隨著汽車電子科技的突飛猛進，汽車機械操控已經逐漸被電子控制方式所取代。以往，只有在高檔豪車上出現的大“P”，已經逐漸普及，現在10萬以下的車型也現出了大"P"的身影。沒使用過的電子手剎的車主們，不熟悉其使用技巧，以至於錢花了，覺得還不如傳統手剎！也有準備選車朋友，對電子手剎和機械手剎的選擇方向不明確。如果你對電子手剎不是很瞭解，如果你的車也是電子手剎，那就趕快跟隨小編對它進行多一些瞭解吧！
電子手剎的使用方法不盡相同,都是通過一個開關按下\扣起，來啟動\關閉手剎功能。工作原理與機械式手剎相同,均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制制動停車,但減速制動過程較平穩，不會有傳統手剎的“甩尾”“漂移”狀況出現，安全係數高。對於酷愛機械操控一族的漂移神技，在電子手剎車型上是難以實現了。
也有部分車型在電子剎車的基礎上加入了AUTO HOLD自動駐車功能。擁有自動駐車功能的車輛在停穩之後，系統會判斷出是否需要剎車，車載電腦發出信號啟動剎車系統對車輛施加合適的制動力，從而使車輛處於制動狀態。（各車型操作方式略有不同）車輛再起步時，系統通過油門動作和發動機牽引力判斷此刻車輛處於即將起步狀態，制動力自行解除，此時不需要進行任何操作，給油門直接走人就是了。這個功能可能在剛開始用的時候會要有一段適應期,特別是起步時,油門踩下去而剎車又未能及時鬆開的尷尬時間，需要時間去適應。總的來說還是利大於弊,解放了的右腳和右手，在堵車等紅燈時得到充分的放鬆，不用一直踩著剎車！
電子手剎的優缺點
優點，省去了傳統手剎的機械部件，節省車內空間。也不會出現機械手剎沒有拉到位，溜車的狀況，再者就是安全性，在緊急制動時，不會出現甩尾等狀況，提高了行車安全。
要說缺點，那就是成本高，一旦出現故障維修起來也比較麻煩，其實這也不是電子手剎的缺點，多數的汽車電子控制系統都是這樣
汽車機械控制電子化的已是大勢所趨,無論是功能實用性還是安全性都較比機械化操控有很大的提升，對於我們駕駛員來說也要學會捨舊迎新，多體驗先進科技帶來的快捷與便利！