買車的時候，銷售會告訴你，這個高科技厲害，那個裝備牛X，雖然不懂，卻不明覺厲。那麼，買車到那個配置最好？
1、汽車基本配置夠用，高科技配置使用率不高，不實用
一般來說，高配車型都會帶天窗、真皮座椅、大輪圈和一些高科技裝備。但是，這些裝備，只是顯檔次而已，實用性並不強。像大輪圈，除了美觀之外，百無一用，相比小輪圈它胎噪會更大，並且更硬，影響舒適度。而天窗，整體在城市裡面開，一年下來估計都不會開一次。再說一些高科技裝備，比如定速巡航，只有跑高速才會用到。
2、許多配置完全可以自己加裝，省錢
對於低配車型，如果你覺得看著太寒酸，完全可以自己加裝，例如車載導航、新車記錄儀、一鍵啟動和胎壓監測等。這樣能夠省下不少錢。
3、雞頭？鳳尾？
在“雞頭鳳尾”的選車法則裡，往往較多一部分人會選擇“鳳尾”，雖然配置不及“雞頭”豐富，但檔次和麵子顯然不是一個級別的，而且“鳳尾”買回家之後還可以進行相應的加裝，整體要更實惠。
4、性價比不高
儘管高配車配置齊全，給你更好的享受，但結合售價，其實性價比很低。比如高配車型比中配車多了自動泊車，座椅加熱和主動安全等，但價格卻高出4—5萬元，顯然不太合理，性價比極低。
5、後期維修費用增加，二手車貶值快
高科技裝備大部分都是一些電子裝備，這些東西的特點就是容易壞，一壞就得修，修就得花錢，而且不是說修一次就保證不壞了，而是用的越久越容易壞。
懂行的人就知道，“買二手車，買高配划算，賣二手車，則低配少虧點”。這是二手車市場規律。
一般情況下，新車自動擋車型會比手動擋貴0.8-1.2萬元，但是使用三年後，同配置的自動擋二手車價格僅比手動擋車型貴0.4-0.5萬元；有天窗的新車比沒天窗的貴0.6-0.8萬元，而在二手車市場上，有天窗的車型僅比沒天窗的貴0.2-0.3萬元。這就說明了高配車型其實在二手車市場並不佔優勢。
總結：買車其實可以總結成一句話，就是“只買對的，不買貴的”，適合自己最重要，一味盲目的追求配置往往吃虧的是自己。