大家好，檢車家小編又來了。昨天小編上了12個小時的班，為什麼折磨說呢，因為小編上午10點從公司出發，一直到晚上10點才回到家。不過也算辛苦沒有白費，昨天那輛“天衣無縫”的捷豹XF還是讓小編看出了破綻，那輛捷豹真是大事故無誤了（小編判定為前後夾擊，因為前後量縱梁都有變形、修復的痕跡，水箱框架變形，前保險槓、後尾箱鈑金等），以後小編可能出一篇這輛捷豹XF的檢測日記（前提得經過客戶同意），給大家分享。下面，我們先看看今天檢測的這輛車。
（小編剛下火車，共享單車多到氾濫，小編都不知道騎哪輛了）
因為小編之前一直在檢測合資車，進口車（確切的說奔馳寶馬奧迪這類車型最多了），這次給大家換個口味。今天給大家帶來一輛國產名車，這輛國產名車就是長安的逸動。從北京到廊坊只有半小時，上午九點，便開始了檢測。下面，讓我們看看這輛逸動的車況如何：
車型：2012款 長安 逸動 手動型
初次登記日期：2012年12月
新車指導價：8.59萬
賣家報價：4.5萬
表顯里程：2683Km
不得不說近幾年的國產車型在外形設計上值得肯定，尤其像長城、長安、吉利、奇瑞這些大廠，作為國民的小編，看到國產車的進步尤為自豪。看到這輛逸動的第一眼，就被他的外表多吸引（注意，這是五年前的車了），外形美觀大氣，柳葉形狀的前大燈與設計新穎的進氣格柵組合，動感飄逸，具有很強的運動感，車身線條流暢自然，整體造型動感時尚。下面，小編要對漆面數值做個檢測。
通過漆膜儀對全車漆面的檢測，首先，左A柱的數值為155，明顯有噴漆跡象。
左前門的漆面數值高達676，所以這個部位肯定是做過鈑金修復了。
右前翼子板的漆面數值達到914，說明做過鈑金修復，說明右前方發生過碰撞，接著往下看。
右後翼子板漆面數值為253，說明有過噴漆。經小編對全車漆面的仔細檢測，全車漆面數值都高於正常值，所以全車噴漆，局部有鈑金修復。
左後視鏡的接縫處有開裂現象，應該是人為掰壞的，建議到修理廠修復一下，不算什麼大問題。
打開機艙，機艙很乾淨，表面上的一層灰塵，明顯是最近撲上去的。整體觀察機艙內部排列規整，下面小編要對機艙內部各部件進行觀察，看看是否有拆卸，損壞，修復分痕跡。
大燈框架的固定螺絲有明顯的拆卸痕跡，小編觀察了一下大燈上的編號，發現生產日期是2014年，所以很明顯大燈是更換過的。
坐進駕駛艙，車內比較乾淨整潔，不過這腳踏墊雖然是起到保護作用，但是已經踩得髒兮兮的了。小編先是對座椅和方向盤的磨損程度進行了仔細檢測，推斷車子的行駛里程保守估計在6萬公里左右，但是表顯里程顯示的只有2683Km（折磨少的公里數，難道在車庫放了五年？），很明顯，賣家瘋狂調錶了。
中控儀表臺有明顯的打膠修復痕跡，之前應該是拆卸過的，接著往下看。
座椅的固定螺絲完好，無擰動、拆卸的痕跡。接著小編又對點菸器、安全帶以及方向管柱進行檢測，沒有發現拆卸，生鏽的痕跡，也沒有發黴現象。
（考慮到安全問題，路試時規定不允許拍照，路試照片還是請大家腦補吧）
逸動算是一款標準的家用車了，動力夠用，省油，家用的話動力夠用了。方向盤有些跑偏，一直向左偏，尤其在低速的時候方向盤容易往左轉，不過方向盤的轉向還是挺靈活的，底盤比較紮實，懸架偏舒適，乘坐起來非常舒適，尤其在轉彎時車身側傾很小，並不會感覺不適。
路試完之後我們就進行了上架，來對底盤做一個詳細的檢測。
底盤看上去十分規整，總體反饋良好。接著往下看。
底盤有託底的痕跡，小編推測應該是磕到石頭上了。然後小編又對發動機和變速箱的油底殼進行觀察，沒有發現漏油滲油的痕跡，作為五年的國產車，表現不錯。
OBD檢測正常，沒有出現任何故障碼，給個好評。
根據今天的檢測情況，我們來做一個車況總結：此車右前方發生過撞擊，全車噴漆，左前門和右前葉子板有鈑金痕跡，左後視鏡的接縫處有開裂，大燈框架的螺絲拆卸，中控儀表臺拆卸，路試正常，底盤有託底痕跡，發動機和變速箱的油底殼無漏油滲油現象，OBD檢測正常。
根據今天檢測的車況，來給車輛做一個估價：
小編根據今天的檢測情況，給出的估價大概在3.7萬左右，和賣家4.5萬的報價相差0.8萬左右。至於估價低的原因，只要在於車子發生過事故，雖然算不上嚴重事故，但是這種情況也會使安全造成一定程度的降低。車況不好也就算了，客戶在和賣家談價錢的時候，賣家也是極其不配合，最後客戶使勁洪荒之力還是沒說服賣家，賣家最多優惠5000元（客戶打算3.5萬買下），就這樣雙方陷入僵局，最終不歡而散，客戶表示好車有的是，但不在他家，回頭接著找。
下面是二手車之家的同款車型的標價，供大家做一個參考：
