近日，省高速集團總經理謝德強深入都九高速鄱陽湖二橋項目考察調研，實地察看指導工程建設，看望慰問工程建設者。
謝德強一行從都九高速華林樞紐進入鄱陽湖二橋，沿途察看橋面畫線及主塔塗裝施工現場，與現場管理和施工人員握手致意並深入交流，認真聽取項目建設情況彙報，詳細詢問標準化管理、安全防控、環保措施等情況。
謝德強強調，要加快工程進度，抓好質量安全，確保項目6月底建成通車；要認真總結大橋建設過程中質量、安全、施工工藝等方面的成功經驗，為後續項目提供經驗借鑑；要保護生態環境，將環境保護作為政治責任來履行，切實踐行生態優先、綠色發展理念，保護好鄱陽湖的生態環境；要加快配套建設，鄱陽湖服務區的打造要與鄱陽湖地域文化特色相結合，著力推進服務區場區剩餘工程建設，力爭在項目通車時同步開放營運鄱陽湖服務區。
省道S214項目新妙湖特大橋鋼棧橋施工已全部完成，目前正在進行主橋下部結構施工。
新妙湖特大橋是省道S214都昌境內多寶至縣城段升級改造工程重點建設項目之一，橋長約2292.5米，設計橋面寬28.5米。
水上施工 攻克困難
新妙湖特大橋共63跨全部位於水中，是全線的重難點，而且樁基礎樁徑大，穿過砂層厚，地質複雜，不易成孔，塌孔風險係數大。1聯（40+2*70+40）預應力混凝土連續樑，採用懸臂現澆法施工，工藝複雜，安全風險高。工程工期24個月，要跨越2個雨季，施工受天氣影響很大。由於全程水上施工，不但要確保施工過程安全、質量，還要保證施工進度，同時要保護好湖面和周邊生態環境不被汙染破壞，各種不利因素給施工帶來了很大難度和考驗。
優化方案 節約成本
經過不斷優化施工方案，最終決定基礎施工採用棧橋+鑽孔平臺+鋼板樁圍堰進行施工。不僅能增加施工作業面，加快施工進度，還能減少主鋼棧245米，支棧橋及鋼平臺7座，節約施工成本近百萬元。
文明施工 加強環保
施工現場主要道路進行硬化處理，土方集中堆放。土方作業採取灑水防止揚塵。大型臨時設施場地、棄渣場坡面按設計進行復墾綠化。現場根據需要設置機動車洗車場、排水池、沉澱池，施工汙水處理達標後按規定排放。
省道S214線都昌境內多寶至縣城段改建項目起點位於多寶鄉劉便壠村與袁多公路相交處，終點位於萬里大道工業園入口，全長17.1公里。全線按一級、二級公路標準建設，設計時速80km/h，該項目與都九高速緊密相接，將真正打通我縣公路交通外循環，對完善我縣公路交通網絡和構建東西動高聯運具有重要作用，還有利於做大縣城、做優環境、提升城市品位、拉大芙蓉山工業園區框架，促進縣域經濟社會快速發展。
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