在網上看了很多關於奕澤的改裝車之後深深的迷上了這款車,運動風格改裝潛力巨大,後排窗戶雖然被很多人吐槽,但是對於我來說這並不是重點,隱藏式的後門把手,配上小窗戶奕澤更像個三門的小鋼炮了,看完實車試駕完後就直接提回來了。
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這次豐田TNGA全新架構推出的車型,駕駛感受明顯提升了一個當時,整車開起來整體性很強,不再是那種輕飄飄的感覺,駕駛感受更偏向於德系。
在網上看了很多關於奕澤的改裝車之後深深的迷上了這款車,運動風格改裝潛力巨大,後排窗戶雖然被很多人吐槽,但是對於我來說這並不是重點,隱藏式的後門把手,配上小窗戶奕澤更像個三門的小鋼炮了,看完實車試駕完後就直接提回來了。
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這款車全新的2.0排量自然吸氣發動機,比榮放的6ZR-FAE2.0排量發動機參數更強。
在網上看了很多關於奕澤的改裝車之後深深的迷上了這款車,運動風格改裝潛力巨大,後排窗戶雖然被很多人吐槽,但是對於我來說這並不是重點,隱藏式的後門把手,配上小窗戶奕澤更像個三門的小鋼炮了,看完實車試駕完後就直接提回來了。
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有時候就是這樣自己喜歡的就是最好的,不管別人怎麼評價。
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買奕澤也並不是頭腦一熱一時衝動,把配置表打開研究了這款的車的配置,主動安全和被動安全配置都做的很足,安全氣囊數量很多,前後都有,側面頭部,膝蓋部位都有,車道偏離預警,主動剎車,電子安全配置很足,在行駛中沒有打轉向的情況下偏離了車道,會有聲音提醒。
在網上看了很多關於奕澤的改裝車之後深深的迷上了這款車,運動風格改裝潛力巨大,後排窗戶雖然被很多人吐槽,但是對於我來說這並不是重點,隱藏式的後門把手,配上小窗戶奕澤更像個三門的小鋼炮了,看完實車試駕完後就直接提回來了。
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不得不說後排空間和窗戶真的是很小,這種感覺真的是有點像三門跑車了,只不過後門是可以打開的,因為基本上都是一個人開所以對於後排的空間也無所有了。
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不得不說後排空間和窗戶真的是很小,這種感覺真的是有點像三門跑車了,只不過後門是可以打開的,因為基本上都是一個人開所以對於後排的空間也無所有了。
黑色內飾正和我心意。
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不得不說後排空間和窗戶真的是很小,這種感覺真的是有點像三門跑車了,只不過後門是可以打開的,因為基本上都是一個人開所以對於後排的空間也無所有了。
黑色內飾正和我心意。
奕澤全系黑色內飾,感覺就是為運動而生的,看到國外很多關於這款車型的改裝案例,非常漂亮,買到手就準備開始改裝了,之前有準備改成低趴,但是本地城市路況不臺允許底盤太低了。準備加裝蒙娜麗莎外觀套件或者TRD版大包圍。
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現在路上奕澤和CHR並不是很多,偶爾會看到,這樣整合我心意,不太想開滿大家都是的車,沒有自己的特點,要有一臺屬於自己的個性小車