近日，國家質檢總局發佈消息稱，河南少林汽車股份有限公司按照《缺陷汽車召回管理條例》的要求，向國家質檢總局遞交了召回報告，決定自2013年1月25日起，召回2010年4月3日至2012年3月6日生產的部分少林牌校車，共計91輛。這是自《召回條例》正式頒佈實施以來的首例校車召回，也是國內的首例校車召回。據記者瞭解，河南少林汽車被召回的校車產品主要存在離合器滲油、乾燥器漏氣，氣壓不穩等嚴重問題。目前該批次車型在市場上共銷售了91輛，其中34輛在吉林省梅河口市，25輛在廣東省東莞市兩個區域，其餘則為分佈在全國多個地區的零散客戶。
記者曾致電少林汽車市場部部長牛明波，他告訴記者，上述校車質量問題是在較為特殊的環境下才會發生。當氣溫達到零下30;時，會導致車輛離合器油管過早老化、斷裂。而今年恰逢東北氣候屬於近年來少見的極寒天氣。由於發現問題及時，目前尚未有相關事故發生。牛明波稱，目前少林汽車已經聯合相關的發動機及底盤等零部件供應商，對召回的校車進行整改，包括加強離合器油管防護等措施。具體為：
1.對離合器油管進行合理防護；
2、檢查更換燃油管，對燃油管加設固定防護裝置；
3、重新佈置乾燥器位置並更換合格乾燥器；
4、更換為對應區域匹配的除霜器；
5、更換路牌燈與主線束對接裝置。
背景資料：2012年共召回320餘萬量 動力傳動系統和發動機問題是主因
據瞭解，2012年我國缺陷汽車召回數量大幅增長，全年共召回缺陷汽車320.3萬輛，比2011年增長75.3%。同時，與汽車產品質量相關的投訴也迅速上升。消費者通過12365投訴舉報的案件中，汽車及其配件投訴總數量較2011年增加18%。缺陷汽車產品召回信息管理系統共收到汽車產品投訴信息9640起，比2011年增加9%。國家質檢總局相關負責人介紹，缺陷汽車產品召回信息管理系統收到的投訴信息中，動力傳動系統和發動機是消費者投訴的重點，二者共佔投訴信息總數的一半以上。其中，動力傳動系統投訴信息最多，共3449起，佔35.78%；其次是發動機，共2065起，佔21.42%。
編輯：田月
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