對於汽車保養相信大家應該都知道，不過汽車過分保養反而會陷入保養誤區，愛車變毀車，只是有些車主並不知道，來看看下面這些保養誤區你有沒有。
- 機油寧多不可少
機油過多會增加曲柄連桿機構的轉動阻力，還會使飛濺到氣缸壁上的機油增多；同時容易導致燃燒室積碳增加，發動機功率降低，從而會影響到排放。車主在檢查或添加機油的時候，機油液位通常添加到兩刻度中間偏上的位置比較合適。
- 輪胎必須買進口的
有些車主買輪胎特別喜歡進口的，但是小編想說：外來的和尚不一定會念經。進口輪胎生產都是針對當地路況進行設計的，不一定符合我國國情，所以還是要根據實際的路況購買輪胎。
- 不及時清洗發動機
對於自己的愛車，尤其是年頭較長的老車來說，清洗發動機尤為重要，這樣能夠提高發動機的工作效率。清洗週期一般是行駛3萬公里，因為現在小型轎車使用的潤滑油一般都有清潔功效，如果過早進行清洗的話，會造成很大的浪費。
- 不除甲醛就上路
我們都知道新房裝修後會出現甲醛殘留，可很多朋友卻忽略了新車也會有甲醛，而且由於車內空間狹小，所以車裡的甲醛量往往是新房的好幾倍。因為新車的零部件和內飾在前期加工和後期安裝的時候要用到大量的粘合劑，也就是我們俗稱的膠水。而為了增加膠水的耐腐蝕性，廠家在製作膠水的過程中會摻入酚醛樹脂、甲醛樹脂、脲醛樹脂等甲醛的衍生物，所以新車出廠之後，一定會出現不同程度的甲醛殘留。
- 頻繁打蠟
女人喜歡用化妝品保養自己的肌膚，從基底層到角質層保護得嚴嚴實實，男人對自己的臉沒那麼講究，但對臉面卻很重視，生怕高溫紫外線降低了汽車的顏值，為了避免車漆老化，開始給愛車塗抹“化妝品”（打蠟），看到它光潔透亮的樣子，頓時臉面有光。
雖然打蠟好處很多，但頻繁打蠟非但不能給愛車帶來幫助，反而會傷害車漆。蠟質中含有鹼性物質，長期使用會讓車身晦暗無光。而且打蠟頻次是因地制宜的，多雨的南方可以適當增加打蠟頻次，以中和雨水中的酸性植物，北方就沒必要頻繁打蠟了。另外，新車本身漆層中就有保護蠟，無需過早打蠟！
- 不同品牌的冷卻液混合使用
有些車主為了圖便宜或者圖方便，把別人的冷卻液拿過來加到自己的車上。雖然省事了，但是這樣做大錯特錯。不同品牌的冷卻液其化學性能可能相差懸殊，所用的防腐劑也不同，所以不能混合使用。混合使用容易加速汽車老化的速度。
- 烈日下洗車—傷車漆
很多私家車車主喜歡在烈日下洗車，認為這樣洗後很快能將車身上的水晒乾。實則錯矣，在烈日下洗車，水滴所形成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產生局部高溫現象，時間久了，車漆便會失去光澤。若在此時打蠟，也容易造成車身色澤不均勻。
- 新蓄電池不充電—縮短壽命
蓄電池的首次充電稱為初次充電，對蓄電池的使用壽命有極大影響。若不充電，即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短，若直接充電，也會縮短壽命。
- 胎壓寧高不能低
輪胎氣壓過高會使輪胎接地面減小，胎面磨損加重，降低了剎車時的制動效果，這會影響到行車安全。車主在利用氣泵自行充氣的時候，應當按照廠家規定的氣壓進行充氣，輪胎氣壓標籤通常位於車身或是油箱蓋上面。
以上這幾種錯誤的保養方式希望大家一定要記住，不僅是對愛車更加好，對自己的人身安全也有保障。
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