汽車就像手機一樣是個消費品，日常用車除了保險、保養和必要的維修之外，最大的開支就在加油費用上，國內的油價也一直徘徊在7元左右，對於跑車裡程較多的朋友來說，每隔一兩天就得加一次油，每次起碼二三百塊，看著來之不易的錢就這樣嘩啦啦的燒完了，心裡多少有點肉痛，燒不起油的朋友就打起了油改氣的主意，那麼油改氣到底划算嗎？
我們看到的汽車大多都是燒汽油的，當然也有少數的電動、柴油車，而改成燒氣的車基本都是小排量的汽油車，比較常見就是城市裡的出租車，在外觀上絲毫髮現不了油改氣的痕跡，但是當我們提著一個大行李箱放進尾箱時才猛然發現車裡藏著一個巨大的氣罐。既然出租車基本都是油改氣的，那麼私家車能不能改呢？
答案是肯定能改的，但是首先要注意自己的城市是否有相關的條例，如果沒有的話，就可以改成燒氣的，在支持油改氣的環境下，是不是每一輛車都能改？答案是不一定，原因有一下幾點。
一：油改氣勢必會增加費用，改裝一套天然氣系統費用在5000元左右，這增加的5000元對於小排量汽車來說足夠行駛1-2萬公里，如果自己的車每年行駛里程達不到3萬公里左右的話其實沒必要進行油改氣，省下的來的錢也不多。
二：原本燒汽油的車改成燒天然氣後，動力會有所下降，天然氣是氣體燃燒，低於汽油燃燒膨脹做功能力，發動機的功率比使用汽油時有明顯下降，我的一個教練朋友新買的捷達，改成氣之後動力有明顯的衰弱，原本怕個盤山公路得心應手，改氣後只聽見發動機的嘶吼，日常駕駛時原有的一絲推背感也沒有了，就像一個青年一下進入了老年時期。
三：油改氣對發動機有損害，我們都知道汽車上的發動機是針對汽油的燃燒特性來研發的，天然氣和汽油的成分有差別，燃燒起來也是存在差異的，由於燒天然氣發動機排溫太高，排氣門和氣門座圈會燒蝕。油改氣後氣缸會加速磨損，並且有一些零件也會隨著損壞，後期的維修費用比燒氣省下的錢還多。
四：改裝燒氣就要增加氣罐，而氣罐的存在就會佔用車內的空間，改裝的車大多都是小型車或者緊湊型車，原本不大的空間還要分出一部分安裝氣罐，能用的空間就更小了。
五：加氣比加油困難大，在城市我們還能看到加氣站的存在，在農村裡幾乎都見不到加氣站的蹤影，就算我們整天在城市，可是加氣站的數量遠遠少於加油站，這就導致加氣困難，城市的公交車和出租車幾乎都是燒氣的，當我們加氣時還要排隊，加氣站要是遠的話，還會額外增加費用。
六：安全問題，油改氣一般都在汽車維修店私自改裝，氣罐和油路的改裝如果出現問題，在行車中將遇到巨大的危險，整天帶著一個氣罐滿大街跑心裡多少有點不安。
油改氣這麼多問題，是不是就沒有改裝的有點嗎？答案是有，天然氣是一種綠色的能源，相對汽油的燃燒產生的汙染要小得多，符合現在的環保要求，第二天然氣比汽油便宜，最直接的好處就是每公里能省幾毛錢，假如行駛里程夠多，省下的錢也就越多，年行駛里程超3萬的朋友可以考慮一下，省下的可是一大筆銀子。
總結，私家車想要油改氣，需要考慮的幾個點是，當地對油改氣是什麼規則，每年的行駛里程是不是夠多，對汽車的動力沒有太大的要求，滿足這幾點省錢省到家，油改氣切記要到有資質的地方改裝，並且注意行車安全，氣罐可是相當於炸彈般的存在。