油車雙線並進的產品策略。東風啟辰通過對產品節奏的調整，在今年逐漸加快了對新能源開發的步伐。
新車重讀：
1.東風啟辰D60EV已開啟了預售工作，補貼後預售價區間為14-16萬元，未來啟辰EV三車將不斷加速品牌在電動化領域的佈局；
2.據相關數據顯示，今年7月，東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量為91,108臺，同比增長3.2%；1-7月累計銷量同比下滑1.1%至683,418臺。
新車速讀：
1.外觀方面新車與在售的燃油版車型相似，採用“V-Galaxy“的家族前臉設計，前進氣格柵中網為封閉式設計，“鷹眼”式的前大燈讓車頭在提升辨識度的同時也讓整車看起來更具動感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距2700mm；
3.在電池方面，啟辰D60EV搭載寧德時代最新的三元鋰電池，電池容量達到58kWh，綜合工況續航里程可達到481km。啟辰D60EV的快充口位於前格柵內部，開啟充電蓋需從車內按鍵進行操作。其中在快充模式下32鍾可從30%充至80%；右後側接口為慢充口，慢充模式下將電量從30%充滿則需6小時24分鐘。
寶馬8系家族 新車指數：★★★★
9月4日上市 預售價97-230萬元
早在1984年，寶馬就開始著手於概念車的研發，在3年後推出了編號為E31的8系原型車。並在1989年9月初的法蘭克福車展上，寶馬發佈了8系量產版。如今，新一代BMW 8系基於7系的CLAR平臺打造而來，車身採用了大量碳纖維材料與比例合適的鋁、鎂合金，及高強度鋼，車身重量大大減少。
新車重讀：
1.時隔20年復活並在此成為品牌旗艦，全新8系定位在豪華大型GT跑車級別。此外，為滿足不同消費需求，寶馬8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible和M8 Coupe也將同步亮相成都車展；
2.據相關數據顯示，7月寶馬銷量為42956輛，同比上升14.10%，1-7月累計銷量30.70萬輛。
在經歷前兩個季度仍舊冷淡的市場“洗禮”，在來到三季度最後一個月中，各品牌重點車型也即將在本週開幕的成都車展中迎來高光時刻。在本週，我們不僅將迎來多款新車的預售與亮相，開幕式當日更是將有6款重磅車型正式上市，為已開跑的2019車市下半場銷量添磚加瓦。
▲上週部分上市新車
根據本月汽車頭條APP數據整理，分析讀者點擊關注度最高的車型作為每週推薦車型，本週推薦車型為全新福克斯Active。
東風啟辰D60EV 新車指數：★★★★
9月2日上市 貼後預售價14-16萬元
在今年上海車展期間，東風啟辰正式對外發布了啟辰D60EV、啟辰T60EV和啟辰e30三款EV車型及全新概念車The V，以新能源車和燃油車雙線並進的產品策略。東風啟辰通過對產品節奏的調整，在今年逐漸加快了對新能源開發的步伐。
新車重讀：
1.東風啟辰D60EV已開啟了預售工作，補貼後預售價區間為14-16萬元，未來啟辰EV三車將不斷加速品牌在電動化領域的佈局；
2.據相關數據顯示，今年7月，東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量為91,108臺，同比增長3.2%；1-7月累計銷量同比下滑1.1%至683,418臺。
新車速讀：
1.外觀方面新車與在售的燃油版車型相似，採用“V-Galaxy“的家族前臉設計，前進氣格柵中網為封閉式設計，“鷹眼”式的前大燈讓車頭在提升辨識度的同時也讓整車看起來更具動感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距2700mm；
3.在電池方面，啟辰D60EV搭載寧德時代最新的三元鋰電池，電池容量達到58kWh，綜合工況續航里程可達到481km。啟辰D60EV的快充口位於前格柵內部，開啟充電蓋需從車內按鍵進行操作。其中在快充模式下32鍾可從30%充至80%；右後側接口為慢充口，慢充模式下將電量從30%充滿則需6小時24分鐘。
寶馬8系家族 新車指數：★★★★
9月4日上市 預售價97-230萬元
早在1984年，寶馬就開始著手於概念車的研發，在3年後推出了編號為E31的8系原型車。並在1989年9月初的法蘭克福車展上，寶馬發佈了8系量產版。如今，新一代BMW 8系基於7系的CLAR平臺打造而來，車身採用了大量碳纖維材料與比例合適的鋁、鎂合金，及高強度鋼，車身重量大大減少。
新車重讀：
1.時隔20年復活並在此成為品牌旗艦，全新8系定位在豪華大型GT跑車級別。此外，為滿足不同消費需求，寶馬8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible和M8 Coupe也將同步亮相成都車展；
2.據相關數據顯示，7月寶馬銷量為42956輛，同比上升14.10%，1-7月累計銷量30.70萬輛。
新車速讀：
1.寶馬8系Coupe與8系Convertible除了在車頂設計不同以外，其他方面基本保持一致，中央格柵延續X5和iNext 概念車上相互融合的設計，並標配了激光大燈。新車依舊採用了長前懸短後懸的造型設計，配合多條輻輕質運動鋁合金輪轂體現出側面凌厲的腰線設計，整體更加運動化；
2.在車身尺寸方面，8系Gran Coupe車型的車身長寬高分別為5088/1932/1410mm，軸距為3023mm，較8系雙門轎跑車整體加長229mm，寬增加30mm，軸距增加201mm；
在經歷前兩個季度仍舊冷淡的市場“洗禮”，在來到三季度最後一個月中，各品牌重點車型也即將在本週開幕的成都車展中迎來高光時刻。在本週，我們不僅將迎來多款新車的預售與亮相，開幕式當日更是將有6款重磅車型正式上市，為已開跑的2019車市下半場銷量添磚加瓦。
▲上週部分上市新車
根據本月汽車頭條APP數據整理，分析讀者點擊關注度最高的車型作為每週推薦車型，本週推薦車型為全新福克斯Active。
東風啟辰D60EV 新車指數：★★★★
9月2日上市 貼後預售價14-16萬元
在今年上海車展期間，東風啟辰正式對外發布了啟辰D60EV、啟辰T60EV和啟辰e30三款EV車型及全新概念車The V，以新能源車和燃油車雙線並進的產品策略。東風啟辰通過對產品節奏的調整，在今年逐漸加快了對新能源開發的步伐。
新車重讀：
1.東風啟辰D60EV已開啟了預售工作，補貼後預售價區間為14-16萬元，未來啟辰EV三車將不斷加速品牌在電動化領域的佈局；
2.據相關數據顯示，今年7月，東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量為91,108臺，同比增長3.2%；1-7月累計銷量同比下滑1.1%至683,418臺。
新車速讀：
1.外觀方面新車與在售的燃油版車型相似，採用“V-Galaxy“的家族前臉設計，前進氣格柵中網為封閉式設計，“鷹眼”式的前大燈讓車頭在提升辨識度的同時也讓整車看起來更具動感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距2700mm；
3.在電池方面，啟辰D60EV搭載寧德時代最新的三元鋰電池，電池容量達到58kWh，綜合工況續航里程可達到481km。啟辰D60EV的快充口位於前格柵內部，開啟充電蓋需從車內按鍵進行操作。其中在快充模式下32鍾可從30%充至80%；右後側接口為慢充口，慢充模式下將電量從30%充滿則需6小時24分鐘。
寶馬8系家族 新車指數：★★★★
9月4日上市 預售價97-230萬元
早在1984年，寶馬就開始著手於概念車的研發，在3年後推出了編號為E31的8系原型車。並在1989年9月初的法蘭克福車展上，寶馬發佈了8系量產版。如今，新一代BMW 8系基於7系的CLAR平臺打造而來，車身採用了大量碳纖維材料與比例合適的鋁、鎂合金，及高強度鋼，車身重量大大減少。
新車重讀：
1.時隔20年復活並在此成為品牌旗艦，全新8系定位在豪華大型GT跑車級別。此外，為滿足不同消費需求，寶馬8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible和M8 Coupe也將同步亮相成都車展；
2.據相關數據顯示，7月寶馬銷量為42956輛，同比上升14.10%，1-7月累計銷量30.70萬輛。
新車速讀：
1.寶馬8系Coupe與8系Convertible除了在車頂設計不同以外，其他方面基本保持一致，中央格柵延續X5和iNext 概念車上相互融合的設計，並標配了激光大燈。新車依舊採用了長前懸短後懸的造型設計，配合多條輻輕質運動鋁合金輪轂體現出側面凌厲的腰線設計，整體更加運動化；
2.在車身尺寸方面，8系Gran Coupe車型的車身長寬高分別為5088/1932/1410mm，軸距為3023mm，較8系雙門轎跑車整體加長229mm，寬增加30mm，軸距增加201mm；
3.動力方面，寶馬M8搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，雷霆版車型最大功率460kW，標準版車型最大功率441kW，匹配8速M Steptronic手自一體變速箱。
沃爾沃XC90 新車指數：★★★
9月4日上市 預售價暫未公佈
在經歷前兩個季度仍舊冷淡的市場“洗禮”，在來到三季度最後一個月中，各品牌重點車型也即將在本週開幕的成都車展中迎來高光時刻。在本週，我們不僅將迎來多款新車的預售與亮相，開幕式當日更是將有6款重磅車型正式上市，為已開跑的2019車市下半場銷量添磚加瓦。
▲上週部分上市新車
根據本月汽車頭條APP數據整理，分析讀者點擊關注度最高的車型作為每週推薦車型，本週推薦車型為全新福克斯Active。
東風啟辰D60EV 新車指數：★★★★
9月2日上市 貼後預售價14-16萬元
在今年上海車展期間，東風啟辰正式對外發布了啟辰D60EV、啟辰T60EV和啟辰e30三款EV車型及全新概念車The V，以新能源車和燃油車雙線並進的產品策略。東風啟辰通過對產品節奏的調整，在今年逐漸加快了對新能源開發的步伐。
新車重讀：
1.東風啟辰D60EV已開啟了預售工作，補貼後預售價區間為14-16萬元，未來啟辰EV三車將不斷加速品牌在電動化領域的佈局；
2.據相關數據顯示，今年7月，東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量為91,108臺，同比增長3.2%；1-7月累計銷量同比下滑1.1%至683,418臺。
新車速讀：
1.外觀方面新車與在售的燃油版車型相似，採用“V-Galaxy“的家族前臉設計，前進氣格柵中網為封閉式設計，“鷹眼”式的前大燈讓車頭在提升辨識度的同時也讓整車看起來更具動感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距2700mm；
3.在電池方面，啟辰D60EV搭載寧德時代最新的三元鋰電池，電池容量達到58kWh，綜合工況續航里程可達到481km。啟辰D60EV的快充口位於前格柵內部，開啟充電蓋需從車內按鍵進行操作。其中在快充模式下32鍾可從30%充至80%；右後側接口為慢充口，慢充模式下將電量從30%充滿則需6小時24分鐘。
寶馬8系家族 新車指數：★★★★
9月4日上市 預售價97-230萬元
早在1984年，寶馬就開始著手於概念車的研發，在3年後推出了編號為E31的8系原型車。並在1989年9月初的法蘭克福車展上，寶馬發佈了8系量產版。如今，新一代BMW 8系基於7系的CLAR平臺打造而來，車身採用了大量碳纖維材料與比例合適的鋁、鎂合金，及高強度鋼，車身重量大大減少。
新車重讀：
1.時隔20年復活並在此成為品牌旗艦，全新8系定位在豪華大型GT跑車級別。此外，為滿足不同消費需求，寶馬8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible和M8 Coupe也將同步亮相成都車展；
2.據相關數據顯示，7月寶馬銷量為42956輛，同比上升14.10%，1-7月累計銷量30.70萬輛。
新車速讀：
1.寶馬8系Coupe與8系Convertible除了在車頂設計不同以外，其他方面基本保持一致，中央格柵延續X5和iNext 概念車上相互融合的設計，並標配了激光大燈。新車依舊採用了長前懸短後懸的造型設計，配合多條輻輕質運動鋁合金輪轂體現出側面凌厲的腰線設計，整體更加運動化；
2.在車身尺寸方面，8系Gran Coupe車型的車身長寬高分別為5088/1932/1410mm，軸距為3023mm，較8系雙門轎跑車整體加長229mm，寬增加30mm，軸距增加201mm；
3.動力方面，寶馬M8搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，雷霆版車型最大功率460kW，標準版車型最大功率441kW，匹配8速M Steptronic手自一體變速箱。
沃爾沃XC90 新車指數：★★★
9月4日上市 預售價暫未公佈
在經歷前兩個季度仍舊冷淡的市場“洗禮”，在來到三季度最後一個月中，各品牌重點車型也即將在本週開幕的成都車展中迎來高光時刻。在本週，我們不僅將迎來多款新車的預售與亮相，開幕式當日更是將有6款重磅車型正式上市，為已開跑的2019車市下半場銷量添磚加瓦。
▲上週部分上市新車
根據本月汽車頭條APP數據整理，分析讀者點擊關注度最高的車型作為每週推薦車型，本週推薦車型為全新福克斯Active。
東風啟辰D60EV 新車指數：★★★★
9月2日上市 貼後預售價14-16萬元
在今年上海車展期間，東風啟辰正式對外發布了啟辰D60EV、啟辰T60EV和啟辰e30三款EV車型及全新概念車The V，以新能源車和燃油車雙線並進的產品策略。東風啟辰通過對產品節奏的調整，在今年逐漸加快了對新能源開發的步伐。
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1.東風啟辰D60EV已開啟了預售工作，補貼後預售價區間為14-16萬元，未來啟辰EV三車將不斷加速品牌在電動化領域的佈局；
2.據相關數據顯示，今年7月，東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量為91,108臺，同比增長3.2%；1-7月累計銷量同比下滑1.1%至683,418臺。
新車速讀：
1.外觀方面新車與在售的燃油版車型相似，採用“V-Galaxy“的家族前臉設計，前進氣格柵中網為封閉式設計，“鷹眼”式的前大燈讓車頭在提升辨識度的同時也讓整車看起來更具動感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距2700mm；
3.在電池方面，啟辰D60EV搭載寧德時代最新的三元鋰電池，電池容量達到58kWh，綜合工況續航里程可達到481km。啟辰D60EV的快充口位於前格柵內部，開啟充電蓋需從車內按鍵進行操作。其中在快充模式下32鍾可從30%充至80%；右後側接口為慢充口，慢充模式下將電量從30%充滿則需6小時24分鐘。
寶馬8系家族 新車指數：★★★★
9月4日上市 預售價97-230萬元
早在1984年，寶馬就開始著手於概念車的研發，在3年後推出了編號為E31的8系原型車。並在1989年9月初的法蘭克福車展上，寶馬發佈了8系量產版。如今，新一代BMW 8系基於7系的CLAR平臺打造而來，車身採用了大量碳纖維材料與比例合適的鋁、鎂合金，及高強度鋼，車身重量大大減少。
新車重讀：
1.時隔20年復活並在此成為品牌旗艦，全新8系定位在豪華大型GT跑車級別。此外，為滿足不同消費需求，寶馬8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible和M8 Coupe也將同步亮相成都車展；
2.據相關數據顯示，7月寶馬銷量為42956輛，同比上升14.10%，1-7月累計銷量30.70萬輛。
新車速讀：
1.寶馬8系Coupe與8系Convertible除了在車頂設計不同以外，其他方面基本保持一致，中央格柵延續X5和iNext 概念車上相互融合的設計，並標配了激光大燈。新車依舊採用了長前懸短後懸的造型設計，配合多條輻輕質運動鋁合金輪轂體現出側面凌厲的腰線設計，整體更加運動化；
2.在車身尺寸方面，8系Gran Coupe車型的車身長寬高分別為5088/1932/1410mm，軸距為3023mm，較8系雙門轎跑車整體加長229mm，寬增加30mm，軸距增加201mm；
3.動力方面，寶馬M8搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，雷霆版車型最大功率460kW，標準版車型最大功率441kW，匹配8速M Steptronic手自一體變速箱。
沃爾沃XC90 新車指數：★★★
9月4日上市 預售價暫未公佈
新車重讀：
1.作為中期改款車型，沃爾沃XC90將繼續推出普通版與R-Design運動風格車型，並新增T6 四驅智逸運動版7座車型；
2.據相關數據顯示，7月沃爾沃銷量15345輛，1-7月累計銷量達7.98萬輛。
在經歷前兩個季度仍舊冷淡的市場“洗禮”，在來到三季度最後一個月中，各品牌重點車型也即將在本週開幕的成都車展中迎來高光時刻。在本週，我們不僅將迎來多款新車的預售與亮相，開幕式當日更是將有6款重磅車型正式上市，為已開跑的2019車市下半場銷量添磚加瓦。
▲上週部分上市新車
根據本月汽車頭條APP數據整理，分析讀者點擊關注度最高的車型作為每週推薦車型，本週推薦車型為全新福克斯Active。
東風啟辰D60EV 新車指數：★★★★
9月2日上市 貼後預售價14-16萬元
在今年上海車展期間，東風啟辰正式對外發布了啟辰D60EV、啟辰T60EV和啟辰e30三款EV車型及全新概念車The V，以新能源車和燃油車雙線並進的產品策略。東風啟辰通過對產品節奏的調整，在今年逐漸加快了對新能源開發的步伐。
新車重讀：
1.東風啟辰D60EV已開啟了預售工作，補貼後預售價區間為14-16萬元，未來啟辰EV三車將不斷加速品牌在電動化領域的佈局；
2.據相關數據顯示，今年7月，東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量為91,108臺，同比增長3.2%；1-7月累計銷量同比下滑1.1%至683,418臺。
新車速讀：
1.外觀方面新車與在售的燃油版車型相似，採用“V-Galaxy“的家族前臉設計，前進氣格柵中網為封閉式設計，“鷹眼”式的前大燈讓車頭在提升辨識度的同時也讓整車看起來更具動感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距2700mm；
3.在電池方面，啟辰D60EV搭載寧德時代最新的三元鋰電池，電池容量達到58kWh，綜合工況續航里程可達到481km。啟辰D60EV的快充口位於前格柵內部，開啟充電蓋需從車內按鍵進行操作。其中在快充模式下32鍾可從30%充至80%；右後側接口為慢充口，慢充模式下將電量從30%充滿則需6小時24分鐘。
寶馬8系家族 新車指數：★★★★
9月4日上市 預售價97-230萬元
早在1984年，寶馬就開始著手於概念車的研發，在3年後推出了編號為E31的8系原型車。並在1989年9月初的法蘭克福車展上，寶馬發佈了8系量產版。如今，新一代BMW 8系基於7系的CLAR平臺打造而來，車身採用了大量碳纖維材料與比例合適的鋁、鎂合金，及高強度鋼，車身重量大大減少。
新車重讀：
1.時隔20年復活並在此成為品牌旗艦，全新8系定位在豪華大型GT跑車級別。此外，為滿足不同消費需求，寶馬8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible和M8 Coupe也將同步亮相成都車展；
2.據相關數據顯示，7月寶馬銷量為42956輛，同比上升14.10%，1-7月累計銷量30.70萬輛。
新車速讀：
1.寶馬8系Coupe與8系Convertible除了在車頂設計不同以外，其他方面基本保持一致，中央格柵延續X5和iNext 概念車上相互融合的設計，並標配了激光大燈。新車依舊採用了長前懸短後懸的造型設計，配合多條輻輕質運動鋁合金輪轂體現出側面凌厲的腰線設計，整體更加運動化；
2.在車身尺寸方面，8系Gran Coupe車型的車身長寬高分別為5088/1932/1410mm，軸距為3023mm，較8系雙門轎跑車整體加長229mm，寬增加30mm，軸距增加201mm；
3.動力方面，寶馬M8搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，雷霆版車型最大功率460kW，標準版車型最大功率441kW，匹配8速M Steptronic手自一體變速箱。
沃爾沃XC90 新車指數：★★★
9月4日上市 預售價暫未公佈
新車重讀：
1.作為中期改款車型，沃爾沃XC90將繼續推出普通版與R-Design運動風格車型，並新增T6 四驅智逸運動版7座車型；
2.據相關數據顯示，7月沃爾沃銷量15345輛，1-7月累計銷量達7.98萬輛。
新車速讀：
1.新車將提供兩種不同的外觀套件車型，其中普通版與現款差異不大，僅對前臉細節升級調整；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4950/1958/1776mm，軸距為2984mm；
3.未來新車還將提供5/6/7座以及豪華版4座車型，但目前國內僅提供5/7座兩種座椅佈局車型。動力方面，新車將繼續沿用現款車型動力總成。
東風雷諾 雷諾e諾 新車指數：★★
9月5日上市 預售價暫未公佈
據此前瞭解到，雷諾 e諾是作為東風雷諾基於雷諾-日產聯盟共享電動車平臺打造的首款車型，其造型設計基本延續了K-ZE概念車的造型，具體的電動機參數暫未公佈。
在經歷前兩個季度仍舊冷淡的市場“洗禮”，在來到三季度最後一個月中，各品牌重點車型也即將在本週開幕的成都車展中迎來高光時刻。在本週，我們不僅將迎來多款新車的預售與亮相，開幕式當日更是將有6款重磅車型正式上市，為已開跑的2019車市下半場銷量添磚加瓦。
▲上週部分上市新車
根據本月汽車頭條APP數據整理，分析讀者點擊關注度最高的車型作為每週推薦車型，本週推薦車型為全新福克斯Active。
東風啟辰D60EV 新車指數：★★★★
9月2日上市 貼後預售價14-16萬元
在今年上海車展期間，東風啟辰正式對外發布了啟辰D60EV、啟辰T60EV和啟辰e30三款EV車型及全新概念車The V，以新能源車和燃油車雙線並進的產品策略。東風啟辰通過對產品節奏的調整，在今年逐漸加快了對新能源開發的步伐。
新車重讀：
1.東風啟辰D60EV已開啟了預售工作，補貼後預售價區間為14-16萬元，未來啟辰EV三車將不斷加速品牌在電動化領域的佈局；
2.據相關數據顯示，今年7月，東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量為91,108臺，同比增長3.2%；1-7月累計銷量同比下滑1.1%至683,418臺。
新車速讀：
1.外觀方面新車與在售的燃油版車型相似，採用“V-Galaxy“的家族前臉設計，前進氣格柵中網為封閉式設計，“鷹眼”式的前大燈讓車頭在提升辨識度的同時也讓整車看起來更具動感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距2700mm；
3.在電池方面，啟辰D60EV搭載寧德時代最新的三元鋰電池，電池容量達到58kWh，綜合工況續航里程可達到481km。啟辰D60EV的快充口位於前格柵內部，開啟充電蓋需從車內按鍵進行操作。其中在快充模式下32鍾可從30%充至80%；右後側接口為慢充口，慢充模式下將電量從30%充滿則需6小時24分鐘。
寶馬8系家族 新車指數：★★★★
9月4日上市 預售價97-230萬元
早在1984年，寶馬就開始著手於概念車的研發，在3年後推出了編號為E31的8系原型車。並在1989年9月初的法蘭克福車展上，寶馬發佈了8系量產版。如今，新一代BMW 8系基於7系的CLAR平臺打造而來，車身採用了大量碳纖維材料與比例合適的鋁、鎂合金，及高強度鋼，車身重量大大減少。
新車重讀：
1.時隔20年復活並在此成為品牌旗艦，全新8系定位在豪華大型GT跑車級別。此外，為滿足不同消費需求，寶馬8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible和M8 Coupe也將同步亮相成都車展；
2.據相關數據顯示，7月寶馬銷量為42956輛，同比上升14.10%，1-7月累計銷量30.70萬輛。
新車速讀：
1.寶馬8系Coupe與8系Convertible除了在車頂設計不同以外，其他方面基本保持一致，中央格柵延續X5和iNext 概念車上相互融合的設計，並標配了激光大燈。新車依舊採用了長前懸短後懸的造型設計，配合多條輻輕質運動鋁合金輪轂體現出側面凌厲的腰線設計，整體更加運動化；
2.在車身尺寸方面，8系Gran Coupe車型的車身長寬高分別為5088/1932/1410mm，軸距為3023mm，較8系雙門轎跑車整體加長229mm，寬增加30mm，軸距增加201mm；
3.動力方面，寶馬M8搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，雷霆版車型最大功率460kW，標準版車型最大功率441kW，匹配8速M Steptronic手自一體變速箱。
沃爾沃XC90 新車指數：★★★
9月4日上市 預售價暫未公佈
新車重讀：
1.作為中期改款車型，沃爾沃XC90將繼續推出普通版與R-Design運動風格車型，並新增T6 四驅智逸運動版7座車型；
2.據相關數據顯示，7月沃爾沃銷量15345輛，1-7月累計銷量達7.98萬輛。
新車速讀：
1.新車將提供兩種不同的外觀套件車型，其中普通版與現款差異不大，僅對前臉細節升級調整；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4950/1958/1776mm，軸距為2984mm；
3.未來新車還將提供5/6/7座以及豪華版4座車型，但目前國內僅提供5/7座兩種座椅佈局車型。動力方面，新車將繼續沿用現款車型動力總成。
東風雷諾 雷諾e諾 新車指數：★★
9月5日上市 預售價暫未公佈
據此前瞭解到，雷諾 e諾是作為東風雷諾基於雷諾-日產聯盟共享電動車平臺打造的首款車型，其造型設計基本延續了K-ZE概念車的造型，具體的電動機參數暫未公佈。
在經歷前兩個季度仍舊冷淡的市場“洗禮”，在來到三季度最後一個月中，各品牌重點車型也即將在本週開幕的成都車展中迎來高光時刻。在本週，我們不僅將迎來多款新車的預售與亮相，開幕式當日更是將有6款重磅車型正式上市，為已開跑的2019車市下半場銷量添磚加瓦。
▲上週部分上市新車
根據本月汽車頭條APP數據整理，分析讀者點擊關注度最高的車型作為每週推薦車型，本週推薦車型為全新福克斯Active。
東風啟辰D60EV 新車指數：★★★★
9月2日上市 貼後預售價14-16萬元
在今年上海車展期間，東風啟辰正式對外發布了啟辰D60EV、啟辰T60EV和啟辰e30三款EV車型及全新概念車The V，以新能源車和燃油車雙線並進的產品策略。東風啟辰通過對產品節奏的調整，在今年逐漸加快了對新能源開發的步伐。
新車重讀：
1.東風啟辰D60EV已開啟了預售工作，補貼後預售價區間為14-16萬元，未來啟辰EV三車將不斷加速品牌在電動化領域的佈局；
2.據相關數據顯示，今年7月，東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量為91,108臺，同比增長3.2%；1-7月累計銷量同比下滑1.1%至683,418臺。
新車速讀：
1.外觀方面新車與在售的燃油版車型相似，採用“V-Galaxy“的家族前臉設計，前進氣格柵中網為封閉式設計，“鷹眼”式的前大燈讓車頭在提升辨識度的同時也讓整車看起來更具動感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距2700mm；
3.在電池方面，啟辰D60EV搭載寧德時代最新的三元鋰電池，電池容量達到58kWh，綜合工況續航里程可達到481km。啟辰D60EV的快充口位於前格柵內部，開啟充電蓋需從車內按鍵進行操作。其中在快充模式下32鍾可從30%充至80%；右後側接口為慢充口，慢充模式下將電量從30%充滿則需6小時24分鐘。
寶馬8系家族 新車指數：★★★★
9月4日上市 預售價97-230萬元
早在1984年，寶馬就開始著手於概念車的研發，在3年後推出了編號為E31的8系原型車。並在1989年9月初的法蘭克福車展上，寶馬發佈了8系量產版。如今，新一代BMW 8系基於7系的CLAR平臺打造而來，車身採用了大量碳纖維材料與比例合適的鋁、鎂合金，及高強度鋼，車身重量大大減少。
新車重讀：
1.時隔20年復活並在此成為品牌旗艦，全新8系定位在豪華大型GT跑車級別。此外，為滿足不同消費需求，寶馬8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible和M8 Coupe也將同步亮相成都車展；
2.據相關數據顯示，7月寶馬銷量為42956輛，同比上升14.10%，1-7月累計銷量30.70萬輛。
新車速讀：
1.寶馬8系Coupe與8系Convertible除了在車頂設計不同以外，其他方面基本保持一致，中央格柵延續X5和iNext 概念車上相互融合的設計，並標配了激光大燈。新車依舊採用了長前懸短後懸的造型設計，配合多條輻輕質運動鋁合金輪轂體現出側面凌厲的腰線設計，整體更加運動化；
2.在車身尺寸方面，8系Gran Coupe車型的車身長寬高分別為5088/1932/1410mm，軸距為3023mm，較8系雙門轎跑車整體加長229mm，寬增加30mm，軸距增加201mm；
3.動力方面，寶馬M8搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，雷霆版車型最大功率460kW，標準版車型最大功率441kW，匹配8速M Steptronic手自一體變速箱。
沃爾沃XC90 新車指數：★★★
9月4日上市 預售價暫未公佈
新車重讀：
1.作為中期改款車型，沃爾沃XC90將繼續推出普通版與R-Design運動風格車型，並新增T6 四驅智逸運動版7座車型；
2.據相關數據顯示，7月沃爾沃銷量15345輛，1-7月累計銷量達7.98萬輛。
新車速讀：
1.新車將提供兩種不同的外觀套件車型，其中普通版與現款差異不大，僅對前臉細節升級調整；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4950/1958/1776mm，軸距為2984mm；
3.未來新車還將提供5/6/7座以及豪華版4座車型，但目前國內僅提供5/7座兩種座椅佈局車型。動力方面，新車將繼續沿用現款車型動力總成。
東風雷諾 雷諾e諾 新車指數：★★
9月5日上市 預售價暫未公佈
據此前瞭解到，雷諾 e諾是作為東風雷諾基於雷諾-日產聯盟共享電動車平臺打造的首款車型，其造型設計基本延續了K-ZE概念車的造型，具體的電動機參數暫未公佈。
新車重讀：
1.據雷諾集團上半年財報信息，在今年下半年，雷諾計劃在歐洲推出新Clio和新ZOE，在俄羅斯推出Arkana，在印度推出Triber，在中國推出雷諾e諾等新產品；
2.據相關數據顯示，東風雷諾7月銷量1360輛，1-7月累計銷量為1.03萬輛。
在經歷前兩個季度仍舊冷淡的市場“洗禮”，在來到三季度最後一個月中，各品牌重點車型也即將在本週開幕的成都車展中迎來高光時刻。在本週，我們不僅將迎來多款新車的預售與亮相，開幕式當日更是將有6款重磅車型正式上市，為已開跑的2019車市下半場銷量添磚加瓦。
▲上週部分上市新車
根據本月汽車頭條APP數據整理，分析讀者點擊關注度最高的車型作為每週推薦車型，本週推薦車型為全新福克斯Active。
東風啟辰D60EV 新車指數：★★★★
9月2日上市 貼後預售價14-16萬元
在今年上海車展期間，東風啟辰正式對外發布了啟辰D60EV、啟辰T60EV和啟辰e30三款EV車型及全新概念車The V，以新能源車和燃油車雙線並進的產品策略。東風啟辰通過對產品節奏的調整，在今年逐漸加快了對新能源開發的步伐。
新車重讀：
1.東風啟辰D60EV已開啟了預售工作，補貼後預售價區間為14-16萬元，未來啟辰EV三車將不斷加速品牌在電動化領域的佈局；
2.據相關數據顯示，今年7月，東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量為91,108臺，同比增長3.2%；1-7月累計銷量同比下滑1.1%至683,418臺。
新車速讀：
1.外觀方面新車與在售的燃油版車型相似，採用“V-Galaxy“的家族前臉設計，前進氣格柵中網為封閉式設計，“鷹眼”式的前大燈讓車頭在提升辨識度的同時也讓整車看起來更具動感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距2700mm；
3.在電池方面，啟辰D60EV搭載寧德時代最新的三元鋰電池，電池容量達到58kWh，綜合工況續航里程可達到481km。啟辰D60EV的快充口位於前格柵內部，開啟充電蓋需從車內按鍵進行操作。其中在快充模式下32鍾可從30%充至80%；右後側接口為慢充口，慢充模式下將電量從30%充滿則需6小時24分鐘。
寶馬8系家族 新車指數：★★★★
9月4日上市 預售價97-230萬元
早在1984年，寶馬就開始著手於概念車的研發，在3年後推出了編號為E31的8系原型車。並在1989年9月初的法蘭克福車展上，寶馬發佈了8系量產版。如今，新一代BMW 8系基於7系的CLAR平臺打造而來，車身採用了大量碳纖維材料與比例合適的鋁、鎂合金，及高強度鋼，車身重量大大減少。
新車重讀：
1.時隔20年復活並在此成為品牌旗艦，全新8系定位在豪華大型GT跑車級別。此外，為滿足不同消費需求，寶馬8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible和M8 Coupe也將同步亮相成都車展；
2.據相關數據顯示，7月寶馬銷量為42956輛，同比上升14.10%，1-7月累計銷量30.70萬輛。
新車速讀：
1.寶馬8系Coupe與8系Convertible除了在車頂設計不同以外，其他方面基本保持一致，中央格柵延續X5和iNext 概念車上相互融合的設計，並標配了激光大燈。新車依舊採用了長前懸短後懸的造型設計，配合多條輻輕質運動鋁合金輪轂體現出側面凌厲的腰線設計，整體更加運動化；
2.在車身尺寸方面，8系Gran Coupe車型的車身長寬高分別為5088/1932/1410mm，軸距為3023mm，較8系雙門轎跑車整體加長229mm，寬增加30mm，軸距增加201mm；
3.動力方面，寶馬M8搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，雷霆版車型最大功率460kW，標準版車型最大功率441kW，匹配8速M Steptronic手自一體變速箱。
沃爾沃XC90 新車指數：★★★
9月4日上市 預售價暫未公佈
新車重讀：
1.作為中期改款車型，沃爾沃XC90將繼續推出普通版與R-Design運動風格車型，並新增T6 四驅智逸運動版7座車型；
2.據相關數據顯示，7月沃爾沃銷量15345輛，1-7月累計銷量達7.98萬輛。
新車速讀：
1.新車將提供兩種不同的外觀套件車型，其中普通版與現款差異不大，僅對前臉細節升級調整；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4950/1958/1776mm，軸距為2984mm；
3.未來新車還將提供5/6/7座以及豪華版4座車型，但目前國內僅提供5/7座兩種座椅佈局車型。動力方面，新車將繼續沿用現款車型動力總成。
東風雷諾 雷諾e諾 新車指數：★★
9月5日上市 預售價暫未公佈
據此前瞭解到，雷諾 e諾是作為東風雷諾基於雷諾-日產聯盟共享電動車平臺打造的首款車型，其造型設計基本延續了K-ZE概念車的造型，具體的電動機參數暫未公佈。
新車重讀：
1.據雷諾集團上半年財報信息，在今年下半年，雷諾計劃在歐洲推出新Clio和新ZOE，在俄羅斯推出Arkana，在印度推出Triber，在中國推出雷諾e諾等新產品；
2.據相關數據顯示，東風雷諾7月銷量1360輛，1-7月累計銷量為1.03萬輛。
新車速讀：
1.新車前臉造型設計延續了雷諾K-ZE概念車設計，封閉式的中網造型較為獨特，分體式燈組令新車整車具有一定的辨識度；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm；
3.據此前消息，新車或搭載容量為30kWh電池組，具體續航等詳細信息暫未公佈。
一汽-大眾 捷達VS5 新車指數：★★★★★
9月5日上市 預售價8.98-11.98萬元
從1991年12月至今，在長達近28年的時光裡，“捷達”如同信仰一般並見證了三代國人的努力與成長。而作為車市的一名“老將”，捷達已經為數以百萬計的中國家庭帶來便捷的用車體驗。
在經歷前兩個季度仍舊冷淡的市場“洗禮”，在來到三季度最後一個月中，各品牌重點車型也即將在本週開幕的成都車展中迎來高光時刻。在本週，我們不僅將迎來多款新車的預售與亮相，開幕式當日更是將有6款重磅車型正式上市，為已開跑的2019車市下半場銷量添磚加瓦。
▲上週部分上市新車
根據本月汽車頭條APP數據整理，分析讀者點擊關注度最高的車型作為每週推薦車型，本週推薦車型為全新福克斯Active。
東風啟辰D60EV 新車指數：★★★★
9月2日上市 貼後預售價14-16萬元
在今年上海車展期間，東風啟辰正式對外發布了啟辰D60EV、啟辰T60EV和啟辰e30三款EV車型及全新概念車The V，以新能源車和燃油車雙線並進的產品策略。東風啟辰通過對產品節奏的調整，在今年逐漸加快了對新能源開發的步伐。
新車重讀：
1.東風啟辰D60EV已開啟了預售工作，補貼後預售價區間為14-16萬元，未來啟辰EV三車將不斷加速品牌在電動化領域的佈局；
2.據相關數據顯示，今年7月，東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量為91,108臺，同比增長3.2%；1-7月累計銷量同比下滑1.1%至683,418臺。
新車速讀：
1.外觀方面新車與在售的燃油版車型相似，採用“V-Galaxy“的家族前臉設計，前進氣格柵中網為封閉式設計，“鷹眼”式的前大燈讓車頭在提升辨識度的同時也讓整車看起來更具動感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距2700mm；
3.在電池方面，啟辰D60EV搭載寧德時代最新的三元鋰電池，電池容量達到58kWh，綜合工況續航里程可達到481km。啟辰D60EV的快充口位於前格柵內部，開啟充電蓋需從車內按鍵進行操作。其中在快充模式下32鍾可從30%充至80%；右後側接口為慢充口，慢充模式下將電量從30%充滿則需6小時24分鐘。
寶馬8系家族 新車指數：★★★★
9月4日上市 預售價97-230萬元
早在1984年，寶馬就開始著手於概念車的研發，在3年後推出了編號為E31的8系原型車。並在1989年9月初的法蘭克福車展上，寶馬發佈了8系量產版。如今，新一代BMW 8系基於7系的CLAR平臺打造而來，車身採用了大量碳纖維材料與比例合適的鋁、鎂合金，及高強度鋼，車身重量大大減少。
新車重讀：
1.時隔20年復活並在此成為品牌旗艦，全新8系定位在豪華大型GT跑車級別。此外，為滿足不同消費需求，寶馬8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible和M8 Coupe也將同步亮相成都車展；
2.據相關數據顯示，7月寶馬銷量為42956輛，同比上升14.10%，1-7月累計銷量30.70萬輛。
新車速讀：
1.寶馬8系Coupe與8系Convertible除了在車頂設計不同以外，其他方面基本保持一致，中央格柵延續X5和iNext 概念車上相互融合的設計，並標配了激光大燈。新車依舊採用了長前懸短後懸的造型設計，配合多條輻輕質運動鋁合金輪轂體現出側面凌厲的腰線設計，整體更加運動化；
2.在車身尺寸方面，8系Gran Coupe車型的車身長寬高分別為5088/1932/1410mm，軸距為3023mm，較8系雙門轎跑車整體加長229mm，寬增加30mm，軸距增加201mm；
3.動力方面，寶馬M8搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，雷霆版車型最大功率460kW，標準版車型最大功率441kW，匹配8速M Steptronic手自一體變速箱。
沃爾沃XC90 新車指數：★★★
9月4日上市 預售價暫未公佈
新車重讀：
1.作為中期改款車型，沃爾沃XC90將繼續推出普通版與R-Design運動風格車型，並新增T6 四驅智逸運動版7座車型；
2.據相關數據顯示，7月沃爾沃銷量15345輛，1-7月累計銷量達7.98萬輛。
新車速讀：
1.新車將提供兩種不同的外觀套件車型，其中普通版與現款差異不大，僅對前臉細節升級調整；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4950/1958/1776mm，軸距為2984mm；
3.未來新車還將提供5/6/7座以及豪華版4座車型，但目前國內僅提供5/7座兩種座椅佈局車型。動力方面，新車將繼續沿用現款車型動力總成。
東風雷諾 雷諾e諾 新車指數：★★
9月5日上市 預售價暫未公佈
據此前瞭解到，雷諾 e諾是作為東風雷諾基於雷諾-日產聯盟共享電動車平臺打造的首款車型，其造型設計基本延續了K-ZE概念車的造型，具體的電動機參數暫未公佈。
新車重讀：
1.據雷諾集團上半年財報信息，在今年下半年，雷諾計劃在歐洲推出新Clio和新ZOE，在俄羅斯推出Arkana，在印度推出Triber，在中國推出雷諾e諾等新產品；
2.據相關數據顯示，東風雷諾7月銷量1360輛，1-7月累計銷量為1.03萬輛。
新車速讀：
1.新車前臉造型設計延續了雷諾K-ZE概念車設計，封閉式的中網造型較為獨特，分體式燈組令新車整車具有一定的辨識度；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm；
3.據此前消息，新車或搭載容量為30kWh電池組，具體續航等詳細信息暫未公佈。
一汽-大眾 捷達VS5 新車指數：★★★★★
9月5日上市 預售價8.98-11.98萬元
從1991年12月至今，在長達近28年的時光裡，“捷達”如同信仰一般並見證了三代國人的努力與成長。而作為車市的一名“老將”，捷達已經為數以百萬計的中國家庭帶來便捷的用車體驗。
在經歷前兩個季度仍舊冷淡的市場“洗禮”，在來到三季度最後一個月中，各品牌重點車型也即將在本週開幕的成都車展中迎來高光時刻。在本週，我們不僅將迎來多款新車的預售與亮相，開幕式當日更是將有6款重磅車型正式上市，為已開跑的2019車市下半場銷量添磚加瓦。
▲上週部分上市新車
根據本月汽車頭條APP數據整理，分析讀者點擊關注度最高的車型作為每週推薦車型，本週推薦車型為全新福克斯Active。
東風啟辰D60EV 新車指數：★★★★
9月2日上市 貼後預售價14-16萬元
在今年上海車展期間，東風啟辰正式對外發布了啟辰D60EV、啟辰T60EV和啟辰e30三款EV車型及全新概念車The V，以新能源車和燃油車雙線並進的產品策略。東風啟辰通過對產品節奏的調整，在今年逐漸加快了對新能源開發的步伐。
新車重讀：
1.東風啟辰D60EV已開啟了預售工作，補貼後預售價區間為14-16萬元，未來啟辰EV三車將不斷加速品牌在電動化領域的佈局；
2.據相關數據顯示，今年7月，東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量為91,108臺，同比增長3.2%；1-7月累計銷量同比下滑1.1%至683,418臺。
新車速讀：
1.外觀方面新車與在售的燃油版車型相似，採用“V-Galaxy“的家族前臉設計，前進氣格柵中網為封閉式設計，“鷹眼”式的前大燈讓車頭在提升辨識度的同時也讓整車看起來更具動感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距2700mm；
3.在電池方面，啟辰D60EV搭載寧德時代最新的三元鋰電池，電池容量達到58kWh，綜合工況續航里程可達到481km。啟辰D60EV的快充口位於前格柵內部，開啟充電蓋需從車內按鍵進行操作。其中在快充模式下32鍾可從30%充至80%；右後側接口為慢充口，慢充模式下將電量從30%充滿則需6小時24分鐘。
寶馬8系家族 新車指數：★★★★
9月4日上市 預售價97-230萬元
早在1984年，寶馬就開始著手於概念車的研發，在3年後推出了編號為E31的8系原型車。並在1989年9月初的法蘭克福車展上，寶馬發佈了8系量產版。如今，新一代BMW 8系基於7系的CLAR平臺打造而來，車身採用了大量碳纖維材料與比例合適的鋁、鎂合金，及高強度鋼，車身重量大大減少。
新車重讀：
1.時隔20年復活並在此成為品牌旗艦，全新8系定位在豪華大型GT跑車級別。此外，為滿足不同消費需求，寶馬8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible和M8 Coupe也將同步亮相成都車展；
2.據相關數據顯示，7月寶馬銷量為42956輛，同比上升14.10%，1-7月累計銷量30.70萬輛。
新車速讀：
1.寶馬8系Coupe與8系Convertible除了在車頂設計不同以外，其他方面基本保持一致，中央格柵延續X5和iNext 概念車上相互融合的設計，並標配了激光大燈。新車依舊採用了長前懸短後懸的造型設計，配合多條輻輕質運動鋁合金輪轂體現出側面凌厲的腰線設計，整體更加運動化；
2.在車身尺寸方面，8系Gran Coupe車型的車身長寬高分別為5088/1932/1410mm，軸距為3023mm，較8系雙門轎跑車整體加長229mm，寬增加30mm，軸距增加201mm；
3.動力方面，寶馬M8搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，雷霆版車型最大功率460kW，標準版車型最大功率441kW，匹配8速M Steptronic手自一體變速箱。
沃爾沃XC90 新車指數：★★★
9月4日上市 預售價暫未公佈
新車重讀：
1.作為中期改款車型，沃爾沃XC90將繼續推出普通版與R-Design運動風格車型，並新增T6 四驅智逸運動版7座車型；
2.據相關數據顯示，7月沃爾沃銷量15345輛，1-7月累計銷量達7.98萬輛。
新車速讀：
1.新車將提供兩種不同的外觀套件車型，其中普通版與現款差異不大，僅對前臉細節升級調整；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4950/1958/1776mm，軸距為2984mm；
3.未來新車還將提供5/6/7座以及豪華版4座車型，但目前國內僅提供5/7座兩種座椅佈局車型。動力方面，新車將繼續沿用現款車型動力總成。
東風雷諾 雷諾e諾 新車指數：★★
9月5日上市 預售價暫未公佈
據此前瞭解到，雷諾 e諾是作為東風雷諾基於雷諾-日產聯盟共享電動車平臺打造的首款車型，其造型設計基本延續了K-ZE概念車的造型，具體的電動機參數暫未公佈。
新車重讀：
1.據雷諾集團上半年財報信息，在今年下半年，雷諾計劃在歐洲推出新Clio和新ZOE，在俄羅斯推出Arkana，在印度推出Triber，在中國推出雷諾e諾等新產品；
2.據相關數據顯示，東風雷諾7月銷量1360輛，1-7月累計銷量為1.03萬輛。
新車速讀：
1.新車前臉造型設計延續了雷諾K-ZE概念車設計，封閉式的中網造型較為獨特，分體式燈組令新車整車具有一定的辨識度；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm；
3.據此前消息，新車或搭載容量為30kWh電池組，具體續航等詳細信息暫未公佈。
一汽-大眾 捷達VS5 新車指數：★★★★★
9月5日上市 預售價8.98-11.98萬元
從1991年12月至今，在長達近28年的時光裡，“捷達”如同信仰一般並見證了三代國人的努力與成長。而作為車市的一名“老將”，捷達已經為數以百萬計的中國家庭帶來便捷的用車體驗。
作為捷達品牌首款A級SUV，捷達VS5最早亮相於今年4月的上海車展。作為一汽-大眾第三品牌捷達旗下的首款車型，捷達VS5採用的大眾MQB A1平臺開發打造，新車對於捷達品牌以及整個一汽-大眾意義非凡。
在經歷前兩個季度仍舊冷淡的市場“洗禮”，在來到三季度最後一個月中，各品牌重點車型也即將在本週開幕的成都車展中迎來高光時刻。在本週，我們不僅將迎來多款新車的預售與亮相，開幕式當日更是將有6款重磅車型正式上市，為已開跑的2019車市下半場銷量添磚加瓦。
▲上週部分上市新車
根據本月汽車頭條APP數據整理，分析讀者點擊關注度最高的車型作為每週推薦車型，本週推薦車型為全新福克斯Active。
東風啟辰D60EV 新車指數：★★★★
9月2日上市 貼後預售價14-16萬元
在今年上海車展期間，東風啟辰正式對外發布了啟辰D60EV、啟辰T60EV和啟辰e30三款EV車型及全新概念車The V，以新能源車和燃油車雙線並進的產品策略。東風啟辰通過對產品節奏的調整，在今年逐漸加快了對新能源開發的步伐。
新車重讀：
1.東風啟辰D60EV已開啟了預售工作，補貼後預售價區間為14-16萬元，未來啟辰EV三車將不斷加速品牌在電動化領域的佈局；
2.據相關數據顯示，今年7月，東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量為91,108臺，同比增長3.2%；1-7月累計銷量同比下滑1.1%至683,418臺。
新車速讀：
1.外觀方面新車與在售的燃油版車型相似，採用“V-Galaxy“的家族前臉設計，前進氣格柵中網為封閉式設計，“鷹眼”式的前大燈讓車頭在提升辨識度的同時也讓整車看起來更具動感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距2700mm；
3.在電池方面，啟辰D60EV搭載寧德時代最新的三元鋰電池，電池容量達到58kWh，綜合工況續航里程可達到481km。啟辰D60EV的快充口位於前格柵內部，開啟充電蓋需從車內按鍵進行操作。其中在快充模式下32鍾可從30%充至80%；右後側接口為慢充口，慢充模式下將電量從30%充滿則需6小時24分鐘。
寶馬8系家族 新車指數：★★★★
9月4日上市 預售價97-230萬元
早在1984年，寶馬就開始著手於概念車的研發，在3年後推出了編號為E31的8系原型車。並在1989年9月初的法蘭克福車展上，寶馬發佈了8系量產版。如今，新一代BMW 8系基於7系的CLAR平臺打造而來，車身採用了大量碳纖維材料與比例合適的鋁、鎂合金，及高強度鋼，車身重量大大減少。
新車重讀：
1.時隔20年復活並在此成為品牌旗艦，全新8系定位在豪華大型GT跑車級別。此外，為滿足不同消費需求，寶馬8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible和M8 Coupe也將同步亮相成都車展；
2.據相關數據顯示，7月寶馬銷量為42956輛，同比上升14.10%，1-7月累計銷量30.70萬輛。
新車速讀：
1.寶馬8系Coupe與8系Convertible除了在車頂設計不同以外，其他方面基本保持一致，中央格柵延續X5和iNext 概念車上相互融合的設計，並標配了激光大燈。新車依舊採用了長前懸短後懸的造型設計，配合多條輻輕質運動鋁合金輪轂體現出側面凌厲的腰線設計，整體更加運動化；
2.在車身尺寸方面，8系Gran Coupe車型的車身長寬高分別為5088/1932/1410mm，軸距為3023mm，較8系雙門轎跑車整體加長229mm，寬增加30mm，軸距增加201mm；
3.動力方面，寶馬M8搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，雷霆版車型最大功率460kW，標準版車型最大功率441kW，匹配8速M Steptronic手自一體變速箱。
沃爾沃XC90 新車指數：★★★
9月4日上市 預售價暫未公佈
新車重讀：
1.作為中期改款車型，沃爾沃XC90將繼續推出普通版與R-Design運動風格車型，並新增T6 四驅智逸運動版7座車型；
2.據相關數據顯示，7月沃爾沃銷量15345輛，1-7月累計銷量達7.98萬輛。
新車速讀：
1.新車將提供兩種不同的外觀套件車型，其中普通版與現款差異不大，僅對前臉細節升級調整；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4950/1958/1776mm，軸距為2984mm；
3.未來新車還將提供5/6/7座以及豪華版4座車型，但目前國內僅提供5/7座兩種座椅佈局車型。動力方面，新車將繼續沿用現款車型動力總成。
東風雷諾 雷諾e諾 新車指數：★★
9月5日上市 預售價暫未公佈
據此前瞭解到，雷諾 e諾是作為東風雷諾基於雷諾-日產聯盟共享電動車平臺打造的首款車型，其造型設計基本延續了K-ZE概念車的造型，具體的電動機參數暫未公佈。
新車重讀：
1.據雷諾集團上半年財報信息，在今年下半年，雷諾計劃在歐洲推出新Clio和新ZOE，在俄羅斯推出Arkana，在印度推出Triber，在中國推出雷諾e諾等新產品；
2.據相關數據顯示，東風雷諾7月銷量1360輛，1-7月累計銷量為1.03萬輛。
新車速讀：
1.新車前臉造型設計延續了雷諾K-ZE概念車設計，封閉式的中網造型較為獨特，分體式燈組令新車整車具有一定的辨識度；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm；
3.據此前消息，新車或搭載容量為30kWh電池組，具體續航等詳細信息暫未公佈。
一汽-大眾 捷達VS5 新車指數：★★★★★
9月5日上市 預售價8.98-11.98萬元
從1991年12月至今，在長達近28年的時光裡，“捷達”如同信仰一般並見證了三代國人的努力與成長。而作為車市的一名“老將”，捷達已經為數以百萬計的中國家庭帶來便捷的用車體驗。
作為捷達品牌首款A級SUV，捷達VS5最早亮相於今年4月的上海車展。作為一汽-大眾第三品牌捷達旗下的首款車型，捷達VS5採用的大眾MQB A1平臺開發打造，新車對於捷達品牌以及整個一汽-大眾意義非凡。
新車速讀：
1.在外觀方面，其前臉的X元素 充滿未來感和科技感，而通過向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，使車頭造型更具立體感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm；
在經歷前兩個季度仍舊冷淡的市場“洗禮”，在來到三季度最後一個月中，各品牌重點車型也即將在本週開幕的成都車展中迎來高光時刻。在本週，我們不僅將迎來多款新車的預售與亮相，開幕式當日更是將有6款重磅車型正式上市，為已開跑的2019車市下半場銷量添磚加瓦。
▲上週部分上市新車
根據本月汽車頭條APP數據整理，分析讀者點擊關注度最高的車型作為每週推薦車型，本週推薦車型為全新福克斯Active。
東風啟辰D60EV 新車指數：★★★★
9月2日上市 貼後預售價14-16萬元
在今年上海車展期間，東風啟辰正式對外發布了啟辰D60EV、啟辰T60EV和啟辰e30三款EV車型及全新概念車The V，以新能源車和燃油車雙線並進的產品策略。東風啟辰通過對產品節奏的調整，在今年逐漸加快了對新能源開發的步伐。
新車重讀：
1.東風啟辰D60EV已開啟了預售工作，補貼後預售價區間為14-16萬元，未來啟辰EV三車將不斷加速品牌在電動化領域的佈局；
2.據相關數據顯示，今年7月，東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量為91,108臺，同比增長3.2%；1-7月累計銷量同比下滑1.1%至683,418臺。
新車速讀：
1.外觀方面新車與在售的燃油版車型相似，採用“V-Galaxy“的家族前臉設計，前進氣格柵中網為封閉式設計，“鷹眼”式的前大燈讓車頭在提升辨識度的同時也讓整車看起來更具動感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距2700mm；
3.在電池方面，啟辰D60EV搭載寧德時代最新的三元鋰電池，電池容量達到58kWh，綜合工況續航里程可達到481km。啟辰D60EV的快充口位於前格柵內部，開啟充電蓋需從車內按鍵進行操作。其中在快充模式下32鍾可從30%充至80%；右後側接口為慢充口，慢充模式下將電量從30%充滿則需6小時24分鐘。
寶馬8系家族 新車指數：★★★★
9月4日上市 預售價97-230萬元
早在1984年，寶馬就開始著手於概念車的研發，在3年後推出了編號為E31的8系原型車。並在1989年9月初的法蘭克福車展上，寶馬發佈了8系量產版。如今，新一代BMW 8系基於7系的CLAR平臺打造而來，車身採用了大量碳纖維材料與比例合適的鋁、鎂合金，及高強度鋼，車身重量大大減少。
新車重讀：
1.時隔20年復活並在此成為品牌旗艦，全新8系定位在豪華大型GT跑車級別。此外，為滿足不同消費需求，寶馬8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible和M8 Coupe也將同步亮相成都車展；
2.據相關數據顯示，7月寶馬銷量為42956輛，同比上升14.10%，1-7月累計銷量30.70萬輛。
新車速讀：
1.寶馬8系Coupe與8系Convertible除了在車頂設計不同以外，其他方面基本保持一致，中央格柵延續X5和iNext 概念車上相互融合的設計，並標配了激光大燈。新車依舊採用了長前懸短後懸的造型設計，配合多條輻輕質運動鋁合金輪轂體現出側面凌厲的腰線設計，整體更加運動化；
2.在車身尺寸方面，8系Gran Coupe車型的車身長寬高分別為5088/1932/1410mm，軸距為3023mm，較8系雙門轎跑車整體加長229mm，寬增加30mm，軸距增加201mm；
3.動力方面，寶馬M8搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，雷霆版車型最大功率460kW，標準版車型最大功率441kW，匹配8速M Steptronic手自一體變速箱。
沃爾沃XC90 新車指數：★★★
9月4日上市 預售價暫未公佈
新車重讀：
1.作為中期改款車型，沃爾沃XC90將繼續推出普通版與R-Design運動風格車型，並新增T6 四驅智逸運動版7座車型；
2.據相關數據顯示，7月沃爾沃銷量15345輛，1-7月累計銷量達7.98萬輛。
新車速讀：
1.新車將提供兩種不同的外觀套件車型，其中普通版與現款差異不大，僅對前臉細節升級調整；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4950/1958/1776mm，軸距為2984mm；
3.未來新車還將提供5/6/7座以及豪華版4座車型，但目前國內僅提供5/7座兩種座椅佈局車型。動力方面，新車將繼續沿用現款車型動力總成。
東風雷諾 雷諾e諾 新車指數：★★
9月5日上市 預售價暫未公佈
據此前瞭解到，雷諾 e諾是作為東風雷諾基於雷諾-日產聯盟共享電動車平臺打造的首款車型，其造型設計基本延續了K-ZE概念車的造型，具體的電動機參數暫未公佈。
新車重讀：
1.據雷諾集團上半年財報信息，在今年下半年，雷諾計劃在歐洲推出新Clio和新ZOE，在俄羅斯推出Arkana，在印度推出Triber，在中國推出雷諾e諾等新產品；
2.據相關數據顯示，東風雷諾7月銷量1360輛，1-7月累計銷量為1.03萬輛。
新車速讀：
1.新車前臉造型設計延續了雷諾K-ZE概念車設計，封閉式的中網造型較為獨特，分體式燈組令新車整車具有一定的辨識度；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm；
3.據此前消息，新車或搭載容量為30kWh電池組，具體續航等詳細信息暫未公佈。
一汽-大眾 捷達VS5 新車指數：★★★★★
9月5日上市 預售價8.98-11.98萬元
從1991年12月至今，在長達近28年的時光裡，“捷達”如同信仰一般並見證了三代國人的努力與成長。而作為車市的一名“老將”，捷達已經為數以百萬計的中國家庭帶來便捷的用車體驗。
作為捷達品牌首款A級SUV，捷達VS5最早亮相於今年4月的上海車展。作為一汽-大眾第三品牌捷達旗下的首款車型，捷達VS5採用的大眾MQB A1平臺開發打造，新車對於捷達品牌以及整個一汽-大眾意義非凡。
新車速讀：
1.在外觀方面，其前臉的X元素 充滿未來感和科技感，而通過向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，使車頭造型更具立體感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm；
3.在動力上，捷達VS5採用了與一汽-大眾全新一代速騰以及奧迪A3等車型所搭載的EA211渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。此外還應用了全鋁合金材質、高集成度缸蓋、D-VVT和進氣中置冷凝器等核心技術，實現了降低車頭重量，以及降低排放與油耗等特點。
長安CS75PLUS 新車指數：★★★★★
9月5日上市 預售價12.79-15.79萬元
一直以來，SUV市場都是兵家必爭之地，而長安CS75作為先入局者已經為長安汽車立下了汗馬功勞。作為換代車型，從3月官圖曝光，到4月上海車展亮相。從7月首次與媒體見面，到8月正式下線，長安汽車全新SUV車型CS75PLUS可謂吊足了媒體和消費者的胃口。
在經歷前兩個季度仍舊冷淡的市場“洗禮”，在來到三季度最後一個月中，各品牌重點車型也即將在本週開幕的成都車展中迎來高光時刻。在本週，我們不僅將迎來多款新車的預售與亮相，開幕式當日更是將有6款重磅車型正式上市，為已開跑的2019車市下半場銷量添磚加瓦。
▲上週部分上市新車
根據本月汽車頭條APP數據整理，分析讀者點擊關注度最高的車型作為每週推薦車型，本週推薦車型為全新福克斯Active。
東風啟辰D60EV 新車指數：★★★★
9月2日上市 貼後預售價14-16萬元
在今年上海車展期間，東風啟辰正式對外發布了啟辰D60EV、啟辰T60EV和啟辰e30三款EV車型及全新概念車The V，以新能源車和燃油車雙線並進的產品策略。東風啟辰通過對產品節奏的調整，在今年逐漸加快了對新能源開發的步伐。
新車重讀：
1.東風啟辰D60EV已開啟了預售工作，補貼後預售價區間為14-16萬元，未來啟辰EV三車將不斷加速品牌在電動化領域的佈局；
2.據相關數據顯示，今年7月，東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量為91,108臺，同比增長3.2%；1-7月累計銷量同比下滑1.1%至683,418臺。
新車速讀：
1.外觀方面新車與在售的燃油版車型相似，採用“V-Galaxy“的家族前臉設計，前進氣格柵中網為封閉式設計，“鷹眼”式的前大燈讓車頭在提升辨識度的同時也讓整車看起來更具動感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距2700mm；
3.在電池方面，啟辰D60EV搭載寧德時代最新的三元鋰電池，電池容量達到58kWh，綜合工況續航里程可達到481km。啟辰D60EV的快充口位於前格柵內部，開啟充電蓋需從車內按鍵進行操作。其中在快充模式下32鍾可從30%充至80%；右後側接口為慢充口，慢充模式下將電量從30%充滿則需6小時24分鐘。
寶馬8系家族 新車指數：★★★★
9月4日上市 預售價97-230萬元
早在1984年，寶馬就開始著手於概念車的研發，在3年後推出了編號為E31的8系原型車。並在1989年9月初的法蘭克福車展上，寶馬發佈了8系量產版。如今，新一代BMW 8系基於7系的CLAR平臺打造而來，車身採用了大量碳纖維材料與比例合適的鋁、鎂合金，及高強度鋼，車身重量大大減少。
新車重讀：
1.時隔20年復活並在此成為品牌旗艦，全新8系定位在豪華大型GT跑車級別。此外，為滿足不同消費需求，寶馬8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible和M8 Coupe也將同步亮相成都車展；
2.據相關數據顯示，7月寶馬銷量為42956輛，同比上升14.10%，1-7月累計銷量30.70萬輛。
新車速讀：
1.寶馬8系Coupe與8系Convertible除了在車頂設計不同以外，其他方面基本保持一致，中央格柵延續X5和iNext 概念車上相互融合的設計，並標配了激光大燈。新車依舊採用了長前懸短後懸的造型設計，配合多條輻輕質運動鋁合金輪轂體現出側面凌厲的腰線設計，整體更加運動化；
2.在車身尺寸方面，8系Gran Coupe車型的車身長寬高分別為5088/1932/1410mm，軸距為3023mm，較8系雙門轎跑車整體加長229mm，寬增加30mm，軸距增加201mm；
3.動力方面，寶馬M8搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，雷霆版車型最大功率460kW，標準版車型最大功率441kW，匹配8速M Steptronic手自一體變速箱。
沃爾沃XC90 新車指數：★★★
9月4日上市 預售價暫未公佈
新車重讀：
1.作為中期改款車型，沃爾沃XC90將繼續推出普通版與R-Design運動風格車型，並新增T6 四驅智逸運動版7座車型；
2.據相關數據顯示，7月沃爾沃銷量15345輛，1-7月累計銷量達7.98萬輛。
新車速讀：
1.新車將提供兩種不同的外觀套件車型，其中普通版與現款差異不大，僅對前臉細節升級調整；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4950/1958/1776mm，軸距為2984mm；
3.未來新車還將提供5/6/7座以及豪華版4座車型，但目前國內僅提供5/7座兩種座椅佈局車型。動力方面，新車將繼續沿用現款車型動力總成。
東風雷諾 雷諾e諾 新車指數：★★
9月5日上市 預售價暫未公佈
據此前瞭解到，雷諾 e諾是作為東風雷諾基於雷諾-日產聯盟共享電動車平臺打造的首款車型，其造型設計基本延續了K-ZE概念車的造型，具體的電動機參數暫未公佈。
新車重讀：
1.據雷諾集團上半年財報信息，在今年下半年，雷諾計劃在歐洲推出新Clio和新ZOE，在俄羅斯推出Arkana，在印度推出Triber，在中國推出雷諾e諾等新產品；
2.據相關數據顯示，東風雷諾7月銷量1360輛，1-7月累計銷量為1.03萬輛。
新車速讀：
1.新車前臉造型設計延續了雷諾K-ZE概念車設計，封閉式的中網造型較為獨特，分體式燈組令新車整車具有一定的辨識度；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm；
3.據此前消息，新車或搭載容量為30kWh電池組，具體續航等詳細信息暫未公佈。
一汽-大眾 捷達VS5 新車指數：★★★★★
9月5日上市 預售價8.98-11.98萬元
從1991年12月至今，在長達近28年的時光裡，“捷達”如同信仰一般並見證了三代國人的努力與成長。而作為車市的一名“老將”，捷達已經為數以百萬計的中國家庭帶來便捷的用車體驗。
作為捷達品牌首款A級SUV，捷達VS5最早亮相於今年4月的上海車展。作為一汽-大眾第三品牌捷達旗下的首款車型，捷達VS5採用的大眾MQB A1平臺開發打造，新車對於捷達品牌以及整個一汽-大眾意義非凡。
新車速讀：
1.在外觀方面，其前臉的X元素 充滿未來感和科技感，而通過向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，使車頭造型更具立體感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm；
3.在動力上，捷達VS5採用了與一汽-大眾全新一代速騰以及奧迪A3等車型所搭載的EA211渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。此外還應用了全鋁合金材質、高集成度缸蓋、D-VVT和進氣中置冷凝器等核心技術，實現了降低車頭重量，以及降低排放與油耗等特點。
長安CS75PLUS 新車指數：★★★★★
9月5日上市 預售價12.79-15.79萬元
一直以來，SUV市場都是兵家必爭之地，而長安CS75作為先入局者已經為長安汽車立下了汗馬功勞。作為換代車型，從3月官圖曝光，到4月上海車展亮相。從7月首次與媒體見面，到8月正式下線，長安汽車全新SUV車型CS75PLUS可謂吊足了媒體和消費者的胃口。
在經歷前兩個季度仍舊冷淡的市場“洗禮”，在來到三季度最後一個月中，各品牌重點車型也即將在本週開幕的成都車展中迎來高光時刻。在本週，我們不僅將迎來多款新車的預售與亮相，開幕式當日更是將有6款重磅車型正式上市，為已開跑的2019車市下半場銷量添磚加瓦。
▲上週部分上市新車
根據本月汽車頭條APP數據整理，分析讀者點擊關注度最高的車型作為每週推薦車型，本週推薦車型為全新福克斯Active。
東風啟辰D60EV 新車指數：★★★★
9月2日上市 貼後預售價14-16萬元
在今年上海車展期間，東風啟辰正式對外發布了啟辰D60EV、啟辰T60EV和啟辰e30三款EV車型及全新概念車The V，以新能源車和燃油車雙線並進的產品策略。東風啟辰通過對產品節奏的調整，在今年逐漸加快了對新能源開發的步伐。
新車重讀：
1.東風啟辰D60EV已開啟了預售工作，補貼後預售價區間為14-16萬元，未來啟辰EV三車將不斷加速品牌在電動化領域的佈局；
2.據相關數據顯示，今年7月，東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量為91,108臺，同比增長3.2%；1-7月累計銷量同比下滑1.1%至683,418臺。
新車速讀：
1.外觀方面新車與在售的燃油版車型相似，採用“V-Galaxy“的家族前臉設計，前進氣格柵中網為封閉式設計，“鷹眼”式的前大燈讓車頭在提升辨識度的同時也讓整車看起來更具動感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距2700mm；
3.在電池方面，啟辰D60EV搭載寧德時代最新的三元鋰電池，電池容量達到58kWh，綜合工況續航里程可達到481km。啟辰D60EV的快充口位於前格柵內部，開啟充電蓋需從車內按鍵進行操作。其中在快充模式下32鍾可從30%充至80%；右後側接口為慢充口，慢充模式下將電量從30%充滿則需6小時24分鐘。
寶馬8系家族 新車指數：★★★★
9月4日上市 預售價97-230萬元
早在1984年，寶馬就開始著手於概念車的研發，在3年後推出了編號為E31的8系原型車。並在1989年9月初的法蘭克福車展上，寶馬發佈了8系量產版。如今，新一代BMW 8系基於7系的CLAR平臺打造而來，車身採用了大量碳纖維材料與比例合適的鋁、鎂合金，及高強度鋼，車身重量大大減少。
新車重讀：
1.時隔20年復活並在此成為品牌旗艦，全新8系定位在豪華大型GT跑車級別。此外，為滿足不同消費需求，寶馬8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible和M8 Coupe也將同步亮相成都車展；
2.據相關數據顯示，7月寶馬銷量為42956輛，同比上升14.10%，1-7月累計銷量30.70萬輛。
新車速讀：
1.寶馬8系Coupe與8系Convertible除了在車頂設計不同以外，其他方面基本保持一致，中央格柵延續X5和iNext 概念車上相互融合的設計，並標配了激光大燈。新車依舊採用了長前懸短後懸的造型設計，配合多條輻輕質運動鋁合金輪轂體現出側面凌厲的腰線設計，整體更加運動化；
2.在車身尺寸方面，8系Gran Coupe車型的車身長寬高分別為5088/1932/1410mm，軸距為3023mm，較8系雙門轎跑車整體加長229mm，寬增加30mm，軸距增加201mm；
3.動力方面，寶馬M8搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，雷霆版車型最大功率460kW，標準版車型最大功率441kW，匹配8速M Steptronic手自一體變速箱。
沃爾沃XC90 新車指數：★★★
9月4日上市 預售價暫未公佈
新車重讀：
1.作為中期改款車型，沃爾沃XC90將繼續推出普通版與R-Design運動風格車型，並新增T6 四驅智逸運動版7座車型；
2.據相關數據顯示，7月沃爾沃銷量15345輛，1-7月累計銷量達7.98萬輛。
新車速讀：
1.新車將提供兩種不同的外觀套件車型，其中普通版與現款差異不大，僅對前臉細節升級調整；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4950/1958/1776mm，軸距為2984mm；
3.未來新車還將提供5/6/7座以及豪華版4座車型，但目前國內僅提供5/7座兩種座椅佈局車型。動力方面，新車將繼續沿用現款車型動力總成。
東風雷諾 雷諾e諾 新車指數：★★
9月5日上市 預售價暫未公佈
據此前瞭解到，雷諾 e諾是作為東風雷諾基於雷諾-日產聯盟共享電動車平臺打造的首款車型，其造型設計基本延續了K-ZE概念車的造型，具體的電動機參數暫未公佈。
新車重讀：
1.據雷諾集團上半年財報信息，在今年下半年，雷諾計劃在歐洲推出新Clio和新ZOE，在俄羅斯推出Arkana，在印度推出Triber，在中國推出雷諾e諾等新產品；
2.據相關數據顯示，東風雷諾7月銷量1360輛，1-7月累計銷量為1.03萬輛。
新車速讀：
1.新車前臉造型設計延續了雷諾K-ZE概念車設計，封閉式的中網造型較為獨特，分體式燈組令新車整車具有一定的辨識度；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm；
3.據此前消息，新車或搭載容量為30kWh電池組，具體續航等詳細信息暫未公佈。
一汽-大眾 捷達VS5 新車指數：★★★★★
9月5日上市 預售價8.98-11.98萬元
從1991年12月至今，在長達近28年的時光裡，“捷達”如同信仰一般並見證了三代國人的努力與成長。而作為車市的一名“老將”，捷達已經為數以百萬計的中國家庭帶來便捷的用車體驗。
作為捷達品牌首款A級SUV，捷達VS5最早亮相於今年4月的上海車展。作為一汽-大眾第三品牌捷達旗下的首款車型，捷達VS5採用的大眾MQB A1平臺開發打造，新車對於捷達品牌以及整個一汽-大眾意義非凡。
新車速讀：
1.在外觀方面，其前臉的X元素 充滿未來感和科技感，而通過向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，使車頭造型更具立體感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm；
3.在動力上，捷達VS5採用了與一汽-大眾全新一代速騰以及奧迪A3等車型所搭載的EA211渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。此外還應用了全鋁合金材質、高集成度缸蓋、D-VVT和進氣中置冷凝器等核心技術，實現了降低車頭重量，以及降低排放與油耗等特點。
長安CS75PLUS 新車指數：★★★★★
9月5日上市 預售價12.79-15.79萬元
一直以來，SUV市場都是兵家必爭之地，而長安CS75作為先入局者已經為長安汽車立下了汗馬功勞。作為換代車型，從3月官圖曝光，到4月上海車展亮相。從7月首次與媒體見面，到8月正式下線，長安汽車全新SUV車型CS75PLUS可謂吊足了媒體和消費者的胃口。
新車重讀：
1.在今年8月中旬，長安汽車CS75 PLUS正式開啟預售，先期將推出搭載1.5T和2.0T兩種動力的4款運動版車型，預售價格區間12.79-15.79萬元；
2.據相關數據顯示，長安汽車7月銷量為42019輛，1-7月32.58萬輛。
在經歷前兩個季度仍舊冷淡的市場“洗禮”，在來到三季度最後一個月中，各品牌重點車型也即將在本週開幕的成都車展中迎來高光時刻。在本週，我們不僅將迎來多款新車的預售與亮相，開幕式當日更是將有6款重磅車型正式上市，為已開跑的2019車市下半場銷量添磚加瓦。
▲上週部分上市新車
根據本月汽車頭條APP數據整理，分析讀者點擊關注度最高的車型作為每週推薦車型，本週推薦車型為全新福克斯Active。
東風啟辰D60EV 新車指數：★★★★
9月2日上市 貼後預售價14-16萬元
在今年上海車展期間，東風啟辰正式對外發布了啟辰D60EV、啟辰T60EV和啟辰e30三款EV車型及全新概念車The V，以新能源車和燃油車雙線並進的產品策略。東風啟辰通過對產品節奏的調整，在今年逐漸加快了對新能源開發的步伐。
新車重讀：
1.東風啟辰D60EV已開啟了預售工作，補貼後預售價區間為14-16萬元，未來啟辰EV三車將不斷加速品牌在電動化領域的佈局；
2.據相關數據顯示，今年7月，東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量為91,108臺，同比增長3.2%；1-7月累計銷量同比下滑1.1%至683,418臺。
新車速讀：
1.外觀方面新車與在售的燃油版車型相似，採用“V-Galaxy“的家族前臉設計，前進氣格柵中網為封閉式設計，“鷹眼”式的前大燈讓車頭在提升辨識度的同時也讓整車看起來更具動感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距2700mm；
3.在電池方面，啟辰D60EV搭載寧德時代最新的三元鋰電池，電池容量達到58kWh，綜合工況續航里程可達到481km。啟辰D60EV的快充口位於前格柵內部，開啟充電蓋需從車內按鍵進行操作。其中在快充模式下32鍾可從30%充至80%；右後側接口為慢充口，慢充模式下將電量從30%充滿則需6小時24分鐘。
寶馬8系家族 新車指數：★★★★
9月4日上市 預售價97-230萬元
早在1984年，寶馬就開始著手於概念車的研發，在3年後推出了編號為E31的8系原型車。並在1989年9月初的法蘭克福車展上，寶馬發佈了8系量產版。如今，新一代BMW 8系基於7系的CLAR平臺打造而來，車身採用了大量碳纖維材料與比例合適的鋁、鎂合金，及高強度鋼，車身重量大大減少。
新車重讀：
1.時隔20年復活並在此成為品牌旗艦，全新8系定位在豪華大型GT跑車級別。此外，為滿足不同消費需求，寶馬8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible和M8 Coupe也將同步亮相成都車展；
2.據相關數據顯示，7月寶馬銷量為42956輛，同比上升14.10%，1-7月累計銷量30.70萬輛。
新車速讀：
1.寶馬8系Coupe與8系Convertible除了在車頂設計不同以外，其他方面基本保持一致，中央格柵延續X5和iNext 概念車上相互融合的設計，並標配了激光大燈。新車依舊採用了長前懸短後懸的造型設計，配合多條輻輕質運動鋁合金輪轂體現出側面凌厲的腰線設計，整體更加運動化；
2.在車身尺寸方面，8系Gran Coupe車型的車身長寬高分別為5088/1932/1410mm，軸距為3023mm，較8系雙門轎跑車整體加長229mm，寬增加30mm，軸距增加201mm；
3.動力方面，寶馬M8搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，雷霆版車型最大功率460kW，標準版車型最大功率441kW，匹配8速M Steptronic手自一體變速箱。
沃爾沃XC90 新車指數：★★★
9月4日上市 預售價暫未公佈
新車重讀：
1.作為中期改款車型，沃爾沃XC90將繼續推出普通版與R-Design運動風格車型，並新增T6 四驅智逸運動版7座車型；
2.據相關數據顯示，7月沃爾沃銷量15345輛，1-7月累計銷量達7.98萬輛。
新車速讀：
1.新車將提供兩種不同的外觀套件車型，其中普通版與現款差異不大，僅對前臉細節升級調整；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4950/1958/1776mm，軸距為2984mm；
3.未來新車還將提供5/6/7座以及豪華版4座車型，但目前國內僅提供5/7座兩種座椅佈局車型。動力方面，新車將繼續沿用現款車型動力總成。
東風雷諾 雷諾e諾 新車指數：★★
9月5日上市 預售價暫未公佈
據此前瞭解到，雷諾 e諾是作為東風雷諾基於雷諾-日產聯盟共享電動車平臺打造的首款車型，其造型設計基本延續了K-ZE概念車的造型，具體的電動機參數暫未公佈。
新車重讀：
1.據雷諾集團上半年財報信息，在今年下半年，雷諾計劃在歐洲推出新Clio和新ZOE，在俄羅斯推出Arkana，在印度推出Triber，在中國推出雷諾e諾等新產品；
2.據相關數據顯示，東風雷諾7月銷量1360輛，1-7月累計銷量為1.03萬輛。
新車速讀：
1.新車前臉造型設計延續了雷諾K-ZE概念車設計，封閉式的中網造型較為獨特，分體式燈組令新車整車具有一定的辨識度；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm；
3.據此前消息，新車或搭載容量為30kWh電池組，具體續航等詳細信息暫未公佈。
一汽-大眾 捷達VS5 新車指數：★★★★★
9月5日上市 預售價8.98-11.98萬元
從1991年12月至今，在長達近28年的時光裡，“捷達”如同信仰一般並見證了三代國人的努力與成長。而作為車市的一名“老將”，捷達已經為數以百萬計的中國家庭帶來便捷的用車體驗。
作為捷達品牌首款A級SUV，捷達VS5最早亮相於今年4月的上海車展。作為一汽-大眾第三品牌捷達旗下的首款車型，捷達VS5採用的大眾MQB A1平臺開發打造，新車對於捷達品牌以及整個一汽-大眾意義非凡。
新車速讀：
1.在外觀方面，其前臉的X元素 充滿未來感和科技感，而通過向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，使車頭造型更具立體感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm；
3.在動力上，捷達VS5採用了與一汽-大眾全新一代速騰以及奧迪A3等車型所搭載的EA211渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。此外還應用了全鋁合金材質、高集成度缸蓋、D-VVT和進氣中置冷凝器等核心技術，實現了降低車頭重量，以及降低排放與油耗等特點。
長安CS75PLUS 新車指數：★★★★★
9月5日上市 預售價12.79-15.79萬元
一直以來，SUV市場都是兵家必爭之地，而長安CS75作為先入局者已經為長安汽車立下了汗馬功勞。作為換代車型，從3月官圖曝光，到4月上海車展亮相。從7月首次與媒體見面，到8月正式下線，長安汽車全新SUV車型CS75PLUS可謂吊足了媒體和消費者的胃口。
新車重讀：
1.在今年8月中旬，長安汽車CS75 PLUS正式開啟預售，先期將推出搭載1.5T和2.0T兩種動力的4款運動版車型，預售價格區間12.79-15.79萬元；
2.據相關數據顯示，長安汽車7月銷量為42019輛，1-7月32.58萬輛。
新車速讀：
1.初次亮相時，CS75PLUS採用了雙外觀設計，呈現出大氣時尚與潮流運動特質。兩種外觀的主要區別在車頭和車尾上都有突出體現。不過汽車頭條APP從長安汽車官方獲悉，未來率先上市的車型，都將採用此前運動版的外觀設計，後續長安汽車會根據市場及用戶的需求推出其他外觀選擇。
在經歷前兩個季度仍舊冷淡的市場“洗禮”，在來到三季度最後一個月中，各品牌重點車型也即將在本週開幕的成都車展中迎來高光時刻。在本週，我們不僅將迎來多款新車的預售與亮相，開幕式當日更是將有6款重磅車型正式上市，為已開跑的2019車市下半場銷量添磚加瓦。
▲上週部分上市新車
根據本月汽車頭條APP數據整理，分析讀者點擊關注度最高的車型作為每週推薦車型，本週推薦車型為全新福克斯Active。
東風啟辰D60EV 新車指數：★★★★
9月2日上市 貼後預售價14-16萬元
在今年上海車展期間，東風啟辰正式對外發布了啟辰D60EV、啟辰T60EV和啟辰e30三款EV車型及全新概念車The V，以新能源車和燃油車雙線並進的產品策略。東風啟辰通過對產品節奏的調整，在今年逐漸加快了對新能源開發的步伐。
新車重讀：
1.東風啟辰D60EV已開啟了預售工作，補貼後預售價區間為14-16萬元，未來啟辰EV三車將不斷加速品牌在電動化領域的佈局；
2.據相關數據顯示，今年7月，東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量為91,108臺，同比增長3.2%；1-7月累計銷量同比下滑1.1%至683,418臺。
新車速讀：
1.外觀方面新車與在售的燃油版車型相似，採用“V-Galaxy“的家族前臉設計，前進氣格柵中網為封閉式設計，“鷹眼”式的前大燈讓車頭在提升辨識度的同時也讓整車看起來更具動感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距2700mm；
3.在電池方面，啟辰D60EV搭載寧德時代最新的三元鋰電池，電池容量達到58kWh，綜合工況續航里程可達到481km。啟辰D60EV的快充口位於前格柵內部，開啟充電蓋需從車內按鍵進行操作。其中在快充模式下32鍾可從30%充至80%；右後側接口為慢充口，慢充模式下將電量從30%充滿則需6小時24分鐘。
寶馬8系家族 新車指數：★★★★
9月4日上市 預售價97-230萬元
早在1984年，寶馬就開始著手於概念車的研發，在3年後推出了編號為E31的8系原型車。並在1989年9月初的法蘭克福車展上，寶馬發佈了8系量產版。如今，新一代BMW 8系基於7系的CLAR平臺打造而來，車身採用了大量碳纖維材料與比例合適的鋁、鎂合金，及高強度鋼，車身重量大大減少。
新車重讀：
1.時隔20年復活並在此成為品牌旗艦，全新8系定位在豪華大型GT跑車級別。此外，為滿足不同消費需求，寶馬8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible和M8 Coupe也將同步亮相成都車展；
2.據相關數據顯示，7月寶馬銷量為42956輛，同比上升14.10%，1-7月累計銷量30.70萬輛。
新車速讀：
1.寶馬8系Coupe與8系Convertible除了在車頂設計不同以外，其他方面基本保持一致，中央格柵延續X5和iNext 概念車上相互融合的設計，並標配了激光大燈。新車依舊採用了長前懸短後懸的造型設計，配合多條輻輕質運動鋁合金輪轂體現出側面凌厲的腰線設計，整體更加運動化；
2.在車身尺寸方面，8系Gran Coupe車型的車身長寬高分別為5088/1932/1410mm，軸距為3023mm，較8系雙門轎跑車整體加長229mm，寬增加30mm，軸距增加201mm；
3.動力方面，寶馬M8搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，雷霆版車型最大功率460kW，標準版車型最大功率441kW，匹配8速M Steptronic手自一體變速箱。
沃爾沃XC90 新車指數：★★★
9月4日上市 預售價暫未公佈
新車重讀：
1.作為中期改款車型，沃爾沃XC90將繼續推出普通版與R-Design運動風格車型，並新增T6 四驅智逸運動版7座車型；
2.據相關數據顯示，7月沃爾沃銷量15345輛，1-7月累計銷量達7.98萬輛。
新車速讀：
1.新車將提供兩種不同的外觀套件車型，其中普通版與現款差異不大，僅對前臉細節升級調整；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4950/1958/1776mm，軸距為2984mm；
3.未來新車還將提供5/6/7座以及豪華版4座車型，但目前國內僅提供5/7座兩種座椅佈局車型。動力方面，新車將繼續沿用現款車型動力總成。
東風雷諾 雷諾e諾 新車指數：★★
9月5日上市 預售價暫未公佈
據此前瞭解到，雷諾 e諾是作為東風雷諾基於雷諾-日產聯盟共享電動車平臺打造的首款車型，其造型設計基本延續了K-ZE概念車的造型，具體的電動機參數暫未公佈。
新車重讀：
1.據雷諾集團上半年財報信息，在今年下半年，雷諾計劃在歐洲推出新Clio和新ZOE，在俄羅斯推出Arkana，在印度推出Triber，在中國推出雷諾e諾等新產品；
2.據相關數據顯示，東風雷諾7月銷量1360輛，1-7月累計銷量為1.03萬輛。
新車速讀：
1.新車前臉造型設計延續了雷諾K-ZE概念車設計，封閉式的中網造型較為獨特，分體式燈組令新車整車具有一定的辨識度；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm；
3.據此前消息，新車或搭載容量為30kWh電池組，具體續航等詳細信息暫未公佈。
一汽-大眾 捷達VS5 新車指數：★★★★★
9月5日上市 預售價8.98-11.98萬元
從1991年12月至今，在長達近28年的時光裡，“捷達”如同信仰一般並見證了三代國人的努力與成長。而作為車市的一名“老將”，捷達已經為數以百萬計的中國家庭帶來便捷的用車體驗。
作為捷達品牌首款A級SUV，捷達VS5最早亮相於今年4月的上海車展。作為一汽-大眾第三品牌捷達旗下的首款車型，捷達VS5採用的大眾MQB A1平臺開發打造，新車對於捷達品牌以及整個一汽-大眾意義非凡。
新車速讀：
1.在外觀方面，其前臉的X元素 充滿未來感和科技感，而通過向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，使車頭造型更具立體感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm；
3.在動力上，捷達VS5採用了與一汽-大眾全新一代速騰以及奧迪A3等車型所搭載的EA211渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。此外還應用了全鋁合金材質、高集成度缸蓋、D-VVT和進氣中置冷凝器等核心技術，實現了降低車頭重量，以及降低排放與油耗等特點。
長安CS75PLUS 新車指數：★★★★★
9月5日上市 預售價12.79-15.79萬元
一直以來，SUV市場都是兵家必爭之地，而長安CS75作為先入局者已經為長安汽車立下了汗馬功勞。作為換代車型，從3月官圖曝光，到4月上海車展亮相。從7月首次與媒體見面，到8月正式下線，長安汽車全新SUV車型CS75PLUS可謂吊足了媒體和消費者的胃口。
新車重讀：
1.在今年8月中旬，長安汽車CS75 PLUS正式開啟預售，先期將推出搭載1.5T和2.0T兩種動力的4款運動版車型，預售價格區間12.79-15.79萬元；
2.據相關數據顯示，長安汽車7月銷量為42019輛，1-7月32.58萬輛。
新車速讀：
1.初次亮相時，CS75PLUS採用了雙外觀設計，呈現出大氣時尚與潮流運動特質。兩種外觀的主要區別在車頭和車尾上都有突出體現。不過汽車頭條APP從長安汽車官方獲悉，未來率先上市的車型，都將採用此前運動版的外觀設計，後續長安汽車會根據市場及用戶的需求推出其他外觀選擇。
2.車身尺寸方面，CS75PLUS與現款車型差別不大，但是2.0T車型由於前後保險槓的造型差異，相比1.5T車型，在車身長度方面有所增加。整體來看，CS75PLUS的整車尺寸相比於同級別的競品車型還是有一定優勢的。
在經歷前兩個季度仍舊冷淡的市場“洗禮”，在來到三季度最後一個月中，各品牌重點車型也即將在本週開幕的成都車展中迎來高光時刻。在本週，我們不僅將迎來多款新車的預售與亮相，開幕式當日更是將有6款重磅車型正式上市，為已開跑的2019車市下半場銷量添磚加瓦。
▲上週部分上市新車
根據本月汽車頭條APP數據整理，分析讀者點擊關注度最高的車型作為每週推薦車型，本週推薦車型為全新福克斯Active。
東風啟辰D60EV 新車指數：★★★★
9月2日上市 貼後預售價14-16萬元
在今年上海車展期間，東風啟辰正式對外發布了啟辰D60EV、啟辰T60EV和啟辰e30三款EV車型及全新概念車The V，以新能源車和燃油車雙線並進的產品策略。東風啟辰通過對產品節奏的調整，在今年逐漸加快了對新能源開發的步伐。
新車重讀：
1.東風啟辰D60EV已開啟了預售工作，補貼後預售價區間為14-16萬元，未來啟辰EV三車將不斷加速品牌在電動化領域的佈局；
2.據相關數據顯示，今年7月，東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量為91,108臺，同比增長3.2%；1-7月累計銷量同比下滑1.1%至683,418臺。
新車速讀：
1.外觀方面新車與在售的燃油版車型相似，採用“V-Galaxy“的家族前臉設計，前進氣格柵中網為封閉式設計，“鷹眼”式的前大燈讓車頭在提升辨識度的同時也讓整車看起來更具動感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距2700mm；
3.在電池方面，啟辰D60EV搭載寧德時代最新的三元鋰電池，電池容量達到58kWh，綜合工況續航里程可達到481km。啟辰D60EV的快充口位於前格柵內部，開啟充電蓋需從車內按鍵進行操作。其中在快充模式下32鍾可從30%充至80%；右後側接口為慢充口，慢充模式下將電量從30%充滿則需6小時24分鐘。
寶馬8系家族 新車指數：★★★★
9月4日上市 預售價97-230萬元
早在1984年，寶馬就開始著手於概念車的研發，在3年後推出了編號為E31的8系原型車。並在1989年9月初的法蘭克福車展上，寶馬發佈了8系量產版。如今，新一代BMW 8系基於7系的CLAR平臺打造而來，車身採用了大量碳纖維材料與比例合適的鋁、鎂合金，及高強度鋼，車身重量大大減少。
新車重讀：
1.時隔20年復活並在此成為品牌旗艦，全新8系定位在豪華大型GT跑車級別。此外，為滿足不同消費需求，寶馬8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible和M8 Coupe也將同步亮相成都車展；
2.據相關數據顯示，7月寶馬銷量為42956輛，同比上升14.10%，1-7月累計銷量30.70萬輛。
新車速讀：
1.寶馬8系Coupe與8系Convertible除了在車頂設計不同以外，其他方面基本保持一致，中央格柵延續X5和iNext 概念車上相互融合的設計，並標配了激光大燈。新車依舊採用了長前懸短後懸的造型設計，配合多條輻輕質運動鋁合金輪轂體現出側面凌厲的腰線設計，整體更加運動化；
2.在車身尺寸方面，8系Gran Coupe車型的車身長寬高分別為5088/1932/1410mm，軸距為3023mm，較8系雙門轎跑車整體加長229mm，寬增加30mm，軸距增加201mm；
3.動力方面，寶馬M8搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，雷霆版車型最大功率460kW，標準版車型最大功率441kW，匹配8速M Steptronic手自一體變速箱。
沃爾沃XC90 新車指數：★★★
9月4日上市 預售價暫未公佈
新車重讀：
1.作為中期改款車型，沃爾沃XC90將繼續推出普通版與R-Design運動風格車型，並新增T6 四驅智逸運動版7座車型；
2.據相關數據顯示，7月沃爾沃銷量15345輛，1-7月累計銷量達7.98萬輛。
新車速讀：
1.新車將提供兩種不同的外觀套件車型，其中普通版與現款差異不大，僅對前臉細節升級調整；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4950/1958/1776mm，軸距為2984mm；
3.未來新車還將提供5/6/7座以及豪華版4座車型，但目前國內僅提供5/7座兩種座椅佈局車型。動力方面，新車將繼續沿用現款車型動力總成。
東風雷諾 雷諾e諾 新車指數：★★
9月5日上市 預售價暫未公佈
據此前瞭解到，雷諾 e諾是作為東風雷諾基於雷諾-日產聯盟共享電動車平臺打造的首款車型，其造型設計基本延續了K-ZE概念車的造型，具體的電動機參數暫未公佈。
新車重讀：
1.據雷諾集團上半年財報信息，在今年下半年，雷諾計劃在歐洲推出新Clio和新ZOE，在俄羅斯推出Arkana，在印度推出Triber，在中國推出雷諾e諾等新產品；
2.據相關數據顯示，東風雷諾7月銷量1360輛，1-7月累計銷量為1.03萬輛。
新車速讀：
1.新車前臉造型設計延續了雷諾K-ZE概念車設計，封閉式的中網造型較為獨特，分體式燈組令新車整車具有一定的辨識度；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm；
3.據此前消息，新車或搭載容量為30kWh電池組，具體續航等詳細信息暫未公佈。
一汽-大眾 捷達VS5 新車指數：★★★★★
9月5日上市 預售價8.98-11.98萬元
從1991年12月至今，在長達近28年的時光裡，“捷達”如同信仰一般並見證了三代國人的努力與成長。而作為車市的一名“老將”，捷達已經為數以百萬計的中國家庭帶來便捷的用車體驗。
作為捷達品牌首款A級SUV，捷達VS5最早亮相於今年4月的上海車展。作為一汽-大眾第三品牌捷達旗下的首款車型，捷達VS5採用的大眾MQB A1平臺開發打造，新車對於捷達品牌以及整個一汽-大眾意義非凡。
新車速讀：
1.在外觀方面，其前臉的X元素 充滿未來感和科技感，而通過向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，使車頭造型更具立體感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm；
3.在動力上，捷達VS5採用了與一汽-大眾全新一代速騰以及奧迪A3等車型所搭載的EA211渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。此外還應用了全鋁合金材質、高集成度缸蓋、D-VVT和進氣中置冷凝器等核心技術，實現了降低車頭重量，以及降低排放與油耗等特點。
長安CS75PLUS 新車指數：★★★★★
9月5日上市 預售價12.79-15.79萬元
一直以來，SUV市場都是兵家必爭之地，而長安CS75作為先入局者已經為長安汽車立下了汗馬功勞。作為換代車型，從3月官圖曝光，到4月上海車展亮相。從7月首次與媒體見面，到8月正式下線，長安汽車全新SUV車型CS75PLUS可謂吊足了媒體和消費者的胃口。
新車重讀：
1.在今年8月中旬，長安汽車CS75 PLUS正式開啟預售，先期將推出搭載1.5T和2.0T兩種動力的4款運動版車型，預售價格區間12.79-15.79萬元；
2.據相關數據顯示，長安汽車7月銷量為42019輛，1-7月32.58萬輛。
新車速讀：
1.初次亮相時，CS75PLUS採用了雙外觀設計，呈現出大氣時尚與潮流運動特質。兩種外觀的主要區別在車頭和車尾上都有突出體現。不過汽車頭條APP從長安汽車官方獲悉，未來率先上市的車型，都將採用此前運動版的外觀設計，後續長安汽車會根據市場及用戶的需求推出其他外觀選擇。
2.車身尺寸方面，CS75PLUS與現款車型差別不大，但是2.0T車型由於前後保險槓的造型差異，相比1.5T車型，在車身長度方面有所增加。整體來看，CS75PLUS的整車尺寸相比於同級別的競品車型還是有一定優勢的。
3.動力方面，新車搭載了與長安CS95、CS85COUPE車型相同的藍鯨2.0TGDI發動機，最大功率171kW，峰值扭矩360Nm，傳動系統匹配的是來自愛信的8速手自一體變速箱。
雷克薩斯RX家族 新車指數：★★★★
9月5日上市 預售價39.9-80.5萬元
作為中期改款車型，新款雷克薩斯RX在今年6月開幕的2019深港澳車展已完成了全球首發工作。新車除了針對外觀、內飾及配置進行升級外，座椅方面還支持6/7座佈局，加長版RX 450hL車型也首次引入到了國內市場。
在經歷前兩個季度仍舊冷淡的市場“洗禮”，在來到三季度最後一個月中，各品牌重點車型也即將在本週開幕的成都車展中迎來高光時刻。在本週，我們不僅將迎來多款新車的預售與亮相，開幕式當日更是將有6款重磅車型正式上市，為已開跑的2019車市下半場銷量添磚加瓦。
▲上週部分上市新車
根據本月汽車頭條APP數據整理，分析讀者點擊關注度最高的車型作為每週推薦車型，本週推薦車型為全新福克斯Active。
東風啟辰D60EV 新車指數：★★★★
9月2日上市 貼後預售價14-16萬元
在今年上海車展期間，東風啟辰正式對外發布了啟辰D60EV、啟辰T60EV和啟辰e30三款EV車型及全新概念車The V，以新能源車和燃油車雙線並進的產品策略。東風啟辰通過對產品節奏的調整，在今年逐漸加快了對新能源開發的步伐。
新車重讀：
1.東風啟辰D60EV已開啟了預售工作，補貼後預售價區間為14-16萬元，未來啟辰EV三車將不斷加速品牌在電動化領域的佈局；
2.據相關數據顯示，今年7月，東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量為91,108臺，同比增長3.2%；1-7月累計銷量同比下滑1.1%至683,418臺。
新車速讀：
1.外觀方面新車與在售的燃油版車型相似，採用“V-Galaxy“的家族前臉設計，前進氣格柵中網為封閉式設計，“鷹眼”式的前大燈讓車頭在提升辨識度的同時也讓整車看起來更具動感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距2700mm；
3.在電池方面，啟辰D60EV搭載寧德時代最新的三元鋰電池，電池容量達到58kWh，綜合工況續航里程可達到481km。啟辰D60EV的快充口位於前格柵內部，開啟充電蓋需從車內按鍵進行操作。其中在快充模式下32鍾可從30%充至80%；右後側接口為慢充口，慢充模式下將電量從30%充滿則需6小時24分鐘。
寶馬8系家族 新車指數：★★★★
9月4日上市 預售價97-230萬元
早在1984年，寶馬就開始著手於概念車的研發，在3年後推出了編號為E31的8系原型車。並在1989年9月初的法蘭克福車展上，寶馬發佈了8系量產版。如今，新一代BMW 8系基於7系的CLAR平臺打造而來，車身採用了大量碳纖維材料與比例合適的鋁、鎂合金，及高強度鋼，車身重量大大減少。
新車重讀：
1.時隔20年復活並在此成為品牌旗艦，全新8系定位在豪華大型GT跑車級別。此外，為滿足不同消費需求，寶馬8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible和M8 Coupe也將同步亮相成都車展；
2.據相關數據顯示，7月寶馬銷量為42956輛，同比上升14.10%，1-7月累計銷量30.70萬輛。
新車速讀：
1.寶馬8系Coupe與8系Convertible除了在車頂設計不同以外，其他方面基本保持一致，中央格柵延續X5和iNext 概念車上相互融合的設計，並標配了激光大燈。新車依舊採用了長前懸短後懸的造型設計，配合多條輻輕質運動鋁合金輪轂體現出側面凌厲的腰線設計，整體更加運動化；
2.在車身尺寸方面，8系Gran Coupe車型的車身長寬高分別為5088/1932/1410mm，軸距為3023mm，較8系雙門轎跑車整體加長229mm，寬增加30mm，軸距增加201mm；
3.動力方面，寶馬M8搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，雷霆版車型最大功率460kW，標準版車型最大功率441kW，匹配8速M Steptronic手自一體變速箱。
沃爾沃XC90 新車指數：★★★
9月4日上市 預售價暫未公佈
新車重讀：
1.作為中期改款車型，沃爾沃XC90將繼續推出普通版與R-Design運動風格車型，並新增T6 四驅智逸運動版7座車型；
2.據相關數據顯示，7月沃爾沃銷量15345輛，1-7月累計銷量達7.98萬輛。
新車速讀：
1.新車將提供兩種不同的外觀套件車型，其中普通版與現款差異不大，僅對前臉細節升級調整；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4950/1958/1776mm，軸距為2984mm；
3.未來新車還將提供5/6/7座以及豪華版4座車型，但目前國內僅提供5/7座兩種座椅佈局車型。動力方面，新車將繼續沿用現款車型動力總成。
東風雷諾 雷諾e諾 新車指數：★★
9月5日上市 預售價暫未公佈
據此前瞭解到，雷諾 e諾是作為東風雷諾基於雷諾-日產聯盟共享電動車平臺打造的首款車型，其造型設計基本延續了K-ZE概念車的造型，具體的電動機參數暫未公佈。
新車重讀：
1.據雷諾集團上半年財報信息，在今年下半年，雷諾計劃在歐洲推出新Clio和新ZOE，在俄羅斯推出Arkana，在印度推出Triber，在中國推出雷諾e諾等新產品；
2.據相關數據顯示，東風雷諾7月銷量1360輛，1-7月累計銷量為1.03萬輛。
新車速讀：
1.新車前臉造型設計延續了雷諾K-ZE概念車設計，封閉式的中網造型較為獨特，分體式燈組令新車整車具有一定的辨識度；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm；
3.據此前消息，新車或搭載容量為30kWh電池組，具體續航等詳細信息暫未公佈。
一汽-大眾 捷達VS5 新車指數：★★★★★
9月5日上市 預售價8.98-11.98萬元
從1991年12月至今，在長達近28年的時光裡，“捷達”如同信仰一般並見證了三代國人的努力與成長。而作為車市的一名“老將”，捷達已經為數以百萬計的中國家庭帶來便捷的用車體驗。
作為捷達品牌首款A級SUV，捷達VS5最早亮相於今年4月的上海車展。作為一汽-大眾第三品牌捷達旗下的首款車型，捷達VS5採用的大眾MQB A1平臺開發打造，新車對於捷達品牌以及整個一汽-大眾意義非凡。
新車速讀：
1.在外觀方面，其前臉的X元素 充滿未來感和科技感，而通過向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，使車頭造型更具立體感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm；
3.在動力上，捷達VS5採用了與一汽-大眾全新一代速騰以及奧迪A3等車型所搭載的EA211渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。此外還應用了全鋁合金材質、高集成度缸蓋、D-VVT和進氣中置冷凝器等核心技術，實現了降低車頭重量，以及降低排放與油耗等特點。
長安CS75PLUS 新車指數：★★★★★
9月5日上市 預售價12.79-15.79萬元
一直以來，SUV市場都是兵家必爭之地，而長安CS75作為先入局者已經為長安汽車立下了汗馬功勞。作為換代車型，從3月官圖曝光，到4月上海車展亮相。從7月首次與媒體見面，到8月正式下線，長安汽車全新SUV車型CS75PLUS可謂吊足了媒體和消費者的胃口。
新車重讀：
1.在今年8月中旬，長安汽車CS75 PLUS正式開啟預售，先期將推出搭載1.5T和2.0T兩種動力的4款運動版車型，預售價格區間12.79-15.79萬元；
2.據相關數據顯示，長安汽車7月銷量為42019輛，1-7月32.58萬輛。
新車速讀：
1.初次亮相時，CS75PLUS採用了雙外觀設計，呈現出大氣時尚與潮流運動特質。兩種外觀的主要區別在車頭和車尾上都有突出體現。不過汽車頭條APP從長安汽車官方獲悉，未來率先上市的車型，都將採用此前運動版的外觀設計，後續長安汽車會根據市場及用戶的需求推出其他外觀選擇。
2.車身尺寸方面，CS75PLUS與現款車型差別不大，但是2.0T車型由於前後保險槓的造型差異，相比1.5T車型，在車身長度方面有所增加。整體來看，CS75PLUS的整車尺寸相比於同級別的競品車型還是有一定優勢的。
3.動力方面，新車搭載了與長安CS95、CS85COUPE車型相同的藍鯨2.0TGDI發動機，最大功率171kW，峰值扭矩360Nm，傳動系統匹配的是來自愛信的8速手自一體變速箱。
雷克薩斯RX家族 新車指數：★★★★
9月5日上市 預售價39.9-80.5萬元
作為中期改款車型，新款雷克薩斯RX在今年6月開幕的2019深港澳車展已完成了全球首發工作。新車除了針對外觀、內飾及配置進行升級外，座椅方面還支持6/7座佈局，加長版RX 450hL車型也首次引入到了國內市場。
新車重讀：
1.自1998年問世之初，RX便以雷克薩斯品牌核心車型的身份進入豪華SUV細分市場。在雷克薩斯“兼容之道”的品牌滲透下，新RX家族也隨之煥新，立足消費者視角目的則是實現平衡事業與家庭的剛性需求；
2.據相關數據顯示，雷克薩斯7月銷量為16,110輛，1-7月在華累計銷量為109,933輛，同比增長31%。至此，雷克薩斯已經實現了中國市場連續14年的增長。
在經歷前兩個季度仍舊冷淡的市場“洗禮”，在來到三季度最後一個月中，各品牌重點車型也即將在本週開幕的成都車展中迎來高光時刻。在本週，我們不僅將迎來多款新車的預售與亮相，開幕式當日更是將有6款重磅車型正式上市，為已開跑的2019車市下半場銷量添磚加瓦。
▲上週部分上市新車
根據本月汽車頭條APP數據整理，分析讀者點擊關注度最高的車型作為每週推薦車型，本週推薦車型為全新福克斯Active。
東風啟辰D60EV 新車指數：★★★★
9月2日上市 貼後預售價14-16萬元
在今年上海車展期間，東風啟辰正式對外發布了啟辰D60EV、啟辰T60EV和啟辰e30三款EV車型及全新概念車The V，以新能源車和燃油車雙線並進的產品策略。東風啟辰通過對產品節奏的調整，在今年逐漸加快了對新能源開發的步伐。
新車重讀：
1.東風啟辰D60EV已開啟了預售工作，補貼後預售價區間為14-16萬元，未來啟辰EV三車將不斷加速品牌在電動化領域的佈局；
2.據相關數據顯示，今年7月，東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量為91,108臺，同比增長3.2%；1-7月累計銷量同比下滑1.1%至683,418臺。
新車速讀：
1.外觀方面新車與在售的燃油版車型相似，採用“V-Galaxy“的家族前臉設計，前進氣格柵中網為封閉式設計，“鷹眼”式的前大燈讓車頭在提升辨識度的同時也讓整車看起來更具動感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距2700mm；
3.在電池方面，啟辰D60EV搭載寧德時代最新的三元鋰電池，電池容量達到58kWh，綜合工況續航里程可達到481km。啟辰D60EV的快充口位於前格柵內部，開啟充電蓋需從車內按鍵進行操作。其中在快充模式下32鍾可從30%充至80%；右後側接口為慢充口，慢充模式下將電量從30%充滿則需6小時24分鐘。
寶馬8系家族 新車指數：★★★★
9月4日上市 預售價97-230萬元
早在1984年，寶馬就開始著手於概念車的研發，在3年後推出了編號為E31的8系原型車。並在1989年9月初的法蘭克福車展上，寶馬發佈了8系量產版。如今，新一代BMW 8系基於7系的CLAR平臺打造而來，車身採用了大量碳纖維材料與比例合適的鋁、鎂合金，及高強度鋼，車身重量大大減少。
新車重讀：
1.時隔20年復活並在此成為品牌旗艦，全新8系定位在豪華大型GT跑車級別。此外，為滿足不同消費需求，寶馬8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible和M8 Coupe也將同步亮相成都車展；
2.據相關數據顯示，7月寶馬銷量為42956輛，同比上升14.10%，1-7月累計銷量30.70萬輛。
新車速讀：
1.寶馬8系Coupe與8系Convertible除了在車頂設計不同以外，其他方面基本保持一致，中央格柵延續X5和iNext 概念車上相互融合的設計，並標配了激光大燈。新車依舊採用了長前懸短後懸的造型設計，配合多條輻輕質運動鋁合金輪轂體現出側面凌厲的腰線設計，整體更加運動化；
2.在車身尺寸方面，8系Gran Coupe車型的車身長寬高分別為5088/1932/1410mm，軸距為3023mm，較8系雙門轎跑車整體加長229mm，寬增加30mm，軸距增加201mm；
3.動力方面，寶馬M8搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，雷霆版車型最大功率460kW，標準版車型最大功率441kW，匹配8速M Steptronic手自一體變速箱。
沃爾沃XC90 新車指數：★★★
9月4日上市 預售價暫未公佈
新車重讀：
1.作為中期改款車型，沃爾沃XC90將繼續推出普通版與R-Design運動風格車型，並新增T6 四驅智逸運動版7座車型；
2.據相關數據顯示，7月沃爾沃銷量15345輛，1-7月累計銷量達7.98萬輛。
新車速讀：
1.新車將提供兩種不同的外觀套件車型，其中普通版與現款差異不大，僅對前臉細節升級調整；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4950/1958/1776mm，軸距為2984mm；
3.未來新車還將提供5/6/7座以及豪華版4座車型，但目前國內僅提供5/7座兩種座椅佈局車型。動力方面，新車將繼續沿用現款車型動力總成。
東風雷諾 雷諾e諾 新車指數：★★
9月5日上市 預售價暫未公佈
據此前瞭解到，雷諾 e諾是作為東風雷諾基於雷諾-日產聯盟共享電動車平臺打造的首款車型，其造型設計基本延續了K-ZE概念車的造型，具體的電動機參數暫未公佈。
新車重讀：
1.據雷諾集團上半年財報信息，在今年下半年，雷諾計劃在歐洲推出新Clio和新ZOE，在俄羅斯推出Arkana，在印度推出Triber，在中國推出雷諾e諾等新產品；
2.據相關數據顯示，東風雷諾7月銷量1360輛，1-7月累計銷量為1.03萬輛。
新車速讀：
1.新車前臉造型設計延續了雷諾K-ZE概念車設計，封閉式的中網造型較為獨特，分體式燈組令新車整車具有一定的辨識度；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm；
3.據此前消息，新車或搭載容量為30kWh電池組，具體續航等詳細信息暫未公佈。
一汽-大眾 捷達VS5 新車指數：★★★★★
9月5日上市 預售價8.98-11.98萬元
從1991年12月至今，在長達近28年的時光裡，“捷達”如同信仰一般並見證了三代國人的努力與成長。而作為車市的一名“老將”，捷達已經為數以百萬計的中國家庭帶來便捷的用車體驗。
作為捷達品牌首款A級SUV，捷達VS5最早亮相於今年4月的上海車展。作為一汽-大眾第三品牌捷達旗下的首款車型，捷達VS5採用的大眾MQB A1平臺開發打造，新車對於捷達品牌以及整個一汽-大眾意義非凡。
新車速讀：
1.在外觀方面，其前臉的X元素 充滿未來感和科技感，而通過向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，使車頭造型更具立體感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm；
3.在動力上，捷達VS5採用了與一汽-大眾全新一代速騰以及奧迪A3等車型所搭載的EA211渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。此外還應用了全鋁合金材質、高集成度缸蓋、D-VVT和進氣中置冷凝器等核心技術，實現了降低車頭重量，以及降低排放與油耗等特點。
長安CS75PLUS 新車指數：★★★★★
9月5日上市 預售價12.79-15.79萬元
一直以來，SUV市場都是兵家必爭之地，而長安CS75作為先入局者已經為長安汽車立下了汗馬功勞。作為換代車型，從3月官圖曝光，到4月上海車展亮相。從7月首次與媒體見面，到8月正式下線，長安汽車全新SUV車型CS75PLUS可謂吊足了媒體和消費者的胃口。
新車重讀：
1.在今年8月中旬，長安汽車CS75 PLUS正式開啟預售，先期將推出搭載1.5T和2.0T兩種動力的4款運動版車型，預售價格區間12.79-15.79萬元；
2.據相關數據顯示，長安汽車7月銷量為42019輛，1-7月32.58萬輛。
新車速讀：
1.初次亮相時，CS75PLUS採用了雙外觀設計，呈現出大氣時尚與潮流運動特質。兩種外觀的主要區別在車頭和車尾上都有突出體現。不過汽車頭條APP從長安汽車官方獲悉，未來率先上市的車型，都將採用此前運動版的外觀設計，後續長安汽車會根據市場及用戶的需求推出其他外觀選擇。
2.車身尺寸方面，CS75PLUS與現款車型差別不大，但是2.0T車型由於前後保險槓的造型差異，相比1.5T車型，在車身長度方面有所增加。整體來看，CS75PLUS的整車尺寸相比於同級別的競品車型還是有一定優勢的。
3.動力方面，新車搭載了與長安CS95、CS85COUPE車型相同的藍鯨2.0TGDI發動機，最大功率171kW，峰值扭矩360Nm，傳動系統匹配的是來自愛信的8速手自一體變速箱。
雷克薩斯RX家族 新車指數：★★★★
9月5日上市 預售價39.9-80.5萬元
作為中期改款車型，新款雷克薩斯RX在今年6月開幕的2019深港澳車展已完成了全球首發工作。新車除了針對外觀、內飾及配置進行升級外，座椅方面還支持6/7座佈局，加長版RX 450hL車型也首次引入到了國內市場。
新車重讀：
1.自1998年問世之初，RX便以雷克薩斯品牌核心車型的身份進入豪華SUV細分市場。在雷克薩斯“兼容之道”的品牌滲透下，新RX家族也隨之煥新，立足消費者視角目的則是實現平衡事業與家庭的剛性需求；
2.據相關數據顯示，雷克薩斯7月銷量為16,110輛，1-7月在華累計銷量為109,933輛，同比增長31%。至此，雷克薩斯已經實現了中國市場連續14年的增長。
新車速讀：
1.新款雷克薩斯RX在外飾方面最為明顯的變化，則在於針對前臉造型的調整升級，採用最新家族式設計語言後，其標誌性的紡錘形格柵尺寸更大，具有不錯的視覺效果；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4890/1895/1690mm，軸距為2790mm。海外版RX 450hL（6/7座）軸距不變，車身長度則達到了5000mm；
在經歷前兩個季度仍舊冷淡的市場“洗禮”，在來到三季度最後一個月中，各品牌重點車型也即將在本週開幕的成都車展中迎來高光時刻。在本週，我們不僅將迎來多款新車的預售與亮相，開幕式當日更是將有6款重磅車型正式上市，為已開跑的2019車市下半場銷量添磚加瓦。
▲上週部分上市新車
根據本月汽車頭條APP數據整理，分析讀者點擊關注度最高的車型作為每週推薦車型，本週推薦車型為全新福克斯Active。
東風啟辰D60EV 新車指數：★★★★
9月2日上市 貼後預售價14-16萬元
在今年上海車展期間，東風啟辰正式對外發布了啟辰D60EV、啟辰T60EV和啟辰e30三款EV車型及全新概念車The V，以新能源車和燃油車雙線並進的產品策略。東風啟辰通過對產品節奏的調整，在今年逐漸加快了對新能源開發的步伐。
新車重讀：
1.東風啟辰D60EV已開啟了預售工作，補貼後預售價區間為14-16萬元，未來啟辰EV三車將不斷加速品牌在電動化領域的佈局；
2.據相關數據顯示，今年7月，東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量為91,108臺，同比增長3.2%；1-7月累計銷量同比下滑1.1%至683,418臺。
新車速讀：
1.外觀方面新車與在售的燃油版車型相似，採用“V-Galaxy“的家族前臉設計，前進氣格柵中網為封閉式設計，“鷹眼”式的前大燈讓車頭在提升辨識度的同時也讓整車看起來更具動感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距2700mm；
3.在電池方面，啟辰D60EV搭載寧德時代最新的三元鋰電池，電池容量達到58kWh，綜合工況續航里程可達到481km。啟辰D60EV的快充口位於前格柵內部，開啟充電蓋需從車內按鍵進行操作。其中在快充模式下32鍾可從30%充至80%；右後側接口為慢充口，慢充模式下將電量從30%充滿則需6小時24分鐘。
寶馬8系家族 新車指數：★★★★
9月4日上市 預售價97-230萬元
早在1984年，寶馬就開始著手於概念車的研發，在3年後推出了編號為E31的8系原型車。並在1989年9月初的法蘭克福車展上，寶馬發佈了8系量產版。如今，新一代BMW 8系基於7系的CLAR平臺打造而來，車身採用了大量碳纖維材料與比例合適的鋁、鎂合金，及高強度鋼，車身重量大大減少。
新車重讀：
1.時隔20年復活並在此成為品牌旗艦，全新8系定位在豪華大型GT跑車級別。此外，為滿足不同消費需求，寶馬8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible和M8 Coupe也將同步亮相成都車展；
2.據相關數據顯示，7月寶馬銷量為42956輛，同比上升14.10%，1-7月累計銷量30.70萬輛。
新車速讀：
1.寶馬8系Coupe與8系Convertible除了在車頂設計不同以外，其他方面基本保持一致，中央格柵延續X5和iNext 概念車上相互融合的設計，並標配了激光大燈。新車依舊採用了長前懸短後懸的造型設計，配合多條輻輕質運動鋁合金輪轂體現出側面凌厲的腰線設計，整體更加運動化；
2.在車身尺寸方面，8系Gran Coupe車型的車身長寬高分別為5088/1932/1410mm，軸距為3023mm，較8系雙門轎跑車整體加長229mm，寬增加30mm，軸距增加201mm；
3.動力方面，寶馬M8搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，雷霆版車型最大功率460kW，標準版車型最大功率441kW，匹配8速M Steptronic手自一體變速箱。
沃爾沃XC90 新車指數：★★★
9月4日上市 預售價暫未公佈
新車重讀：
1.作為中期改款車型，沃爾沃XC90將繼續推出普通版與R-Design運動風格車型，並新增T6 四驅智逸運動版7座車型；
2.據相關數據顯示，7月沃爾沃銷量15345輛，1-7月累計銷量達7.98萬輛。
新車速讀：
1.新車將提供兩種不同的外觀套件車型，其中普通版與現款差異不大，僅對前臉細節升級調整；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4950/1958/1776mm，軸距為2984mm；
3.未來新車還將提供5/6/7座以及豪華版4座車型，但目前國內僅提供5/7座兩種座椅佈局車型。動力方面，新車將繼續沿用現款車型動力總成。
東風雷諾 雷諾e諾 新車指數：★★
9月5日上市 預售價暫未公佈
據此前瞭解到，雷諾 e諾是作為東風雷諾基於雷諾-日產聯盟共享電動車平臺打造的首款車型，其造型設計基本延續了K-ZE概念車的造型，具體的電動機參數暫未公佈。
新車重讀：
1.據雷諾集團上半年財報信息，在今年下半年，雷諾計劃在歐洲推出新Clio和新ZOE，在俄羅斯推出Arkana，在印度推出Triber，在中國推出雷諾e諾等新產品；
2.據相關數據顯示，東風雷諾7月銷量1360輛，1-7月累計銷量為1.03萬輛。
新車速讀：
1.新車前臉造型設計延續了雷諾K-ZE概念車設計，封閉式的中網造型較為獨特，分體式燈組令新車整車具有一定的辨識度；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm；
3.據此前消息，新車或搭載容量為30kWh電池組，具體續航等詳細信息暫未公佈。
一汽-大眾 捷達VS5 新車指數：★★★★★
9月5日上市 預售價8.98-11.98萬元
從1991年12月至今，在長達近28年的時光裡，“捷達”如同信仰一般並見證了三代國人的努力與成長。而作為車市的一名“老將”，捷達已經為數以百萬計的中國家庭帶來便捷的用車體驗。
作為捷達品牌首款A級SUV，捷達VS5最早亮相於今年4月的上海車展。作為一汽-大眾第三品牌捷達旗下的首款車型，捷達VS5採用的大眾MQB A1平臺開發打造，新車對於捷達品牌以及整個一汽-大眾意義非凡。
新車速讀：
1.在外觀方面，其前臉的X元素 充滿未來感和科技感，而通過向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，使車頭造型更具立體感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm；
3.在動力上，捷達VS5採用了與一汽-大眾全新一代速騰以及奧迪A3等車型所搭載的EA211渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。此外還應用了全鋁合金材質、高集成度缸蓋、D-VVT和進氣中置冷凝器等核心技術，實現了降低車頭重量，以及降低排放與油耗等特點。
長安CS75PLUS 新車指數：★★★★★
9月5日上市 預售價12.79-15.79萬元
一直以來，SUV市場都是兵家必爭之地，而長安CS75作為先入局者已經為長安汽車立下了汗馬功勞。作為換代車型，從3月官圖曝光，到4月上海車展亮相。從7月首次與媒體見面，到8月正式下線，長安汽車全新SUV車型CS75PLUS可謂吊足了媒體和消費者的胃口。
新車重讀：
1.在今年8月中旬，長安汽車CS75 PLUS正式開啟預售，先期將推出搭載1.5T和2.0T兩種動力的4款運動版車型，預售價格區間12.79-15.79萬元；
2.據相關數據顯示，長安汽車7月銷量為42019輛，1-7月32.58萬輛。
新車速讀：
1.初次亮相時，CS75PLUS採用了雙外觀設計，呈現出大氣時尚與潮流運動特質。兩種外觀的主要區別在車頭和車尾上都有突出體現。不過汽車頭條APP從長安汽車官方獲悉，未來率先上市的車型，都將採用此前運動版的外觀設計，後續長安汽車會根據市場及用戶的需求推出其他外觀選擇。
2.車身尺寸方面，CS75PLUS與現款車型差別不大，但是2.0T車型由於前後保險槓的造型差異，相比1.5T車型，在車身長度方面有所增加。整體來看，CS75PLUS的整車尺寸相比於同級別的競品車型還是有一定優勢的。
3.動力方面，新車搭載了與長安CS95、CS85COUPE車型相同的藍鯨2.0TGDI發動機，最大功率171kW，峰值扭矩360Nm，傳動系統匹配的是來自愛信的8速手自一體變速箱。
雷克薩斯RX家族 新車指數：★★★★
9月5日上市 預售價39.9-80.5萬元
作為中期改款車型，新款雷克薩斯RX在今年6月開幕的2019深港澳車展已完成了全球首發工作。新車除了針對外觀、內飾及配置進行升級外，座椅方面還支持6/7座佈局，加長版RX 450hL車型也首次引入到了國內市場。
新車重讀：
1.自1998年問世之初，RX便以雷克薩斯品牌核心車型的身份進入豪華SUV細分市場。在雷克薩斯“兼容之道”的品牌滲透下，新RX家族也隨之煥新，立足消費者視角目的則是實現平衡事業與家庭的剛性需求；
2.據相關數據顯示，雷克薩斯7月銷量為16,110輛，1-7月在華累計銷量為109,933輛，同比增長31%。至此，雷克薩斯已經實現了中國市場連續14年的增長。
新車速讀：
1.新款雷克薩斯RX在外飾方面最為明顯的變化，則在於針對前臉造型的調整升級，採用最新家族式設計語言後，其標誌性的紡錘形格柵尺寸更大，具有不錯的視覺效果；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4890/1895/1690mm，軸距為2790mm。海外版RX 450hL（6/7座）軸距不變，車身長度則達到了5000mm；
3.動力方面，新車或繼續搭載2.0T和3.5L混動兩種動力總成。其中RX 300將搭載8AR-FTS型2.0T發動機，最大功率231Ps，峰值扭矩350Nm。傳動方面官方目前還尚未透露更多信息。RX 450h/450hL車型將搭載代號為2GR-FXS型的3.5L自然吸氣V6發動機與雙電機組成的混動系統。
每週推薦
繼8月16日FUN DAY福特品牌日長安福特全新福克斯Active、全新金牛座與新銳界ST/ST-Line全國上市後，三款新車於8月24日在北京海淀機場試駕基地進行了區域上市。其中，定位為城市新銳SUV的福克斯Active售價區間為13.98-15.38萬元。
在經歷前兩個季度仍舊冷淡的市場“洗禮”，在來到三季度最後一個月中，各品牌重點車型也即將在本週開幕的成都車展中迎來高光時刻。在本週，我們不僅將迎來多款新車的預售與亮相，開幕式當日更是將有6款重磅車型正式上市，為已開跑的2019車市下半場銷量添磚加瓦。
▲上週部分上市新車
根據本月汽車頭條APP數據整理，分析讀者點擊關注度最高的車型作為每週推薦車型，本週推薦車型為全新福克斯Active。
東風啟辰D60EV 新車指數：★★★★
9月2日上市 貼後預售價14-16萬元
在今年上海車展期間，東風啟辰正式對外發布了啟辰D60EV、啟辰T60EV和啟辰e30三款EV車型及全新概念車The V，以新能源車和燃油車雙線並進的產品策略。東風啟辰通過對產品節奏的調整，在今年逐漸加快了對新能源開發的步伐。
新車重讀：
1.東風啟辰D60EV已開啟了預售工作，補貼後預售價區間為14-16萬元，未來啟辰EV三車將不斷加速品牌在電動化領域的佈局；
2.據相關數據顯示，今年7月，東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量為91,108臺，同比增長3.2%；1-7月累計銷量同比下滑1.1%至683,418臺。
新車速讀：
1.外觀方面新車與在售的燃油版車型相似，採用“V-Galaxy“的家族前臉設計，前進氣格柵中網為封閉式設計，“鷹眼”式的前大燈讓車頭在提升辨識度的同時也讓整車看起來更具動感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距2700mm；
3.在電池方面，啟辰D60EV搭載寧德時代最新的三元鋰電池，電池容量達到58kWh，綜合工況續航里程可達到481km。啟辰D60EV的快充口位於前格柵內部，開啟充電蓋需從車內按鍵進行操作。其中在快充模式下32鍾可從30%充至80%；右後側接口為慢充口，慢充模式下將電量從30%充滿則需6小時24分鐘。
寶馬8系家族 新車指數：★★★★
9月4日上市 預售價97-230萬元
早在1984年，寶馬就開始著手於概念車的研發，在3年後推出了編號為E31的8系原型車。並在1989年9月初的法蘭克福車展上，寶馬發佈了8系量產版。如今，新一代BMW 8系基於7系的CLAR平臺打造而來，車身採用了大量碳纖維材料與比例合適的鋁、鎂合金，及高強度鋼，車身重量大大減少。
新車重讀：
1.時隔20年復活並在此成為品牌旗艦，全新8系定位在豪華大型GT跑車級別。此外，為滿足不同消費需求，寶馬8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible和M8 Coupe也將同步亮相成都車展；
2.據相關數據顯示，7月寶馬銷量為42956輛，同比上升14.10%，1-7月累計銷量30.70萬輛。
新車速讀：
1.寶馬8系Coupe與8系Convertible除了在車頂設計不同以外，其他方面基本保持一致，中央格柵延續X5和iNext 概念車上相互融合的設計，並標配了激光大燈。新車依舊採用了長前懸短後懸的造型設計，配合多條輻輕質運動鋁合金輪轂體現出側面凌厲的腰線設計，整體更加運動化；
2.在車身尺寸方面，8系Gran Coupe車型的車身長寬高分別為5088/1932/1410mm，軸距為3023mm，較8系雙門轎跑車整體加長229mm，寬增加30mm，軸距增加201mm；
3.動力方面，寶馬M8搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，雷霆版車型最大功率460kW，標準版車型最大功率441kW，匹配8速M Steptronic手自一體變速箱。
沃爾沃XC90 新車指數：★★★
9月4日上市 預售價暫未公佈
新車重讀：
1.作為中期改款車型，沃爾沃XC90將繼續推出普通版與R-Design運動風格車型，並新增T6 四驅智逸運動版7座車型；
2.據相關數據顯示，7月沃爾沃銷量15345輛，1-7月累計銷量達7.98萬輛。
新車速讀：
1.新車將提供兩種不同的外觀套件車型，其中普通版與現款差異不大，僅對前臉細節升級調整；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4950/1958/1776mm，軸距為2984mm；
3.未來新車還將提供5/6/7座以及豪華版4座車型，但目前國內僅提供5/7座兩種座椅佈局車型。動力方面，新車將繼續沿用現款車型動力總成。
東風雷諾 雷諾e諾 新車指數：★★
9月5日上市 預售價暫未公佈
據此前瞭解到，雷諾 e諾是作為東風雷諾基於雷諾-日產聯盟共享電動車平臺打造的首款車型，其造型設計基本延續了K-ZE概念車的造型，具體的電動機參數暫未公佈。
新車重讀：
1.據雷諾集團上半年財報信息，在今年下半年，雷諾計劃在歐洲推出新Clio和新ZOE，在俄羅斯推出Arkana，在印度推出Triber，在中國推出雷諾e諾等新產品；
2.據相關數據顯示，東風雷諾7月銷量1360輛，1-7月累計銷量為1.03萬輛。
新車速讀：
1.新車前臉造型設計延續了雷諾K-ZE概念車設計，封閉式的中網造型較為獨特，分體式燈組令新車整車具有一定的辨識度；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm；
3.據此前消息，新車或搭載容量為30kWh電池組，具體續航等詳細信息暫未公佈。
一汽-大眾 捷達VS5 新車指數：★★★★★
9月5日上市 預售價8.98-11.98萬元
從1991年12月至今，在長達近28年的時光裡，“捷達”如同信仰一般並見證了三代國人的努力與成長。而作為車市的一名“老將”，捷達已經為數以百萬計的中國家庭帶來便捷的用車體驗。
作為捷達品牌首款A級SUV，捷達VS5最早亮相於今年4月的上海車展。作為一汽-大眾第三品牌捷達旗下的首款車型，捷達VS5採用的大眾MQB A1平臺開發打造，新車對於捷達品牌以及整個一汽-大眾意義非凡。
新車速讀：
1.在外觀方面，其前臉的X元素 充滿未來感和科技感，而通過向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，使車頭造型更具立體感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm；
3.在動力上，捷達VS5採用了與一汽-大眾全新一代速騰以及奧迪A3等車型所搭載的EA211渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。此外還應用了全鋁合金材質、高集成度缸蓋、D-VVT和進氣中置冷凝器等核心技術，實現了降低車頭重量，以及降低排放與油耗等特點。
長安CS75PLUS 新車指數：★★★★★
9月5日上市 預售價12.79-15.79萬元
一直以來，SUV市場都是兵家必爭之地，而長安CS75作為先入局者已經為長安汽車立下了汗馬功勞。作為換代車型，從3月官圖曝光，到4月上海車展亮相。從7月首次與媒體見面，到8月正式下線，長安汽車全新SUV車型CS75PLUS可謂吊足了媒體和消費者的胃口。
新車重讀：
1.在今年8月中旬，長安汽車CS75 PLUS正式開啟預售，先期將推出搭載1.5T和2.0T兩種動力的4款運動版車型，預售價格區間12.79-15.79萬元；
2.據相關數據顯示，長安汽車7月銷量為42019輛，1-7月32.58萬輛。
新車速讀：
1.初次亮相時，CS75PLUS採用了雙外觀設計，呈現出大氣時尚與潮流運動特質。兩種外觀的主要區別在車頭和車尾上都有突出體現。不過汽車頭條APP從長安汽車官方獲悉，未來率先上市的車型，都將採用此前運動版的外觀設計，後續長安汽車會根據市場及用戶的需求推出其他外觀選擇。
2.車身尺寸方面，CS75PLUS與現款車型差別不大，但是2.0T車型由於前後保險槓的造型差異，相比1.5T車型，在車身長度方面有所增加。整體來看，CS75PLUS的整車尺寸相比於同級別的競品車型還是有一定優勢的。
3.動力方面，新車搭載了與長安CS95、CS85COUPE車型相同的藍鯨2.0TGDI發動機，最大功率171kW，峰值扭矩360Nm，傳動系統匹配的是來自愛信的8速手自一體變速箱。
雷克薩斯RX家族 新車指數：★★★★
9月5日上市 預售價39.9-80.5萬元
作為中期改款車型，新款雷克薩斯RX在今年6月開幕的2019深港澳車展已完成了全球首發工作。新車除了針對外觀、內飾及配置進行升級外，座椅方面還支持6/7座佈局，加長版RX 450hL車型也首次引入到了國內市場。
新車重讀：
1.自1998年問世之初，RX便以雷克薩斯品牌核心車型的身份進入豪華SUV細分市場。在雷克薩斯“兼容之道”的品牌滲透下，新RX家族也隨之煥新，立足消費者視角目的則是實現平衡事業與家庭的剛性需求；
2.據相關數據顯示，雷克薩斯7月銷量為16,110輛，1-7月在華累計銷量為109,933輛，同比增長31%。至此，雷克薩斯已經實現了中國市場連續14年的增長。
新車速讀：
1.新款雷克薩斯RX在外飾方面最為明顯的變化，則在於針對前臉造型的調整升級，採用最新家族式設計語言後，其標誌性的紡錘形格柵尺寸更大，具有不錯的視覺效果；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4890/1895/1690mm，軸距為2790mm。海外版RX 450hL（6/7座）軸距不變，車身長度則達到了5000mm；
3.動力方面，新車或繼續搭載2.0T和3.5L混動兩種動力總成。其中RX 300將搭載8AR-FTS型2.0T發動機，最大功率231Ps，峰值扭矩350Nm。傳動方面官方目前還尚未透露更多信息。RX 450h/450hL車型將搭載代號為2GR-FXS型的3.5L自然吸氣V6發動機與雙電機組成的混動系統。
每週推薦
繼8月16日FUN DAY福特品牌日長安福特全新福克斯Active、全新金牛座與新銳界ST/ST-Line全國上市後，三款新車於8月24日在北京海淀機場試駕基地進行了區域上市。其中，定位為城市新銳SUV的福克斯Active售價區間為13.98-15.38萬元。
在經歷前兩個季度仍舊冷淡的市場“洗禮”，在來到三季度最後一個月中，各品牌重點車型也即將在本週開幕的成都車展中迎來高光時刻。在本週，我們不僅將迎來多款新車的預售與亮相，開幕式當日更是將有6款重磅車型正式上市，為已開跑的2019車市下半場銷量添磚加瓦。
▲上週部分上市新車
根據本月汽車頭條APP數據整理，分析讀者點擊關注度最高的車型作為每週推薦車型，本週推薦車型為全新福克斯Active。
東風啟辰D60EV 新車指數：★★★★
9月2日上市 貼後預售價14-16萬元
在今年上海車展期間，東風啟辰正式對外發布了啟辰D60EV、啟辰T60EV和啟辰e30三款EV車型及全新概念車The V，以新能源車和燃油車雙線並進的產品策略。東風啟辰通過對產品節奏的調整，在今年逐漸加快了對新能源開發的步伐。
新車重讀：
1.東風啟辰D60EV已開啟了預售工作，補貼後預售價區間為14-16萬元，未來啟辰EV三車將不斷加速品牌在電動化領域的佈局；
2.據相關數據顯示，今年7月，東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量為91,108臺，同比增長3.2%；1-7月累計銷量同比下滑1.1%至683,418臺。
新車速讀：
1.外觀方面新車與在售的燃油版車型相似，採用“V-Galaxy“的家族前臉設計，前進氣格柵中網為封閉式設計，“鷹眼”式的前大燈讓車頭在提升辨識度的同時也讓整車看起來更具動感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距2700mm；
3.在電池方面，啟辰D60EV搭載寧德時代最新的三元鋰電池，電池容量達到58kWh，綜合工況續航里程可達到481km。啟辰D60EV的快充口位於前格柵內部，開啟充電蓋需從車內按鍵進行操作。其中在快充模式下32鍾可從30%充至80%；右後側接口為慢充口，慢充模式下將電量從30%充滿則需6小時24分鐘。
寶馬8系家族 新車指數：★★★★
9月4日上市 預售價97-230萬元
早在1984年，寶馬就開始著手於概念車的研發，在3年後推出了編號為E31的8系原型車。並在1989年9月初的法蘭克福車展上，寶馬發佈了8系量產版。如今，新一代BMW 8系基於7系的CLAR平臺打造而來，車身採用了大量碳纖維材料與比例合適的鋁、鎂合金，及高強度鋼，車身重量大大減少。
新車重讀：
1.時隔20年復活並在此成為品牌旗艦，全新8系定位在豪華大型GT跑車級別。此外，為滿足不同消費需求，寶馬8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible和M8 Coupe也將同步亮相成都車展；
2.據相關數據顯示，7月寶馬銷量為42956輛，同比上升14.10%，1-7月累計銷量30.70萬輛。
新車速讀：
1.寶馬8系Coupe與8系Convertible除了在車頂設計不同以外，其他方面基本保持一致，中央格柵延續X5和iNext 概念車上相互融合的設計，並標配了激光大燈。新車依舊採用了長前懸短後懸的造型設計，配合多條輻輕質運動鋁合金輪轂體現出側面凌厲的腰線設計，整體更加運動化；
2.在車身尺寸方面，8系Gran Coupe車型的車身長寬高分別為5088/1932/1410mm，軸距為3023mm，較8系雙門轎跑車整體加長229mm，寬增加30mm，軸距增加201mm；
3.動力方面，寶馬M8搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，雷霆版車型最大功率460kW，標準版車型最大功率441kW，匹配8速M Steptronic手自一體變速箱。
沃爾沃XC90 新車指數：★★★
9月4日上市 預售價暫未公佈
新車重讀：
1.作為中期改款車型，沃爾沃XC90將繼續推出普通版與R-Design運動風格車型，並新增T6 四驅智逸運動版7座車型；
2.據相關數據顯示，7月沃爾沃銷量15345輛，1-7月累計銷量達7.98萬輛。
新車速讀：
1.新車將提供兩種不同的外觀套件車型，其中普通版與現款差異不大，僅對前臉細節升級調整；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4950/1958/1776mm，軸距為2984mm；
3.未來新車還將提供5/6/7座以及豪華版4座車型，但目前國內僅提供5/7座兩種座椅佈局車型。動力方面，新車將繼續沿用現款車型動力總成。
東風雷諾 雷諾e諾 新車指數：★★
9月5日上市 預售價暫未公佈
據此前瞭解到，雷諾 e諾是作為東風雷諾基於雷諾-日產聯盟共享電動車平臺打造的首款車型，其造型設計基本延續了K-ZE概念車的造型，具體的電動機參數暫未公佈。
新車重讀：
1.據雷諾集團上半年財報信息，在今年下半年，雷諾計劃在歐洲推出新Clio和新ZOE，在俄羅斯推出Arkana，在印度推出Triber，在中國推出雷諾e諾等新產品；
2.據相關數據顯示，東風雷諾7月銷量1360輛，1-7月累計銷量為1.03萬輛。
新車速讀：
1.新車前臉造型設計延續了雷諾K-ZE概念車設計，封閉式的中網造型較為獨特，分體式燈組令新車整車具有一定的辨識度；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm；
3.據此前消息，新車或搭載容量為30kWh電池組，具體續航等詳細信息暫未公佈。
一汽-大眾 捷達VS5 新車指數：★★★★★
9月5日上市 預售價8.98-11.98萬元
從1991年12月至今，在長達近28年的時光裡，“捷達”如同信仰一般並見證了三代國人的努力與成長。而作為車市的一名“老將”，捷達已經為數以百萬計的中國家庭帶來便捷的用車體驗。
作為捷達品牌首款A級SUV，捷達VS5最早亮相於今年4月的上海車展。作為一汽-大眾第三品牌捷達旗下的首款車型，捷達VS5採用的大眾MQB A1平臺開發打造，新車對於捷達品牌以及整個一汽-大眾意義非凡。
新車速讀：
1.在外觀方面，其前臉的X元素 充滿未來感和科技感，而通過向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，使車頭造型更具立體感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm；
3.在動力上，捷達VS5採用了與一汽-大眾全新一代速騰以及奧迪A3等車型所搭載的EA211渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。此外還應用了全鋁合金材質、高集成度缸蓋、D-VVT和進氣中置冷凝器等核心技術，實現了降低車頭重量，以及降低排放與油耗等特點。
長安CS75PLUS 新車指數：★★★★★
9月5日上市 預售價12.79-15.79萬元
一直以來，SUV市場都是兵家必爭之地，而長安CS75作為先入局者已經為長安汽車立下了汗馬功勞。作為換代車型，從3月官圖曝光，到4月上海車展亮相。從7月首次與媒體見面，到8月正式下線，長安汽車全新SUV車型CS75PLUS可謂吊足了媒體和消費者的胃口。
新車重讀：
1.在今年8月中旬，長安汽車CS75 PLUS正式開啟預售，先期將推出搭載1.5T和2.0T兩種動力的4款運動版車型，預售價格區間12.79-15.79萬元；
2.據相關數據顯示，長安汽車7月銷量為42019輛，1-7月32.58萬輛。
新車速讀：
1.初次亮相時，CS75PLUS採用了雙外觀設計，呈現出大氣時尚與潮流運動特質。兩種外觀的主要區別在車頭和車尾上都有突出體現。不過汽車頭條APP從長安汽車官方獲悉，未來率先上市的車型，都將採用此前運動版的外觀設計，後續長安汽車會根據市場及用戶的需求推出其他外觀選擇。
2.車身尺寸方面，CS75PLUS與現款車型差別不大，但是2.0T車型由於前後保險槓的造型差異，相比1.5T車型，在車身長度方面有所增加。整體來看，CS75PLUS的整車尺寸相比於同級別的競品車型還是有一定優勢的。
3.動力方面，新車搭載了與長安CS95、CS85COUPE車型相同的藍鯨2.0TGDI發動機，最大功率171kW，峰值扭矩360Nm，傳動系統匹配的是來自愛信的8速手自一體變速箱。
雷克薩斯RX家族 新車指數：★★★★
9月5日上市 預售價39.9-80.5萬元
作為中期改款車型，新款雷克薩斯RX在今年6月開幕的2019深港澳車展已完成了全球首發工作。新車除了針對外觀、內飾及配置進行升級外，座椅方面還支持6/7座佈局，加長版RX 450hL車型也首次引入到了國內市場。
新車重讀：
1.自1998年問世之初，RX便以雷克薩斯品牌核心車型的身份進入豪華SUV細分市場。在雷克薩斯“兼容之道”的品牌滲透下，新RX家族也隨之煥新，立足消費者視角目的則是實現平衡事業與家庭的剛性需求；
2.據相關數據顯示，雷克薩斯7月銷量為16,110輛，1-7月在華累計銷量為109,933輛，同比增長31%。至此，雷克薩斯已經實現了中國市場連續14年的增長。
新車速讀：
1.新款雷克薩斯RX在外飾方面最為明顯的變化，則在於針對前臉造型的調整升級，採用最新家族式設計語言後，其標誌性的紡錘形格柵尺寸更大，具有不錯的視覺效果；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4890/1895/1690mm，軸距為2790mm。海外版RX 450hL（6/7座）軸距不變，車身長度則達到了5000mm；
3.動力方面，新車或繼續搭載2.0T和3.5L混動兩種動力總成。其中RX 300將搭載8AR-FTS型2.0T發動機，最大功率231Ps，峰值扭矩350Nm。傳動方面官方目前還尚未透露更多信息。RX 450h/450hL車型將搭載代號為2GR-FXS型的3.5L自然吸氣V6發動機與雙電機組成的混動系統。
每週推薦
繼8月16日FUN DAY福特品牌日長安福特全新福克斯Active、全新金牛座與新銳界ST/ST-Line全國上市後，三款新車於8月24日在北京海淀機場試駕基地進行了區域上市。其中，定位為城市新銳SUV的福克斯Active售價區間為13.98-15.38萬元。
全新福克斯Active在外觀設計上，採用了被暗色飾條環繞的暗色網狀格柵，車頂行李架以及包裹四周的黑色護板的搭配包更顯野性，150mm的最小離地間隙與多數小型SUV相當，增強車輛的通過性能。
在經歷前兩個季度仍舊冷淡的市場“洗禮”，在來到三季度最後一個月中，各品牌重點車型也即將在本週開幕的成都車展中迎來高光時刻。在本週，我們不僅將迎來多款新車的預售與亮相，開幕式當日更是將有6款重磅車型正式上市，為已開跑的2019車市下半場銷量添磚加瓦。
▲上週部分上市新車
根據本月汽車頭條APP數據整理，分析讀者點擊關注度最高的車型作為每週推薦車型，本週推薦車型為全新福克斯Active。
東風啟辰D60EV 新車指數：★★★★
9月2日上市 貼後預售價14-16萬元
在今年上海車展期間，東風啟辰正式對外發布了啟辰D60EV、啟辰T60EV和啟辰e30三款EV車型及全新概念車The V，以新能源車和燃油車雙線並進的產品策略。東風啟辰通過對產品節奏的調整，在今年逐漸加快了對新能源開發的步伐。
新車重讀：
1.東風啟辰D60EV已開啟了預售工作，補貼後預售價區間為14-16萬元，未來啟辰EV三車將不斷加速品牌在電動化領域的佈局；
2.據相關數據顯示，今年7月，東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量為91,108臺，同比增長3.2%；1-7月累計銷量同比下滑1.1%至683,418臺。
新車速讀：
1.外觀方面新車與在售的燃油版車型相似，採用“V-Galaxy“的家族前臉設計，前進氣格柵中網為封閉式設計，“鷹眼”式的前大燈讓車頭在提升辨識度的同時也讓整車看起來更具動感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距2700mm；
3.在電池方面，啟辰D60EV搭載寧德時代最新的三元鋰電池，電池容量達到58kWh，綜合工況續航里程可達到481km。啟辰D60EV的快充口位於前格柵內部，開啟充電蓋需從車內按鍵進行操作。其中在快充模式下32鍾可從30%充至80%；右後側接口為慢充口，慢充模式下將電量從30%充滿則需6小時24分鐘。
寶馬8系家族 新車指數：★★★★
9月4日上市 預售價97-230萬元
早在1984年，寶馬就開始著手於概念車的研發，在3年後推出了編號為E31的8系原型車。並在1989年9月初的法蘭克福車展上，寶馬發佈了8系量產版。如今，新一代BMW 8系基於7系的CLAR平臺打造而來，車身採用了大量碳纖維材料與比例合適的鋁、鎂合金，及高強度鋼，車身重量大大減少。
新車重讀：
1.時隔20年復活並在此成為品牌旗艦，全新8系定位在豪華大型GT跑車級別。此外，為滿足不同消費需求，寶馬8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible和M8 Coupe也將同步亮相成都車展；
2.據相關數據顯示，7月寶馬銷量為42956輛，同比上升14.10%，1-7月累計銷量30.70萬輛。
新車速讀：
1.寶馬8系Coupe與8系Convertible除了在車頂設計不同以外，其他方面基本保持一致，中央格柵延續X5和iNext 概念車上相互融合的設計，並標配了激光大燈。新車依舊採用了長前懸短後懸的造型設計，配合多條輻輕質運動鋁合金輪轂體現出側面凌厲的腰線設計，整體更加運動化；
2.在車身尺寸方面，8系Gran Coupe車型的車身長寬高分別為5088/1932/1410mm，軸距為3023mm，較8系雙門轎跑車整體加長229mm，寬增加30mm，軸距增加201mm；
3.動力方面，寶馬M8搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，雷霆版車型最大功率460kW，標準版車型最大功率441kW，匹配8速M Steptronic手自一體變速箱。
沃爾沃XC90 新車指數：★★★
9月4日上市 預售價暫未公佈
新車重讀：
1.作為中期改款車型，沃爾沃XC90將繼續推出普通版與R-Design運動風格車型，並新增T6 四驅智逸運動版7座車型；
2.據相關數據顯示，7月沃爾沃銷量15345輛，1-7月累計銷量達7.98萬輛。
新車速讀：
1.新車將提供兩種不同的外觀套件車型，其中普通版與現款差異不大，僅對前臉細節升級調整；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4950/1958/1776mm，軸距為2984mm；
3.未來新車還將提供5/6/7座以及豪華版4座車型，但目前國內僅提供5/7座兩種座椅佈局車型。動力方面，新車將繼續沿用現款車型動力總成。
東風雷諾 雷諾e諾 新車指數：★★
9月5日上市 預售價暫未公佈
據此前瞭解到，雷諾 e諾是作為東風雷諾基於雷諾-日產聯盟共享電動車平臺打造的首款車型，其造型設計基本延續了K-ZE概念車的造型，具體的電動機參數暫未公佈。
新車重讀：
1.據雷諾集團上半年財報信息，在今年下半年，雷諾計劃在歐洲推出新Clio和新ZOE，在俄羅斯推出Arkana，在印度推出Triber，在中國推出雷諾e諾等新產品；
2.據相關數據顯示，東風雷諾7月銷量1360輛，1-7月累計銷量為1.03萬輛。
新車速讀：
1.新車前臉造型設計延續了雷諾K-ZE概念車設計，封閉式的中網造型較為獨特，分體式燈組令新車整車具有一定的辨識度；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm；
3.據此前消息，新車或搭載容量為30kWh電池組，具體續航等詳細信息暫未公佈。
一汽-大眾 捷達VS5 新車指數：★★★★★
9月5日上市 預售價8.98-11.98萬元
從1991年12月至今，在長達近28年的時光裡，“捷達”如同信仰一般並見證了三代國人的努力與成長。而作為車市的一名“老將”，捷達已經為數以百萬計的中國家庭帶來便捷的用車體驗。
作為捷達品牌首款A級SUV，捷達VS5最早亮相於今年4月的上海車展。作為一汽-大眾第三品牌捷達旗下的首款車型，捷達VS5採用的大眾MQB A1平臺開發打造，新車對於捷達品牌以及整個一汽-大眾意義非凡。
新車速讀：
1.在外觀方面，其前臉的X元素 充滿未來感和科技感，而通過向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，使車頭造型更具立體感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm；
3.在動力上，捷達VS5採用了與一汽-大眾全新一代速騰以及奧迪A3等車型所搭載的EA211渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。此外還應用了全鋁合金材質、高集成度缸蓋、D-VVT和進氣中置冷凝器等核心技術，實現了降低車頭重量，以及降低排放與油耗等特點。
長安CS75PLUS 新車指數：★★★★★
9月5日上市 預售價12.79-15.79萬元
一直以來，SUV市場都是兵家必爭之地，而長安CS75作為先入局者已經為長安汽車立下了汗馬功勞。作為換代車型，從3月官圖曝光，到4月上海車展亮相。從7月首次與媒體見面，到8月正式下線，長安汽車全新SUV車型CS75PLUS可謂吊足了媒體和消費者的胃口。
新車重讀：
1.在今年8月中旬，長安汽車CS75 PLUS正式開啟預售，先期將推出搭載1.5T和2.0T兩種動力的4款運動版車型，預售價格區間12.79-15.79萬元；
2.據相關數據顯示，長安汽車7月銷量為42019輛，1-7月32.58萬輛。
新車速讀：
1.初次亮相時，CS75PLUS採用了雙外觀設計，呈現出大氣時尚與潮流運動特質。兩種外觀的主要區別在車頭和車尾上都有突出體現。不過汽車頭條APP從長安汽車官方獲悉，未來率先上市的車型，都將採用此前運動版的外觀設計，後續長安汽車會根據市場及用戶的需求推出其他外觀選擇。
2.車身尺寸方面，CS75PLUS與現款車型差別不大，但是2.0T車型由於前後保險槓的造型差異，相比1.5T車型，在車身長度方面有所增加。整體來看，CS75PLUS的整車尺寸相比於同級別的競品車型還是有一定優勢的。
3.動力方面，新車搭載了與長安CS95、CS85COUPE車型相同的藍鯨2.0TGDI發動機，最大功率171kW，峰值扭矩360Nm，傳動系統匹配的是來自愛信的8速手自一體變速箱。
雷克薩斯RX家族 新車指數：★★★★
9月5日上市 預售價39.9-80.5萬元
作為中期改款車型，新款雷克薩斯RX在今年6月開幕的2019深港澳車展已完成了全球首發工作。新車除了針對外觀、內飾及配置進行升級外，座椅方面還支持6/7座佈局，加長版RX 450hL車型也首次引入到了國內市場。
新車重讀：
1.自1998年問世之初，RX便以雷克薩斯品牌核心車型的身份進入豪華SUV細分市場。在雷克薩斯“兼容之道”的品牌滲透下，新RX家族也隨之煥新，立足消費者視角目的則是實現平衡事業與家庭的剛性需求；
2.據相關數據顯示，雷克薩斯7月銷量為16,110輛，1-7月在華累計銷量為109,933輛，同比增長31%。至此，雷克薩斯已經實現了中國市場連續14年的增長。
新車速讀：
1.新款雷克薩斯RX在外飾方面最為明顯的變化，則在於針對前臉造型的調整升級，採用最新家族式設計語言後，其標誌性的紡錘形格柵尺寸更大，具有不錯的視覺效果；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4890/1895/1690mm，軸距為2790mm。海外版RX 450hL（6/7座）軸距不變，車身長度則達到了5000mm；
3.動力方面，新車或繼續搭載2.0T和3.5L混動兩種動力總成。其中RX 300將搭載8AR-FTS型2.0T發動機，最大功率231Ps，峰值扭矩350Nm。傳動方面官方目前還尚未透露更多信息。RX 450h/450hL車型將搭載代號為2GR-FXS型的3.5L自然吸氣V6發動機與雙電機組成的混動系統。
每週推薦
繼8月16日FUN DAY福特品牌日長安福特全新福克斯Active、全新金牛座與新銳界ST/ST-Line全國上市後，三款新車於8月24日在北京海淀機場試駕基地進行了區域上市。其中，定位為城市新銳SUV的福克斯Active售價區間為13.98-15.38萬元。
全新福克斯Active在外觀設計上，採用了被暗色飾條環繞的暗色網狀格柵，車頂行李架以及包裹四周的黑色護板的搭配包更顯野性，150mm的最小離地間隙與多數小型SUV相當，增強車輛的通過性能。
內飾部分，全新福克斯Active整體充滿了福特家族氣息，與普通版福克斯車型的車內設計基本相同。車內的中控臺上採用了大面積的軟材包裹，具有不錯的質感，並且配上鍍鉻的裝飾也能夠一定程度上提升車內的豪華感。另外，新車高配車型還搭載了12.3英寸中控高清觸摸大屏以及B&O音響系統。
在經歷前兩個季度仍舊冷淡的市場“洗禮”，在來到三季度最後一個月中，各品牌重點車型也即將在本週開幕的成都車展中迎來高光時刻。在本週，我們不僅將迎來多款新車的預售與亮相，開幕式當日更是將有6款重磅車型正式上市，為已開跑的2019車市下半場銷量添磚加瓦。
▲上週部分上市新車
根據本月汽車頭條APP數據整理，分析讀者點擊關注度最高的車型作為每週推薦車型，本週推薦車型為全新福克斯Active。
東風啟辰D60EV 新車指數：★★★★
9月2日上市 貼後預售價14-16萬元
在今年上海車展期間，東風啟辰正式對外發布了啟辰D60EV、啟辰T60EV和啟辰e30三款EV車型及全新概念車The V，以新能源車和燃油車雙線並進的產品策略。東風啟辰通過對產品節奏的調整，在今年逐漸加快了對新能源開發的步伐。
新車重讀：
1.東風啟辰D60EV已開啟了預售工作，補貼後預售價區間為14-16萬元，未來啟辰EV三車將不斷加速品牌在電動化領域的佈局；
2.據相關數據顯示，今年7月，東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量為91,108臺，同比增長3.2%；1-7月累計銷量同比下滑1.1%至683,418臺。
新車速讀：
1.外觀方面新車與在售的燃油版車型相似，採用“V-Galaxy“的家族前臉設計，前進氣格柵中網為封閉式設計，“鷹眼”式的前大燈讓車頭在提升辨識度的同時也讓整車看起來更具動感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距2700mm；
3.在電池方面，啟辰D60EV搭載寧德時代最新的三元鋰電池，電池容量達到58kWh，綜合工況續航里程可達到481km。啟辰D60EV的快充口位於前格柵內部，開啟充電蓋需從車內按鍵進行操作。其中在快充模式下32鍾可從30%充至80%；右後側接口為慢充口，慢充模式下將電量從30%充滿則需6小時24分鐘。
寶馬8系家族 新車指數：★★★★
9月4日上市 預售價97-230萬元
早在1984年，寶馬就開始著手於概念車的研發，在3年後推出了編號為E31的8系原型車。並在1989年9月初的法蘭克福車展上，寶馬發佈了8系量產版。如今，新一代BMW 8系基於7系的CLAR平臺打造而來，車身採用了大量碳纖維材料與比例合適的鋁、鎂合金，及高強度鋼，車身重量大大減少。
新車重讀：
1.時隔20年復活並在此成為品牌旗艦，全新8系定位在豪華大型GT跑車級別。此外，為滿足不同消費需求，寶馬8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible和M8 Coupe也將同步亮相成都車展；
2.據相關數據顯示，7月寶馬銷量為42956輛，同比上升14.10%，1-7月累計銷量30.70萬輛。
新車速讀：
1.寶馬8系Coupe與8系Convertible除了在車頂設計不同以外，其他方面基本保持一致，中央格柵延續X5和iNext 概念車上相互融合的設計，並標配了激光大燈。新車依舊採用了長前懸短後懸的造型設計，配合多條輻輕質運動鋁合金輪轂體現出側面凌厲的腰線設計，整體更加運動化；
2.在車身尺寸方面，8系Gran Coupe車型的車身長寬高分別為5088/1932/1410mm，軸距為3023mm，較8系雙門轎跑車整體加長229mm，寬增加30mm，軸距增加201mm；
3.動力方面，寶馬M8搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，雷霆版車型最大功率460kW，標準版車型最大功率441kW，匹配8速M Steptronic手自一體變速箱。
沃爾沃XC90 新車指數：★★★
9月4日上市 預售價暫未公佈
新車重讀：
1.作為中期改款車型，沃爾沃XC90將繼續推出普通版與R-Design運動風格車型，並新增T6 四驅智逸運動版7座車型；
2.據相關數據顯示，7月沃爾沃銷量15345輛，1-7月累計銷量達7.98萬輛。
新車速讀：
1.新車將提供兩種不同的外觀套件車型，其中普通版與現款差異不大，僅對前臉細節升級調整；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4950/1958/1776mm，軸距為2984mm；
3.未來新車還將提供5/6/7座以及豪華版4座車型，但目前國內僅提供5/7座兩種座椅佈局車型。動力方面，新車將繼續沿用現款車型動力總成。
東風雷諾 雷諾e諾 新車指數：★★
9月5日上市 預售價暫未公佈
據此前瞭解到，雷諾 e諾是作為東風雷諾基於雷諾-日產聯盟共享電動車平臺打造的首款車型，其造型設計基本延續了K-ZE概念車的造型，具體的電動機參數暫未公佈。
新車重讀：
1.據雷諾集團上半年財報信息，在今年下半年，雷諾計劃在歐洲推出新Clio和新ZOE，在俄羅斯推出Arkana，在印度推出Triber，在中國推出雷諾e諾等新產品；
2.據相關數據顯示，東風雷諾7月銷量1360輛，1-7月累計銷量為1.03萬輛。
新車速讀：
1.新車前臉造型設計延續了雷諾K-ZE概念車設計，封閉式的中網造型較為獨特，分體式燈組令新車整車具有一定的辨識度；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm；
3.據此前消息，新車或搭載容量為30kWh電池組，具體續航等詳細信息暫未公佈。
一汽-大眾 捷達VS5 新車指數：★★★★★
9月5日上市 預售價8.98-11.98萬元
從1991年12月至今，在長達近28年的時光裡，“捷達”如同信仰一般並見證了三代國人的努力與成長。而作為車市的一名“老將”，捷達已經為數以百萬計的中國家庭帶來便捷的用車體驗。
作為捷達品牌首款A級SUV，捷達VS5最早亮相於今年4月的上海車展。作為一汽-大眾第三品牌捷達旗下的首款車型，捷達VS5採用的大眾MQB A1平臺開發打造，新車對於捷達品牌以及整個一汽-大眾意義非凡。
新車速讀：
1.在外觀方面，其前臉的X元素 充滿未來感和科技感，而通過向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，使車頭造型更具立體感；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm；
3.在動力上，捷達VS5採用了與一汽-大眾全新一代速騰以及奧迪A3等車型所搭載的EA211渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。此外還應用了全鋁合金材質、高集成度缸蓋、D-VVT和進氣中置冷凝器等核心技術，實現了降低車頭重量，以及降低排放與油耗等特點。
長安CS75PLUS 新車指數：★★★★★
9月5日上市 預售價12.79-15.79萬元
一直以來，SUV市場都是兵家必爭之地，而長安CS75作為先入局者已經為長安汽車立下了汗馬功勞。作為換代車型，從3月官圖曝光，到4月上海車展亮相。從7月首次與媒體見面，到8月正式下線，長安汽車全新SUV車型CS75PLUS可謂吊足了媒體和消費者的胃口。
新車重讀：
1.在今年8月中旬，長安汽車CS75 PLUS正式開啟預售，先期將推出搭載1.5T和2.0T兩種動力的4款運動版車型，預售價格區間12.79-15.79萬元；
2.據相關數據顯示，長安汽車7月銷量為42019輛，1-7月32.58萬輛。
新車速讀：
1.初次亮相時，CS75PLUS採用了雙外觀設計，呈現出大氣時尚與潮流運動特質。兩種外觀的主要區別在車頭和車尾上都有突出體現。不過汽車頭條APP從長安汽車官方獲悉，未來率先上市的車型，都將採用此前運動版的外觀設計，後續長安汽車會根據市場及用戶的需求推出其他外觀選擇。
2.車身尺寸方面，CS75PLUS與現款車型差別不大，但是2.0T車型由於前後保險槓的造型差異，相比1.5T車型，在車身長度方面有所增加。整體來看，CS75PLUS的整車尺寸相比於同級別的競品車型還是有一定優勢的。
3.動力方面，新車搭載了與長安CS95、CS85COUPE車型相同的藍鯨2.0TGDI發動機，最大功率171kW，峰值扭矩360Nm，傳動系統匹配的是來自愛信的8速手自一體變速箱。
雷克薩斯RX家族 新車指數：★★★★
9月5日上市 預售價39.9-80.5萬元
作為中期改款車型，新款雷克薩斯RX在今年6月開幕的2019深港澳車展已完成了全球首發工作。新車除了針對外觀、內飾及配置進行升級外，座椅方面還支持6/7座佈局，加長版RX 450hL車型也首次引入到了國內市場。
新車重讀：
1.自1998年問世之初，RX便以雷克薩斯品牌核心車型的身份進入豪華SUV細分市場。在雷克薩斯“兼容之道”的品牌滲透下，新RX家族也隨之煥新，立足消費者視角目的則是實現平衡事業與家庭的剛性需求；
2.據相關數據顯示，雷克薩斯7月銷量為16,110輛，1-7月在華累計銷量為109,933輛，同比增長31%。至此，雷克薩斯已經實現了中國市場連續14年的增長。
新車速讀：
1.新款雷克薩斯RX在外飾方面最為明顯的變化，則在於針對前臉造型的調整升級，採用最新家族式設計語言後，其標誌性的紡錘形格柵尺寸更大，具有不錯的視覺效果；
2.在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4890/1895/1690mm，軸距為2790mm。海外版RX 450hL（6/7座）軸距不變，車身長度則達到了5000mm；
3.動力方面，新車或繼續搭載2.0T和3.5L混動兩種動力總成。其中RX 300將搭載8AR-FTS型2.0T發動機，最大功率231Ps，峰值扭矩350Nm。傳動方面官方目前還尚未透露更多信息。RX 450h/450hL車型將搭載代號為2GR-FXS型的3.5L自然吸氣V6發動機與雙電機組成的混動系統。
每週推薦
繼8月16日FUN DAY福特品牌日長安福特全新福克斯Active、全新金牛座與新銳界ST/ST-Line全國上市後，三款新車於8月24日在北京海淀機場試駕基地進行了區域上市。其中，定位為城市新銳SUV的福克斯Active售價區間為13.98-15.38萬元。
全新福克斯Active在外觀設計上，採用了被暗色飾條環繞的暗色網狀格柵，車頂行李架以及包裹四周的黑色護板的搭配包更顯野性，150mm的最小離地間隙與多數小型SUV相當，增強車輛的通過性能。
內飾部分，全新福克斯Active整體充滿了福特家族氣息，與普通版福克斯車型的車內設計基本相同。車內的中控臺上採用了大面積的軟材包裹，具有不錯的質感，並且配上鍍鉻的裝飾也能夠一定程度上提升車內的豪華感。另外，新車高配車型還搭載了12.3英寸中控高清觸摸大屏以及B&O音響系統。
動力上，全新福克斯Active搭載了1.5升EcoBoost渦輪增壓雙噴射發動機，具有128kW的最大功率和243Nm的峰值扭矩，匹配8速自動變速箱。
福特同時推出多款車型紮根於不同的細分市場，不僅能夠為消費者帶來更多、更好的選擇，還可以避免產品同質化，保證產品競爭活力，這也是福特為應對中國車市冷風呼嘯的做法。相信新車的推出，能夠為目前的汽車市場注入新的活力，併為福特帶來更好的成績。