科三新規首考，通過率不到1% 考官宣佈成績作廢

10月9日，國慶長假後上班第一天，各地駕照考場也開始了新規之後的首場考試。

前不久，公安部交科所對《機動車駕駛人考試內容和方法》進行了修訂，

這份“史上最難”的駕考規定，在昨天也得到了證實——首日考試通過率大多不過1%

考試過後，學員、教練、駕校，甚至交管部門都唏噓不已。很多尚未參加考試的學員，都紛紛取消了預約；

甚至有個別地方的考場，宣佈當日考試成績作廢，並暫停考試！

通過率如此慘淡，有學員主觀因素，但更多的是考場和考試規則變化帶來的客觀因素：

1：全新系統，尚不完善

從8月中下旬發佈消息，到新規實施，只有一個半月時間，考場改造還需要招標投標之類的工作，可以說整個過程都很匆忙。

因此也導致，必然有部分地區的考試系統尚不完善，甚至存在“BUG”，導致全體誤判的發生。

例如，浙江東陽一考場，因為系統原因全軍覆沒；山東淄博一考場甚至停止了當天的考試，進行系統檢查。

如果學員預約了近期的考試，建議考試之前提前取消預約，觀望一段時間以後，再行預約。

2：全新規則，很不習慣

一方面，轉向燈錯了直接掛，這不僅要求學員操作注意，更麻煩的是帶給學員額外的心理壓力。

另一方面，有的科三考試路線，取消了路口、人行橫道、學校區域燈站點的語音提示，考生必須通過路面情況和路邊標識自行判斷，難度大增。

【提醒】在參加科三考試前，一定要“實地”走一遍路線，有條件最好可以駕車模擬，把沿途的站點、路口、斑馬線，都識別清楚，考試做到心中有數。

3：全新路線，極不熟悉

考試的考核規則變了，考場的路線肯定要相應調整，比如各個站點的位置，考核項目的先後次序等，若不熟悉路線，相當於“閉卷考試”。

【提醒】考試前，找教練了解路線情況，把握其中的難點，注意容易掛科的地方，考試才能有備無患。

4：全新標準，還不瞭解

站點、路口、斑馬線，沒有了以往的語音播報，電腦的識別判定方法也變了。

以往是播報後限定時間完成，現在是站點前限定30米距離內完成。

提醒各位考生，考前練習，要增加前方30米距離感的練習；另外，還是要實地考察路線，在要求站點前的30米距離處，尋找路旁相應的參照物，作為輔助判斷依據。

祝各位學員能順利通過考試！

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