對於現在大多數的家庭來說，小轎車可以說是一個很普遍的現象，那麼就在如今來說，擁有一臺汽車已經不再是有錢人家的專項了，基本上工作數年之後的人都能夠買到一輛稱心如意的車型。雖然現在的汽車便宜了，但是羊毛還是出在羊身上，修車和保養費用就比較貴了。
而且，大多數車主在買完車之後，他們用車的頻率是並不高的，除了週一到週五乘公交車通行之外，而到了週六週日，也只能偶爾開一下散散心，這樣一年算下來，別說跑不到1萬公里，那麼就連5000公里相信也未必能夠達到吧。
一般情況下，新車是在5000到7500公里才保養的，剩下的就要看里程或者時間來保養了。對於不經常開車的車主來講，車子也要做保養，不然車子問題也會頻繁發生。
首先看看潤滑油，因為潤滑油成分複雜，所以裡面的添加劑也多，所以就算你車子不走，那麼裡面的添加成分也會慢慢衰退，正常半年以後的潤滑油就會性能衰退的很快，這樣對愛車引擎也有損傷。
建議更換全合成的潤滑油比較好，然後再配合好的機油格，那麼基本用一年是可以的，雖然這個級別的潤滑油比較貴，但是對比礦物質潤滑油一年兩換的錢加起來差不多。所以全合成潤滑油要比礦物質的要好很多。
而在如今，大多數的車主都希望汽車保養能夠一切從簡單開始，比如說延長保養週期，減少換件概率，那麼對於八年以上的車齡，在保養方面，小編建議選材應該選擇優質的。
例如可以把普通冷卻液換成無水冷卻液，舒適性的輪胎換成大品牌耐磨性的輪胎等等一些，那麼至少在更換週期方面可以相對來說延長一點，同時好的零配件還可以提高汽車的一些性能。
比如說對剎車盤，剎車片，電瓶，氣囊，發動機，變速箱、機油，空調濾清器，燃油濾清器等等，汽車上的配件都是需要進行觀察的，而其中汽油和機濾、空調濾清器，燃油濾清器是最常換的幾個部件，所以說司機朋友們是馬虎不得的。
廠家之所以建議5000至7500公里或3到6個月保養一次，不僅僅考慮的是車輛在日常使用中產生的自然損耗，站在另一個角度來說，也可能是根據大多數人用車每月能達到1000-2000公里進而推算而來的；
所以大家要注意，即使小轎車每年只跑了幾千公里，但每年最好保養一次車，不說別的，起碼把機油和機濾給換了。這麼做可以保證機油的保質期問題。
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