'成都車展上市新車搶先彙總 哪一款是你的最愛？'
繼北上廣車展之後，成都車展即將開幕。在本次成都車展中，有諸多品牌會亮相或首發旗下新車，例如寶馬的旗艦車型寶馬8系與凱迪拉克CT5等車型，接下來讓我們看看本次車展值得關注的重點車型有哪些。
寶馬8系
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
繼北上廣車展之後，成都車展即將開幕。在本次成都車展中，有諸多品牌會亮相或首發旗下新車，例如寶馬的旗艦車型寶馬8系與凱迪拉克CT5等車型，接下來讓我們看看本次車展值得關注的重點車型有哪些。
寶馬8系
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬8系定位豪華中大級轎跑車型，擁有兩門版與四門版兩款車型，區別在於“四門”的造型將車身加長了一些。四門車型在優雅的身姿與實用性之間儘可能的維持平衡，而兩門版車型則盡顯優雅之美。
繼北上廣車展之後，成都車展即將開幕。在本次成都車展中，有諸多品牌會亮相或首發旗下新車，例如寶馬的旗艦車型寶馬8系與凱迪拉克CT5等車型，接下來讓我們看看本次車展值得關注的重點車型有哪些。
寶馬8系
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬8系定位豪華中大級轎跑車型，擁有兩門版與四門版兩款車型，區別在於“四門”的造型將車身加長了一些。四門車型在優雅的身姿與實用性之間儘可能的維持平衡，而兩門版車型則盡顯優雅之美。
動力方面，海外版車型提供840d xDrive（柴油）搭載一款3.0T L6柴油發動機，最大功率和峰值扭矩分別為320馬力680牛·米。與M850i xDrive（汽油）搭載4.4T V8汽油發動機，最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力750牛·米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。受法規限制，未來的國產版本車型僅提供汽油版本車型。
短評：寶馬在年初發布了旗下全新旗艦SUV車型——寶馬X7，時隔不久後便再次宣佈更新旗下旗艦轎車型號，推出全新的寶馬8系。可以看出，寶馬勢必要在穩固自身在豪華級品牌車型中的實力。
寶馬M8
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
繼北上廣車展之後，成都車展即將開幕。在本次成都車展中，有諸多品牌會亮相或首發旗下新車，例如寶馬的旗艦車型寶馬8系與凱迪拉克CT5等車型，接下來讓我們看看本次車展值得關注的重點車型有哪些。
寶馬8系
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬8系定位豪華中大級轎跑車型，擁有兩門版與四門版兩款車型，區別在於“四門”的造型將車身加長了一些。四門車型在優雅的身姿與實用性之間儘可能的維持平衡，而兩門版車型則盡顯優雅之美。
動力方面，海外版車型提供840d xDrive（柴油）搭載一款3.0T L6柴油發動機，最大功率和峰值扭矩分別為320馬力680牛·米。與M850i xDrive（汽油）搭載4.4T V8汽油發動機，最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力750牛·米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。受法規限制，未來的國產版本車型僅提供汽油版本車型。
短評：寶馬在年初發布了旗下全新旗艦SUV車型——寶馬X7，時隔不久後便再次宣佈更新旗下旗艦轎車型號，推出全新的寶馬8系。可以看出，寶馬勢必要在穩固自身在豪華級品牌車型中的實力。
寶馬M8
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬M8在寶馬8系的造型基礎上裝備更加誇張的運動外觀套件，包括尺寸更大的進氣格柵、碳纖維車身組件等，使其擁有戰鬥感十足的造型。除外觀區別外，寶馬M8針對制動系統、空氣動力學等設計進行升級，讓它的外觀造型顯得運動氣息更濃烈。
繼北上廣車展之後，成都車展即將開幕。在本次成都車展中，有諸多品牌會亮相或首發旗下新車，例如寶馬的旗艦車型寶馬8系與凱迪拉克CT5等車型，接下來讓我們看看本次車展值得關注的重點車型有哪些。
寶馬8系
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬8系定位豪華中大級轎跑車型，擁有兩門版與四門版兩款車型，區別在於“四門”的造型將車身加長了一些。四門車型在優雅的身姿與實用性之間儘可能的維持平衡，而兩門版車型則盡顯優雅之美。
動力方面，海外版車型提供840d xDrive（柴油）搭載一款3.0T L6柴油發動機，最大功率和峰值扭矩分別為320馬力680牛·米。與M850i xDrive（汽油）搭載4.4T V8汽油發動機，最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力750牛·米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。受法規限制，未來的國產版本車型僅提供汽油版本車型。
短評：寶馬在年初發布了旗下全新旗艦SUV車型——寶馬X7，時隔不久後便再次宣佈更新旗下旗艦轎車型號，推出全新的寶馬8系。可以看出，寶馬勢必要在穩固自身在豪華級品牌車型中的實力。
寶馬M8
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬M8在寶馬8系的造型基礎上裝備更加誇張的運動外觀套件，包括尺寸更大的進氣格柵、碳纖維車身組件等，使其擁有戰鬥感十足的造型。除外觀區別外，寶馬M8針對制動系統、空氣動力學等設計進行升級，讓它的外觀造型顯得運動氣息更濃烈。
動力方面，搭載不同調校的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其中標準版車型最大功率600馬力，雷霆版車型最大功率626馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱並搭載帶有後驅模式的M xDrive四驅系統。
短評：寶馬M8的地位象徵著奔馳AMG S 63 4MATIC+ Coupe在奔馳轎跑車型中的地位，它可以賣不出去，但一定不能丟了品牌的面子，所以寶馬M8註定會成為土豪消費者的全新大玩具。
蘭博基尼 Huracán Evo GT Celebration
成都車展亮相 預計2020年向完成交付
已經售完 價格不再重要
繼北上廣車展之後，成都車展即將開幕。在本次成都車展中，有諸多品牌會亮相或首發旗下新車，例如寶馬的旗艦車型寶馬8系與凱迪拉克CT5等車型，接下來讓我們看看本次車展值得關注的重點車型有哪些。
寶馬8系
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬8系定位豪華中大級轎跑車型，擁有兩門版與四門版兩款車型，區別在於“四門”的造型將車身加長了一些。四門車型在優雅的身姿與實用性之間儘可能的維持平衡，而兩門版車型則盡顯優雅之美。
動力方面，海外版車型提供840d xDrive（柴油）搭載一款3.0T L6柴油發動機，最大功率和峰值扭矩分別為320馬力680牛·米。與M850i xDrive（汽油）搭載4.4T V8汽油發動機，最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力750牛·米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。受法規限制，未來的國產版本車型僅提供汽油版本車型。
短評：寶馬在年初發布了旗下全新旗艦SUV車型——寶馬X7，時隔不久後便再次宣佈更新旗下旗艦轎車型號，推出全新的寶馬8系。可以看出，寶馬勢必要在穩固自身在豪華級品牌車型中的實力。
寶馬M8
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬M8在寶馬8系的造型基礎上裝備更加誇張的運動外觀套件，包括尺寸更大的進氣格柵、碳纖維車身組件等，使其擁有戰鬥感十足的造型。除外觀區別外，寶馬M8針對制動系統、空氣動力學等設計進行升級，讓它的外觀造型顯得運動氣息更濃烈。
動力方面，搭載不同調校的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其中標準版車型最大功率600馬力，雷霆版車型最大功率626馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱並搭載帶有後驅模式的M xDrive四驅系統。
短評：寶馬M8的地位象徵著奔馳AMG S 63 4MATIC+ Coupe在奔馳轎跑車型中的地位，它可以賣不出去，但一定不能丟了品牌的面子，所以寶馬M8註定會成為土豪消費者的全新大玩具。
蘭博基尼 Huracán Evo GT Celebration
成都車展亮相 預計2020年向完成交付
已經售完 價格不再重要
Huracán Evo GT Celebration的推出是為了向Huracán GT3 EVO賽車致敬，紀念這款車連續兩個賽季在戴通納24小時耐力賽以及賽百靈12小時耐力賽中取得勝利。
繼北上廣車展之後，成都車展即將開幕。在本次成都車展中，有諸多品牌會亮相或首發旗下新車，例如寶馬的旗艦車型寶馬8系與凱迪拉克CT5等車型，接下來讓我們看看本次車展值得關注的重點車型有哪些。
寶馬8系
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬8系定位豪華中大級轎跑車型，擁有兩門版與四門版兩款車型，區別在於“四門”的造型將車身加長了一些。四門車型在優雅的身姿與實用性之間儘可能的維持平衡，而兩門版車型則盡顯優雅之美。
動力方面，海外版車型提供840d xDrive（柴油）搭載一款3.0T L6柴油發動機，最大功率和峰值扭矩分別為320馬力680牛·米。與M850i xDrive（汽油）搭載4.4T V8汽油發動機，最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力750牛·米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。受法規限制，未來的國產版本車型僅提供汽油版本車型。
短評：寶馬在年初發布了旗下全新旗艦SUV車型——寶馬X7，時隔不久後便再次宣佈更新旗下旗艦轎車型號，推出全新的寶馬8系。可以看出，寶馬勢必要在穩固自身在豪華級品牌車型中的實力。
寶馬M8
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬M8在寶馬8系的造型基礎上裝備更加誇張的運動外觀套件，包括尺寸更大的進氣格柵、碳纖維車身組件等，使其擁有戰鬥感十足的造型。除外觀區別外，寶馬M8針對制動系統、空氣動力學等設計進行升級，讓它的外觀造型顯得運動氣息更濃烈。
動力方面，搭載不同調校的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其中標準版車型最大功率600馬力，雷霆版車型最大功率626馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱並搭載帶有後驅模式的M xDrive四驅系統。
短評：寶馬M8的地位象徵著奔馳AMG S 63 4MATIC+ Coupe在奔馳轎跑車型中的地位，它可以賣不出去，但一定不能丟了品牌的面子，所以寶馬M8註定會成為土豪消費者的全新大玩具。
蘭博基尼 Huracán Evo GT Celebration
成都車展亮相 預計2020年向完成交付
已經售完 價格不再重要
Huracán Evo GT Celebration的推出是為了向Huracán GT3 EVO賽車致敬，紀念這款車連續兩個賽季在戴通納24小時耐力賽以及賽百靈12小時耐力賽中取得勝利。
外觀方面，在車門和車頭位置標有數字“11”，該數字來自於賽車車牌。而車頂等部位的六角扳手以及美國和意大利國旗裝飾也是該車獨有的細節。其次，車身上被月桂枝包圍的獲勝記錄是這款特別版最核心的含義。動力方面，新車將搭載5.2L V10自然吸氣發動機。
短評：賽道的榮譽刻印在車身之中，搭配黃、綠、黑三色的外觀塗裝，使該車擁有十分醒目的視覺效果。雖然售價尚未公佈過，但新車已被搶購一空，喜歡的神豪們可以關注下二手信息。
吉利博越PRO
成都車展上市
官方預售價為9.88-15.68萬元
繼北上廣車展之後，成都車展即將開幕。在本次成都車展中，有諸多品牌會亮相或首發旗下新車，例如寶馬的旗艦車型寶馬8系與凱迪拉克CT5等車型，接下來讓我們看看本次車展值得關注的重點車型有哪些。
寶馬8系
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬8系定位豪華中大級轎跑車型，擁有兩門版與四門版兩款車型，區別在於“四門”的造型將車身加長了一些。四門車型在優雅的身姿與實用性之間儘可能的維持平衡，而兩門版車型則盡顯優雅之美。
動力方面，海外版車型提供840d xDrive（柴油）搭載一款3.0T L6柴油發動機，最大功率和峰值扭矩分別為320馬力680牛·米。與M850i xDrive（汽油）搭載4.4T V8汽油發動機，最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力750牛·米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。受法規限制，未來的國產版本車型僅提供汽油版本車型。
短評：寶馬在年初發布了旗下全新旗艦SUV車型——寶馬X7，時隔不久後便再次宣佈更新旗下旗艦轎車型號，推出全新的寶馬8系。可以看出，寶馬勢必要在穩固自身在豪華級品牌車型中的實力。
寶馬M8
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬M8在寶馬8系的造型基礎上裝備更加誇張的運動外觀套件，包括尺寸更大的進氣格柵、碳纖維車身組件等，使其擁有戰鬥感十足的造型。除外觀區別外，寶馬M8針對制動系統、空氣動力學等設計進行升級，讓它的外觀造型顯得運動氣息更濃烈。
動力方面，搭載不同調校的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其中標準版車型最大功率600馬力，雷霆版車型最大功率626馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱並搭載帶有後驅模式的M xDrive四驅系統。
短評：寶馬M8的地位象徵著奔馳AMG S 63 4MATIC+ Coupe在奔馳轎跑車型中的地位，它可以賣不出去，但一定不能丟了品牌的面子，所以寶馬M8註定會成為土豪消費者的全新大玩具。
蘭博基尼 Huracán Evo GT Celebration
成都車展亮相 預計2020年向完成交付
已經售完 價格不再重要
Huracán Evo GT Celebration的推出是為了向Huracán GT3 EVO賽車致敬，紀念這款車連續兩個賽季在戴通納24小時耐力賽以及賽百靈12小時耐力賽中取得勝利。
外觀方面，在車門和車頭位置標有數字“11”，該數字來自於賽車車牌。而車頂等部位的六角扳手以及美國和意大利國旗裝飾也是該車獨有的細節。其次，車身上被月桂枝包圍的獲勝記錄是這款特別版最核心的含義。動力方面，新車將搭載5.2L V10自然吸氣發動機。
短評：賽道的榮譽刻印在車身之中，搭配黃、綠、黑三色的外觀塗裝，使該車擁有十分醒目的視覺效果。雖然售價尚未公佈過，但新車已被搶購一空，喜歡的神豪們可以關注下二手信息。
吉利博越PRO
成都車展上市
官方預售價為9.88-15.68萬元
外觀方面，新車採用尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵擁有更清晰的五邊盾形輪廓，與博瑞GE相似。車尾部分，博越PRO針對燈組位置和護板造型進行了調整，銀黑配色提升了對比度，而排氣口仍為雙邊共兩出式鍍鉻設計。
繼北上廣車展之後，成都車展即將開幕。在本次成都車展中，有諸多品牌會亮相或首發旗下新車，例如寶馬的旗艦車型寶馬8系與凱迪拉克CT5等車型，接下來讓我們看看本次車展值得關注的重點車型有哪些。
寶馬8系
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬8系定位豪華中大級轎跑車型，擁有兩門版與四門版兩款車型，區別在於“四門”的造型將車身加長了一些。四門車型在優雅的身姿與實用性之間儘可能的維持平衡，而兩門版車型則盡顯優雅之美。
動力方面，海外版車型提供840d xDrive（柴油）搭載一款3.0T L6柴油發動機，最大功率和峰值扭矩分別為320馬力680牛·米。與M850i xDrive（汽油）搭載4.4T V8汽油發動機，最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力750牛·米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。受法規限制，未來的國產版本車型僅提供汽油版本車型。
短評：寶馬在年初發布了旗下全新旗艦SUV車型——寶馬X7，時隔不久後便再次宣佈更新旗下旗艦轎車型號，推出全新的寶馬8系。可以看出，寶馬勢必要在穩固自身在豪華級品牌車型中的實力。
寶馬M8
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬M8在寶馬8系的造型基礎上裝備更加誇張的運動外觀套件，包括尺寸更大的進氣格柵、碳纖維車身組件等，使其擁有戰鬥感十足的造型。除外觀區別外，寶馬M8針對制動系統、空氣動力學等設計進行升級，讓它的外觀造型顯得運動氣息更濃烈。
動力方面，搭載不同調校的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其中標準版車型最大功率600馬力，雷霆版車型最大功率626馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱並搭載帶有後驅模式的M xDrive四驅系統。
短評：寶馬M8的地位象徵著奔馳AMG S 63 4MATIC+ Coupe在奔馳轎跑車型中的地位，它可以賣不出去，但一定不能丟了品牌的面子，所以寶馬M8註定會成為土豪消費者的全新大玩具。
蘭博基尼 Huracán Evo GT Celebration
成都車展亮相 預計2020年向完成交付
已經售完 價格不再重要
Huracán Evo GT Celebration的推出是為了向Huracán GT3 EVO賽車致敬，紀念這款車連續兩個賽季在戴通納24小時耐力賽以及賽百靈12小時耐力賽中取得勝利。
外觀方面，在車門和車頭位置標有數字“11”，該數字來自於賽車車牌。而車頂等部位的六角扳手以及美國和意大利國旗裝飾也是該車獨有的細節。其次，車身上被月桂枝包圍的獲勝記錄是這款特別版最核心的含義。動力方面，新車將搭載5.2L V10自然吸氣發動機。
短評：賽道的榮譽刻印在車身之中，搭配黃、綠、黑三色的外觀塗裝，使該車擁有十分醒目的視覺效果。雖然售價尚未公佈過，但新車已被搶購一空，喜歡的神豪們可以關注下二手信息。
吉利博越PRO
成都車展上市
官方預售價為9.88-15.68萬元
外觀方面，新車採用尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵擁有更清晰的五邊盾形輪廓，與博瑞GE相似。車尾部分，博越PRO針對燈組位置和護板造型進行了調整，銀黑配色提升了對比度，而排氣口仍為雙邊共兩出式鍍鉻設計。
動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為177馬力與184馬力，峰值扭矩分別為255牛·米與300牛·米，傳動系統匹配6速手動/6速手自一體與7速雙離合器變速箱。
短評：博越PRO的預售價為9.88-15.68萬元，相比現款在售車型的頂配價格略有降低，可以看出博越PRO未來依舊會走實惠的家用路線。外觀方面，新款車型通過細節的修飾來提升整車的質感，使外觀更加精緻與霸氣，相信在未來的道路中，博越PRO仍會是吉利產品系列中的中流砥柱。
凱迪拉克CT5
成都車展亮相 或於11月上市
官方預售價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為29.99-35.29萬元）
繼北上廣車展之後，成都車展即將開幕。在本次成都車展中，有諸多品牌會亮相或首發旗下新車，例如寶馬的旗艦車型寶馬8系與凱迪拉克CT5等車型，接下來讓我們看看本次車展值得關注的重點車型有哪些。
寶馬8系
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬8系定位豪華中大級轎跑車型，擁有兩門版與四門版兩款車型，區別在於“四門”的造型將車身加長了一些。四門車型在優雅的身姿與實用性之間儘可能的維持平衡，而兩門版車型則盡顯優雅之美。
動力方面，海外版車型提供840d xDrive（柴油）搭載一款3.0T L6柴油發動機，最大功率和峰值扭矩分別為320馬力680牛·米。與M850i xDrive（汽油）搭載4.4T V8汽油發動機，最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力750牛·米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。受法規限制，未來的國產版本車型僅提供汽油版本車型。
短評：寶馬在年初發布了旗下全新旗艦SUV車型——寶馬X7，時隔不久後便再次宣佈更新旗下旗艦轎車型號，推出全新的寶馬8系。可以看出，寶馬勢必要在穩固自身在豪華級品牌車型中的實力。
寶馬M8
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬M8在寶馬8系的造型基礎上裝備更加誇張的運動外觀套件，包括尺寸更大的進氣格柵、碳纖維車身組件等，使其擁有戰鬥感十足的造型。除外觀區別外，寶馬M8針對制動系統、空氣動力學等設計進行升級，讓它的外觀造型顯得運動氣息更濃烈。
動力方面，搭載不同調校的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其中標準版車型最大功率600馬力，雷霆版車型最大功率626馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱並搭載帶有後驅模式的M xDrive四驅系統。
短評：寶馬M8的地位象徵著奔馳AMG S 63 4MATIC+ Coupe在奔馳轎跑車型中的地位，它可以賣不出去，但一定不能丟了品牌的面子，所以寶馬M8註定會成為土豪消費者的全新大玩具。
蘭博基尼 Huracán Evo GT Celebration
成都車展亮相 預計2020年向完成交付
已經售完 價格不再重要
Huracán Evo GT Celebration的推出是為了向Huracán GT3 EVO賽車致敬，紀念這款車連續兩個賽季在戴通納24小時耐力賽以及賽百靈12小時耐力賽中取得勝利。
外觀方面，在車門和車頭位置標有數字“11”，該數字來自於賽車車牌。而車頂等部位的六角扳手以及美國和意大利國旗裝飾也是該車獨有的細節。其次，車身上被月桂枝包圍的獲勝記錄是這款特別版最核心的含義。動力方面，新車將搭載5.2L V10自然吸氣發動機。
短評：賽道的榮譽刻印在車身之中，搭配黃、綠、黑三色的外觀塗裝，使該車擁有十分醒目的視覺效果。雖然售價尚未公佈過，但新車已被搶購一空，喜歡的神豪們可以關注下二手信息。
吉利博越PRO
成都車展上市
官方預售價為9.88-15.68萬元
外觀方面，新車採用尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵擁有更清晰的五邊盾形輪廓，與博瑞GE相似。車尾部分，博越PRO針對燈組位置和護板造型進行了調整，銀黑配色提升了對比度，而排氣口仍為雙邊共兩出式鍍鉻設計。
動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為177馬力與184馬力，峰值扭矩分別為255牛·米與300牛·米，傳動系統匹配6速手動/6速手自一體與7速雙離合器變速箱。
短評：博越PRO的預售價為9.88-15.68萬元，相比現款在售車型的頂配價格略有降低，可以看出博越PRO未來依舊會走實惠的家用路線。外觀方面，新款車型通過細節的修飾來提升整車的質感，使外觀更加精緻與霸氣，相信在未來的道路中，博越PRO仍會是吉利產品系列中的中流砥柱。
凱迪拉克CT5
成都車展亮相 或於11月上市
官方預售價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為29.99-35.29萬元）
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
根據此前曝光的申報圖與海外新車官圖來看，國產版凱迪拉克CT5與海外版車型採用完全一致的家族式設計，盾形前格柵更為纖細，內部由諸多小尺寸盾形裝飾塊組成，呈現出矩陣式視覺效果。車尾部分，整體造型飽滿且極具稜角感，尾燈內部的示寬燈由兩根LED燈帶組成，十分優雅。
繼北上廣車展之後，成都車展即將開幕。在本次成都車展中，有諸多品牌會亮相或首發旗下新車，例如寶馬的旗艦車型寶馬8系與凱迪拉克CT5等車型，接下來讓我們看看本次車展值得關注的重點車型有哪些。
寶馬8系
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬8系定位豪華中大級轎跑車型，擁有兩門版與四門版兩款車型，區別在於“四門”的造型將車身加長了一些。四門車型在優雅的身姿與實用性之間儘可能的維持平衡，而兩門版車型則盡顯優雅之美。
動力方面，海外版車型提供840d xDrive（柴油）搭載一款3.0T L6柴油發動機，最大功率和峰值扭矩分別為320馬力680牛·米。與M850i xDrive（汽油）搭載4.4T V8汽油發動機，最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力750牛·米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。受法規限制，未來的國產版本車型僅提供汽油版本車型。
短評：寶馬在年初發布了旗下全新旗艦SUV車型——寶馬X7，時隔不久後便再次宣佈更新旗下旗艦轎車型號，推出全新的寶馬8系。可以看出，寶馬勢必要在穩固自身在豪華級品牌車型中的實力。
寶馬M8
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬M8在寶馬8系的造型基礎上裝備更加誇張的運動外觀套件，包括尺寸更大的進氣格柵、碳纖維車身組件等，使其擁有戰鬥感十足的造型。除外觀區別外，寶馬M8針對制動系統、空氣動力學等設計進行升級，讓它的外觀造型顯得運動氣息更濃烈。
動力方面，搭載不同調校的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其中標準版車型最大功率600馬力，雷霆版車型最大功率626馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱並搭載帶有後驅模式的M xDrive四驅系統。
短評：寶馬M8的地位象徵著奔馳AMG S 63 4MATIC+ Coupe在奔馳轎跑車型中的地位，它可以賣不出去，但一定不能丟了品牌的面子，所以寶馬M8註定會成為土豪消費者的全新大玩具。
蘭博基尼 Huracán Evo GT Celebration
成都車展亮相 預計2020年向完成交付
已經售完 價格不再重要
Huracán Evo GT Celebration的推出是為了向Huracán GT3 EVO賽車致敬，紀念這款車連續兩個賽季在戴通納24小時耐力賽以及賽百靈12小時耐力賽中取得勝利。
外觀方面，在車門和車頭位置標有數字“11”，該數字來自於賽車車牌。而車頂等部位的六角扳手以及美國和意大利國旗裝飾也是該車獨有的細節。其次，車身上被月桂枝包圍的獲勝記錄是這款特別版最核心的含義。動力方面，新車將搭載5.2L V10自然吸氣發動機。
短評：賽道的榮譽刻印在車身之中，搭配黃、綠、黑三色的外觀塗裝，使該車擁有十分醒目的視覺效果。雖然售價尚未公佈過，但新車已被搶購一空，喜歡的神豪們可以關注下二手信息。
吉利博越PRO
成都車展上市
官方預售價為9.88-15.68萬元
外觀方面，新車採用尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵擁有更清晰的五邊盾形輪廓，與博瑞GE相似。車尾部分，博越PRO針對燈組位置和護板造型進行了調整，銀黑配色提升了對比度，而排氣口仍為雙邊共兩出式鍍鉻設計。
動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為177馬力與184馬力，峰值扭矩分別為255牛·米與300牛·米，傳動系統匹配6速手動/6速手自一體與7速雙離合器變速箱。
短評：博越PRO的預售價為9.88-15.68萬元，相比現款在售車型的頂配價格略有降低，可以看出博越PRO未來依舊會走實惠的家用路線。外觀方面，新款車型通過細節的修飾來提升整車的質感，使外觀更加精緻與霸氣，相信在未來的道路中，博越PRO仍會是吉利產品系列中的中流砥柱。
凱迪拉克CT5
成都車展亮相 或於11月上市
官方預售價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為29.99-35.29萬元）
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
根據此前曝光的申報圖與海外新車官圖來看，國產版凱迪拉克CT5與海外版車型採用完全一致的家族式設計，盾形前格柵更為纖細，內部由諸多小尺寸盾形裝飾塊組成，呈現出矩陣式視覺效果。車尾部分，整體造型飽滿且極具稜角感，尾燈內部的示寬燈由兩根LED燈帶組成，十分優雅。
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
動力方面，新車將搭載2.0T直列四缸發動機（支持閉缸技術），最大功率241馬力，傳動系統有望匹配10速手自一體變速箱。
短評：作為二線豪華品牌的凱迪拉克在提高優惠幅度後換來了十分可觀的銷量。凱迪拉克CT5作為國內現款XTS的繼任車型，如果未來新車可以換裝全新的10速手自一體變速箱與支持閉缸技術的發動機後，將大幅提升產品競爭力。
起亞KX3
成都車展首發 12月正式上市
預售價格未知
繼北上廣車展之後，成都車展即將開幕。在本次成都車展中，有諸多品牌會亮相或首發旗下新車，例如寶馬的旗艦車型寶馬8系與凱迪拉克CT5等車型，接下來讓我們看看本次車展值得關注的重點車型有哪些。
寶馬8系
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬8系定位豪華中大級轎跑車型，擁有兩門版與四門版兩款車型，區別在於“四門”的造型將車身加長了一些。四門車型在優雅的身姿與實用性之間儘可能的維持平衡，而兩門版車型則盡顯優雅之美。
動力方面，海外版車型提供840d xDrive（柴油）搭載一款3.0T L6柴油發動機，最大功率和峰值扭矩分別為320馬力680牛·米。與M850i xDrive（汽油）搭載4.4T V8汽油發動機，最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力750牛·米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。受法規限制，未來的國產版本車型僅提供汽油版本車型。
短評：寶馬在年初發布了旗下全新旗艦SUV車型——寶馬X7，時隔不久後便再次宣佈更新旗下旗艦轎車型號，推出全新的寶馬8系。可以看出，寶馬勢必要在穩固自身在豪華級品牌車型中的實力。
寶馬M8
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬M8在寶馬8系的造型基礎上裝備更加誇張的運動外觀套件，包括尺寸更大的進氣格柵、碳纖維車身組件等，使其擁有戰鬥感十足的造型。除外觀區別外，寶馬M8針對制動系統、空氣動力學等設計進行升級，讓它的外觀造型顯得運動氣息更濃烈。
動力方面，搭載不同調校的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其中標準版車型最大功率600馬力，雷霆版車型最大功率626馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱並搭載帶有後驅模式的M xDrive四驅系統。
短評：寶馬M8的地位象徵著奔馳AMG S 63 4MATIC+ Coupe在奔馳轎跑車型中的地位，它可以賣不出去，但一定不能丟了品牌的面子，所以寶馬M8註定會成為土豪消費者的全新大玩具。
蘭博基尼 Huracán Evo GT Celebration
成都車展亮相 預計2020年向完成交付
已經售完 價格不再重要
Huracán Evo GT Celebration的推出是為了向Huracán GT3 EVO賽車致敬，紀念這款車連續兩個賽季在戴通納24小時耐力賽以及賽百靈12小時耐力賽中取得勝利。
外觀方面，在車門和車頭位置標有數字“11”，該數字來自於賽車車牌。而車頂等部位的六角扳手以及美國和意大利國旗裝飾也是該車獨有的細節。其次，車身上被月桂枝包圍的獲勝記錄是這款特別版最核心的含義。動力方面，新車將搭載5.2L V10自然吸氣發動機。
短評：賽道的榮譽刻印在車身之中，搭配黃、綠、黑三色的外觀塗裝，使該車擁有十分醒目的視覺效果。雖然售價尚未公佈過，但新車已被搶購一空，喜歡的神豪們可以關注下二手信息。
吉利博越PRO
成都車展上市
官方預售價為9.88-15.68萬元
外觀方面，新車採用尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵擁有更清晰的五邊盾形輪廓，與博瑞GE相似。車尾部分，博越PRO針對燈組位置和護板造型進行了調整，銀黑配色提升了對比度，而排氣口仍為雙邊共兩出式鍍鉻設計。
動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為177馬力與184馬力，峰值扭矩分別為255牛·米與300牛·米，傳動系統匹配6速手動/6速手自一體與7速雙離合器變速箱。
短評：博越PRO的預售價為9.88-15.68萬元，相比現款在售車型的頂配價格略有降低，可以看出博越PRO未來依舊會走實惠的家用路線。外觀方面，新款車型通過細節的修飾來提升整車的質感，使外觀更加精緻與霸氣，相信在未來的道路中，博越PRO仍會是吉利產品系列中的中流砥柱。
凱迪拉克CT5
成都車展亮相 或於11月上市
官方預售價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為29.99-35.29萬元）
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
根據此前曝光的申報圖與海外新車官圖來看，國產版凱迪拉克CT5與海外版車型採用完全一致的家族式設計，盾形前格柵更為纖細，內部由諸多小尺寸盾形裝飾塊組成，呈現出矩陣式視覺效果。車尾部分，整體造型飽滿且極具稜角感，尾燈內部的示寬燈由兩根LED燈帶組成，十分優雅。
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
動力方面，新車將搭載2.0T直列四缸發動機（支持閉缸技術），最大功率241馬力，傳動系統有望匹配10速手自一體變速箱。
短評：作為二線豪華品牌的凱迪拉克在提高優惠幅度後換來了十分可觀的銷量。凱迪拉克CT5作為國內現款XTS的繼任車型，如果未來新車可以換裝全新的10速手自一體變速箱與支持閉缸技術的發動機後，將大幅提升產品競爭力。
起亞KX3
成都車展首發 12月正式上市
預售價格未知
繼北上廣車展之後，成都車展即將開幕。在本次成都車展中，有諸多品牌會亮相或首發旗下新車，例如寶馬的旗艦車型寶馬8系與凱迪拉克CT5等車型，接下來讓我們看看本次車展值得關注的重點車型有哪些。
寶馬8系
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬8系定位豪華中大級轎跑車型，擁有兩門版與四門版兩款車型，區別在於“四門”的造型將車身加長了一些。四門車型在優雅的身姿與實用性之間儘可能的維持平衡，而兩門版車型則盡顯優雅之美。
動力方面，海外版車型提供840d xDrive（柴油）搭載一款3.0T L6柴油發動機，最大功率和峰值扭矩分別為320馬力680牛·米。與M850i xDrive（汽油）搭載4.4T V8汽油發動機，最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力750牛·米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。受法規限制，未來的國產版本車型僅提供汽油版本車型。
短評：寶馬在年初發布了旗下全新旗艦SUV車型——寶馬X7，時隔不久後便再次宣佈更新旗下旗艦轎車型號，推出全新的寶馬8系。可以看出，寶馬勢必要在穩固自身在豪華級品牌車型中的實力。
寶馬M8
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬M8在寶馬8系的造型基礎上裝備更加誇張的運動外觀套件，包括尺寸更大的進氣格柵、碳纖維車身組件等，使其擁有戰鬥感十足的造型。除外觀區別外，寶馬M8針對制動系統、空氣動力學等設計進行升級，讓它的外觀造型顯得運動氣息更濃烈。
動力方面，搭載不同調校的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其中標準版車型最大功率600馬力，雷霆版車型最大功率626馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱並搭載帶有後驅模式的M xDrive四驅系統。
短評：寶馬M8的地位象徵著奔馳AMG S 63 4MATIC+ Coupe在奔馳轎跑車型中的地位，它可以賣不出去，但一定不能丟了品牌的面子，所以寶馬M8註定會成為土豪消費者的全新大玩具。
蘭博基尼 Huracán Evo GT Celebration
成都車展亮相 預計2020年向完成交付
已經售完 價格不再重要
Huracán Evo GT Celebration的推出是為了向Huracán GT3 EVO賽車致敬，紀念這款車連續兩個賽季在戴通納24小時耐力賽以及賽百靈12小時耐力賽中取得勝利。
外觀方面，在車門和車頭位置標有數字“11”，該數字來自於賽車車牌。而車頂等部位的六角扳手以及美國和意大利國旗裝飾也是該車獨有的細節。其次，車身上被月桂枝包圍的獲勝記錄是這款特別版最核心的含義。動力方面，新車將搭載5.2L V10自然吸氣發動機。
短評：賽道的榮譽刻印在車身之中，搭配黃、綠、黑三色的外觀塗裝，使該車擁有十分醒目的視覺效果。雖然售價尚未公佈過，但新車已被搶購一空，喜歡的神豪們可以關注下二手信息。
吉利博越PRO
成都車展上市
官方預售價為9.88-15.68萬元
外觀方面，新車採用尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵擁有更清晰的五邊盾形輪廓，與博瑞GE相似。車尾部分，博越PRO針對燈組位置和護板造型進行了調整，銀黑配色提升了對比度，而排氣口仍為雙邊共兩出式鍍鉻設計。
動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為177馬力與184馬力，峰值扭矩分別為255牛·米與300牛·米，傳動系統匹配6速手動/6速手自一體與7速雙離合器變速箱。
短評：博越PRO的預售價為9.88-15.68萬元，相比現款在售車型的頂配價格略有降低，可以看出博越PRO未來依舊會走實惠的家用路線。外觀方面，新款車型通過細節的修飾來提升整車的質感，使外觀更加精緻與霸氣，相信在未來的道路中，博越PRO仍會是吉利產品系列中的中流砥柱。
凱迪拉克CT5
成都車展亮相 或於11月上市
官方預售價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為29.99-35.29萬元）
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
根據此前曝光的申報圖與海外新車官圖來看，國產版凱迪拉克CT5與海外版車型採用完全一致的家族式設計，盾形前格柵更為纖細，內部由諸多小尺寸盾形裝飾塊組成，呈現出矩陣式視覺效果。車尾部分，整體造型飽滿且極具稜角感，尾燈內部的示寬燈由兩根LED燈帶組成，十分優雅。
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
動力方面，新車將搭載2.0T直列四缸發動機（支持閉缸技術），最大功率241馬力，傳動系統有望匹配10速手自一體變速箱。
短評：作為二線豪華品牌的凱迪拉克在提高優惠幅度後換來了十分可觀的銷量。凱迪拉克CT5作為國內現款XTS的繼任車型，如果未來新車可以換裝全新的10速手自一體變速箱與支持閉缸技術的發動機後，將大幅提升產品競爭力。
起亞KX3
成都車展首發 12月正式上市
預售價格未知
繼北上廣車展之後，成都車展即將開幕。在本次成都車展中，有諸多品牌會亮相或首發旗下新車，例如寶馬的旗艦車型寶馬8系與凱迪拉克CT5等車型，接下來讓我們看看本次車展值得關注的重點車型有哪些。
寶馬8系
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬8系定位豪華中大級轎跑車型，擁有兩門版與四門版兩款車型，區別在於“四門”的造型將車身加長了一些。四門車型在優雅的身姿與實用性之間儘可能的維持平衡，而兩門版車型則盡顯優雅之美。
動力方面，海外版車型提供840d xDrive（柴油）搭載一款3.0T L6柴油發動機，最大功率和峰值扭矩分別為320馬力680牛·米。與M850i xDrive（汽油）搭載4.4T V8汽油發動機，最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力750牛·米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。受法規限制，未來的國產版本車型僅提供汽油版本車型。
短評：寶馬在年初發布了旗下全新旗艦SUV車型——寶馬X7，時隔不久後便再次宣佈更新旗下旗艦轎車型號，推出全新的寶馬8系。可以看出，寶馬勢必要在穩固自身在豪華級品牌車型中的實力。
寶馬M8
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬M8在寶馬8系的造型基礎上裝備更加誇張的運動外觀套件，包括尺寸更大的進氣格柵、碳纖維車身組件等，使其擁有戰鬥感十足的造型。除外觀區別外，寶馬M8針對制動系統、空氣動力學等設計進行升級，讓它的外觀造型顯得運動氣息更濃烈。
動力方面，搭載不同調校的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其中標準版車型最大功率600馬力，雷霆版車型最大功率626馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱並搭載帶有後驅模式的M xDrive四驅系統。
短評：寶馬M8的地位象徵著奔馳AMG S 63 4MATIC+ Coupe在奔馳轎跑車型中的地位，它可以賣不出去，但一定不能丟了品牌的面子，所以寶馬M8註定會成為土豪消費者的全新大玩具。
蘭博基尼 Huracán Evo GT Celebration
成都車展亮相 預計2020年向完成交付
已經售完 價格不再重要
Huracán Evo GT Celebration的推出是為了向Huracán GT3 EVO賽車致敬，紀念這款車連續兩個賽季在戴通納24小時耐力賽以及賽百靈12小時耐力賽中取得勝利。
外觀方面，在車門和車頭位置標有數字“11”，該數字來自於賽車車牌。而車頂等部位的六角扳手以及美國和意大利國旗裝飾也是該車獨有的細節。其次，車身上被月桂枝包圍的獲勝記錄是這款特別版最核心的含義。動力方面，新車將搭載5.2L V10自然吸氣發動機。
短評：賽道的榮譽刻印在車身之中，搭配黃、綠、黑三色的外觀塗裝，使該車擁有十分醒目的視覺效果。雖然售價尚未公佈過，但新車已被搶購一空，喜歡的神豪們可以關注下二手信息。
吉利博越PRO
成都車展上市
官方預售價為9.88-15.68萬元
外觀方面，新車採用尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵擁有更清晰的五邊盾形輪廓，與博瑞GE相似。車尾部分，博越PRO針對燈組位置和護板造型進行了調整，銀黑配色提升了對比度，而排氣口仍為雙邊共兩出式鍍鉻設計。
動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為177馬力與184馬力，峰值扭矩分別為255牛·米與300牛·米，傳動系統匹配6速手動/6速手自一體與7速雙離合器變速箱。
短評：博越PRO的預售價為9.88-15.68萬元，相比現款在售車型的頂配價格略有降低，可以看出博越PRO未來依舊會走實惠的家用路線。外觀方面，新款車型通過細節的修飾來提升整車的質感，使外觀更加精緻與霸氣，相信在未來的道路中，博越PRO仍會是吉利產品系列中的中流砥柱。
凱迪拉克CT5
成都車展亮相 或於11月上市
官方預售價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為29.99-35.29萬元）
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
根據此前曝光的申報圖與海外新車官圖來看，國產版凱迪拉克CT5與海外版車型採用完全一致的家族式設計，盾形前格柵更為纖細，內部由諸多小尺寸盾形裝飾塊組成，呈現出矩陣式視覺效果。車尾部分，整體造型飽滿且極具稜角感，尾燈內部的示寬燈由兩根LED燈帶組成，十分優雅。
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
動力方面，新車將搭載2.0T直列四缸發動機（支持閉缸技術），最大功率241馬力，傳動系統有望匹配10速手自一體變速箱。
短評：作為二線豪華品牌的凱迪拉克在提高優惠幅度後換來了十分可觀的銷量。凱迪拉克CT5作為國內現款XTS的繼任車型，如果未來新車可以換裝全新的10速手自一體變速箱與支持閉缸技術的發動機後，將大幅提升產品競爭力。
起亞KX3
成都車展首發 12月正式上市
預售價格未知
外觀方面，新車高度還原了起亞SP概念車的設計風格，看起來非常時尚。雖然目前公佈的申報圖採用單色車身設計，但我們猜測未來新車將採用雙色車身。此外造型修長而又鋒利的分體式大燈組、虎嘯式前格柵、簡潔的尾部設計等，顯得既動感又年輕化。
繼北上廣車展之後，成都車展即將開幕。在本次成都車展中，有諸多品牌會亮相或首發旗下新車，例如寶馬的旗艦車型寶馬8系與凱迪拉克CT5等車型，接下來讓我們看看本次車展值得關注的重點車型有哪些。
寶馬8系
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬8系定位豪華中大級轎跑車型，擁有兩門版與四門版兩款車型，區別在於“四門”的造型將車身加長了一些。四門車型在優雅的身姿與實用性之間儘可能的維持平衡，而兩門版車型則盡顯優雅之美。
動力方面，海外版車型提供840d xDrive（柴油）搭載一款3.0T L6柴油發動機，最大功率和峰值扭矩分別為320馬力680牛·米。與M850i xDrive（汽油）搭載4.4T V8汽油發動機，最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力750牛·米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。受法規限制，未來的國產版本車型僅提供汽油版本車型。
短評：寶馬在年初發布了旗下全新旗艦SUV車型——寶馬X7，時隔不久後便再次宣佈更新旗下旗艦轎車型號，推出全新的寶馬8系。可以看出，寶馬勢必要在穩固自身在豪華級品牌車型中的實力。
寶馬M8
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬M8在寶馬8系的造型基礎上裝備更加誇張的運動外觀套件，包括尺寸更大的進氣格柵、碳纖維車身組件等，使其擁有戰鬥感十足的造型。除外觀區別外，寶馬M8針對制動系統、空氣動力學等設計進行升級，讓它的外觀造型顯得運動氣息更濃烈。
動力方面，搭載不同調校的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其中標準版車型最大功率600馬力，雷霆版車型最大功率626馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱並搭載帶有後驅模式的M xDrive四驅系統。
短評：寶馬M8的地位象徵著奔馳AMG S 63 4MATIC+ Coupe在奔馳轎跑車型中的地位，它可以賣不出去，但一定不能丟了品牌的面子，所以寶馬M8註定會成為土豪消費者的全新大玩具。
蘭博基尼 Huracán Evo GT Celebration
成都車展亮相 預計2020年向完成交付
已經售完 價格不再重要
Huracán Evo GT Celebration的推出是為了向Huracán GT3 EVO賽車致敬，紀念這款車連續兩個賽季在戴通納24小時耐力賽以及賽百靈12小時耐力賽中取得勝利。
外觀方面，在車門和車頭位置標有數字“11”，該數字來自於賽車車牌。而車頂等部位的六角扳手以及美國和意大利國旗裝飾也是該車獨有的細節。其次，車身上被月桂枝包圍的獲勝記錄是這款特別版最核心的含義。動力方面，新車將搭載5.2L V10自然吸氣發動機。
短評：賽道的榮譽刻印在車身之中，搭配黃、綠、黑三色的外觀塗裝，使該車擁有十分醒目的視覺效果。雖然售價尚未公佈過，但新車已被搶購一空，喜歡的神豪們可以關注下二手信息。
吉利博越PRO
成都車展上市
官方預售價為9.88-15.68萬元
外觀方面，新車採用尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵擁有更清晰的五邊盾形輪廓，與博瑞GE相似。車尾部分，博越PRO針對燈組位置和護板造型進行了調整，銀黑配色提升了對比度，而排氣口仍為雙邊共兩出式鍍鉻設計。
動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為177馬力與184馬力，峰值扭矩分別為255牛·米與300牛·米，傳動系統匹配6速手動/6速手自一體與7速雙離合器變速箱。
短評：博越PRO的預售價為9.88-15.68萬元，相比現款在售車型的頂配價格略有降低，可以看出博越PRO未來依舊會走實惠的家用路線。外觀方面，新款車型通過細節的修飾來提升整車的質感，使外觀更加精緻與霸氣，相信在未來的道路中，博越PRO仍會是吉利產品系列中的中流砥柱。
凱迪拉克CT5
成都車展亮相 或於11月上市
官方預售價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為29.99-35.29萬元）
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
根據此前曝光的申報圖與海外新車官圖來看，國產版凱迪拉克CT5與海外版車型採用完全一致的家族式設計，盾形前格柵更為纖細，內部由諸多小尺寸盾形裝飾塊組成，呈現出矩陣式視覺效果。車尾部分，整體造型飽滿且極具稜角感，尾燈內部的示寬燈由兩根LED燈帶組成，十分優雅。
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
動力方面，新車將搭載2.0T直列四缸發動機（支持閉缸技術），最大功率241馬力，傳動系統有望匹配10速手自一體變速箱。
短評：作為二線豪華品牌的凱迪拉克在提高優惠幅度後換來了十分可觀的銷量。凱迪拉克CT5作為國內現款XTS的繼任車型，如果未來新車可以換裝全新的10速手自一體變速箱與支持閉缸技術的發動機後，將大幅提升產品競爭力。
起亞KX3
成都車展首發 12月正式上市
預售價格未知
外觀方面，新車高度還原了起亞SP概念車的設計風格，看起來非常時尚。雖然目前公佈的申報圖採用單色車身設計，但我們猜測未來新車將採用雙色車身。此外造型修長而又鋒利的分體式大燈組、虎嘯式前格柵、簡潔的尾部設計等，顯得既動感又年輕化。
動力方面，預計新車將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為115馬力。目前官方尚未公佈傳動系統的具體信息，但我們預計傳統系統有望匹配6速手動/CVT無級變速箱。
短評：起亞KX3定位與一款精緻的小型SUV車型，其優勢在於時尚的外觀與相對實惠的售價。再結合韓系車以往故障率低的表現來看，起亞KX3是一款值得期待的車型。
星途-LX
成都車展亮相併預售 第四季度上市
官方指導價未知
繼北上廣車展之後，成都車展即將開幕。在本次成都車展中，有諸多品牌會亮相或首發旗下新車，例如寶馬的旗艦車型寶馬8系與凱迪拉克CT5等車型，接下來讓我們看看本次車展值得關注的重點車型有哪些。
寶馬8系
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬8系定位豪華中大級轎跑車型，擁有兩門版與四門版兩款車型，區別在於“四門”的造型將車身加長了一些。四門車型在優雅的身姿與實用性之間儘可能的維持平衡，而兩門版車型則盡顯優雅之美。
動力方面，海外版車型提供840d xDrive（柴油）搭載一款3.0T L6柴油發動機，最大功率和峰值扭矩分別為320馬力680牛·米。與M850i xDrive（汽油）搭載4.4T V8汽油發動機，最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力750牛·米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。受法規限制，未來的國產版本車型僅提供汽油版本車型。
短評：寶馬在年初發布了旗下全新旗艦SUV車型——寶馬X7，時隔不久後便再次宣佈更新旗下旗艦轎車型號，推出全新的寶馬8系。可以看出，寶馬勢必要在穩固自身在豪華級品牌車型中的實力。
寶馬M8
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬M8在寶馬8系的造型基礎上裝備更加誇張的運動外觀套件，包括尺寸更大的進氣格柵、碳纖維車身組件等，使其擁有戰鬥感十足的造型。除外觀區別外，寶馬M8針對制動系統、空氣動力學等設計進行升級，讓它的外觀造型顯得運動氣息更濃烈。
動力方面，搭載不同調校的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其中標準版車型最大功率600馬力，雷霆版車型最大功率626馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱並搭載帶有後驅模式的M xDrive四驅系統。
短評：寶馬M8的地位象徵著奔馳AMG S 63 4MATIC+ Coupe在奔馳轎跑車型中的地位，它可以賣不出去，但一定不能丟了品牌的面子，所以寶馬M8註定會成為土豪消費者的全新大玩具。
蘭博基尼 Huracán Evo GT Celebration
成都車展亮相 預計2020年向完成交付
已經售完 價格不再重要
Huracán Evo GT Celebration的推出是為了向Huracán GT3 EVO賽車致敬，紀念這款車連續兩個賽季在戴通納24小時耐力賽以及賽百靈12小時耐力賽中取得勝利。
外觀方面，在車門和車頭位置標有數字“11”，該數字來自於賽車車牌。而車頂等部位的六角扳手以及美國和意大利國旗裝飾也是該車獨有的細節。其次，車身上被月桂枝包圍的獲勝記錄是這款特別版最核心的含義。動力方面，新車將搭載5.2L V10自然吸氣發動機。
短評：賽道的榮譽刻印在車身之中，搭配黃、綠、黑三色的外觀塗裝，使該車擁有十分醒目的視覺效果。雖然售價尚未公佈過，但新車已被搶購一空，喜歡的神豪們可以關注下二手信息。
吉利博越PRO
成都車展上市
官方預售價為9.88-15.68萬元
外觀方面，新車採用尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵擁有更清晰的五邊盾形輪廓，與博瑞GE相似。車尾部分，博越PRO針對燈組位置和護板造型進行了調整，銀黑配色提升了對比度，而排氣口仍為雙邊共兩出式鍍鉻設計。
動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為177馬力與184馬力，峰值扭矩分別為255牛·米與300牛·米，傳動系統匹配6速手動/6速手自一體與7速雙離合器變速箱。
短評：博越PRO的預售價為9.88-15.68萬元，相比現款在售車型的頂配價格略有降低，可以看出博越PRO未來依舊會走實惠的家用路線。外觀方面，新款車型通過細節的修飾來提升整車的質感，使外觀更加精緻與霸氣，相信在未來的道路中，博越PRO仍會是吉利產品系列中的中流砥柱。
凱迪拉克CT5
成都車展亮相 或於11月上市
官方預售價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為29.99-35.29萬元）
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
根據此前曝光的申報圖與海外新車官圖來看，國產版凱迪拉克CT5與海外版車型採用完全一致的家族式設計，盾形前格柵更為纖細，內部由諸多小尺寸盾形裝飾塊組成，呈現出矩陣式視覺效果。車尾部分，整體造型飽滿且極具稜角感，尾燈內部的示寬燈由兩根LED燈帶組成，十分優雅。
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
動力方面，新車將搭載2.0T直列四缸發動機（支持閉缸技術），最大功率241馬力，傳動系統有望匹配10速手自一體變速箱。
短評：作為二線豪華品牌的凱迪拉克在提高優惠幅度後換來了十分可觀的銷量。凱迪拉克CT5作為國內現款XTS的繼任車型，如果未來新車可以換裝全新的10速手自一體變速箱與支持閉缸技術的發動機後，將大幅提升產品競爭力。
起亞KX3
成都車展首發 12月正式上市
預售價格未知
外觀方面，新車高度還原了起亞SP概念車的設計風格，看起來非常時尚。雖然目前公佈的申報圖採用單色車身設計，但我們猜測未來新車將採用雙色車身。此外造型修長而又鋒利的分體式大燈組、虎嘯式前格柵、簡潔的尾部設計等，顯得既動感又年輕化。
動力方面，預計新車將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為115馬力。目前官方尚未公佈傳動系統的具體信息，但我們預計傳統系統有望匹配6速手動/CVT無級變速箱。
短評：起亞KX3定位與一款精緻的小型SUV車型，其優勢在於時尚的外觀與相對實惠的售價。再結合韓系車以往故障率低的表現來看，起亞KX3是一款值得期待的車型。
星途-LX
成都車展亮相併預售 第四季度上市
官方指導價未知
外觀方面，星途-LX採用家族式設計語言，大尺寸的貫穿式進氣格柵拉伸了橫向視覺效果，具有很強的層次感。車身尾部採用時下流行的貫穿式尾燈設計，搭配下方雙邊共兩出排氣佈局，具有不錯的運動氣息。
繼北上廣車展之後，成都車展即將開幕。在本次成都車展中，有諸多品牌會亮相或首發旗下新車，例如寶馬的旗艦車型寶馬8系與凱迪拉克CT5等車型，接下來讓我們看看本次車展值得關注的重點車型有哪些。
寶馬8系
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬8系定位豪華中大級轎跑車型，擁有兩門版與四門版兩款車型，區別在於“四門”的造型將車身加長了一些。四門車型在優雅的身姿與實用性之間儘可能的維持平衡，而兩門版車型則盡顯優雅之美。
動力方面，海外版車型提供840d xDrive（柴油）搭載一款3.0T L6柴油發動機，最大功率和峰值扭矩分別為320馬力680牛·米。與M850i xDrive（汽油）搭載4.4T V8汽油發動機，最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力750牛·米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。受法規限制，未來的國產版本車型僅提供汽油版本車型。
短評：寶馬在年初發布了旗下全新旗艦SUV車型——寶馬X7，時隔不久後便再次宣佈更新旗下旗艦轎車型號，推出全新的寶馬8系。可以看出，寶馬勢必要在穩固自身在豪華級品牌車型中的實力。
寶馬M8
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬M8在寶馬8系的造型基礎上裝備更加誇張的運動外觀套件，包括尺寸更大的進氣格柵、碳纖維車身組件等，使其擁有戰鬥感十足的造型。除外觀區別外，寶馬M8針對制動系統、空氣動力學等設計進行升級，讓它的外觀造型顯得運動氣息更濃烈。
動力方面，搭載不同調校的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其中標準版車型最大功率600馬力，雷霆版車型最大功率626馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱並搭載帶有後驅模式的M xDrive四驅系統。
短評：寶馬M8的地位象徵著奔馳AMG S 63 4MATIC+ Coupe在奔馳轎跑車型中的地位，它可以賣不出去，但一定不能丟了品牌的面子，所以寶馬M8註定會成為土豪消費者的全新大玩具。
蘭博基尼 Huracán Evo GT Celebration
成都車展亮相 預計2020年向完成交付
已經售完 價格不再重要
Huracán Evo GT Celebration的推出是為了向Huracán GT3 EVO賽車致敬，紀念這款車連續兩個賽季在戴通納24小時耐力賽以及賽百靈12小時耐力賽中取得勝利。
外觀方面，在車門和車頭位置標有數字“11”，該數字來自於賽車車牌。而車頂等部位的六角扳手以及美國和意大利國旗裝飾也是該車獨有的細節。其次，車身上被月桂枝包圍的獲勝記錄是這款特別版最核心的含義。動力方面，新車將搭載5.2L V10自然吸氣發動機。
短評：賽道的榮譽刻印在車身之中，搭配黃、綠、黑三色的外觀塗裝，使該車擁有十分醒目的視覺效果。雖然售價尚未公佈過，但新車已被搶購一空，喜歡的神豪們可以關注下二手信息。
吉利博越PRO
成都車展上市
官方預售價為9.88-15.68萬元
外觀方面，新車採用尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵擁有更清晰的五邊盾形輪廓，與博瑞GE相似。車尾部分，博越PRO針對燈組位置和護板造型進行了調整，銀黑配色提升了對比度，而排氣口仍為雙邊共兩出式鍍鉻設計。
動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為177馬力與184馬力，峰值扭矩分別為255牛·米與300牛·米，傳動系統匹配6速手動/6速手自一體與7速雙離合器變速箱。
短評：博越PRO的預售價為9.88-15.68萬元，相比現款在售車型的頂配價格略有降低，可以看出博越PRO未來依舊會走實惠的家用路線。外觀方面，新款車型通過細節的修飾來提升整車的質感，使外觀更加精緻與霸氣，相信在未來的道路中，博越PRO仍會是吉利產品系列中的中流砥柱。
凱迪拉克CT5
成都車展亮相 或於11月上市
官方預售價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為29.99-35.29萬元）
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
根據此前曝光的申報圖與海外新車官圖來看，國產版凱迪拉克CT5與海外版車型採用完全一致的家族式設計，盾形前格柵更為纖細，內部由諸多小尺寸盾形裝飾塊組成，呈現出矩陣式視覺效果。車尾部分，整體造型飽滿且極具稜角感，尾燈內部的示寬燈由兩根LED燈帶組成，十分優雅。
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
動力方面，新車將搭載2.0T直列四缸發動機（支持閉缸技術），最大功率241馬力，傳動系統有望匹配10速手自一體變速箱。
短評：作為二線豪華品牌的凱迪拉克在提高優惠幅度後換來了十分可觀的銷量。凱迪拉克CT5作為國內現款XTS的繼任車型，如果未來新車可以換裝全新的10速手自一體變速箱與支持閉缸技術的發動機後，將大幅提升產品競爭力。
起亞KX3
成都車展首發 12月正式上市
預售價格未知
外觀方面，新車高度還原了起亞SP概念車的設計風格，看起來非常時尚。雖然目前公佈的申報圖採用單色車身設計，但我們猜測未來新車將採用雙色車身。此外造型修長而又鋒利的分體式大燈組、虎嘯式前格柵、簡潔的尾部設計等，顯得既動感又年輕化。
動力方面，預計新車將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為115馬力。目前官方尚未公佈傳動系統的具體信息，但我們預計傳統系統有望匹配6速手動/CVT無級變速箱。
短評：起亞KX3定位與一款精緻的小型SUV車型，其優勢在於時尚的外觀與相對實惠的售價。再結合韓系車以往故障率低的表現來看，起亞KX3是一款值得期待的車型。
星途-LX
成都車展亮相併預售 第四季度上市
官方指導價未知
外觀方面，星途-LX採用家族式設計語言，大尺寸的貫穿式進氣格柵拉伸了橫向視覺效果，具有很強的層次感。車身尾部採用時下流行的貫穿式尾燈設計，搭配下方雙邊共兩出排氣佈局，具有不錯的運動氣息。
動力方面，新車將搭載1.6T發動機，最大功率為197馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
短評：作為奇瑞的高端品牌，星途汽車推出的首款產品星途-LX設計感確實更時尚，雙12.3英寸屏幕是該車型的亮點所在，凸顯科技感的同時也帶來了不錯的豪華感。
捷達VS5
9月5日上市
預售價為8.98-11.98萬元
繼北上廣車展之後，成都車展即將開幕。在本次成都車展中，有諸多品牌會亮相或首發旗下新車，例如寶馬的旗艦車型寶馬8系與凱迪拉克CT5等車型，接下來讓我們看看本次車展值得關注的重點車型有哪些。
寶馬8系
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬8系定位豪華中大級轎跑車型，擁有兩門版與四門版兩款車型，區別在於“四門”的造型將車身加長了一些。四門車型在優雅的身姿與實用性之間儘可能的維持平衡，而兩門版車型則盡顯優雅之美。
動力方面，海外版車型提供840d xDrive（柴油）搭載一款3.0T L6柴油發動機，最大功率和峰值扭矩分別為320馬力680牛·米。與M850i xDrive（汽油）搭載4.4T V8汽油發動機，最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力750牛·米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。受法規限制，未來的國產版本車型僅提供汽油版本車型。
短評：寶馬在年初發布了旗下全新旗艦SUV車型——寶馬X7，時隔不久後便再次宣佈更新旗下旗艦轎車型號，推出全新的寶馬8系。可以看出，寶馬勢必要在穩固自身在豪華級品牌車型中的實力。
寶馬M8
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬M8在寶馬8系的造型基礎上裝備更加誇張的運動外觀套件，包括尺寸更大的進氣格柵、碳纖維車身組件等，使其擁有戰鬥感十足的造型。除外觀區別外，寶馬M8針對制動系統、空氣動力學等設計進行升級，讓它的外觀造型顯得運動氣息更濃烈。
動力方面，搭載不同調校的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其中標準版車型最大功率600馬力，雷霆版車型最大功率626馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱並搭載帶有後驅模式的M xDrive四驅系統。
短評：寶馬M8的地位象徵著奔馳AMG S 63 4MATIC+ Coupe在奔馳轎跑車型中的地位，它可以賣不出去，但一定不能丟了品牌的面子，所以寶馬M8註定會成為土豪消費者的全新大玩具。
蘭博基尼 Huracán Evo GT Celebration
成都車展亮相 預計2020年向完成交付
已經售完 價格不再重要
Huracán Evo GT Celebration的推出是為了向Huracán GT3 EVO賽車致敬，紀念這款車連續兩個賽季在戴通納24小時耐力賽以及賽百靈12小時耐力賽中取得勝利。
外觀方面，在車門和車頭位置標有數字“11”，該數字來自於賽車車牌。而車頂等部位的六角扳手以及美國和意大利國旗裝飾也是該車獨有的細節。其次，車身上被月桂枝包圍的獲勝記錄是這款特別版最核心的含義。動力方面，新車將搭載5.2L V10自然吸氣發動機。
短評：賽道的榮譽刻印在車身之中，搭配黃、綠、黑三色的外觀塗裝，使該車擁有十分醒目的視覺效果。雖然售價尚未公佈過，但新車已被搶購一空，喜歡的神豪們可以關注下二手信息。
吉利博越PRO
成都車展上市
官方預售價為9.88-15.68萬元
外觀方面，新車採用尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵擁有更清晰的五邊盾形輪廓，與博瑞GE相似。車尾部分，博越PRO針對燈組位置和護板造型進行了調整，銀黑配色提升了對比度，而排氣口仍為雙邊共兩出式鍍鉻設計。
動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為177馬力與184馬力，峰值扭矩分別為255牛·米與300牛·米，傳動系統匹配6速手動/6速手自一體與7速雙離合器變速箱。
短評：博越PRO的預售價為9.88-15.68萬元，相比現款在售車型的頂配價格略有降低，可以看出博越PRO未來依舊會走實惠的家用路線。外觀方面，新款車型通過細節的修飾來提升整車的質感，使外觀更加精緻與霸氣，相信在未來的道路中，博越PRO仍會是吉利產品系列中的中流砥柱。
凱迪拉克CT5
成都車展亮相 或於11月上市
官方預售價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為29.99-35.29萬元）
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
根據此前曝光的申報圖與海外新車官圖來看，國產版凱迪拉克CT5與海外版車型採用完全一致的家族式設計，盾形前格柵更為纖細，內部由諸多小尺寸盾形裝飾塊組成，呈現出矩陣式視覺效果。車尾部分，整體造型飽滿且極具稜角感，尾燈內部的示寬燈由兩根LED燈帶組成，十分優雅。
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
動力方面，新車將搭載2.0T直列四缸發動機（支持閉缸技術），最大功率241馬力，傳動系統有望匹配10速手自一體變速箱。
短評：作為二線豪華品牌的凱迪拉克在提高優惠幅度後換來了十分可觀的銷量。凱迪拉克CT5作為國內現款XTS的繼任車型，如果未來新車可以換裝全新的10速手自一體變速箱與支持閉缸技術的發動機後，將大幅提升產品競爭力。
起亞KX3
成都車展首發 12月正式上市
預售價格未知
外觀方面，新車高度還原了起亞SP概念車的設計風格，看起來非常時尚。雖然目前公佈的申報圖採用單色車身設計，但我們猜測未來新車將採用雙色車身。此外造型修長而又鋒利的分體式大燈組、虎嘯式前格柵、簡潔的尾部設計等，顯得既動感又年輕化。
動力方面，預計新車將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為115馬力。目前官方尚未公佈傳動系統的具體信息，但我們預計傳統系統有望匹配6速手動/CVT無級變速箱。
短評：起亞KX3定位與一款精緻的小型SUV車型，其優勢在於時尚的外觀與相對實惠的售價。再結合韓系車以往故障率低的表現來看，起亞KX3是一款值得期待的車型。
星途-LX
成都車展亮相併預售 第四季度上市
官方指導價未知
外觀方面，星途-LX採用家族式設計語言，大尺寸的貫穿式進氣格柵拉伸了橫向視覺效果，具有很強的層次感。車身尾部採用時下流行的貫穿式尾燈設計，搭配下方雙邊共兩出排氣佈局，具有不錯的運動氣息。
動力方面，新車將搭載1.6T發動機，最大功率為197馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
短評：作為奇瑞的高端品牌，星途汽車推出的首款產品星途-LX設計感確實更時尚，雙12.3英寸屏幕是該車型的亮點所在，凸顯科技感的同時也帶來了不錯的豪華感。
捷達VS5
9月5日上市
預售價為8.98-11.98萬元
外觀方面，新車前臉採用了點陣式的六邊形中網與前大燈組相接，其內部則使用了點陣式加以點綴，搭配保險槓兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動感。
繼北上廣車展之後，成都車展即將開幕。在本次成都車展中，有諸多品牌會亮相或首發旗下新車，例如寶馬的旗艦車型寶馬8系與凱迪拉克CT5等車型，接下來讓我們看看本次車展值得關注的重點車型有哪些。
寶馬8系
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬8系定位豪華中大級轎跑車型，擁有兩門版與四門版兩款車型，區別在於“四門”的造型將車身加長了一些。四門車型在優雅的身姿與實用性之間儘可能的維持平衡，而兩門版車型則盡顯優雅之美。
動力方面，海外版車型提供840d xDrive（柴油）搭載一款3.0T L6柴油發動機，最大功率和峰值扭矩分別為320馬力680牛·米。與M850i xDrive（汽油）搭載4.4T V8汽油發動機，最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力750牛·米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。受法規限制，未來的國產版本車型僅提供汽油版本車型。
短評：寶馬在年初發布了旗下全新旗艦SUV車型——寶馬X7，時隔不久後便再次宣佈更新旗下旗艦轎車型號，推出全新的寶馬8系。可以看出，寶馬勢必要在穩固自身在豪華級品牌車型中的實力。
寶馬M8
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬M8在寶馬8系的造型基礎上裝備更加誇張的運動外觀套件，包括尺寸更大的進氣格柵、碳纖維車身組件等，使其擁有戰鬥感十足的造型。除外觀區別外，寶馬M8針對制動系統、空氣動力學等設計進行升級，讓它的外觀造型顯得運動氣息更濃烈。
動力方面，搭載不同調校的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其中標準版車型最大功率600馬力，雷霆版車型最大功率626馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱並搭載帶有後驅模式的M xDrive四驅系統。
短評：寶馬M8的地位象徵著奔馳AMG S 63 4MATIC+ Coupe在奔馳轎跑車型中的地位，它可以賣不出去，但一定不能丟了品牌的面子，所以寶馬M8註定會成為土豪消費者的全新大玩具。
蘭博基尼 Huracán Evo GT Celebration
成都車展亮相 預計2020年向完成交付
已經售完 價格不再重要
Huracán Evo GT Celebration的推出是為了向Huracán GT3 EVO賽車致敬，紀念這款車連續兩個賽季在戴通納24小時耐力賽以及賽百靈12小時耐力賽中取得勝利。
外觀方面，在車門和車頭位置標有數字“11”，該數字來自於賽車車牌。而車頂等部位的六角扳手以及美國和意大利國旗裝飾也是該車獨有的細節。其次，車身上被月桂枝包圍的獲勝記錄是這款特別版最核心的含義。動力方面，新車將搭載5.2L V10自然吸氣發動機。
短評：賽道的榮譽刻印在車身之中，搭配黃、綠、黑三色的外觀塗裝，使該車擁有十分醒目的視覺效果。雖然售價尚未公佈過，但新車已被搶購一空，喜歡的神豪們可以關注下二手信息。
吉利博越PRO
成都車展上市
官方預售價為9.88-15.68萬元
外觀方面，新車採用尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵擁有更清晰的五邊盾形輪廓，與博瑞GE相似。車尾部分，博越PRO針對燈組位置和護板造型進行了調整，銀黑配色提升了對比度，而排氣口仍為雙邊共兩出式鍍鉻設計。
動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為177馬力與184馬力，峰值扭矩分別為255牛·米與300牛·米，傳動系統匹配6速手動/6速手自一體與7速雙離合器變速箱。
短評：博越PRO的預售價為9.88-15.68萬元，相比現款在售車型的頂配價格略有降低，可以看出博越PRO未來依舊會走實惠的家用路線。外觀方面，新款車型通過細節的修飾來提升整車的質感，使外觀更加精緻與霸氣，相信在未來的道路中，博越PRO仍會是吉利產品系列中的中流砥柱。
凱迪拉克CT5
成都車展亮相 或於11月上市
官方預售價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為29.99-35.29萬元）
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
根據此前曝光的申報圖與海外新車官圖來看，國產版凱迪拉克CT5與海外版車型採用完全一致的家族式設計，盾形前格柵更為纖細，內部由諸多小尺寸盾形裝飾塊組成，呈現出矩陣式視覺效果。車尾部分，整體造型飽滿且極具稜角感，尾燈內部的示寬燈由兩根LED燈帶組成，十分優雅。
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
動力方面，新車將搭載2.0T直列四缸發動機（支持閉缸技術），最大功率241馬力，傳動系統有望匹配10速手自一體變速箱。
短評：作為二線豪華品牌的凱迪拉克在提高優惠幅度後換來了十分可觀的銷量。凱迪拉克CT5作為國內現款XTS的繼任車型，如果未來新車可以換裝全新的10速手自一體變速箱與支持閉缸技術的發動機後，將大幅提升產品競爭力。
起亞KX3
成都車展首發 12月正式上市
預售價格未知
外觀方面，新車高度還原了起亞SP概念車的設計風格，看起來非常時尚。雖然目前公佈的申報圖採用單色車身設計，但我們猜測未來新車將採用雙色車身。此外造型修長而又鋒利的分體式大燈組、虎嘯式前格柵、簡潔的尾部設計等，顯得既動感又年輕化。
動力方面，預計新車將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為115馬力。目前官方尚未公佈傳動系統的具體信息，但我們預計傳統系統有望匹配6速手動/CVT無級變速箱。
短評：起亞KX3定位與一款精緻的小型SUV車型，其優勢在於時尚的外觀與相對實惠的售價。再結合韓系車以往故障率低的表現來看，起亞KX3是一款值得期待的車型。
星途-LX
成都車展亮相併預售 第四季度上市
官方指導價未知
外觀方面，星途-LX採用家族式設計語言，大尺寸的貫穿式進氣格柵拉伸了橫向視覺效果，具有很強的層次感。車身尾部採用時下流行的貫穿式尾燈設計，搭配下方雙邊共兩出排氣佈局，具有不錯的運動氣息。
動力方面，新車將搭載1.6T發動機，最大功率為197馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
短評：作為奇瑞的高端品牌，星途汽車推出的首款產品星途-LX設計感確實更時尚，雙12.3英寸屏幕是該車型的亮點所在，凸顯科技感的同時也帶來了不錯的豪華感。
捷達VS5
9月5日上市
預售價為8.98-11.98萬元
外觀方面，新車前臉採用了點陣式的六邊形中網與前大燈組相接，其內部則使用了點陣式加以點綴，搭配保險槓兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動感。
動力方面，搭載型號為EA211的1.4T發動機，其最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動方面匹配愛信6速手自一體變速箱。
短評：售價低於大眾，品質向大眾看齊是捷達品牌誕生的初衷，從其首款車型可以看出，新車採用與大眾相同的EA211發動機，但細心的朋友或許已經看出，與大眾汽車不同的是捷達VS5並未搭載7速雙離合器變速箱，取而代之的便是愛信6速手自一體變速箱，考慮車該車型處於大眾旗下的親民品牌，這一改動並非無法讓人接受。
奔馳GLS
成都車展亮相 上市時間未知
官方指導價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為93.48-148.88萬元）
繼北上廣車展之後，成都車展即將開幕。在本次成都車展中，有諸多品牌會亮相或首發旗下新車，例如寶馬的旗艦車型寶馬8系與凱迪拉克CT5等車型，接下來讓我們看看本次車展值得關注的重點車型有哪些。
寶馬8系
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬8系定位豪華中大級轎跑車型，擁有兩門版與四門版兩款車型，區別在於“四門”的造型將車身加長了一些。四門車型在優雅的身姿與實用性之間儘可能的維持平衡，而兩門版車型則盡顯優雅之美。
動力方面，海外版車型提供840d xDrive（柴油）搭載一款3.0T L6柴油發動機，最大功率和峰值扭矩分別為320馬力680牛·米。與M850i xDrive（汽油）搭載4.4T V8汽油發動機，最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力750牛·米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。受法規限制，未來的國產版本車型僅提供汽油版本車型。
短評：寶馬在年初發布了旗下全新旗艦SUV車型——寶馬X7，時隔不久後便再次宣佈更新旗下旗艦轎車型號，推出全新的寶馬8系。可以看出，寶馬勢必要在穩固自身在豪華級品牌車型中的實力。
寶馬M8
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬M8在寶馬8系的造型基礎上裝備更加誇張的運動外觀套件，包括尺寸更大的進氣格柵、碳纖維車身組件等，使其擁有戰鬥感十足的造型。除外觀區別外，寶馬M8針對制動系統、空氣動力學等設計進行升級，讓它的外觀造型顯得運動氣息更濃烈。
動力方面，搭載不同調校的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其中標準版車型最大功率600馬力，雷霆版車型最大功率626馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱並搭載帶有後驅模式的M xDrive四驅系統。
短評：寶馬M8的地位象徵著奔馳AMG S 63 4MATIC+ Coupe在奔馳轎跑車型中的地位，它可以賣不出去，但一定不能丟了品牌的面子，所以寶馬M8註定會成為土豪消費者的全新大玩具。
蘭博基尼 Huracán Evo GT Celebration
成都車展亮相 預計2020年向完成交付
已經售完 價格不再重要
Huracán Evo GT Celebration的推出是為了向Huracán GT3 EVO賽車致敬，紀念這款車連續兩個賽季在戴通納24小時耐力賽以及賽百靈12小時耐力賽中取得勝利。
外觀方面，在車門和車頭位置標有數字“11”，該數字來自於賽車車牌。而車頂等部位的六角扳手以及美國和意大利國旗裝飾也是該車獨有的細節。其次，車身上被月桂枝包圍的獲勝記錄是這款特別版最核心的含義。動力方面，新車將搭載5.2L V10自然吸氣發動機。
短評：賽道的榮譽刻印在車身之中，搭配黃、綠、黑三色的外觀塗裝，使該車擁有十分醒目的視覺效果。雖然售價尚未公佈過，但新車已被搶購一空，喜歡的神豪們可以關注下二手信息。
吉利博越PRO
成都車展上市
官方預售價為9.88-15.68萬元
外觀方面，新車採用尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵擁有更清晰的五邊盾形輪廓，與博瑞GE相似。車尾部分，博越PRO針對燈組位置和護板造型進行了調整，銀黑配色提升了對比度，而排氣口仍為雙邊共兩出式鍍鉻設計。
動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為177馬力與184馬力，峰值扭矩分別為255牛·米與300牛·米，傳動系統匹配6速手動/6速手自一體與7速雙離合器變速箱。
短評：博越PRO的預售價為9.88-15.68萬元，相比現款在售車型的頂配價格略有降低，可以看出博越PRO未來依舊會走實惠的家用路線。外觀方面，新款車型通過細節的修飾來提升整車的質感，使外觀更加精緻與霸氣，相信在未來的道路中，博越PRO仍會是吉利產品系列中的中流砥柱。
凱迪拉克CT5
成都車展亮相 或於11月上市
官方預售價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為29.99-35.29萬元）
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
根據此前曝光的申報圖與海外新車官圖來看，國產版凱迪拉克CT5與海外版車型採用完全一致的家族式設計，盾形前格柵更為纖細，內部由諸多小尺寸盾形裝飾塊組成，呈現出矩陣式視覺效果。車尾部分，整體造型飽滿且極具稜角感，尾燈內部的示寬燈由兩根LED燈帶組成，十分優雅。
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
動力方面，新車將搭載2.0T直列四缸發動機（支持閉缸技術），最大功率241馬力，傳動系統有望匹配10速手自一體變速箱。
短評：作為二線豪華品牌的凱迪拉克在提高優惠幅度後換來了十分可觀的銷量。凱迪拉克CT5作為國內現款XTS的繼任車型，如果未來新車可以換裝全新的10速手自一體變速箱與支持閉缸技術的發動機後，將大幅提升產品競爭力。
起亞KX3
成都車展首發 12月正式上市
預售價格未知
外觀方面，新車高度還原了起亞SP概念車的設計風格，看起來非常時尚。雖然目前公佈的申報圖採用單色車身設計，但我們猜測未來新車將採用雙色車身。此外造型修長而又鋒利的分體式大燈組、虎嘯式前格柵、簡潔的尾部設計等，顯得既動感又年輕化。
動力方面，預計新車將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為115馬力。目前官方尚未公佈傳動系統的具體信息，但我們預計傳統系統有望匹配6速手動/CVT無級變速箱。
短評：起亞KX3定位與一款精緻的小型SUV車型，其優勢在於時尚的外觀與相對實惠的售價。再結合韓系車以往故障率低的表現來看，起亞KX3是一款值得期待的車型。
星途-LX
成都車展亮相併預售 第四季度上市
官方指導價未知
外觀方面，星途-LX採用家族式設計語言，大尺寸的貫穿式進氣格柵拉伸了橫向視覺效果，具有很強的層次感。車身尾部採用時下流行的貫穿式尾燈設計，搭配下方雙邊共兩出排氣佈局，具有不錯的運動氣息。
動力方面，新車將搭載1.6T發動機，最大功率為197馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
短評：作為奇瑞的高端品牌，星途汽車推出的首款產品星途-LX設計感確實更時尚，雙12.3英寸屏幕是該車型的亮點所在，凸顯科技感的同時也帶來了不錯的豪華感。
捷達VS5
9月5日上市
預售價為8.98-11.98萬元
外觀方面，新車前臉採用了點陣式的六邊形中網與前大燈組相接，其內部則使用了點陣式加以點綴，搭配保險槓兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動感。
動力方面，搭載型號為EA211的1.4T發動機，其最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動方面匹配愛信6速手自一體變速箱。
短評：售價低於大眾，品質向大眾看齊是捷達品牌誕生的初衷，從其首款車型可以看出，新車採用與大眾相同的EA211發動機，但細心的朋友或許已經看出，與大眾汽車不同的是捷達VS5並未搭載7速雙離合器變速箱，取而代之的便是愛信6速手自一體變速箱，考慮車該車型處於大眾旗下的親民品牌，這一改動並非無法讓人接受。
奔馳GLS
成都車展亮相 上市時間未知
官方指導價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為93.48-148.88萬元）
全新奔馳GLS基於奔馳MHA模塊化平臺打造，外觀方面採用最新的設計語言，使得新車看起來更加具有現代感，同時提供運動套件和越野套件兩種外觀風格可選。
繼北上廣車展之後，成都車展即將開幕。在本次成都車展中，有諸多品牌會亮相或首發旗下新車，例如寶馬的旗艦車型寶馬8系與凱迪拉克CT5等車型，接下來讓我們看看本次車展值得關注的重點車型有哪些。
寶馬8系
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬8系定位豪華中大級轎跑車型，擁有兩門版與四門版兩款車型，區別在於“四門”的造型將車身加長了一些。四門車型在優雅的身姿與實用性之間儘可能的維持平衡，而兩門版車型則盡顯優雅之美。
動力方面，海外版車型提供840d xDrive（柴油）搭載一款3.0T L6柴油發動機，最大功率和峰值扭矩分別為320馬力680牛·米。與M850i xDrive（汽油）搭載4.4T V8汽油發動機，最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力750牛·米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。受法規限制，未來的國產版本車型僅提供汽油版本車型。
短評：寶馬在年初發布了旗下全新旗艦SUV車型——寶馬X7，時隔不久後便再次宣佈更新旗下旗艦轎車型號，推出全新的寶馬8系。可以看出，寶馬勢必要在穩固自身在豪華級品牌車型中的實力。
寶馬M8
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬M8在寶馬8系的造型基礎上裝備更加誇張的運動外觀套件，包括尺寸更大的進氣格柵、碳纖維車身組件等，使其擁有戰鬥感十足的造型。除外觀區別外，寶馬M8針對制動系統、空氣動力學等設計進行升級，讓它的外觀造型顯得運動氣息更濃烈。
動力方面，搭載不同調校的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其中標準版車型最大功率600馬力，雷霆版車型最大功率626馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱並搭載帶有後驅模式的M xDrive四驅系統。
短評：寶馬M8的地位象徵著奔馳AMG S 63 4MATIC+ Coupe在奔馳轎跑車型中的地位，它可以賣不出去，但一定不能丟了品牌的面子，所以寶馬M8註定會成為土豪消費者的全新大玩具。
蘭博基尼 Huracán Evo GT Celebration
成都車展亮相 預計2020年向完成交付
已經售完 價格不再重要
Huracán Evo GT Celebration的推出是為了向Huracán GT3 EVO賽車致敬，紀念這款車連續兩個賽季在戴通納24小時耐力賽以及賽百靈12小時耐力賽中取得勝利。
外觀方面，在車門和車頭位置標有數字“11”，該數字來自於賽車車牌。而車頂等部位的六角扳手以及美國和意大利國旗裝飾也是該車獨有的細節。其次，車身上被月桂枝包圍的獲勝記錄是這款特別版最核心的含義。動力方面，新車將搭載5.2L V10自然吸氣發動機。
短評：賽道的榮譽刻印在車身之中，搭配黃、綠、黑三色的外觀塗裝，使該車擁有十分醒目的視覺效果。雖然售價尚未公佈過，但新車已被搶購一空，喜歡的神豪們可以關注下二手信息。
吉利博越PRO
成都車展上市
官方預售價為9.88-15.68萬元
外觀方面，新車採用尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵擁有更清晰的五邊盾形輪廓，與博瑞GE相似。車尾部分，博越PRO針對燈組位置和護板造型進行了調整，銀黑配色提升了對比度，而排氣口仍為雙邊共兩出式鍍鉻設計。
動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為177馬力與184馬力，峰值扭矩分別為255牛·米與300牛·米，傳動系統匹配6速手動/6速手自一體與7速雙離合器變速箱。
短評：博越PRO的預售價為9.88-15.68萬元，相比現款在售車型的頂配價格略有降低，可以看出博越PRO未來依舊會走實惠的家用路線。外觀方面，新款車型通過細節的修飾來提升整車的質感，使外觀更加精緻與霸氣，相信在未來的道路中，博越PRO仍會是吉利產品系列中的中流砥柱。
凱迪拉克CT5
成都車展亮相 或於11月上市
官方預售價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為29.99-35.29萬元）
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
根據此前曝光的申報圖與海外新車官圖來看，國產版凱迪拉克CT5與海外版車型採用完全一致的家族式設計，盾形前格柵更為纖細，內部由諸多小尺寸盾形裝飾塊組成，呈現出矩陣式視覺效果。車尾部分，整體造型飽滿且極具稜角感，尾燈內部的示寬燈由兩根LED燈帶組成，十分優雅。
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
動力方面，新車將搭載2.0T直列四缸發動機（支持閉缸技術），最大功率241馬力，傳動系統有望匹配10速手自一體變速箱。
短評：作為二線豪華品牌的凱迪拉克在提高優惠幅度後換來了十分可觀的銷量。凱迪拉克CT5作為國內現款XTS的繼任車型，如果未來新車可以換裝全新的10速手自一體變速箱與支持閉缸技術的發動機後，將大幅提升產品競爭力。
起亞KX3
成都車展首發 12月正式上市
預售價格未知
外觀方面，新車高度還原了起亞SP概念車的設計風格，看起來非常時尚。雖然目前公佈的申報圖採用單色車身設計，但我們猜測未來新車將採用雙色車身。此外造型修長而又鋒利的分體式大燈組、虎嘯式前格柵、簡潔的尾部設計等，顯得既動感又年輕化。
動力方面，預計新車將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為115馬力。目前官方尚未公佈傳動系統的具體信息，但我們預計傳統系統有望匹配6速手動/CVT無級變速箱。
短評：起亞KX3定位與一款精緻的小型SUV車型，其優勢在於時尚的外觀與相對實惠的售價。再結合韓系車以往故障率低的表現來看，起亞KX3是一款值得期待的車型。
星途-LX
成都車展亮相併預售 第四季度上市
官方指導價未知
外觀方面，星途-LX採用家族式設計語言，大尺寸的貫穿式進氣格柵拉伸了橫向視覺效果，具有很強的層次感。車身尾部採用時下流行的貫穿式尾燈設計，搭配下方雙邊共兩出排氣佈局，具有不錯的運動氣息。
動力方面，新車將搭載1.6T發動機，最大功率為197馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
短評：作為奇瑞的高端品牌，星途汽車推出的首款產品星途-LX設計感確實更時尚，雙12.3英寸屏幕是該車型的亮點所在，凸顯科技感的同時也帶來了不錯的豪華感。
捷達VS5
9月5日上市
預售價為8.98-11.98萬元
外觀方面，新車前臉採用了點陣式的六邊形中網與前大燈組相接，其內部則使用了點陣式加以點綴，搭配保險槓兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動感。
動力方面，搭載型號為EA211的1.4T發動機，其最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動方面匹配愛信6速手自一體變速箱。
短評：售價低於大眾，品質向大眾看齊是捷達品牌誕生的初衷，從其首款車型可以看出，新車採用與大眾相同的EA211發動機，但細心的朋友或許已經看出，與大眾汽車不同的是捷達VS5並未搭載7速雙離合器變速箱，取而代之的便是愛信6速手自一體變速箱，考慮車該車型處於大眾旗下的親民品牌，這一改動並非無法讓人接受。
奔馳GLS
成都車展亮相 上市時間未知
官方指導價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為93.48-148.88萬元）
全新奔馳GLS基於奔馳MHA模塊化平臺打造，外觀方面採用最新的設計語言，使得新車看起來更加具有現代感，同時提供運動套件和越野套件兩種外觀風格可選。
動力方面，新車提供兩種動力系統，其中GLS 450 4MATIC車型搭載3.0T直列六缸發動機匹配48V微混系統，最大功率為365馬力，峰值扭矩500N·m；GLS 580 4MATIC車型搭載4.0T V8發動機匹配48V微混系統，最大功率為489馬力，峰值扭矩699N·m。傳動系統均匹配9速手自一體變速箱。
短評：基於全新平臺打造的奔馳GLS無論是外觀還是內飾，均與現款車型有了脫胎換骨般的變化。此外，新車匹配的48V輕混系統在降低油耗的同時還能為初段動力輸出提供有效的保障。未來奔馳GLS將於寶馬X7直面交鋒，讓我們靜靜等待王者之戰的到來。
奔馳B級
上市時間未知
官方指導價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為22.08-33.18萬元）
繼北上廣車展之後，成都車展即將開幕。在本次成都車展中，有諸多品牌會亮相或首發旗下新車，例如寶馬的旗艦車型寶馬8系與凱迪拉克CT5等車型，接下來讓我們看看本次車展值得關注的重點車型有哪些。
寶馬8系
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬8系定位豪華中大級轎跑車型，擁有兩門版與四門版兩款車型，區別在於“四門”的造型將車身加長了一些。四門車型在優雅的身姿與實用性之間儘可能的維持平衡，而兩門版車型則盡顯優雅之美。
動力方面，海外版車型提供840d xDrive（柴油）搭載一款3.0T L6柴油發動機，最大功率和峰值扭矩分別為320馬力680牛·米。與M850i xDrive（汽油）搭載4.4T V8汽油發動機，最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力750牛·米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。受法規限制，未來的國產版本車型僅提供汽油版本車型。
短評：寶馬在年初發布了旗下全新旗艦SUV車型——寶馬X7，時隔不久後便再次宣佈更新旗下旗艦轎車型號，推出全新的寶馬8系。可以看出，寶馬勢必要在穩固自身在豪華級品牌車型中的實力。
寶馬M8
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬M8在寶馬8系的造型基礎上裝備更加誇張的運動外觀套件，包括尺寸更大的進氣格柵、碳纖維車身組件等，使其擁有戰鬥感十足的造型。除外觀區別外，寶馬M8針對制動系統、空氣動力學等設計進行升級，讓它的外觀造型顯得運動氣息更濃烈。
動力方面，搭載不同調校的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其中標準版車型最大功率600馬力，雷霆版車型最大功率626馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱並搭載帶有後驅模式的M xDrive四驅系統。
短評：寶馬M8的地位象徵著奔馳AMG S 63 4MATIC+ Coupe在奔馳轎跑車型中的地位，它可以賣不出去，但一定不能丟了品牌的面子，所以寶馬M8註定會成為土豪消費者的全新大玩具。
蘭博基尼 Huracán Evo GT Celebration
成都車展亮相 預計2020年向完成交付
已經售完 價格不再重要
Huracán Evo GT Celebration的推出是為了向Huracán GT3 EVO賽車致敬，紀念這款車連續兩個賽季在戴通納24小時耐力賽以及賽百靈12小時耐力賽中取得勝利。
外觀方面，在車門和車頭位置標有數字“11”，該數字來自於賽車車牌。而車頂等部位的六角扳手以及美國和意大利國旗裝飾也是該車獨有的細節。其次，車身上被月桂枝包圍的獲勝記錄是這款特別版最核心的含義。動力方面，新車將搭載5.2L V10自然吸氣發動機。
短評：賽道的榮譽刻印在車身之中，搭配黃、綠、黑三色的外觀塗裝，使該車擁有十分醒目的視覺效果。雖然售價尚未公佈過，但新車已被搶購一空，喜歡的神豪們可以關注下二手信息。
吉利博越PRO
成都車展上市
官方預售價為9.88-15.68萬元
外觀方面，新車採用尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵擁有更清晰的五邊盾形輪廓，與博瑞GE相似。車尾部分，博越PRO針對燈組位置和護板造型進行了調整，銀黑配色提升了對比度，而排氣口仍為雙邊共兩出式鍍鉻設計。
動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為177馬力與184馬力，峰值扭矩分別為255牛·米與300牛·米，傳動系統匹配6速手動/6速手自一體與7速雙離合器變速箱。
短評：博越PRO的預售價為9.88-15.68萬元，相比現款在售車型的頂配價格略有降低，可以看出博越PRO未來依舊會走實惠的家用路線。外觀方面，新款車型通過細節的修飾來提升整車的質感，使外觀更加精緻與霸氣，相信在未來的道路中，博越PRO仍會是吉利產品系列中的中流砥柱。
凱迪拉克CT5
成都車展亮相 或於11月上市
官方預售價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為29.99-35.29萬元）
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
根據此前曝光的申報圖與海外新車官圖來看，國產版凱迪拉克CT5與海外版車型採用完全一致的家族式設計，盾形前格柵更為纖細，內部由諸多小尺寸盾形裝飾塊組成，呈現出矩陣式視覺效果。車尾部分，整體造型飽滿且極具稜角感，尾燈內部的示寬燈由兩根LED燈帶組成，十分優雅。
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
動力方面，新車將搭載2.0T直列四缸發動機（支持閉缸技術），最大功率241馬力，傳動系統有望匹配10速手自一體變速箱。
短評：作為二線豪華品牌的凱迪拉克在提高優惠幅度後換來了十分可觀的銷量。凱迪拉克CT5作為國內現款XTS的繼任車型，如果未來新車可以換裝全新的10速手自一體變速箱與支持閉缸技術的發動機後，將大幅提升產品競爭力。
起亞KX3
成都車展首發 12月正式上市
預售價格未知
外觀方面，新車高度還原了起亞SP概念車的設計風格，看起來非常時尚。雖然目前公佈的申報圖採用單色車身設計，但我們猜測未來新車將採用雙色車身。此外造型修長而又鋒利的分體式大燈組、虎嘯式前格柵、簡潔的尾部設計等，顯得既動感又年輕化。
動力方面，預計新車將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為115馬力。目前官方尚未公佈傳動系統的具體信息，但我們預計傳統系統有望匹配6速手動/CVT無級變速箱。
短評：起亞KX3定位與一款精緻的小型SUV車型，其優勢在於時尚的外觀與相對實惠的售價。再結合韓系車以往故障率低的表現來看，起亞KX3是一款值得期待的車型。
星途-LX
成都車展亮相併預售 第四季度上市
官方指導價未知
外觀方面，星途-LX採用家族式設計語言，大尺寸的貫穿式進氣格柵拉伸了橫向視覺效果，具有很強的層次感。車身尾部採用時下流行的貫穿式尾燈設計，搭配下方雙邊共兩出排氣佈局，具有不錯的運動氣息。
動力方面，新車將搭載1.6T發動機，最大功率為197馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
短評：作為奇瑞的高端品牌，星途汽車推出的首款產品星途-LX設計感確實更時尚，雙12.3英寸屏幕是該車型的亮點所在，凸顯科技感的同時也帶來了不錯的豪華感。
捷達VS5
9月5日上市
預售價為8.98-11.98萬元
外觀方面，新車前臉採用了點陣式的六邊形中網與前大燈組相接，其內部則使用了點陣式加以點綴，搭配保險槓兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動感。
動力方面，搭載型號為EA211的1.4T發動機，其最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動方面匹配愛信6速手自一體變速箱。
短評：售價低於大眾，品質向大眾看齊是捷達品牌誕生的初衷，從其首款車型可以看出，新車採用與大眾相同的EA211發動機，但細心的朋友或許已經看出，與大眾汽車不同的是捷達VS5並未搭載7速雙離合器變速箱，取而代之的便是愛信6速手自一體變速箱，考慮車該車型處於大眾旗下的親民品牌，這一改動並非無法讓人接受。
奔馳GLS
成都車展亮相 上市時間未知
官方指導價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為93.48-148.88萬元）
全新奔馳GLS基於奔馳MHA模塊化平臺打造，外觀方面採用最新的設計語言，使得新車看起來更加具有現代感，同時提供運動套件和越野套件兩種外觀風格可選。
動力方面，新車提供兩種動力系統，其中GLS 450 4MATIC車型搭載3.0T直列六缸發動機匹配48V微混系統，最大功率為365馬力，峰值扭矩500N·m；GLS 580 4MATIC車型搭載4.0T V8發動機匹配48V微混系統，最大功率為489馬力，峰值扭矩699N·m。傳動系統均匹配9速手自一體變速箱。
短評：基於全新平臺打造的奔馳GLS無論是外觀還是內飾，均與現款車型有了脫胎換骨般的變化。此外，新車匹配的48V輕混系統在降低油耗的同時還能為初段動力輸出提供有效的保障。未來奔馳GLS將於寶馬X7直面交鋒，讓我們靜靜等待王者之戰的到來。
奔馳B級
上市時間未知
官方指導價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為22.08-33.18萬元）
外觀方面，全新奔馳B級從原先老氣、圓潤的前臉，進化成了新的六邊形元素的前臉造型。中網採用雙橫槓鍍鉻條裝飾，LED日行燈也使用最新的類似全新一代GLE的設計。
繼北上廣車展之後，成都車展即將開幕。在本次成都車展中，有諸多品牌會亮相或首發旗下新車，例如寶馬的旗艦車型寶馬8系與凱迪拉克CT5等車型，接下來讓我們看看本次車展值得關注的重點車型有哪些。
寶馬8系
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬8系定位豪華中大級轎跑車型，擁有兩門版與四門版兩款車型，區別在於“四門”的造型將車身加長了一些。四門車型在優雅的身姿與實用性之間儘可能的維持平衡，而兩門版車型則盡顯優雅之美。
動力方面，海外版車型提供840d xDrive（柴油）搭載一款3.0T L6柴油發動機，最大功率和峰值扭矩分別為320馬力680牛·米。與M850i xDrive（汽油）搭載4.4T V8汽油發動機，最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力750牛·米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。受法規限制，未來的國產版本車型僅提供汽油版本車型。
短評：寶馬在年初發布了旗下全新旗艦SUV車型——寶馬X7，時隔不久後便再次宣佈更新旗下旗艦轎車型號，推出全新的寶馬8系。可以看出，寶馬勢必要在穩固自身在豪華級品牌車型中的實力。
寶馬M8
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬M8在寶馬8系的造型基礎上裝備更加誇張的運動外觀套件，包括尺寸更大的進氣格柵、碳纖維車身組件等，使其擁有戰鬥感十足的造型。除外觀區別外，寶馬M8針對制動系統、空氣動力學等設計進行升級，讓它的外觀造型顯得運動氣息更濃烈。
動力方面，搭載不同調校的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其中標準版車型最大功率600馬力，雷霆版車型最大功率626馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱並搭載帶有後驅模式的M xDrive四驅系統。
短評：寶馬M8的地位象徵著奔馳AMG S 63 4MATIC+ Coupe在奔馳轎跑車型中的地位，它可以賣不出去，但一定不能丟了品牌的面子，所以寶馬M8註定會成為土豪消費者的全新大玩具。
蘭博基尼 Huracán Evo GT Celebration
成都車展亮相 預計2020年向完成交付
已經售完 價格不再重要
Huracán Evo GT Celebration的推出是為了向Huracán GT3 EVO賽車致敬，紀念這款車連續兩個賽季在戴通納24小時耐力賽以及賽百靈12小時耐力賽中取得勝利。
外觀方面，在車門和車頭位置標有數字“11”，該數字來自於賽車車牌。而車頂等部位的六角扳手以及美國和意大利國旗裝飾也是該車獨有的細節。其次，車身上被月桂枝包圍的獲勝記錄是這款特別版最核心的含義。動力方面，新車將搭載5.2L V10自然吸氣發動機。
短評：賽道的榮譽刻印在車身之中，搭配黃、綠、黑三色的外觀塗裝，使該車擁有十分醒目的視覺效果。雖然售價尚未公佈過，但新車已被搶購一空，喜歡的神豪們可以關注下二手信息。
吉利博越PRO
成都車展上市
官方預售價為9.88-15.68萬元
外觀方面，新車採用尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵擁有更清晰的五邊盾形輪廓，與博瑞GE相似。車尾部分，博越PRO針對燈組位置和護板造型進行了調整，銀黑配色提升了對比度，而排氣口仍為雙邊共兩出式鍍鉻設計。
動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為177馬力與184馬力，峰值扭矩分別為255牛·米與300牛·米，傳動系統匹配6速手動/6速手自一體與7速雙離合器變速箱。
短評：博越PRO的預售價為9.88-15.68萬元，相比現款在售車型的頂配價格略有降低，可以看出博越PRO未來依舊會走實惠的家用路線。外觀方面，新款車型通過細節的修飾來提升整車的質感，使外觀更加精緻與霸氣，相信在未來的道路中，博越PRO仍會是吉利產品系列中的中流砥柱。
凱迪拉克CT5
成都車展亮相 或於11月上市
官方預售價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為29.99-35.29萬元）
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
根據此前曝光的申報圖與海外新車官圖來看，國產版凱迪拉克CT5與海外版車型採用完全一致的家族式設計，盾形前格柵更為纖細，內部由諸多小尺寸盾形裝飾塊組成，呈現出矩陣式視覺效果。車尾部分，整體造型飽滿且極具稜角感，尾燈內部的示寬燈由兩根LED燈帶組成，十分優雅。
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
動力方面，新車將搭載2.0T直列四缸發動機（支持閉缸技術），最大功率241馬力，傳動系統有望匹配10速手自一體變速箱。
短評：作為二線豪華品牌的凱迪拉克在提高優惠幅度後換來了十分可觀的銷量。凱迪拉克CT5作為國內現款XTS的繼任車型，如果未來新車可以換裝全新的10速手自一體變速箱與支持閉缸技術的發動機後，將大幅提升產品競爭力。
起亞KX3
成都車展首發 12月正式上市
預售價格未知
外觀方面，新車高度還原了起亞SP概念車的設計風格，看起來非常時尚。雖然目前公佈的申報圖採用單色車身設計，但我們猜測未來新車將採用雙色車身。此外造型修長而又鋒利的分體式大燈組、虎嘯式前格柵、簡潔的尾部設計等，顯得既動感又年輕化。
動力方面，預計新車將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為115馬力。目前官方尚未公佈傳動系統的具體信息，但我們預計傳統系統有望匹配6速手動/CVT無級變速箱。
短評：起亞KX3定位與一款精緻的小型SUV車型，其優勢在於時尚的外觀與相對實惠的售價。再結合韓系車以往故障率低的表現來看，起亞KX3是一款值得期待的車型。
星途-LX
成都車展亮相併預售 第四季度上市
官方指導價未知
外觀方面，星途-LX採用家族式設計語言，大尺寸的貫穿式進氣格柵拉伸了橫向視覺效果，具有很強的層次感。車身尾部採用時下流行的貫穿式尾燈設計，搭配下方雙邊共兩出排氣佈局，具有不錯的運動氣息。
動力方面，新車將搭載1.6T發動機，最大功率為197馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
短評：作為奇瑞的高端品牌，星途汽車推出的首款產品星途-LX設計感確實更時尚，雙12.3英寸屏幕是該車型的亮點所在，凸顯科技感的同時也帶來了不錯的豪華感。
捷達VS5
9月5日上市
預售價為8.98-11.98萬元
外觀方面，新車前臉採用了點陣式的六邊形中網與前大燈組相接，其內部則使用了點陣式加以點綴，搭配保險槓兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動感。
動力方面，搭載型號為EA211的1.4T發動機，其最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動方面匹配愛信6速手自一體變速箱。
短評：售價低於大眾，品質向大眾看齊是捷達品牌誕生的初衷，從其首款車型可以看出，新車採用與大眾相同的EA211發動機，但細心的朋友或許已經看出，與大眾汽車不同的是捷達VS5並未搭載7速雙離合器變速箱，取而代之的便是愛信6速手自一體變速箱，考慮車該車型處於大眾旗下的親民品牌，這一改動並非無法讓人接受。
奔馳GLS
成都車展亮相 上市時間未知
官方指導價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為93.48-148.88萬元）
全新奔馳GLS基於奔馳MHA模塊化平臺打造，外觀方面採用最新的設計語言，使得新車看起來更加具有現代感，同時提供運動套件和越野套件兩種外觀風格可選。
動力方面，新車提供兩種動力系統，其中GLS 450 4MATIC車型搭載3.0T直列六缸發動機匹配48V微混系統，最大功率為365馬力，峰值扭矩500N·m；GLS 580 4MATIC車型搭載4.0T V8發動機匹配48V微混系統，最大功率為489馬力，峰值扭矩699N·m。傳動系統均匹配9速手自一體變速箱。
短評：基於全新平臺打造的奔馳GLS無論是外觀還是內飾，均與現款車型有了脫胎換骨般的變化。此外，新車匹配的48V輕混系統在降低油耗的同時還能為初段動力輸出提供有效的保障。未來奔馳GLS將於寶馬X7直面交鋒，讓我們靜靜等待王者之戰的到來。
奔馳B級
上市時間未知
官方指導價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為22.08-33.18萬元）
外觀方面，全新奔馳B級從原先老氣、圓潤的前臉，進化成了新的六邊形元素的前臉造型。中網採用雙橫槓鍍鉻條裝飾，LED日行燈也使用最新的類似全新一代GLE的設計。
動力方面，新車搭載1.3T直列四缸發動機，並採用閉缸技術。B 180最大功率136馬力，峰值扭矩200牛·米；B 200最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。
短評：精緻的小車是奔馳B級的代言詞，提升精緻感與整體競爭力是全新奔馳B級換代的初衷，所以“精緻”是全新奔馳B級的代言詞。未來新車會與寶馬2系直面競爭，在面對寶馬2系可觀的終端優惠面前，不知奔馳B級前景幾何。
雷諾科雷繽
成都車展亮相 預計10月上市
官方指導價未知
繼北上廣車展之後，成都車展即將開幕。在本次成都車展中，有諸多品牌會亮相或首發旗下新車，例如寶馬的旗艦車型寶馬8系與凱迪拉克CT5等車型，接下來讓我們看看本次車展值得關注的重點車型有哪些。
寶馬8系
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬8系定位豪華中大級轎跑車型，擁有兩門版與四門版兩款車型，區別在於“四門”的造型將車身加長了一些。四門車型在優雅的身姿與實用性之間儘可能的維持平衡，而兩門版車型則盡顯優雅之美。
動力方面，海外版車型提供840d xDrive（柴油）搭載一款3.0T L6柴油發動機，最大功率和峰值扭矩分別為320馬力680牛·米。與M850i xDrive（汽油）搭載4.4T V8汽油發動機，最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力750牛·米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。受法規限制，未來的國產版本車型僅提供汽油版本車型。
短評：寶馬在年初發布了旗下全新旗艦SUV車型——寶馬X7，時隔不久後便再次宣佈更新旗下旗艦轎車型號，推出全新的寶馬8系。可以看出，寶馬勢必要在穩固自身在豪華級品牌車型中的實力。
寶馬M8
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬M8在寶馬8系的造型基礎上裝備更加誇張的運動外觀套件，包括尺寸更大的進氣格柵、碳纖維車身組件等，使其擁有戰鬥感十足的造型。除外觀區別外，寶馬M8針對制動系統、空氣動力學等設計進行升級，讓它的外觀造型顯得運動氣息更濃烈。
動力方面，搭載不同調校的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其中標準版車型最大功率600馬力，雷霆版車型最大功率626馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱並搭載帶有後驅模式的M xDrive四驅系統。
短評：寶馬M8的地位象徵著奔馳AMG S 63 4MATIC+ Coupe在奔馳轎跑車型中的地位，它可以賣不出去，但一定不能丟了品牌的面子，所以寶馬M8註定會成為土豪消費者的全新大玩具。
蘭博基尼 Huracán Evo GT Celebration
成都車展亮相 預計2020年向完成交付
已經售完 價格不再重要
Huracán Evo GT Celebration的推出是為了向Huracán GT3 EVO賽車致敬，紀念這款車連續兩個賽季在戴通納24小時耐力賽以及賽百靈12小時耐力賽中取得勝利。
外觀方面，在車門和車頭位置標有數字“11”，該數字來自於賽車車牌。而車頂等部位的六角扳手以及美國和意大利國旗裝飾也是該車獨有的細節。其次，車身上被月桂枝包圍的獲勝記錄是這款特別版最核心的含義。動力方面，新車將搭載5.2L V10自然吸氣發動機。
短評：賽道的榮譽刻印在車身之中，搭配黃、綠、黑三色的外觀塗裝，使該車擁有十分醒目的視覺效果。雖然售價尚未公佈過，但新車已被搶購一空，喜歡的神豪們可以關注下二手信息。
吉利博越PRO
成都車展上市
官方預售價為9.88-15.68萬元
外觀方面，新車採用尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵擁有更清晰的五邊盾形輪廓，與博瑞GE相似。車尾部分，博越PRO針對燈組位置和護板造型進行了調整，銀黑配色提升了對比度，而排氣口仍為雙邊共兩出式鍍鉻設計。
動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為177馬力與184馬力，峰值扭矩分別為255牛·米與300牛·米，傳動系統匹配6速手動/6速手自一體與7速雙離合器變速箱。
短評：博越PRO的預售價為9.88-15.68萬元，相比現款在售車型的頂配價格略有降低，可以看出博越PRO未來依舊會走實惠的家用路線。外觀方面，新款車型通過細節的修飾來提升整車的質感，使外觀更加精緻與霸氣，相信在未來的道路中，博越PRO仍會是吉利產品系列中的中流砥柱。
凱迪拉克CT5
成都車展亮相 或於11月上市
官方預售價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為29.99-35.29萬元）
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
根據此前曝光的申報圖與海外新車官圖來看，國產版凱迪拉克CT5與海外版車型採用完全一致的家族式設計，盾形前格柵更為纖細，內部由諸多小尺寸盾形裝飾塊組成，呈現出矩陣式視覺效果。車尾部分，整體造型飽滿且極具稜角感，尾燈內部的示寬燈由兩根LED燈帶組成，十分優雅。
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
動力方面，新車將搭載2.0T直列四缸發動機（支持閉缸技術），最大功率241馬力，傳動系統有望匹配10速手自一體變速箱。
短評：作為二線豪華品牌的凱迪拉克在提高優惠幅度後換來了十分可觀的銷量。凱迪拉克CT5作為國內現款XTS的繼任車型，如果未來新車可以換裝全新的10速手自一體變速箱與支持閉缸技術的發動機後，將大幅提升產品競爭力。
起亞KX3
成都車展首發 12月正式上市
預售價格未知
外觀方面，新車高度還原了起亞SP概念車的設計風格，看起來非常時尚。雖然目前公佈的申報圖採用單色車身設計，但我們猜測未來新車將採用雙色車身。此外造型修長而又鋒利的分體式大燈組、虎嘯式前格柵、簡潔的尾部設計等，顯得既動感又年輕化。
動力方面，預計新車將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為115馬力。目前官方尚未公佈傳動系統的具體信息，但我們預計傳統系統有望匹配6速手動/CVT無級變速箱。
短評：起亞KX3定位與一款精緻的小型SUV車型，其優勢在於時尚的外觀與相對實惠的售價。再結合韓系車以往故障率低的表現來看，起亞KX3是一款值得期待的車型。
星途-LX
成都車展亮相併預售 第四季度上市
官方指導價未知
外觀方面，星途-LX採用家族式設計語言，大尺寸的貫穿式進氣格柵拉伸了橫向視覺效果，具有很強的層次感。車身尾部採用時下流行的貫穿式尾燈設計，搭配下方雙邊共兩出排氣佈局，具有不錯的運動氣息。
動力方面，新車將搭載1.6T發動機，最大功率為197馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
短評：作為奇瑞的高端品牌，星途汽車推出的首款產品星途-LX設計感確實更時尚，雙12.3英寸屏幕是該車型的亮點所在，凸顯科技感的同時也帶來了不錯的豪華感。
捷達VS5
9月5日上市
預售價為8.98-11.98萬元
外觀方面，新車前臉採用了點陣式的六邊形中網與前大燈組相接，其內部則使用了點陣式加以點綴，搭配保險槓兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動感。
動力方面，搭載型號為EA211的1.4T發動機，其最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動方面匹配愛信6速手自一體變速箱。
短評：售價低於大眾，品質向大眾看齊是捷達品牌誕生的初衷，從其首款車型可以看出，新車採用與大眾相同的EA211發動機，但細心的朋友或許已經看出，與大眾汽車不同的是捷達VS5並未搭載7速雙離合器變速箱，取而代之的便是愛信6速手自一體變速箱，考慮車該車型處於大眾旗下的親民品牌，這一改動並非無法讓人接受。
奔馳GLS
成都車展亮相 上市時間未知
官方指導價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為93.48-148.88萬元）
全新奔馳GLS基於奔馳MHA模塊化平臺打造，外觀方面採用最新的設計語言，使得新車看起來更加具有現代感，同時提供運動套件和越野套件兩種外觀風格可選。
動力方面，新車提供兩種動力系統，其中GLS 450 4MATIC車型搭載3.0T直列六缸發動機匹配48V微混系統，最大功率為365馬力，峰值扭矩500N·m；GLS 580 4MATIC車型搭載4.0T V8發動機匹配48V微混系統，最大功率為489馬力，峰值扭矩699N·m。傳動系統均匹配9速手自一體變速箱。
短評：基於全新平臺打造的奔馳GLS無論是外觀還是內飾，均與現款車型有了脫胎換骨般的變化。此外，新車匹配的48V輕混系統在降低油耗的同時還能為初段動力輸出提供有效的保障。未來奔馳GLS將於寶馬X7直面交鋒，讓我們靜靜等待王者之戰的到來。
奔馳B級
上市時間未知
官方指導價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為22.08-33.18萬元）
外觀方面，全新奔馳B級從原先老氣、圓潤的前臉，進化成了新的六邊形元素的前臉造型。中網採用雙橫槓鍍鉻條裝飾，LED日行燈也使用最新的類似全新一代GLE的設計。
動力方面，新車搭載1.3T直列四缸發動機，並採用閉缸技術。B 180最大功率136馬力，峰值扭矩200牛·米；B 200最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。
短評：精緻的小車是奔馳B級的代言詞，提升精緻感與整體競爭力是全新奔馳B級換代的初衷，所以“精緻”是全新奔馳B級的代言詞。未來新車會與寶馬2系直面競爭，在面對寶馬2系可觀的終端優惠面前，不知奔馳B級前景幾何。
雷諾科雷繽
成都車展亮相 預計10月上市
官方指導價未知
新車的前臉設計與Clio尤為相似，其中前大燈組採用最新的家族式設計，並匹配C型LED日間行車燈，看起來炯炯有神。車尾部分，全新的C字形尾燈組與前大燈組相呼應，搭配黑色後保險槓被銀色護板包裹，為新車增添硬朗的氣息。
繼北上廣車展之後，成都車展即將開幕。在本次成都車展中，有諸多品牌會亮相或首發旗下新車，例如寶馬的旗艦車型寶馬8系與凱迪拉克CT5等車型，接下來讓我們看看本次車展值得關注的重點車型有哪些。
寶馬8系
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬8系定位豪華中大級轎跑車型，擁有兩門版與四門版兩款車型，區別在於“四門”的造型將車身加長了一些。四門車型在優雅的身姿與實用性之間儘可能的維持平衡，而兩門版車型則盡顯優雅之美。
動力方面，海外版車型提供840d xDrive（柴油）搭載一款3.0T L6柴油發動機，最大功率和峰值扭矩分別為320馬力680牛·米。與M850i xDrive（汽油）搭載4.4T V8汽油發動機，最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力750牛·米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。受法規限制，未來的國產版本車型僅提供汽油版本車型。
短評：寶馬在年初發布了旗下全新旗艦SUV車型——寶馬X7，時隔不久後便再次宣佈更新旗下旗艦轎車型號，推出全新的寶馬8系。可以看出，寶馬勢必要在穩固自身在豪華級品牌車型中的實力。
寶馬M8
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬M8在寶馬8系的造型基礎上裝備更加誇張的運動外觀套件，包括尺寸更大的進氣格柵、碳纖維車身組件等，使其擁有戰鬥感十足的造型。除外觀區別外，寶馬M8針對制動系統、空氣動力學等設計進行升級，讓它的外觀造型顯得運動氣息更濃烈。
動力方面，搭載不同調校的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其中標準版車型最大功率600馬力，雷霆版車型最大功率626馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱並搭載帶有後驅模式的M xDrive四驅系統。
短評：寶馬M8的地位象徵著奔馳AMG S 63 4MATIC+ Coupe在奔馳轎跑車型中的地位，它可以賣不出去，但一定不能丟了品牌的面子，所以寶馬M8註定會成為土豪消費者的全新大玩具。
蘭博基尼 Huracán Evo GT Celebration
成都車展亮相 預計2020年向完成交付
已經售完 價格不再重要
Huracán Evo GT Celebration的推出是為了向Huracán GT3 EVO賽車致敬，紀念這款車連續兩個賽季在戴通納24小時耐力賽以及賽百靈12小時耐力賽中取得勝利。
外觀方面，在車門和車頭位置標有數字“11”，該數字來自於賽車車牌。而車頂等部位的六角扳手以及美國和意大利國旗裝飾也是該車獨有的細節。其次，車身上被月桂枝包圍的獲勝記錄是這款特別版最核心的含義。動力方面，新車將搭載5.2L V10自然吸氣發動機。
短評：賽道的榮譽刻印在車身之中，搭配黃、綠、黑三色的外觀塗裝，使該車擁有十分醒目的視覺效果。雖然售價尚未公佈過，但新車已被搶購一空，喜歡的神豪們可以關注下二手信息。
吉利博越PRO
成都車展上市
官方預售價為9.88-15.68萬元
外觀方面，新車採用尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵擁有更清晰的五邊盾形輪廓，與博瑞GE相似。車尾部分，博越PRO針對燈組位置和護板造型進行了調整，銀黑配色提升了對比度，而排氣口仍為雙邊共兩出式鍍鉻設計。
動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為177馬力與184馬力，峰值扭矩分別為255牛·米與300牛·米，傳動系統匹配6速手動/6速手自一體與7速雙離合器變速箱。
短評：博越PRO的預售價為9.88-15.68萬元，相比現款在售車型的頂配價格略有降低，可以看出博越PRO未來依舊會走實惠的家用路線。外觀方面，新款車型通過細節的修飾來提升整車的質感，使外觀更加精緻與霸氣，相信在未來的道路中，博越PRO仍會是吉利產品系列中的中流砥柱。
凱迪拉克CT5
成都車展亮相 或於11月上市
官方預售價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為29.99-35.29萬元）
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
根據此前曝光的申報圖與海外新車官圖來看，國產版凱迪拉克CT5與海外版車型採用完全一致的家族式設計，盾形前格柵更為纖細，內部由諸多小尺寸盾形裝飾塊組成，呈現出矩陣式視覺效果。車尾部分，整體造型飽滿且極具稜角感，尾燈內部的示寬燈由兩根LED燈帶組成，十分優雅。
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
動力方面，新車將搭載2.0T直列四缸發動機（支持閉缸技術），最大功率241馬力，傳動系統有望匹配10速手自一體變速箱。
短評：作為二線豪華品牌的凱迪拉克在提高優惠幅度後換來了十分可觀的銷量。凱迪拉克CT5作為國內現款XTS的繼任車型，如果未來新車可以換裝全新的10速手自一體變速箱與支持閉缸技術的發動機後，將大幅提升產品競爭力。
起亞KX3
成都車展首發 12月正式上市
預售價格未知
外觀方面，新車高度還原了起亞SP概念車的設計風格，看起來非常時尚。雖然目前公佈的申報圖採用單色車身設計，但我們猜測未來新車將採用雙色車身。此外造型修長而又鋒利的分體式大燈組、虎嘯式前格柵、簡潔的尾部設計等，顯得既動感又年輕化。
動力方面，預計新車將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為115馬力。目前官方尚未公佈傳動系統的具體信息，但我們預計傳統系統有望匹配6速手動/CVT無級變速箱。
短評：起亞KX3定位與一款精緻的小型SUV車型，其優勢在於時尚的外觀與相對實惠的售價。再結合韓系車以往故障率低的表現來看，起亞KX3是一款值得期待的車型。
星途-LX
成都車展亮相併預售 第四季度上市
官方指導價未知
外觀方面，星途-LX採用家族式設計語言，大尺寸的貫穿式進氣格柵拉伸了橫向視覺效果，具有很強的層次感。車身尾部採用時下流行的貫穿式尾燈設計，搭配下方雙邊共兩出排氣佈局，具有不錯的運動氣息。
動力方面，新車將搭載1.6T發動機，最大功率為197馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
短評：作為奇瑞的高端品牌，星途汽車推出的首款產品星途-LX設計感確實更時尚，雙12.3英寸屏幕是該車型的亮點所在，凸顯科技感的同時也帶來了不錯的豪華感。
捷達VS5
9月5日上市
預售價為8.98-11.98萬元
外觀方面，新車前臉採用了點陣式的六邊形中網與前大燈組相接，其內部則使用了點陣式加以點綴，搭配保險槓兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動感。
動力方面，搭載型號為EA211的1.4T發動機，其最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動方面匹配愛信6速手自一體變速箱。
短評：售價低於大眾，品質向大眾看齊是捷達品牌誕生的初衷，從其首款車型可以看出，新車採用與大眾相同的EA211發動機，但細心的朋友或許已經看出，與大眾汽車不同的是捷達VS5並未搭載7速雙離合器變速箱，取而代之的便是愛信6速手自一體變速箱，考慮車該車型處於大眾旗下的親民品牌，這一改動並非無法讓人接受。
奔馳GLS
成都車展亮相 上市時間未知
官方指導價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為93.48-148.88萬元）
全新奔馳GLS基於奔馳MHA模塊化平臺打造，外觀方面採用最新的設計語言，使得新車看起來更加具有現代感，同時提供運動套件和越野套件兩種外觀風格可選。
動力方面，新車提供兩種動力系統，其中GLS 450 4MATIC車型搭載3.0T直列六缸發動機匹配48V微混系統，最大功率為365馬力，峰值扭矩500N·m；GLS 580 4MATIC車型搭載4.0T V8發動機匹配48V微混系統，最大功率為489馬力，峰值扭矩699N·m。傳動系統均匹配9速手自一體變速箱。
短評：基於全新平臺打造的奔馳GLS無論是外觀還是內飾，均與現款車型有了脫胎換骨般的變化。此外，新車匹配的48V輕混系統在降低油耗的同時還能為初段動力輸出提供有效的保障。未來奔馳GLS將於寶馬X7直面交鋒，讓我們靜靜等待王者之戰的到來。
奔馳B級
上市時間未知
官方指導價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為22.08-33.18萬元）
外觀方面，全新奔馳B級從原先老氣、圓潤的前臉，進化成了新的六邊形元素的前臉造型。中網採用雙橫槓鍍鉻條裝飾，LED日行燈也使用最新的類似全新一代GLE的設計。
動力方面，新車搭載1.3T直列四缸發動機，並採用閉缸技術。B 180最大功率136馬力，峰值扭矩200牛·米；B 200最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。
短評：精緻的小車是奔馳B級的代言詞，提升精緻感與整體競爭力是全新奔馳B級換代的初衷，所以“精緻”是全新奔馳B級的代言詞。未來新車會與寶馬2系直面競爭，在面對寶馬2系可觀的終端優惠面前，不知奔馳B級前景幾何。
雷諾科雷繽
成都車展亮相 預計10月上市
官方指導價未知
新車的前臉設計與Clio尤為相似，其中前大燈組採用最新的家族式設計，並匹配C型LED日間行車燈，看起來炯炯有神。車尾部分，全新的C字形尾燈組與前大燈組相呼應，搭配黑色後保險槓被銀色護板包裹，為新車增添硬朗的氣息。
動力方面，新車將搭載1.3T四缸發動機，但官方並未公佈具體動力信息。作為參考，海外版低功率車型最大功率為132馬力，峰值扭矩為240牛·米。；高功率車型最大功率為157馬力，峰值扭矩為270牛·米。傳動系統均匹配7速溼式雙離合器變速箱。
短評：法系車獨有的高顏值在科雷繽上展現的淋漓盡致，此外，從海外版車型的動力系統可以看出新車擁有同級車型中較強的動力儲備。在萬事俱備後的條件下，未來新車銷量好不好就要看經銷商終端優惠大不大。
雪佛蘭創界
成都車展上市
官方指導價未知
繼北上廣車展之後，成都車展即將開幕。在本次成都車展中，有諸多品牌會亮相或首發旗下新車，例如寶馬的旗艦車型寶馬8系與凱迪拉克CT5等車型，接下來讓我們看看本次車展值得關注的重點車型有哪些。
寶馬8系
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬8系定位豪華中大級轎跑車型，擁有兩門版與四門版兩款車型，區別在於“四門”的造型將車身加長了一些。四門車型在優雅的身姿與實用性之間儘可能的維持平衡，而兩門版車型則盡顯優雅之美。
動力方面，海外版車型提供840d xDrive（柴油）搭載一款3.0T L6柴油發動機，最大功率和峰值扭矩分別為320馬力680牛·米。與M850i xDrive（汽油）搭載4.4T V8汽油發動機，最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力750牛·米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。受法規限制，未來的國產版本車型僅提供汽油版本車型。
短評：寶馬在年初發布了旗下全新旗艦SUV車型——寶馬X7，時隔不久後便再次宣佈更新旗下旗艦轎車型號，推出全新的寶馬8系。可以看出，寶馬勢必要在穩固自身在豪華級品牌車型中的實力。
寶馬M8
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬M8在寶馬8系的造型基礎上裝備更加誇張的運動外觀套件，包括尺寸更大的進氣格柵、碳纖維車身組件等，使其擁有戰鬥感十足的造型。除外觀區別外，寶馬M8針對制動系統、空氣動力學等設計進行升級，讓它的外觀造型顯得運動氣息更濃烈。
動力方面，搭載不同調校的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其中標準版車型最大功率600馬力，雷霆版車型最大功率626馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱並搭載帶有後驅模式的M xDrive四驅系統。
短評：寶馬M8的地位象徵著奔馳AMG S 63 4MATIC+ Coupe在奔馳轎跑車型中的地位，它可以賣不出去，但一定不能丟了品牌的面子，所以寶馬M8註定會成為土豪消費者的全新大玩具。
蘭博基尼 Huracán Evo GT Celebration
成都車展亮相 預計2020年向完成交付
已經售完 價格不再重要
Huracán Evo GT Celebration的推出是為了向Huracán GT3 EVO賽車致敬，紀念這款車連續兩個賽季在戴通納24小時耐力賽以及賽百靈12小時耐力賽中取得勝利。
外觀方面，在車門和車頭位置標有數字“11”，該數字來自於賽車車牌。而車頂等部位的六角扳手以及美國和意大利國旗裝飾也是該車獨有的細節。其次，車身上被月桂枝包圍的獲勝記錄是這款特別版最核心的含義。動力方面，新車將搭載5.2L V10自然吸氣發動機。
短評：賽道的榮譽刻印在車身之中，搭配黃、綠、黑三色的外觀塗裝，使該車擁有十分醒目的視覺效果。雖然售價尚未公佈過，但新車已被搶購一空，喜歡的神豪們可以關注下二手信息。
吉利博越PRO
成都車展上市
官方預售價為9.88-15.68萬元
外觀方面，新車採用尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵擁有更清晰的五邊盾形輪廓，與博瑞GE相似。車尾部分，博越PRO針對燈組位置和護板造型進行了調整，銀黑配色提升了對比度，而排氣口仍為雙邊共兩出式鍍鉻設計。
動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為177馬力與184馬力，峰值扭矩分別為255牛·米與300牛·米，傳動系統匹配6速手動/6速手自一體與7速雙離合器變速箱。
短評：博越PRO的預售價為9.88-15.68萬元，相比現款在售車型的頂配價格略有降低，可以看出博越PRO未來依舊會走實惠的家用路線。外觀方面，新款車型通過細節的修飾來提升整車的質感，使外觀更加精緻與霸氣，相信在未來的道路中，博越PRO仍會是吉利產品系列中的中流砥柱。
凱迪拉克CT5
成都車展亮相 或於11月上市
官方預售價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為29.99-35.29萬元）
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
根據此前曝光的申報圖與海外新車官圖來看，國產版凱迪拉克CT5與海外版車型採用完全一致的家族式設計，盾形前格柵更為纖細，內部由諸多小尺寸盾形裝飾塊組成，呈現出矩陣式視覺效果。車尾部分，整體造型飽滿且極具稜角感，尾燈內部的示寬燈由兩根LED燈帶組成，十分優雅。
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
動力方面，新車將搭載2.0T直列四缸發動機（支持閉缸技術），最大功率241馬力，傳動系統有望匹配10速手自一體變速箱。
短評：作為二線豪華品牌的凱迪拉克在提高優惠幅度後換來了十分可觀的銷量。凱迪拉克CT5作為國內現款XTS的繼任車型，如果未來新車可以換裝全新的10速手自一體變速箱與支持閉缸技術的發動機後，將大幅提升產品競爭力。
起亞KX3
成都車展首發 12月正式上市
預售價格未知
外觀方面，新車高度還原了起亞SP概念車的設計風格，看起來非常時尚。雖然目前公佈的申報圖採用單色車身設計，但我們猜測未來新車將採用雙色車身。此外造型修長而又鋒利的分體式大燈組、虎嘯式前格柵、簡潔的尾部設計等，顯得既動感又年輕化。
動力方面，預計新車將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為115馬力。目前官方尚未公佈傳動系統的具體信息，但我們預計傳統系統有望匹配6速手動/CVT無級變速箱。
短評：起亞KX3定位與一款精緻的小型SUV車型，其優勢在於時尚的外觀與相對實惠的售價。再結合韓系車以往故障率低的表現來看，起亞KX3是一款值得期待的車型。
星途-LX
成都車展亮相併預售 第四季度上市
官方指導價未知
外觀方面，星途-LX採用家族式設計語言，大尺寸的貫穿式進氣格柵拉伸了橫向視覺效果，具有很強的層次感。車身尾部採用時下流行的貫穿式尾燈設計，搭配下方雙邊共兩出排氣佈局，具有不錯的運動氣息。
動力方面，新車將搭載1.6T發動機，最大功率為197馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
短評：作為奇瑞的高端品牌，星途汽車推出的首款產品星途-LX設計感確實更時尚，雙12.3英寸屏幕是該車型的亮點所在，凸顯科技感的同時也帶來了不錯的豪華感。
捷達VS5
9月5日上市
預售價為8.98-11.98萬元
外觀方面，新車前臉採用了點陣式的六邊形中網與前大燈組相接，其內部則使用了點陣式加以點綴，搭配保險槓兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動感。
動力方面，搭載型號為EA211的1.4T發動機，其最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動方面匹配愛信6速手自一體變速箱。
短評：售價低於大眾，品質向大眾看齊是捷達品牌誕生的初衷，從其首款車型可以看出，新車採用與大眾相同的EA211發動機，但細心的朋友或許已經看出，與大眾汽車不同的是捷達VS5並未搭載7速雙離合器變速箱，取而代之的便是愛信6速手自一體變速箱，考慮車該車型處於大眾旗下的親民品牌，這一改動並非無法讓人接受。
奔馳GLS
成都車展亮相 上市時間未知
官方指導價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為93.48-148.88萬元）
全新奔馳GLS基於奔馳MHA模塊化平臺打造，外觀方面採用最新的設計語言，使得新車看起來更加具有現代感，同時提供運動套件和越野套件兩種外觀風格可選。
動力方面，新車提供兩種動力系統，其中GLS 450 4MATIC車型搭載3.0T直列六缸發動機匹配48V微混系統，最大功率為365馬力，峰值扭矩500N·m；GLS 580 4MATIC車型搭載4.0T V8發動機匹配48V微混系統，最大功率為489馬力，峰值扭矩699N·m。傳動系統均匹配9速手自一體變速箱。
短評：基於全新平臺打造的奔馳GLS無論是外觀還是內飾，均與現款車型有了脫胎換骨般的變化。此外，新車匹配的48V輕混系統在降低油耗的同時還能為初段動力輸出提供有效的保障。未來奔馳GLS將於寶馬X7直面交鋒，讓我們靜靜等待王者之戰的到來。
奔馳B級
上市時間未知
官方指導價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為22.08-33.18萬元）
外觀方面，全新奔馳B級從原先老氣、圓潤的前臉，進化成了新的六邊形元素的前臉造型。中網採用雙橫槓鍍鉻條裝飾，LED日行燈也使用最新的類似全新一代GLE的設計。
動力方面，新車搭載1.3T直列四缸發動機，並採用閉缸技術。B 180最大功率136馬力，峰值扭矩200牛·米；B 200最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。
短評：精緻的小車是奔馳B級的代言詞，提升精緻感與整體競爭力是全新奔馳B級換代的初衷，所以“精緻”是全新奔馳B級的代言詞。未來新車會與寶馬2系直面競爭，在面對寶馬2系可觀的終端優惠面前，不知奔馳B級前景幾何。
雷諾科雷繽
成都車展亮相 預計10月上市
官方指導價未知
新車的前臉設計與Clio尤為相似，其中前大燈組採用最新的家族式設計，並匹配C型LED日間行車燈，看起來炯炯有神。車尾部分，全新的C字形尾燈組與前大燈組相呼應，搭配黑色後保險槓被銀色護板包裹，為新車增添硬朗的氣息。
動力方面，新車將搭載1.3T四缸發動機，但官方並未公佈具體動力信息。作為參考，海外版低功率車型最大功率為132馬力，峰值扭矩為240牛·米。；高功率車型最大功率為157馬力，峰值扭矩為270牛·米。傳動系統均匹配7速溼式雙離合器變速箱。
短評：法系車獨有的高顏值在科雷繽上展現的淋漓盡致，此外，從海外版車型的動力系統可以看出新車擁有同級車型中較強的動力儲備。在萬事俱備後的條件下，未來新車銷量好不好就要看經銷商終端優惠大不大。
雪佛蘭創界
成都車展上市
官方指導價未知
外觀方面，鍍鉻裝飾條貫穿燻黑格柵之間，在拉伸橫向視覺寬度的同時使前臉更富立體感，搭配兩側倒C字型的霧燈，營造出濃重的運動氣息。車身尾部，Y形尾燈搭配懸浮式車頂具有很強的設計感。
繼北上廣車展之後，成都車展即將開幕。在本次成都車展中，有諸多品牌會亮相或首發旗下新車，例如寶馬的旗艦車型寶馬8系與凱迪拉克CT5等車型，接下來讓我們看看本次車展值得關注的重點車型有哪些。
寶馬8系
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬8系定位豪華中大級轎跑車型，擁有兩門版與四門版兩款車型，區別在於“四門”的造型將車身加長了一些。四門車型在優雅的身姿與實用性之間儘可能的維持平衡，而兩門版車型則盡顯優雅之美。
動力方面，海外版車型提供840d xDrive（柴油）搭載一款3.0T L6柴油發動機，最大功率和峰值扭矩分別為320馬力680牛·米。與M850i xDrive（汽油）搭載4.4T V8汽油發動機，最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力750牛·米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。受法規限制，未來的國產版本車型僅提供汽油版本車型。
短評：寶馬在年初發布了旗下全新旗艦SUV車型——寶馬X7，時隔不久後便再次宣佈更新旗下旗艦轎車型號，推出全新的寶馬8系。可以看出，寶馬勢必要在穩固自身在豪華級品牌車型中的實力。
寶馬M8
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬M8在寶馬8系的造型基礎上裝備更加誇張的運動外觀套件，包括尺寸更大的進氣格柵、碳纖維車身組件等，使其擁有戰鬥感十足的造型。除外觀區別外，寶馬M8針對制動系統、空氣動力學等設計進行升級，讓它的外觀造型顯得運動氣息更濃烈。
動力方面，搭載不同調校的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其中標準版車型最大功率600馬力，雷霆版車型最大功率626馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱並搭載帶有後驅模式的M xDrive四驅系統。
短評：寶馬M8的地位象徵著奔馳AMG S 63 4MATIC+ Coupe在奔馳轎跑車型中的地位，它可以賣不出去，但一定不能丟了品牌的面子，所以寶馬M8註定會成為土豪消費者的全新大玩具。
蘭博基尼 Huracán Evo GT Celebration
成都車展亮相 預計2020年向完成交付
已經售完 價格不再重要
Huracán Evo GT Celebration的推出是為了向Huracán GT3 EVO賽車致敬，紀念這款車連續兩個賽季在戴通納24小時耐力賽以及賽百靈12小時耐力賽中取得勝利。
外觀方面，在車門和車頭位置標有數字“11”，該數字來自於賽車車牌。而車頂等部位的六角扳手以及美國和意大利國旗裝飾也是該車獨有的細節。其次，車身上被月桂枝包圍的獲勝記錄是這款特別版最核心的含義。動力方面，新車將搭載5.2L V10自然吸氣發動機。
短評：賽道的榮譽刻印在車身之中，搭配黃、綠、黑三色的外觀塗裝，使該車擁有十分醒目的視覺效果。雖然售價尚未公佈過，但新車已被搶購一空，喜歡的神豪們可以關注下二手信息。
吉利博越PRO
成都車展上市
官方預售價為9.88-15.68萬元
外觀方面，新車採用尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵擁有更清晰的五邊盾形輪廓，與博瑞GE相似。車尾部分，博越PRO針對燈組位置和護板造型進行了調整，銀黑配色提升了對比度，而排氣口仍為雙邊共兩出式鍍鉻設計。
動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為177馬力與184馬力，峰值扭矩分別為255牛·米與300牛·米，傳動系統匹配6速手動/6速手自一體與7速雙離合器變速箱。
短評：博越PRO的預售價為9.88-15.68萬元，相比現款在售車型的頂配價格略有降低，可以看出博越PRO未來依舊會走實惠的家用路線。外觀方面，新款車型通過細節的修飾來提升整車的質感，使外觀更加精緻與霸氣，相信在未來的道路中，博越PRO仍會是吉利產品系列中的中流砥柱。
凱迪拉克CT5
成都車展亮相 或於11月上市
官方預售價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為29.99-35.29萬元）
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
根據此前曝光的申報圖與海外新車官圖來看，國產版凱迪拉克CT5與海外版車型採用完全一致的家族式設計，盾形前格柵更為纖細，內部由諸多小尺寸盾形裝飾塊組成，呈現出矩陣式視覺效果。車尾部分，整體造型飽滿且極具稜角感，尾燈內部的示寬燈由兩根LED燈帶組成，十分優雅。
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
動力方面，新車將搭載2.0T直列四缸發動機（支持閉缸技術），最大功率241馬力，傳動系統有望匹配10速手自一體變速箱。
短評：作為二線豪華品牌的凱迪拉克在提高優惠幅度後換來了十分可觀的銷量。凱迪拉克CT5作為國內現款XTS的繼任車型，如果未來新車可以換裝全新的10速手自一體變速箱與支持閉缸技術的發動機後，將大幅提升產品競爭力。
起亞KX3
成都車展首發 12月正式上市
預售價格未知
外觀方面，新車高度還原了起亞SP概念車的設計風格，看起來非常時尚。雖然目前公佈的申報圖採用單色車身設計，但我們猜測未來新車將採用雙色車身。此外造型修長而又鋒利的分體式大燈組、虎嘯式前格柵、簡潔的尾部設計等，顯得既動感又年輕化。
動力方面，預計新車將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為115馬力。目前官方尚未公佈傳動系統的具體信息，但我們預計傳統系統有望匹配6速手動/CVT無級變速箱。
短評：起亞KX3定位與一款精緻的小型SUV車型，其優勢在於時尚的外觀與相對實惠的售價。再結合韓系車以往故障率低的表現來看，起亞KX3是一款值得期待的車型。
星途-LX
成都車展亮相併預售 第四季度上市
官方指導價未知
外觀方面，星途-LX採用家族式設計語言，大尺寸的貫穿式進氣格柵拉伸了橫向視覺效果，具有很強的層次感。車身尾部採用時下流行的貫穿式尾燈設計，搭配下方雙邊共兩出排氣佈局，具有不錯的運動氣息。
動力方面，新車將搭載1.6T發動機，最大功率為197馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
短評：作為奇瑞的高端品牌，星途汽車推出的首款產品星途-LX設計感確實更時尚，雙12.3英寸屏幕是該車型的亮點所在，凸顯科技感的同時也帶來了不錯的豪華感。
捷達VS5
9月5日上市
預售價為8.98-11.98萬元
外觀方面，新車前臉採用了點陣式的六邊形中網與前大燈組相接，其內部則使用了點陣式加以點綴，搭配保險槓兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動感。
動力方面，搭載型號為EA211的1.4T發動機，其最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動方面匹配愛信6速手自一體變速箱。
短評：售價低於大眾，品質向大眾看齊是捷達品牌誕生的初衷，從其首款車型可以看出，新車採用與大眾相同的EA211發動機，但細心的朋友或許已經看出，與大眾汽車不同的是捷達VS5並未搭載7速雙離合器變速箱，取而代之的便是愛信6速手自一體變速箱，考慮車該車型處於大眾旗下的親民品牌，這一改動並非無法讓人接受。
奔馳GLS
成都車展亮相 上市時間未知
官方指導價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為93.48-148.88萬元）
全新奔馳GLS基於奔馳MHA模塊化平臺打造，外觀方面採用最新的設計語言，使得新車看起來更加具有現代感，同時提供運動套件和越野套件兩種外觀風格可選。
動力方面，新車提供兩種動力系統，其中GLS 450 4MATIC車型搭載3.0T直列六缸發動機匹配48V微混系統，最大功率為365馬力，峰值扭矩500N·m；GLS 580 4MATIC車型搭載4.0T V8發動機匹配48V微混系統，最大功率為489馬力，峰值扭矩699N·m。傳動系統均匹配9速手自一體變速箱。
短評：基於全新平臺打造的奔馳GLS無論是外觀還是內飾，均與現款車型有了脫胎換骨般的變化。此外，新車匹配的48V輕混系統在降低油耗的同時還能為初段動力輸出提供有效的保障。未來奔馳GLS將於寶馬X7直面交鋒，讓我們靜靜等待王者之戰的到來。
奔馳B級
上市時間未知
官方指導價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為22.08-33.18萬元）
外觀方面，全新奔馳B級從原先老氣、圓潤的前臉，進化成了新的六邊形元素的前臉造型。中網採用雙橫槓鍍鉻條裝飾，LED日行燈也使用最新的類似全新一代GLE的設計。
動力方面，新車搭載1.3T直列四缸發動機，並採用閉缸技術。B 180最大功率136馬力，峰值扭矩200牛·米；B 200最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。
短評：精緻的小車是奔馳B級的代言詞，提升精緻感與整體競爭力是全新奔馳B級換代的初衷，所以“精緻”是全新奔馳B級的代言詞。未來新車會與寶馬2系直面競爭，在面對寶馬2系可觀的終端優惠面前，不知奔馳B級前景幾何。
雷諾科雷繽
成都車展亮相 預計10月上市
官方指導價未知
新車的前臉設計與Clio尤為相似，其中前大燈組採用最新的家族式設計，並匹配C型LED日間行車燈，看起來炯炯有神。車尾部分，全新的C字形尾燈組與前大燈組相呼應，搭配黑色後保險槓被銀色護板包裹，為新車增添硬朗的氣息。
動力方面，新車將搭載1.3T四缸發動機，但官方並未公佈具體動力信息。作為參考，海外版低功率車型最大功率為132馬力，峰值扭矩為240牛·米。；高功率車型最大功率為157馬力，峰值扭矩為270牛·米。傳動系統均匹配7速溼式雙離合器變速箱。
短評：法系車獨有的高顏值在科雷繽上展現的淋漓盡致，此外，從海外版車型的動力系統可以看出新車擁有同級車型中較強的動力儲備。在萬事俱備後的條件下，未來新車銷量好不好就要看經銷商終端優惠大不大。
雪佛蘭創界
成都車展上市
官方指導價未知
外觀方面，鍍鉻裝飾條貫穿燻黑格柵之間，在拉伸橫向視覺寬度的同時使前臉更富立體感，搭配兩側倒C字型的霧燈，營造出濃重的運動氣息。車身尾部，Y形尾燈搭配懸浮式車頂具有很強的設計感。
動力方面，新車將搭載1.3T三缸發動機，最大功率165馬力，最大扭矩240牛·米，傳動系統匹配9速手自一體自動變速箱或CVT變速箱。
短評：雪佛蘭創界定位與昂科拉GX類似，它未來將主打創酷與探界者之間的緊湊型SUV市場。外觀設計足夠新穎，內飾也走時尚路線，對年輕消費者的吸引力很強。
江淮嘉悅A5
成都車展亮相 第四季度上市
官方指導價未知
繼北上廣車展之後，成都車展即將開幕。在本次成都車展中，有諸多品牌會亮相或首發旗下新車，例如寶馬的旗艦車型寶馬8系與凱迪拉克CT5等車型，接下來讓我們看看本次車展值得關注的重點車型有哪些。
寶馬8系
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬8系定位豪華中大級轎跑車型，擁有兩門版與四門版兩款車型，區別在於“四門”的造型將車身加長了一些。四門車型在優雅的身姿與實用性之間儘可能的維持平衡，而兩門版車型則盡顯優雅之美。
動力方面，海外版車型提供840d xDrive（柴油）搭載一款3.0T L6柴油發動機，最大功率和峰值扭矩分別為320馬力680牛·米。與M850i xDrive（汽油）搭載4.4T V8汽油發動機，最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力750牛·米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。受法規限制，未來的國產版本車型僅提供汽油版本車型。
短評：寶馬在年初發布了旗下全新旗艦SUV車型——寶馬X7，時隔不久後便再次宣佈更新旗下旗艦轎車型號，推出全新的寶馬8系。可以看出，寶馬勢必要在穩固自身在豪華級品牌車型中的實力。
寶馬M8
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬M8在寶馬8系的造型基礎上裝備更加誇張的運動外觀套件，包括尺寸更大的進氣格柵、碳纖維車身組件等，使其擁有戰鬥感十足的造型。除外觀區別外，寶馬M8針對制動系統、空氣動力學等設計進行升級，讓它的外觀造型顯得運動氣息更濃烈。
動力方面，搭載不同調校的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其中標準版車型最大功率600馬力，雷霆版車型最大功率626馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱並搭載帶有後驅模式的M xDrive四驅系統。
短評：寶馬M8的地位象徵著奔馳AMG S 63 4MATIC+ Coupe在奔馳轎跑車型中的地位，它可以賣不出去，但一定不能丟了品牌的面子，所以寶馬M8註定會成為土豪消費者的全新大玩具。
蘭博基尼 Huracán Evo GT Celebration
成都車展亮相 預計2020年向完成交付
已經售完 價格不再重要
Huracán Evo GT Celebration的推出是為了向Huracán GT3 EVO賽車致敬，紀念這款車連續兩個賽季在戴通納24小時耐力賽以及賽百靈12小時耐力賽中取得勝利。
外觀方面，在車門和車頭位置標有數字“11”，該數字來自於賽車車牌。而車頂等部位的六角扳手以及美國和意大利國旗裝飾也是該車獨有的細節。其次，車身上被月桂枝包圍的獲勝記錄是這款特別版最核心的含義。動力方面，新車將搭載5.2L V10自然吸氣發動機。
短評：賽道的榮譽刻印在車身之中，搭配黃、綠、黑三色的外觀塗裝，使該車擁有十分醒目的視覺效果。雖然售價尚未公佈過，但新車已被搶購一空，喜歡的神豪們可以關注下二手信息。
吉利博越PRO
成都車展上市
官方預售價為9.88-15.68萬元
外觀方面，新車採用尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵擁有更清晰的五邊盾形輪廓，與博瑞GE相似。車尾部分，博越PRO針對燈組位置和護板造型進行了調整，銀黑配色提升了對比度，而排氣口仍為雙邊共兩出式鍍鉻設計。
動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為177馬力與184馬力，峰值扭矩分別為255牛·米與300牛·米，傳動系統匹配6速手動/6速手自一體與7速雙離合器變速箱。
短評：博越PRO的預售價為9.88-15.68萬元，相比現款在售車型的頂配價格略有降低，可以看出博越PRO未來依舊會走實惠的家用路線。外觀方面，新款車型通過細節的修飾來提升整車的質感，使外觀更加精緻與霸氣，相信在未來的道路中，博越PRO仍會是吉利產品系列中的中流砥柱。
凱迪拉克CT5
成都車展亮相 或於11月上市
官方預售價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為29.99-35.29萬元）
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
根據此前曝光的申報圖與海外新車官圖來看，國產版凱迪拉克CT5與海外版車型採用完全一致的家族式設計，盾形前格柵更為纖細，內部由諸多小尺寸盾形裝飾塊組成，呈現出矩陣式視覺效果。車尾部分，整體造型飽滿且極具稜角感，尾燈內部的示寬燈由兩根LED燈帶組成，十分優雅。
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
動力方面，新車將搭載2.0T直列四缸發動機（支持閉缸技術），最大功率241馬力，傳動系統有望匹配10速手自一體變速箱。
短評：作為二線豪華品牌的凱迪拉克在提高優惠幅度後換來了十分可觀的銷量。凱迪拉克CT5作為國內現款XTS的繼任車型，如果未來新車可以換裝全新的10速手自一體變速箱與支持閉缸技術的發動機後，將大幅提升產品競爭力。
起亞KX3
成都車展首發 12月正式上市
預售價格未知
外觀方面，新車高度還原了起亞SP概念車的設計風格，看起來非常時尚。雖然目前公佈的申報圖採用單色車身設計，但我們猜測未來新車將採用雙色車身。此外造型修長而又鋒利的分體式大燈組、虎嘯式前格柵、簡潔的尾部設計等，顯得既動感又年輕化。
動力方面，預計新車將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為115馬力。目前官方尚未公佈傳動系統的具體信息，但我們預計傳統系統有望匹配6速手動/CVT無級變速箱。
短評：起亞KX3定位與一款精緻的小型SUV車型，其優勢在於時尚的外觀與相對實惠的售價。再結合韓系車以往故障率低的表現來看，起亞KX3是一款值得期待的車型。
星途-LX
成都車展亮相併預售 第四季度上市
官方指導價未知
外觀方面，星途-LX採用家族式設計語言，大尺寸的貫穿式進氣格柵拉伸了橫向視覺效果，具有很強的層次感。車身尾部採用時下流行的貫穿式尾燈設計，搭配下方雙邊共兩出排氣佈局，具有不錯的運動氣息。
動力方面，新車將搭載1.6T發動機，最大功率為197馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
短評：作為奇瑞的高端品牌，星途汽車推出的首款產品星途-LX設計感確實更時尚，雙12.3英寸屏幕是該車型的亮點所在，凸顯科技感的同時也帶來了不錯的豪華感。
捷達VS5
9月5日上市
預售價為8.98-11.98萬元
外觀方面，新車前臉採用了點陣式的六邊形中網與前大燈組相接，其內部則使用了點陣式加以點綴，搭配保險槓兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動感。
動力方面，搭載型號為EA211的1.4T發動機，其最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動方面匹配愛信6速手自一體變速箱。
短評：售價低於大眾，品質向大眾看齊是捷達品牌誕生的初衷，從其首款車型可以看出，新車採用與大眾相同的EA211發動機，但細心的朋友或許已經看出，與大眾汽車不同的是捷達VS5並未搭載7速雙離合器變速箱，取而代之的便是愛信6速手自一體變速箱，考慮車該車型處於大眾旗下的親民品牌，這一改動並非無法讓人接受。
奔馳GLS
成都車展亮相 上市時間未知
官方指導價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為93.48-148.88萬元）
全新奔馳GLS基於奔馳MHA模塊化平臺打造，外觀方面採用最新的設計語言，使得新車看起來更加具有現代感，同時提供運動套件和越野套件兩種外觀風格可選。
動力方面，新車提供兩種動力系統，其中GLS 450 4MATIC車型搭載3.0T直列六缸發動機匹配48V微混系統，最大功率為365馬力，峰值扭矩500N·m；GLS 580 4MATIC車型搭載4.0T V8發動機匹配48V微混系統，最大功率為489馬力，峰值扭矩699N·m。傳動系統均匹配9速手自一體變速箱。
短評：基於全新平臺打造的奔馳GLS無論是外觀還是內飾，均與現款車型有了脫胎換骨般的變化。此外，新車匹配的48V輕混系統在降低油耗的同時還能為初段動力輸出提供有效的保障。未來奔馳GLS將於寶馬X7直面交鋒，讓我們靜靜等待王者之戰的到來。
奔馳B級
上市時間未知
官方指導價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為22.08-33.18萬元）
外觀方面，全新奔馳B級從原先老氣、圓潤的前臉，進化成了新的六邊形元素的前臉造型。中網採用雙橫槓鍍鉻條裝飾，LED日行燈也使用最新的類似全新一代GLE的設計。
動力方面，新車搭載1.3T直列四缸發動機，並採用閉缸技術。B 180最大功率136馬力，峰值扭矩200牛·米；B 200最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。
短評：精緻的小車是奔馳B級的代言詞，提升精緻感與整體競爭力是全新奔馳B級換代的初衷，所以“精緻”是全新奔馳B級的代言詞。未來新車會與寶馬2系直面競爭，在面對寶馬2系可觀的終端優惠面前，不知奔馳B級前景幾何。
雷諾科雷繽
成都車展亮相 預計10月上市
官方指導價未知
新車的前臉設計與Clio尤為相似，其中前大燈組採用最新的家族式設計，並匹配C型LED日間行車燈，看起來炯炯有神。車尾部分，全新的C字形尾燈組與前大燈組相呼應，搭配黑色後保險槓被銀色護板包裹，為新車增添硬朗的氣息。
動力方面，新車將搭載1.3T四缸發動機，但官方並未公佈具體動力信息。作為參考，海外版低功率車型最大功率為132馬力，峰值扭矩為240牛·米。；高功率車型最大功率為157馬力，峰值扭矩為270牛·米。傳動系統均匹配7速溼式雙離合器變速箱。
短評：法系車獨有的高顏值在科雷繽上展現的淋漓盡致，此外，從海外版車型的動力系統可以看出新車擁有同級車型中較強的動力儲備。在萬事俱備後的條件下，未來新車銷量好不好就要看經銷商終端優惠大不大。
雪佛蘭創界
成都車展上市
官方指導價未知
外觀方面，鍍鉻裝飾條貫穿燻黑格柵之間，在拉伸橫向視覺寬度的同時使前臉更富立體感，搭配兩側倒C字型的霧燈，營造出濃重的運動氣息。車身尾部，Y形尾燈搭配懸浮式車頂具有很強的設計感。
動力方面，新車將搭載1.3T三缸發動機，最大功率165馬力，最大扭矩240牛·米，傳動系統匹配9速手自一體自動變速箱或CVT變速箱。
短評：雪佛蘭創界定位與昂科拉GX類似，它未來將主打創酷與探界者之間的緊湊型SUV市場。外觀設計足夠新穎，內飾也走時尚路線，對年輕消費者的吸引力很強。
江淮嘉悅A5
成都車展亮相 第四季度上市
官方指導價未知
嘉悅A5外觀由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione主導設計，其中網採用稜角分明的梯形造型，搭配直瀑式進氣格柵，顯得力量感十足。車身側面，新車採用懸浮式車頂與轎跑式設計手法，使新車擁有不錯的運動氣息。
繼北上廣車展之後，成都車展即將開幕。在本次成都車展中，有諸多品牌會亮相或首發旗下新車，例如寶馬的旗艦車型寶馬8系與凱迪拉克CT5等車型，接下來讓我們看看本次車展值得關注的重點車型有哪些。
寶馬8系
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬8系定位豪華中大級轎跑車型，擁有兩門版與四門版兩款車型，區別在於“四門”的造型將車身加長了一些。四門車型在優雅的身姿與實用性之間儘可能的維持平衡，而兩門版車型則盡顯優雅之美。
動力方面，海外版車型提供840d xDrive（柴油）搭載一款3.0T L6柴油發動機，最大功率和峰值扭矩分別為320馬力680牛·米。與M850i xDrive（汽油）搭載4.4T V8汽油發動機，最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力750牛·米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。受法規限制，未來的國產版本車型僅提供汽油版本車型。
短評：寶馬在年初發布了旗下全新旗艦SUV車型——寶馬X7，時隔不久後便再次宣佈更新旗下旗艦轎車型號，推出全新的寶馬8系。可以看出，寶馬勢必要在穩固自身在豪華級品牌車型中的實力。
寶馬M8
成都車展亮相 上市時間未知
官方預售價為97.00-120.00萬元
寶馬M8在寶馬8系的造型基礎上裝備更加誇張的運動外觀套件，包括尺寸更大的進氣格柵、碳纖維車身組件等，使其擁有戰鬥感十足的造型。除外觀區別外，寶馬M8針對制動系統、空氣動力學等設計進行升級，讓它的外觀造型顯得運動氣息更濃烈。
動力方面，搭載不同調校的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其中標準版車型最大功率600馬力，雷霆版車型最大功率626馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱並搭載帶有後驅模式的M xDrive四驅系統。
短評：寶馬M8的地位象徵著奔馳AMG S 63 4MATIC+ Coupe在奔馳轎跑車型中的地位，它可以賣不出去，但一定不能丟了品牌的面子，所以寶馬M8註定會成為土豪消費者的全新大玩具。
蘭博基尼 Huracán Evo GT Celebration
成都車展亮相 預計2020年向完成交付
已經售完 價格不再重要
Huracán Evo GT Celebration的推出是為了向Huracán GT3 EVO賽車致敬，紀念這款車連續兩個賽季在戴通納24小時耐力賽以及賽百靈12小時耐力賽中取得勝利。
外觀方面，在車門和車頭位置標有數字“11”，該數字來自於賽車車牌。而車頂等部位的六角扳手以及美國和意大利國旗裝飾也是該車獨有的細節。其次，車身上被月桂枝包圍的獲勝記錄是這款特別版最核心的含義。動力方面，新車將搭載5.2L V10自然吸氣發動機。
短評：賽道的榮譽刻印在車身之中，搭配黃、綠、黑三色的外觀塗裝，使該車擁有十分醒目的視覺效果。雖然售價尚未公佈過，但新車已被搶購一空，喜歡的神豪們可以關注下二手信息。
吉利博越PRO
成都車展上市
官方預售價為9.88-15.68萬元
外觀方面，新車採用尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵擁有更清晰的五邊盾形輪廓，與博瑞GE相似。車尾部分，博越PRO針對燈組位置和護板造型進行了調整，銀黑配色提升了對比度，而排氣口仍為雙邊共兩出式鍍鉻設計。
動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為177馬力與184馬力，峰值扭矩分別為255牛·米與300牛·米，傳動系統匹配6速手動/6速手自一體與7速雙離合器變速箱。
短評：博越PRO的預售價為9.88-15.68萬元，相比現款在售車型的頂配價格略有降低，可以看出博越PRO未來依舊會走實惠的家用路線。外觀方面，新款車型通過細節的修飾來提升整車的質感，使外觀更加精緻與霸氣，相信在未來的道路中，博越PRO仍會是吉利產品系列中的中流砥柱。
凱迪拉克CT5
成都車展亮相 或於11月上市
官方預售價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為29.99-35.29萬元）
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
根據此前曝光的申報圖與海外新車官圖來看，國產版凱迪拉克CT5與海外版車型採用完全一致的家族式設計，盾形前格柵更為纖細，內部由諸多小尺寸盾形裝飾塊組成，呈現出矩陣式視覺效果。車尾部分，整體造型飽滿且極具稜角感，尾燈內部的示寬燈由兩根LED燈帶組成，十分優雅。
（凱迪拉克CT5(海外) 2019款 運動版）
動力方面，新車將搭載2.0T直列四缸發動機（支持閉缸技術），最大功率241馬力，傳動系統有望匹配10速手自一體變速箱。
短評：作為二線豪華品牌的凱迪拉克在提高優惠幅度後換來了十分可觀的銷量。凱迪拉克CT5作為國內現款XTS的繼任車型，如果未來新車可以換裝全新的10速手自一體變速箱與支持閉缸技術的發動機後，將大幅提升產品競爭力。
起亞KX3
成都車展首發 12月正式上市
預售價格未知
外觀方面，新車高度還原了起亞SP概念車的設計風格，看起來非常時尚。雖然目前公佈的申報圖採用單色車身設計，但我們猜測未來新車將採用雙色車身。此外造型修長而又鋒利的分體式大燈組、虎嘯式前格柵、簡潔的尾部設計等，顯得既動感又年輕化。
動力方面，預計新車將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為115馬力。目前官方尚未公佈傳動系統的具體信息，但我們預計傳統系統有望匹配6速手動/CVT無級變速箱。
短評：起亞KX3定位與一款精緻的小型SUV車型，其優勢在於時尚的外觀與相對實惠的售價。再結合韓系車以往故障率低的表現來看，起亞KX3是一款值得期待的車型。
星途-LX
成都車展亮相併預售 第四季度上市
官方指導價未知
外觀方面，星途-LX採用家族式設計語言，大尺寸的貫穿式進氣格柵拉伸了橫向視覺效果，具有很強的層次感。車身尾部採用時下流行的貫穿式尾燈設計，搭配下方雙邊共兩出排氣佈局，具有不錯的運動氣息。
動力方面，新車將搭載1.6T發動機，最大功率為197馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
短評：作為奇瑞的高端品牌，星途汽車推出的首款產品星途-LX設計感確實更時尚，雙12.3英寸屏幕是該車型的亮點所在，凸顯科技感的同時也帶來了不錯的豪華感。
捷達VS5
9月5日上市
預售價為8.98-11.98萬元
外觀方面，新車前臉採用了點陣式的六邊形中網與前大燈組相接，其內部則使用了點陣式加以點綴，搭配保險槓兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動感。
動力方面，搭載型號為EA211的1.4T發動機，其最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動方面匹配愛信6速手自一體變速箱。
短評：售價低於大眾，品質向大眾看齊是捷達品牌誕生的初衷，從其首款車型可以看出，新車採用與大眾相同的EA211發動機，但細心的朋友或許已經看出，與大眾汽車不同的是捷達VS5並未搭載7速雙離合器變速箱，取而代之的便是愛信6速手自一體變速箱，考慮車該車型處於大眾旗下的親民品牌，這一改動並非無法讓人接受。
奔馳GLS
成都車展亮相 上市時間未知
官方指導價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為93.48-148.88萬元）
全新奔馳GLS基於奔馳MHA模塊化平臺打造，外觀方面採用最新的設計語言，使得新車看起來更加具有現代感，同時提供運動套件和越野套件兩種外觀風格可選。
動力方面，新車提供兩種動力系統，其中GLS 450 4MATIC車型搭載3.0T直列六缸發動機匹配48V微混系統，最大功率為365馬力，峰值扭矩500N·m；GLS 580 4MATIC車型搭載4.0T V8發動機匹配48V微混系統，最大功率為489馬力，峰值扭矩699N·m。傳動系統均匹配9速手自一體變速箱。
短評：基於全新平臺打造的奔馳GLS無論是外觀還是內飾，均與現款車型有了脫胎換骨般的變化。此外，新車匹配的48V輕混系統在降低油耗的同時還能為初段動力輸出提供有效的保障。未來奔馳GLS將於寶馬X7直面交鋒，讓我們靜靜等待王者之戰的到來。
奔馳B級
上市時間未知
官方指導價未知（作為參考，現款車型的官方指導價為22.08-33.18萬元）
外觀方面，全新奔馳B級從原先老氣、圓潤的前臉，進化成了新的六邊形元素的前臉造型。中網採用雙橫槓鍍鉻條裝飾，LED日行燈也使用最新的類似全新一代GLE的設計。
動力方面，新車搭載1.3T直列四缸發動機，並採用閉缸技術。B 180最大功率136馬力，峰值扭矩200牛·米；B 200最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。
短評：精緻的小車是奔馳B級的代言詞，提升精緻感與整體競爭力是全新奔馳B級換代的初衷，所以“精緻”是全新奔馳B級的代言詞。未來新車會與寶馬2系直面競爭，在面對寶馬2系可觀的終端優惠面前，不知奔馳B級前景幾何。
雷諾科雷繽
成都車展亮相 預計10月上市
官方指導價未知
新車的前臉設計與Clio尤為相似，其中前大燈組採用最新的家族式設計，並匹配C型LED日間行車燈，看起來炯炯有神。車尾部分，全新的C字形尾燈組與前大燈組相呼應，搭配黑色後保險槓被銀色護板包裹，為新車增添硬朗的氣息。
動力方面，新車將搭載1.3T四缸發動機，但官方並未公佈具體動力信息。作為參考，海外版低功率車型最大功率為132馬力，峰值扭矩為240牛·米。；高功率車型最大功率為157馬力，峰值扭矩為270牛·米。傳動系統均匹配7速溼式雙離合器變速箱。
短評：法系車獨有的高顏值在科雷繽上展現的淋漓盡致，此外，從海外版車型的動力系統可以看出新車擁有同級車型中較強的動力儲備。在萬事俱備後的條件下，未來新車銷量好不好就要看經銷商終端優惠大不大。
雪佛蘭創界
成都車展上市
官方指導價未知
外觀方面，鍍鉻裝飾條貫穿燻黑格柵之間，在拉伸橫向視覺寬度的同時使前臉更富立體感，搭配兩側倒C字型的霧燈，營造出濃重的運動氣息。車身尾部，Y形尾燈搭配懸浮式車頂具有很強的設計感。
動力方面，新車將搭載1.3T三缸發動機，最大功率165馬力，最大扭矩240牛·米，傳動系統匹配9速手自一體自動變速箱或CVT變速箱。
短評：雪佛蘭創界定位與昂科拉GX類似，它未來將主打創酷與探界者之間的緊湊型SUV市場。外觀設計足夠新穎，內飾也走時尚路線，對年輕消費者的吸引力很強。
江淮嘉悅A5
成都車展亮相 第四季度上市
官方指導價未知
嘉悅A5外觀由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione主導設計，其中網採用稜角分明的梯形造型，搭配直瀑式進氣格柵，顯得力量感十足。車身側面，新車採用懸浮式車頂與轎跑式設計手法，使新車擁有不錯的運動氣息。
動力方面，新車將搭載型號為HFC4GB2.4E的1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為150馬力。官方尚未公佈傳動系統的具體信息，但我們猜測新車可能搭載與瑞風S7相同的6速雙離合器變速箱。
短評：江淮汽車並非屬於自主一線品牌，旗下的瑞風S3、S4與S7等車型均主打價格戰略，以更大的車身尺寸與實惠的售價與對手競爭，但嘉悅A5的出現貌似會打破僵局，至於未來的市場表現，讓我們拭目以待。