'黔西丨2018年，全縣地區生產總值233.55億元'

近年來，黔西縣始終堅持以經濟建設為中心，守住發展和生態兩條底線，深入實施“生態立縣、科教興縣、工業富縣、基建強縣”戰略，經濟發展突飛猛進，社會事業全面進步，更重要的是完成了脫貧攻堅這一重大政治任務，精彩出列。

1

洪家渡水電站，中國西部大開發拉開序幕的地方，它的建設標誌著黔西迎來新的發展機遇。自此，乘著試驗區“開發扶貧”和西部大開發的東風，黔西經濟發展駛入了前所未有的“快車道”。

近年來，黔西縣始終堅持以經濟建設為中心，守住發展和生態兩條底線，深入實施“生態立縣、科教興縣、工業富縣、基建強縣”戰略，經濟發展突飛猛進，社會事業全面進步，更重要的是完成了脫貧攻堅這一重大政治任務，精彩出列。

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洪家渡水電站，中國西部大開發拉開序幕的地方，它的建設標誌著黔西迎來新的發展機遇。自此，乘著試驗區“開發扶貧”和西部大開發的東風，黔西經濟發展駛入了前所未有的“快車道”。

經濟的發展，離不開大項目的支撐。作為“西電東送”重要的能源基地縣，黔西縣已建成東風、洪家渡、索風營三座水電站和黔西電廠，形成了“三水一火”、水火併濟的電力基地大縣發展格局，為黔西插上了經濟騰飛的翅膀。

2015年10月30日，總投資21億元的黔西電廠二期工程在一期工程原規劃基礎上擴建1臺660兆瓦火力發電機組，經過兩年多的緊張施工，項目已於2017年12月成功併網發電。隨著二期工程的完工，黔西電廠將實現年產值35億元以上。

近年來，黔西縣始終堅持以經濟建設為中心，守住發展和生態兩條底線，深入實施“生態立縣、科教興縣、工業富縣、基建強縣”戰略，經濟發展突飛猛進，社會事業全面進步，更重要的是完成了脫貧攻堅這一重大政治任務，精彩出列。

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洪家渡水電站，中國西部大開發拉開序幕的地方，它的建設標誌著黔西迎來新的發展機遇。自此，乘著試驗區“開發扶貧”和西部大開發的東風，黔西經濟發展駛入了前所未有的“快車道”。

經濟的發展，離不開大項目的支撐。作為“西電東送”重要的能源基地縣，黔西縣已建成東風、洪家渡、索風營三座水電站和黔西電廠，形成了“三水一火”、水火併濟的電力基地大縣發展格局，為黔西插上了經濟騰飛的翅膀。

2015年10月30日，總投資21億元的黔西電廠二期工程在一期工程原規劃基礎上擴建1臺660兆瓦火力發電機組，經過兩年多的緊張施工，項目已於2017年12月成功併網發電。隨著二期工程的完工，黔西電廠將實現年產值35億元以上。

位於黔西經開區、總投資62億元的黔希煤化工年產30萬噸乙二醇項目，是目前世界上單套規模最大的煤制乙二醇項目。建成投產後，可帶動地方煤炭開採、聚酯生產與加工、運輸、服務等上下游產業的發展，直接和間接增加帶動5000人就業，實現60億元的工業生產總值和6億元的財政稅收，對壯大煤化工產業、推動新型工業化進程都有著十分重大的意義。

“三水一火”、黔希煤化工……這些大項目都是黔西經濟騰飛的重要保障，也是黔西綜合經濟實力不斷邁上新臺階的有力證明。

近年來，黔西縣始終堅持以經濟建設為中心，守住發展和生態兩條底線，深入實施“生態立縣、科教興縣、工業富縣、基建強縣”戰略，經濟發展突飛猛進，社會事業全面進步，更重要的是完成了脫貧攻堅這一重大政治任務，精彩出列。

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洪家渡水電站，中國西部大開發拉開序幕的地方，它的建設標誌著黔西迎來新的發展機遇。自此，乘著試驗區“開發扶貧”和西部大開發的東風，黔西經濟發展駛入了前所未有的“快車道”。

經濟的發展，離不開大項目的支撐。作為“西電東送”重要的能源基地縣，黔西縣已建成東風、洪家渡、索風營三座水電站和黔西電廠，形成了“三水一火”、水火併濟的電力基地大縣發展格局，為黔西插上了經濟騰飛的翅膀。

2015年10月30日，總投資21億元的黔西電廠二期工程在一期工程原規劃基礎上擴建1臺660兆瓦火力發電機組，經過兩年多的緊張施工，項目已於2017年12月成功併網發電。隨著二期工程的完工，黔西電廠將實現年產值35億元以上。

位於黔西經開區、總投資62億元的黔希煤化工年產30萬噸乙二醇項目，是目前世界上單套規模最大的煤制乙二醇項目。建成投產後，可帶動地方煤炭開採、聚酯生產與加工、運輸、服務等上下游產業的發展，直接和間接增加帶動5000人就業，實現60億元的工業生產總值和6億元的財政稅收，對壯大煤化工產業、推動新型工業化進程都有著十分重大的意義。

“三水一火”、黔希煤化工……這些大項目都是黔西經濟騰飛的重要保障，也是黔西綜合經濟實力不斷邁上新臺階的有力證明。

2018年，全縣生產總值達233.55億元，增長11.5%，規模以上工業增加值增長12%，固定資產投資增長10%，招商引資到位資金184.41億元，增長9.8%，城鎮、農村常住居民人均可支配收入分別為29226元、9464元，分別增長9%、10.5%。各項社會事業全面進步：教育發展更加均衡，衛生服務水平不斷提升，人民生活水平不斷提高。

2

2013年2月，隨著黔織高速公路的建成通車，這條穿山越水的高速長龍，成為黔西縣第一條高速公路。它的建成，不僅圓了黔西人盼了多年的“高速”夢，也成功地開啟了黔西交通發展的“高速”時代。

自此，黔西的“高速情結”一發不可收拾：黔大高速、貴黔高速、黔息高速、白黔高速等多條高速公路相繼建成通車，黔西的交通面貌徹底改變，構建起了縱橫交錯、四通八達的現代化綜合交通網絡。

同時，五條高速公路相互貫通後，還打通了黔西南下貴陽、廣西，北上遵義、重慶，西到畢節、成都，東到息烽、開陽等地的便捷快速通道。

近年來，黔西縣始終堅持以經濟建設為中心，守住發展和生態兩條底線，深入實施“生態立縣、科教興縣、工業富縣、基建強縣”戰略，經濟發展突飛猛進，社會事業全面進步，更重要的是完成了脫貧攻堅這一重大政治任務，精彩出列。

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洪家渡水電站，中國西部大開發拉開序幕的地方，它的建設標誌著黔西迎來新的發展機遇。自此，乘著試驗區“開發扶貧”和西部大開發的東風，黔西經濟發展駛入了前所未有的“快車道”。

經濟的發展，離不開大項目的支撐。作為“西電東送”重要的能源基地縣，黔西縣已建成東風、洪家渡、索風營三座水電站和黔西電廠，形成了“三水一火”、水火併濟的電力基地大縣發展格局，為黔西插上了經濟騰飛的翅膀。

2015年10月30日，總投資21億元的黔西電廠二期工程在一期工程原規劃基礎上擴建1臺660兆瓦火力發電機組，經過兩年多的緊張施工，項目已於2017年12月成功併網發電。隨著二期工程的完工，黔西電廠將實現年產值35億元以上。

位於黔西經開區、總投資62億元的黔希煤化工年產30萬噸乙二醇項目，是目前世界上單套規模最大的煤制乙二醇項目。建成投產後，可帶動地方煤炭開採、聚酯生產與加工、運輸、服務等上下游產業的發展，直接和間接增加帶動5000人就業，實現60億元的工業生產總值和6億元的財政稅收，對壯大煤化工產業、推動新型工業化進程都有著十分重大的意義。

“三水一火”、黔希煤化工……這些大項目都是黔西經濟騰飛的重要保障，也是黔西綜合經濟實力不斷邁上新臺階的有力證明。

2018年，全縣生產總值達233.55億元，增長11.5%，規模以上工業增加值增長12%，固定資產投資增長10%，招商引資到位資金184.41億元，增長9.8%，城鎮、農村常住居民人均可支配收入分別為29226元、9464元，分別增長9%、10.5%。各項社會事業全面進步：教育發展更加均衡，衛生服務水平不斷提升，人民生活水平不斷提高。

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2013年2月，隨著黔織高速公路的建成通車，這條穿山越水的高速長龍，成為黔西縣第一條高速公路。它的建成，不僅圓了黔西人盼了多年的“高速”夢，也成功地開啟了黔西交通發展的“高速”時代。

自此，黔西的“高速情結”一發不可收拾：黔大高速、貴黔高速、黔息高速、白黔高速等多條高速公路相繼建成通車，黔西的交通面貌徹底改變，構建起了縱橫交錯、四通八達的現代化綜合交通網絡。

同時，五條高速公路相互貫通後，還打通了黔西南下貴陽、廣西，北上遵義、重慶，西到畢節、成都，東到息烽、開陽等地的便捷快速通道。

交通的改善，改變的是黔西發展的條件，更新的是人們發展的觀念，帶來的是黔西人民對於未來發展的信心和希望。連通內外、覆蓋城鄉、四通八達、流暢快捷的綜合立體交通框架，讓黔西人盼發展、思發展、謀發展、趕發展、快發展。

鐵路，是一個地方經濟社會發展的大動脈。2014年，隨著成貴高鐵的開工建設，改寫了黔西零鐵路的歷史。

按照計劃，這條設計時速為250公里的成貴高鐵將在今年建成通車，屆時，黔西到貴陽只需20多分鐘，到成都只需要2個多小時，黔西與外界交流往來將更加密切。黔西也將伴隨著鐵路的開通步入以高鐵為代表的大交通時代，連接貴陽、遵義、畢節“金三角”的樞紐作用將更加凸顯。

近年來，黔西縣始終堅持以經濟建設為中心，守住發展和生態兩條底線，深入實施“生態立縣、科教興縣、工業富縣、基建強縣”戰略，經濟發展突飛猛進，社會事業全面進步，更重要的是完成了脫貧攻堅這一重大政治任務，精彩出列。

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洪家渡水電站，中國西部大開發拉開序幕的地方，它的建設標誌著黔西迎來新的發展機遇。自此，乘著試驗區“開發扶貧”和西部大開發的東風，黔西經濟發展駛入了前所未有的“快車道”。

經濟的發展，離不開大項目的支撐。作為“西電東送”重要的能源基地縣，黔西縣已建成東風、洪家渡、索風營三座水電站和黔西電廠，形成了“三水一火”、水火併濟的電力基地大縣發展格局，為黔西插上了經濟騰飛的翅膀。

2015年10月30日，總投資21億元的黔西電廠二期工程在一期工程原規劃基礎上擴建1臺660兆瓦火力發電機組，經過兩年多的緊張施工，項目已於2017年12月成功併網發電。隨著二期工程的完工，黔西電廠將實現年產值35億元以上。

位於黔西經開區、總投資62億元的黔希煤化工年產30萬噸乙二醇項目，是目前世界上單套規模最大的煤制乙二醇項目。建成投產後，可帶動地方煤炭開採、聚酯生產與加工、運輸、服務等上下游產業的發展，直接和間接增加帶動5000人就業，實現60億元的工業生產總值和6億元的財政稅收，對壯大煤化工產業、推動新型工業化進程都有著十分重大的意義。

“三水一火”、黔希煤化工……這些大項目都是黔西經濟騰飛的重要保障，也是黔西綜合經濟實力不斷邁上新臺階的有力證明。

2018年，全縣生產總值達233.55億元，增長11.5%，規模以上工業增加值增長12%，固定資產投資增長10%，招商引資到位資金184.41億元，增長9.8%，城鎮、農村常住居民人均可支配收入分別為29226元、9464元，分別增長9%、10.5%。各項社會事業全面進步：教育發展更加均衡，衛生服務水平不斷提升，人民生活水平不斷提高。

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2013年2月，隨著黔織高速公路的建成通車，這條穿山越水的高速長龍，成為黔西縣第一條高速公路。它的建成，不僅圓了黔西人盼了多年的“高速”夢，也成功地開啟了黔西交通發展的“高速”時代。

自此，黔西的“高速情結”一發不可收拾：黔大高速、貴黔高速、黔息高速、白黔高速等多條高速公路相繼建成通車，黔西的交通面貌徹底改變，構建起了縱橫交錯、四通八達的現代化綜合交通網絡。

同時，五條高速公路相互貫通後，還打通了黔西南下貴陽、廣西，北上遵義、重慶，西到畢節、成都，東到息烽、開陽等地的便捷快速通道。

交通的改善，改變的是黔西發展的條件，更新的是人們發展的觀念，帶來的是黔西人民對於未來發展的信心和希望。連通內外、覆蓋城鄉、四通八達、流暢快捷的綜合立體交通框架，讓黔西人盼發展、思發展、謀發展、趕發展、快發展。

鐵路，是一個地方經濟社會發展的大動脈。2014年，隨著成貴高鐵的開工建設，改寫了黔西零鐵路的歷史。

按照計劃，這條設計時速為250公里的成貴高鐵將在今年建成通車，屆時，黔西到貴陽只需20多分鐘，到成都只需要2個多小時，黔西與外界交流往來將更加密切。黔西也將伴隨著鐵路的開通步入以高鐵為代表的大交通時代，連接貴陽、遵義、畢節“金三角”的樞紐作用將更加凸顯。

目前，作為成貴高鐵控制性工程之一，同時也是世界上最大跨徑中承式鋼混結合提籃拱橋的鴨池河特大橋主體工程全部完工。位於黔西縣南部新區的黔西站，目前各項工程也已進入衝刺階段。整個工程裝飾裝修及安裝工程施工已近尾聲。

回顧黔西交通一路走來的“心路歷程”，從清畢路到貴畢高等級公路，再到如今的五條高速和正在建設中的成貴高鐵；從昔日的鄉鄉通到村村通，再到今天的組組通，作為試驗區東大門的黔西縣區位優勢將更加突出，必將為建設貫徹新發展理念示範區提供強有力的交通保障。

3

為兌現“打贏脫貧攻堅戰”這一莊嚴承諾，黔西縣嚴格按照“四個切實”“六個精準”的要求，舉全縣之力向貧困發起總攻，成立縣鄉兩級脫貧攻堅指揮部，層層立下軍令狀，緊盯目標、掛圖作戰，組建13個督查問責組，嚴格督促落實。同時，多次到對口幫扶的民建中央、民建東部十省市和廣州市花都區彙報對接工作，得到了恆大集團、眾多民建會員企業和各方社會力量的鼎力相助，形成了攻堅力量全面匯聚的格局。

近年來，黔西縣始終堅持以經濟建設為中心，守住發展和生態兩條底線，深入實施“生態立縣、科教興縣、工業富縣、基建強縣”戰略，經濟發展突飛猛進，社會事業全面進步，更重要的是完成了脫貧攻堅這一重大政治任務，精彩出列。

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洪家渡水電站，中國西部大開發拉開序幕的地方，它的建設標誌著黔西迎來新的發展機遇。自此，乘著試驗區“開發扶貧”和西部大開發的東風，黔西經濟發展駛入了前所未有的“快車道”。

經濟的發展，離不開大項目的支撐。作為“西電東送”重要的能源基地縣，黔西縣已建成東風、洪家渡、索風營三座水電站和黔西電廠，形成了“三水一火”、水火併濟的電力基地大縣發展格局，為黔西插上了經濟騰飛的翅膀。

2015年10月30日，總投資21億元的黔西電廠二期工程在一期工程原規劃基礎上擴建1臺660兆瓦火力發電機組，經過兩年多的緊張施工，項目已於2017年12月成功併網發電。隨著二期工程的完工，黔西電廠將實現年產值35億元以上。

位於黔西經開區、總投資62億元的黔希煤化工年產30萬噸乙二醇項目，是目前世界上單套規模最大的煤制乙二醇項目。建成投產後，可帶動地方煤炭開採、聚酯生產與加工、運輸、服務等上下游產業的發展，直接和間接增加帶動5000人就業，實現60億元的工業生產總值和6億元的財政稅收，對壯大煤化工產業、推動新型工業化進程都有著十分重大的意義。

“三水一火”、黔希煤化工……這些大項目都是黔西經濟騰飛的重要保障，也是黔西綜合經濟實力不斷邁上新臺階的有力證明。

2018年，全縣生產總值達233.55億元，增長11.5%，規模以上工業增加值增長12%，固定資產投資增長10%，招商引資到位資金184.41億元，增長9.8%，城鎮、農村常住居民人均可支配收入分別為29226元、9464元，分別增長9%、10.5%。各項社會事業全面進步：教育發展更加均衡，衛生服務水平不斷提升，人民生活水平不斷提高。

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2013年2月，隨著黔織高速公路的建成通車，這條穿山越水的高速長龍，成為黔西縣第一條高速公路。它的建成，不僅圓了黔西人盼了多年的“高速”夢，也成功地開啟了黔西交通發展的“高速”時代。

自此，黔西的“高速情結”一發不可收拾：黔大高速、貴黔高速、黔息高速、白黔高速等多條高速公路相繼建成通車，黔西的交通面貌徹底改變，構建起了縱橫交錯、四通八達的現代化綜合交通網絡。

同時，五條高速公路相互貫通後，還打通了黔西南下貴陽、廣西，北上遵義、重慶，西到畢節、成都，東到息烽、開陽等地的便捷快速通道。

交通的改善，改變的是黔西發展的條件，更新的是人們發展的觀念，帶來的是黔西人民對於未來發展的信心和希望。連通內外、覆蓋城鄉、四通八達、流暢快捷的綜合立體交通框架，讓黔西人盼發展、思發展、謀發展、趕發展、快發展。

鐵路，是一個地方經濟社會發展的大動脈。2014年，隨著成貴高鐵的開工建設，改寫了黔西零鐵路的歷史。

按照計劃，這條設計時速為250公里的成貴高鐵將在今年建成通車，屆時，黔西到貴陽只需20多分鐘，到成都只需要2個多小時，黔西與外界交流往來將更加密切。黔西也將伴隨著鐵路的開通步入以高鐵為代表的大交通時代，連接貴陽、遵義、畢節“金三角”的樞紐作用將更加凸顯。

目前，作為成貴高鐵控制性工程之一，同時也是世界上最大跨徑中承式鋼混結合提籃拱橋的鴨池河特大橋主體工程全部完工。位於黔西縣南部新區的黔西站，目前各項工程也已進入衝刺階段。整個工程裝飾裝修及安裝工程施工已近尾聲。

回顧黔西交通一路走來的“心路歷程”，從清畢路到貴畢高等級公路，再到如今的五條高速和正在建設中的成貴高鐵；從昔日的鄉鄉通到村村通，再到今天的組組通，作為試驗區東大門的黔西縣區位優勢將更加突出，必將為建設貫徹新發展理念示範區提供強有力的交通保障。

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為兌現“打贏脫貧攻堅戰”這一莊嚴承諾，黔西縣嚴格按照“四個切實”“六個精準”的要求，舉全縣之力向貧困發起總攻，成立縣鄉兩級脫貧攻堅指揮部，層層立下軍令狀，緊盯目標、掛圖作戰，組建13個督查問責組，嚴格督促落實。同時，多次到對口幫扶的民建中央、民建東部十省市和廣州市花都區彙報對接工作，得到了恆大集團、眾多民建會員企業和各方社會力量的鼎力相助，形成了攻堅力量全面匯聚的格局。

在脫貧攻堅工作中，黔西縣嚴格按照“一達標、兩不愁、三保障”標準，圍繞扶持誰、誰來扶、怎麼扶、如何退，精準鎖定貧困對象，整合人、財、物等資源，密切聯繫群眾、依靠群眾、發動群眾，紮實開展“不忘初心·俯身基層”“萬名幹部進萬家”決勝脫貧攻堅大決戰。堅持扶貧與扶智、扶志相結合，建立了514個新時代農民（市民）講習所，1.4萬餘名講習員深入基層、深入群眾講政策、講技術、講文明，進一步激發群眾內生動力，實現腦袋口袋一起“富”。

郝守琴曾是黔西縣洪水鎮新橋村貧困戶，為了幫助81戶327名像郝守琴這樣的貧困戶脫貧致富，新橋村走產業扶貧路子，發展食用菌產業，嚴格按照精準扶貧要求，讓81戶貧困戶全部參與進來，一次性全部脫貧。

近年來，黔西縣始終堅持以經濟建設為中心，守住發展和生態兩條底線，深入實施“生態立縣、科教興縣、工業富縣、基建強縣”戰略，經濟發展突飛猛進，社會事業全面進步，更重要的是完成了脫貧攻堅這一重大政治任務，精彩出列。

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洪家渡水電站，中國西部大開發拉開序幕的地方，它的建設標誌著黔西迎來新的發展機遇。自此，乘著試驗區“開發扶貧”和西部大開發的東風，黔西經濟發展駛入了前所未有的“快車道”。

經濟的發展，離不開大項目的支撐。作為“西電東送”重要的能源基地縣，黔西縣已建成東風、洪家渡、索風營三座水電站和黔西電廠，形成了“三水一火”、水火併濟的電力基地大縣發展格局，為黔西插上了經濟騰飛的翅膀。

2015年10月30日，總投資21億元的黔西電廠二期工程在一期工程原規劃基礎上擴建1臺660兆瓦火力發電機組，經過兩年多的緊張施工，項目已於2017年12月成功併網發電。隨著二期工程的完工，黔西電廠將實現年產值35億元以上。

位於黔西經開區、總投資62億元的黔希煤化工年產30萬噸乙二醇項目，是目前世界上單套規模最大的煤制乙二醇項目。建成投產後，可帶動地方煤炭開採、聚酯生產與加工、運輸、服務等上下游產業的發展，直接和間接增加帶動5000人就業，實現60億元的工業生產總值和6億元的財政稅收，對壯大煤化工產業、推動新型工業化進程都有著十分重大的意義。

“三水一火”、黔希煤化工……這些大項目都是黔西經濟騰飛的重要保障，也是黔西綜合經濟實力不斷邁上新臺階的有力證明。

2018年，全縣生產總值達233.55億元，增長11.5%，規模以上工業增加值增長12%，固定資產投資增長10%，招商引資到位資金184.41億元，增長9.8%，城鎮、農村常住居民人均可支配收入分別為29226元、9464元，分別增長9%、10.5%。各項社會事業全面進步：教育發展更加均衡，衛生服務水平不斷提升，人民生活水平不斷提高。

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2013年2月，隨著黔織高速公路的建成通車，這條穿山越水的高速長龍，成為黔西縣第一條高速公路。它的建成，不僅圓了黔西人盼了多年的“高速”夢，也成功地開啟了黔西交通發展的“高速”時代。

自此，黔西的“高速情結”一發不可收拾：黔大高速、貴黔高速、黔息高速、白黔高速等多條高速公路相繼建成通車，黔西的交通面貌徹底改變，構建起了縱橫交錯、四通八達的現代化綜合交通網絡。

同時，五條高速公路相互貫通後，還打通了黔西南下貴陽、廣西，北上遵義、重慶，西到畢節、成都，東到息烽、開陽等地的便捷快速通道。

交通的改善，改變的是黔西發展的條件，更新的是人們發展的觀念，帶來的是黔西人民對於未來發展的信心和希望。連通內外、覆蓋城鄉、四通八達、流暢快捷的綜合立體交通框架，讓黔西人盼發展、思發展、謀發展、趕發展、快發展。

鐵路，是一個地方經濟社會發展的大動脈。2014年，隨著成貴高鐵的開工建設，改寫了黔西零鐵路的歷史。

按照計劃，這條設計時速為250公里的成貴高鐵將在今年建成通車，屆時，黔西到貴陽只需20多分鐘，到成都只需要2個多小時，黔西與外界交流往來將更加密切。黔西也將伴隨著鐵路的開通步入以高鐵為代表的大交通時代，連接貴陽、遵義、畢節“金三角”的樞紐作用將更加凸顯。

目前，作為成貴高鐵控制性工程之一，同時也是世界上最大跨徑中承式鋼混結合提籃拱橋的鴨池河特大橋主體工程全部完工。位於黔西縣南部新區的黔西站，目前各項工程也已進入衝刺階段。整個工程裝飾裝修及安裝工程施工已近尾聲。

回顧黔西交通一路走來的“心路歷程”，從清畢路到貴畢高等級公路，再到如今的五條高速和正在建設中的成貴高鐵；從昔日的鄉鄉通到村村通，再到今天的組組通，作為試驗區東大門的黔西縣區位優勢將更加突出，必將為建設貫徹新發展理念示範區提供強有力的交通保障。

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為兌現“打贏脫貧攻堅戰”這一莊嚴承諾，黔西縣嚴格按照“四個切實”“六個精準”的要求，舉全縣之力向貧困發起總攻，成立縣鄉兩級脫貧攻堅指揮部，層層立下軍令狀，緊盯目標、掛圖作戰，組建13個督查問責組，嚴格督促落實。同時，多次到對口幫扶的民建中央、民建東部十省市和廣州市花都區彙報對接工作，得到了恆大集團、眾多民建會員企業和各方社會力量的鼎力相助，形成了攻堅力量全面匯聚的格局。

在脫貧攻堅工作中，黔西縣嚴格按照“一達標、兩不愁、三保障”標準，圍繞扶持誰、誰來扶、怎麼扶、如何退，精準鎖定貧困對象，整合人、財、物等資源，密切聯繫群眾、依靠群眾、發動群眾，紮實開展“不忘初心·俯身基層”“萬名幹部進萬家”決勝脫貧攻堅大決戰。堅持扶貧與扶智、扶志相結合，建立了514個新時代農民（市民）講習所，1.4萬餘名講習員深入基層、深入群眾講政策、講技術、講文明，進一步激發群眾內生動力，實現腦袋口袋一起“富”。

郝守琴曾是黔西縣洪水鎮新橋村貧困戶，為了幫助81戶327名像郝守琴這樣的貧困戶脫貧致富，新橋村走產業扶貧路子，發展食用菌產業，嚴格按照精準扶貧要求，讓81戶貧困戶全部參與進來，一次性全部脫貧。

作為黔西決戰決勝的關鍵一年，2017年，全縣共發放“特惠貸”2.73億元，幫助9760戶貧困家庭解決了發展資金。發放專項扶貧資金8844 萬元，補助2.3 萬戶貧困家庭，實現了產業扶持全覆蓋。2017年，黔西縣把養蜂產業作為脫貧攻堅扶貧產業之一，對貧困程度較深的鄉鎮、村寨適當傾斜，預計在全縣發展養蜂1.6萬多群，並採取“平臺公司+支部+村社一體合作社+貧困戶”運作模式，形成“公司帶基地、基地帶農戶”利益鏈條，強化利益聯結，做大做強養蜂產業，助推群眾增收致富。

哈衝苗寨——位於黔西縣金蘭鎮瓦房村鴨池河岸邊的絕壁下，前臨大河峽谷，背抵懸崖峭壁，隔山斷水，唯有一條掛在絕壁上的“羊腸小道”能夠進出，“出行難、就醫難、求學難，養家餬口難”成了堵在每戶人家的“心頭結”。為解決“一方水土養不起一方人”的問題，黔西縣大力實施易地扶貧搬遷項目。

2016年以來，共搬遷5328戶2.35萬餘人，萬名人口完成了大遷徙，過上了嚮往已久的幸福新生活。

近年來，黔西縣始終堅持以經濟建設為中心，守住發展和生態兩條底線，深入實施“生態立縣、科教興縣、工業富縣、基建強縣”戰略，經濟發展突飛猛進，社會事業全面進步，更重要的是完成了脫貧攻堅這一重大政治任務，精彩出列。

1

洪家渡水電站，中國西部大開發拉開序幕的地方，它的建設標誌著黔西迎來新的發展機遇。自此，乘著試驗區“開發扶貧”和西部大開發的東風，黔西經濟發展駛入了前所未有的“快車道”。

經濟的發展，離不開大項目的支撐。作為“西電東送”重要的能源基地縣，黔西縣已建成東風、洪家渡、索風營三座水電站和黔西電廠，形成了“三水一火”、水火併濟的電力基地大縣發展格局，為黔西插上了經濟騰飛的翅膀。

2015年10月30日，總投資21億元的黔西電廠二期工程在一期工程原規劃基礎上擴建1臺660兆瓦火力發電機組，經過兩年多的緊張施工，項目已於2017年12月成功併網發電。隨著二期工程的完工，黔西電廠將實現年產值35億元以上。

位於黔西經開區、總投資62億元的黔希煤化工年產30萬噸乙二醇項目，是目前世界上單套規模最大的煤制乙二醇項目。建成投產後，可帶動地方煤炭開採、聚酯生產與加工、運輸、服務等上下游產業的發展，直接和間接增加帶動5000人就業，實現60億元的工業生產總值和6億元的財政稅收，對壯大煤化工產業、推動新型工業化進程都有著十分重大的意義。

“三水一火”、黔希煤化工……這些大項目都是黔西經濟騰飛的重要保障，也是黔西綜合經濟實力不斷邁上新臺階的有力證明。

2018年，全縣生產總值達233.55億元，增長11.5%，規模以上工業增加值增長12%，固定資產投資增長10%，招商引資到位資金184.41億元，增長9.8%，城鎮、農村常住居民人均可支配收入分別為29226元、9464元，分別增長9%、10.5%。各項社會事業全面進步：教育發展更加均衡，衛生服務水平不斷提升，人民生活水平不斷提高。

2

2013年2月，隨著黔織高速公路的建成通車，這條穿山越水的高速長龍，成為黔西縣第一條高速公路。它的建成，不僅圓了黔西人盼了多年的“高速”夢，也成功地開啟了黔西交通發展的“高速”時代。

自此，黔西的“高速情結”一發不可收拾：黔大高速、貴黔高速、黔息高速、白黔高速等多條高速公路相繼建成通車，黔西的交通面貌徹底改變，構建起了縱橫交錯、四通八達的現代化綜合交通網絡。

同時，五條高速公路相互貫通後，還打通了黔西南下貴陽、廣西，北上遵義、重慶，西到畢節、成都，東到息烽、開陽等地的便捷快速通道。

交通的改善，改變的是黔西發展的條件，更新的是人們發展的觀念，帶來的是黔西人民對於未來發展的信心和希望。連通內外、覆蓋城鄉、四通八達、流暢快捷的綜合立體交通框架，讓黔西人盼發展、思發展、謀發展、趕發展、快發展。

鐵路，是一個地方經濟社會發展的大動脈。2014年，隨著成貴高鐵的開工建設，改寫了黔西零鐵路的歷史。

按照計劃，這條設計時速為250公里的成貴高鐵將在今年建成通車，屆時，黔西到貴陽只需20多分鐘，到成都只需要2個多小時，黔西與外界交流往來將更加密切。黔西也將伴隨著鐵路的開通步入以高鐵為代表的大交通時代，連接貴陽、遵義、畢節“金三角”的樞紐作用將更加凸顯。

目前，作為成貴高鐵控制性工程之一，同時也是世界上最大跨徑中承式鋼混結合提籃拱橋的鴨池河特大橋主體工程全部完工。位於黔西縣南部新區的黔西站，目前各項工程也已進入衝刺階段。整個工程裝飾裝修及安裝工程施工已近尾聲。

回顧黔西交通一路走來的“心路歷程”，從清畢路到貴畢高等級公路，再到如今的五條高速和正在建設中的成貴高鐵；從昔日的鄉鄉通到村村通，再到今天的組組通，作為試驗區東大門的黔西縣區位優勢將更加突出，必將為建設貫徹新發展理念示範區提供強有力的交通保障。

3

為兌現“打贏脫貧攻堅戰”這一莊嚴承諾，黔西縣嚴格按照“四個切實”“六個精準”的要求，舉全縣之力向貧困發起總攻，成立縣鄉兩級脫貧攻堅指揮部，層層立下軍令狀，緊盯目標、掛圖作戰，組建13個督查問責組，嚴格督促落實。同時，多次到對口幫扶的民建中央、民建東部十省市和廣州市花都區彙報對接工作，得到了恆大集團、眾多民建會員企業和各方社會力量的鼎力相助，形成了攻堅力量全面匯聚的格局。

在脫貧攻堅工作中，黔西縣嚴格按照“一達標、兩不愁、三保障”標準，圍繞扶持誰、誰來扶、怎麼扶、如何退，精準鎖定貧困對象，整合人、財、物等資源，密切聯繫群眾、依靠群眾、發動群眾，紮實開展“不忘初心·俯身基層”“萬名幹部進萬家”決勝脫貧攻堅大決戰。堅持扶貧與扶智、扶志相結合，建立了514個新時代農民（市民）講習所，1.4萬餘名講習員深入基層、深入群眾講政策、講技術、講文明，進一步激發群眾內生動力，實現腦袋口袋一起“富”。

郝守琴曾是黔西縣洪水鎮新橋村貧困戶，為了幫助81戶327名像郝守琴這樣的貧困戶脫貧致富，新橋村走產業扶貧路子，發展食用菌產業，嚴格按照精準扶貧要求，讓81戶貧困戶全部參與進來，一次性全部脫貧。

作為黔西決戰決勝的關鍵一年，2017年，全縣共發放“特惠貸”2.73億元，幫助9760戶貧困家庭解決了發展資金。發放專項扶貧資金8844 萬元，補助2.3 萬戶貧困家庭，實現了產業扶持全覆蓋。2017年，黔西縣把養蜂產業作為脫貧攻堅扶貧產業之一，對貧困程度較深的鄉鎮、村寨適當傾斜，預計在全縣發展養蜂1.6萬多群，並採取“平臺公司+支部+村社一體合作社+貧困戶”運作模式，形成“公司帶基地、基地帶農戶”利益鏈條，強化利益聯結，做大做強養蜂產業，助推群眾增收致富。

哈衝苗寨——位於黔西縣金蘭鎮瓦房村鴨池河岸邊的絕壁下，前臨大河峽谷，背抵懸崖峭壁，隔山斷水，唯有一條掛在絕壁上的“羊腸小道”能夠進出，“出行難、就醫難、求學難，養家餬口難”成了堵在每戶人家的“心頭結”。為解決“一方水土養不起一方人”的問題，黔西縣大力實施易地扶貧搬遷項目。

2016年以來，共搬遷5328戶2.35萬餘人，萬名人口完成了大遷徙，過上了嚮往已久的幸福新生活。

黔西縣在決戰決勝脫貧攻堅工作中，盡銳出戰合力攻堅，舉全縣之力向貧困發起總攻，貧困發生率從2014年的15.36%下降至2017年的1.68%，經畢節市扶貧開發領導小組初審，省扶貧開發領導小組核查，國務院扶貧開發領導小組委託第三方評估機構進行專項評估檢查，符合國家貧困縣退出標準，順利脫貧出列。

為鞏固提升脫貧成果，黔西縣堅持以脫貧攻堅統攬經濟社會發展全局，以貧困群眾持續增收為目標，以產業、就業扶貧為抓手，堅持摘帽不摘責任、摘帽不摘政策、摘帽不摘幫扶、摘帽不摘監管，狠抓住房保障、教育扶貧、健康扶貧、社會兜底保障、就業扶貧等工作，著實解決了群眾在教育、醫療、居住、養老、就業等方面的突出問題，脫貧攻堅取得了決定性勝利。

站在新起點，黔西人民將充滿信心，一路前行一路歌，再創輝煌！

文/祁德超 圖/微信公眾號“黔西發佈”

來源： 畢節發佈

近年來，黔西縣始終堅持以經濟建設為中心，守住發展和生態兩條底線，深入實施“生態立縣、科教興縣、工業富縣、基建強縣”戰略，經濟發展突飛猛進，社會事業全面進步，更重要的是完成了脫貧攻堅這一重大政治任務，精彩出列。

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洪家渡水電站，中國西部大開發拉開序幕的地方，它的建設標誌著黔西迎來新的發展機遇。自此，乘著試驗區“開發扶貧”和西部大開發的東風，黔西經濟發展駛入了前所未有的“快車道”。

經濟的發展，離不開大項目的支撐。作為“西電東送”重要的能源基地縣，黔西縣已建成東風、洪家渡、索風營三座水電站和黔西電廠，形成了“三水一火”、水火併濟的電力基地大縣發展格局，為黔西插上了經濟騰飛的翅膀。

2015年10月30日，總投資21億元的黔西電廠二期工程在一期工程原規劃基礎上擴建1臺660兆瓦火力發電機組，經過兩年多的緊張施工，項目已於2017年12月成功併網發電。隨著二期工程的完工，黔西電廠將實現年產值35億元以上。

位於黔西經開區、總投資62億元的黔希煤化工年產30萬噸乙二醇項目，是目前世界上單套規模最大的煤制乙二醇項目。建成投產後，可帶動地方煤炭開採、聚酯生產與加工、運輸、服務等上下游產業的發展，直接和間接增加帶動5000人就業，實現60億元的工業生產總值和6億元的財政稅收，對壯大煤化工產業、推動新型工業化進程都有著十分重大的意義。

“三水一火”、黔希煤化工……這些大項目都是黔西經濟騰飛的重要保障，也是黔西綜合經濟實力不斷邁上新臺階的有力證明。

2018年，全縣生產總值達233.55億元，增長11.5%，規模以上工業增加值增長12%，固定資產投資增長10%，招商引資到位資金184.41億元，增長9.8%，城鎮、農村常住居民人均可支配收入分別為29226元、9464元，分別增長9%、10.5%。各項社會事業全面進步：教育發展更加均衡，衛生服務水平不斷提升，人民生活水平不斷提高。

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2013年2月，隨著黔織高速公路的建成通車，這條穿山越水的高速長龍，成為黔西縣第一條高速公路。它的建成，不僅圓了黔西人盼了多年的“高速”夢，也成功地開啟了黔西交通發展的“高速”時代。

自此，黔西的“高速情結”一發不可收拾：黔大高速、貴黔高速、黔息高速、白黔高速等多條高速公路相繼建成通車，黔西的交通面貌徹底改變，構建起了縱橫交錯、四通八達的現代化綜合交通網絡。

同時，五條高速公路相互貫通後，還打通了黔西南下貴陽、廣西，北上遵義、重慶，西到畢節、成都，東到息烽、開陽等地的便捷快速通道。

交通的改善，改變的是黔西發展的條件，更新的是人們發展的觀念，帶來的是黔西人民對於未來發展的信心和希望。連通內外、覆蓋城鄉、四通八達、流暢快捷的綜合立體交通框架，讓黔西人盼發展、思發展、謀發展、趕發展、快發展。

鐵路，是一個地方經濟社會發展的大動脈。2014年，隨著成貴高鐵的開工建設，改寫了黔西零鐵路的歷史。

按照計劃，這條設計時速為250公里的成貴高鐵將在今年建成通車，屆時，黔西到貴陽只需20多分鐘，到成都只需要2個多小時，黔西與外界交流往來將更加密切。黔西也將伴隨著鐵路的開通步入以高鐵為代表的大交通時代，連接貴陽、遵義、畢節“金三角”的樞紐作用將更加凸顯。

目前，作為成貴高鐵控制性工程之一，同時也是世界上最大跨徑中承式鋼混結合提籃拱橋的鴨池河特大橋主體工程全部完工。位於黔西縣南部新區的黔西站，目前各項工程也已進入衝刺階段。整個工程裝飾裝修及安裝工程施工已近尾聲。

回顧黔西交通一路走來的“心路歷程”，從清畢路到貴畢高等級公路，再到如今的五條高速和正在建設中的成貴高鐵；從昔日的鄉鄉通到村村通，再到今天的組組通，作為試驗區東大門的黔西縣區位優勢將更加突出，必將為建設貫徹新發展理念示範區提供強有力的交通保障。

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為兌現“打贏脫貧攻堅戰”這一莊嚴承諾，黔西縣嚴格按照“四個切實”“六個精準”的要求，舉全縣之力向貧困發起總攻，成立縣鄉兩級脫貧攻堅指揮部，層層立下軍令狀，緊盯目標、掛圖作戰，組建13個督查問責組，嚴格督促落實。同時，多次到對口幫扶的民建中央、民建東部十省市和廣州市花都區彙報對接工作，得到了恆大集團、眾多民建會員企業和各方社會力量的鼎力相助，形成了攻堅力量全面匯聚的格局。

在脫貧攻堅工作中，黔西縣嚴格按照“一達標、兩不愁、三保障”標準，圍繞扶持誰、誰來扶、怎麼扶、如何退，精準鎖定貧困對象，整合人、財、物等資源，密切聯繫群眾、依靠群眾、發動群眾，紮實開展“不忘初心·俯身基層”“萬名幹部進萬家”決勝脫貧攻堅大決戰。堅持扶貧與扶智、扶志相結合，建立了514個新時代農民（市民）講習所，1.4萬餘名講習員深入基層、深入群眾講政策、講技術、講文明，進一步激發群眾內生動力，實現腦袋口袋一起“富”。

郝守琴曾是黔西縣洪水鎮新橋村貧困戶，為了幫助81戶327名像郝守琴這樣的貧困戶脫貧致富，新橋村走產業扶貧路子，發展食用菌產業，嚴格按照精準扶貧要求，讓81戶貧困戶全部參與進來，一次性全部脫貧。

作為黔西決戰決勝的關鍵一年，2017年，全縣共發放“特惠貸”2.73億元，幫助9760戶貧困家庭解決了發展資金。發放專項扶貧資金8844 萬元，補助2.3 萬戶貧困家庭，實現了產業扶持全覆蓋。2017年，黔西縣把養蜂產業作為脫貧攻堅扶貧產業之一，對貧困程度較深的鄉鎮、村寨適當傾斜，預計在全縣發展養蜂1.6萬多群，並採取“平臺公司+支部+村社一體合作社+貧困戶”運作模式，形成“公司帶基地、基地帶農戶”利益鏈條，強化利益聯結，做大做強養蜂產業，助推群眾增收致富。

哈衝苗寨——位於黔西縣金蘭鎮瓦房村鴨池河岸邊的絕壁下，前臨大河峽谷，背抵懸崖峭壁，隔山斷水，唯有一條掛在絕壁上的“羊腸小道”能夠進出，“出行難、就醫難、求學難，養家餬口難”成了堵在每戶人家的“心頭結”。為解決“一方水土養不起一方人”的問題，黔西縣大力實施易地扶貧搬遷項目。

2016年以來，共搬遷5328戶2.35萬餘人，萬名人口完成了大遷徙，過上了嚮往已久的幸福新生活。

黔西縣在決戰決勝脫貧攻堅工作中，盡銳出戰合力攻堅，舉全縣之力向貧困發起總攻，貧困發生率從2014年的15.36%下降至2017年的1.68%，經畢節市扶貧開發領導小組初審，省扶貧開發領導小組核查，國務院扶貧開發領導小組委託第三方評估機構進行專項評估檢查，符合國家貧困縣退出標準，順利脫貧出列。

為鞏固提升脫貧成果，黔西縣堅持以脫貧攻堅統攬經濟社會發展全局，以貧困群眾持續增收為目標，以產業、就業扶貧為抓手，堅持摘帽不摘責任、摘帽不摘政策、摘帽不摘幫扶、摘帽不摘監管，狠抓住房保障、教育扶貧、健康扶貧、社會兜底保障、就業扶貧等工作，著實解決了群眾在教育、醫療、居住、養老、就業等方面的突出問題，脫貧攻堅取得了決定性勝利。

站在新起點，黔西人民將充滿信心，一路前行一路歌，再創輝煌！

文/祁德超 圖/微信公眾號“黔西發佈”

來源： 畢節發佈