前不久有網友提到了一個有趣的問題，他說為什麼汽車的輪子為什麼都是歪的？
而真實的情況是，倘若以地面為參照物，一般而言，汽車的四個輪子都不是與地面垂直的，而是與之有著一定的夾角。
你可能會覺得這種設計很怪誕，但其實這是有目的的！
一般而言，轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束
當然了，這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。
這樣，前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。這裡，每項設置都有一定的指標參數，由於太專業了，在這裡就忽略不提了。（對於車主而言，實在沒必要記下來的必要，車就是用來開的，記那麼多幹嘛？知道一點就好，不被人笑話就好。）
那為什麼車輪都要弄成“歪”的呢？原因有很多，目的主要是為了讓車輛能達到設計者或改裝者預期，例如提升轉向穩定性，讓輪胎更耐磨等。
假設前輪沒有外傾，空車時車輪正好垂直於路面，滿載時，車橋將因承載變形而可能出現車輪內傾，這樣就會加速汽車輪胎的磨損。
還有，就是汽車拐彎後，有些車的方向盤會“自動回正”，其實也與這幾個輪子“歪歪”的設計有關係。
倘若四個輪子的定位沒處理好，車輛可能就會出現“吃胎”“跑偏”等現象。所以呢，四輪定位，對汽車來說相當重要哦！
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