每個人買車的經歷都是一個複雜繁瑣的過程，從品牌挑到車型然後在挑到配置，當然如果不差錢和早已定好的目標位置，那就另說了。
車，買回來就是開，普通車型（因為豪華車型配置太高，低配有電磁懸架，低配車型沒有，等等），配置的高低不影響我們的行駛質感，但是會影響我們的娛樂和身體的享受。
但，上面的都不是我們的主題，我們今天的主題是，就算最低配的車型，也有百分之九十五以上車型都標配的實用配置，但是預計有超過百分之五十的人，不會去操作他們去用它們。
接下來我們就來細說這幾項百分之九十五車型標配的實用型豪華配置吧。
一、方向盤的前後、高低調節
我們一般情況下，上車就是看看坐著舒適不舒適，不舒適基本上基本上就是調節一下座椅，調前或者後，很少有人會去調節方向盤。
因為有很多車型人體工程學設計的並不是很適應大群的人，有時候座位其實調的很舒服了，但還是有點怪的感覺，但是也就這樣開了，基本上很少人去 調節方向盤。
調節器的位置一般在方向盤的下面或者左右邊。
因為是標配的，所以很多普通車型，上面都是手動調節的，雖然是標配，有很多支持4向調節（上下前後），但是普及最多的就是兩向調節（上下）。總體來說，這是一項很實用的配置，在高速巡航時我們可以方向調低一點，手放在腿膝上端著方向盤，是一件很舒服的事，當然要時刻注意路況，安全第一。
二、大燈高度調節
其實絕大部分車型支持，大燈（近光燈）的上下調節，我有個朋友晚上一上車，就說我這近光燈照的好近，改天要調一調了，這時候我看了一下，大燈調的是指向5，你說能照遠才怪，調到0之後，瞬間好了很多了。
所以一般情況下並不是等照的不遠，是你自己沒調，有一部人應該也不知道大燈的高度可調，看見這麼一個滑輪還有數字，基本上就是不去調，怕調錯了什麼。
這是一項比較貼近夜生活的項目，所以要配合地形使用比較好。
調節選項的位置一般在儀表盤的左下方或者有些車型在扶手箱的前面。
這就大多數車型的位置，在儀表盤的左下方，數值越小照的越遠但是照亮的寬度窄一點，相反數值越大就照近，但範圍寬度大一點。
三、安全帶的高低調節。
相信很多人一上車系安全帶有這個情況，就是安全帶刮脖子，這個時候我們應該回想，是不是我太矮了，還是太瘦太胖了，答案都不是，是你沒把安全帶調節到一個合適你的位置，所以刮啊或者勒脖子是正常現象。
不過這個功能只有前排的座位有（商務車除外）。後排基本上都是不能調節高低的。安全帶如果沒調節好，如果發生車禍和可能會造成二次傷害。
調節選項的位置在B柱上安全帶一個卡扣旁，卡扣鏈接的就是可上下調節的。
般安全帶的高度調節的度數都是挺大的，所以我們上車除了系安全帶，也要把安全帶調到一個合適的位置。
這是按鈕式的調節扣，很多的車型是沿用這個設計，用手按住箭頭指向的一點，按下去就可以滑動卡扣上下調節了。
四、雨刮器速度的頻率微調。
很多的車型，應該說很多人以為雨刮器只有三個檔位，當然也有的有三個以上的固定檔位，就是慢、中、快，這個頻率是設計師原先設計好的，所以我們一下雨下雪天等等，就開始用原始頻率的三個檔位刮。
其實，雨刮器還有一個微調功能，就是在原檔位的熟讀基礎上加快一點點或者減慢一點點。好比有時候下的雨不是很大，但是用低檔去刮感覺慢了點，用中檔的話感覺太快了，這時候我們就開始要學會用微調頻率了，學會之後，不管遇到什麼雨可以自信面對了，但是遇到暴風雨還是回房子不要待在車裡用雨刮了，那太不安全了。
其實這個位置就是雨刮器操作杆上，上面有個旋鈕可以旋轉。
這個有點像調節聲音大小的旋鈕就是頻率微調，我們感覺固定頻率不是很合時機的情況下我們就可以使用了。調到滿意為止。
五、後視鏡調節
在大多數時候，如果晚上開車，運氣不好就遇到後面遠光狗的後面照射，然後反射到眼裡，這光基本上就是來自後視鏡的反射或者反光鏡，如果車輛帶防炫目功能的話那就大大的減小了這個機率。
其實說到這裡就是想告訴大家，如果我們沒有防炫目功能的話我們要調試一下後視鏡，讓它偏光，既可以看到後面又不反射燈光到眼裡。基本上調試也就是動動手那麼簡單。
不過也有好多的車主把後視鏡改了成為行車記錄儀，然後倒車影像等等。
後視鏡位置就在中控的正上方。這個應該無人不知無人不曉把。
普通的後視鏡不帶防炫目的功能，所以我們要調好折射的角度，防止遠光狗。
總結一下：
這幾項配置基本上涵蓋每個車系的最低配車型，所以，很多配置既然廠家配了，我們就要學會使用，不是說讓大家上車就使用。而是我們要遇到這幾項問題的時候，我們要學會使用，這樣我們開車也舒心。